Летние шины

Веталь76:

вот здесь не соглашусь)))  про гореть да, но опять же как её разогреть!

Ну не соглашайся, только тут и обсуждать не чего.

Ок! Остановимся на Michelin Pilot Super Sport! По крайней мере размеры есть и наличие! Отзывов правда по ней мало,но все равно лучше чем Пиррели!

Mr_Romanov

да я вроде ни хотел и так флуда хватает!

Mr_Romanov
кстати как Нокия Грин в поворотах?

Веталь76:

кстати как Нокия Грин в поворотах?

Да как тебе сказать, я же на треки не выезжаю что бы по полной дубасить, до предела еще не доводил, но держит нормально. Да и с места не буксует, хотя 205 ширины думал мало, думал будет много букса шумная только

Mr_Romanov да тут психология у людей и вбор в плане шин совсем другой и шире.
Вредештайн считается эксклюз.брендом особенно в UHP классе, делают кстати токо Нидерланды и больше никто в мире. У вас модны Федералы, Тое888 - тут этого не оценят вообще и не купят.
Веталь76
вот и отличненько выбор сделал! По СуперСпорту отзывов вагон - если знаешь англ или нем. то найдешь уйму реальных отзывов как мин. на форуме который давал выше или на мотортоке.

Веталь76:

вопрос по шинам? кто катал на таких Michelin Pilot Super Sport 255/30 R19 91Y(перед),Michelin Pilot Super Sport 275/30 R19 96Y(задок) не обязательно в таких размерах? на рабочим Мерене Е63 надо менять старую летнею Pirelli P Zero,кстати резина не очень, но она была в штате! покапал инет, говорят она лучшая в варианте спорт? не очень хочется остаться крайнем перед шефом, все-таки 60т.р. компл.2+2. http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=84707...d=90490 http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=69849...d=90490

Ну тут вам скорее всего никто толком не скажет, а выскажут только свои догадки, т.к. ни у кого нету 500+ с задним приводом! Это раз!
Во-вторых, я бы почитал форумы, где есть такие автомобили за 500+ и т.п. Что советуют там и к этому прислушиваться!
В-третьих, если вы решили взять мишлен пилот супер спорт, то поинтересуйтесь у производителя для чего эти шины и к какому классу они их относят.
Я бы не смотрел на слово "супер", "спорт" и т.п. в названии модели шин - это ничего не значит, абсолютно!
Если на этом мерседесе любят зажигать, значит к замене комплекта раз в 1-2 сезона нужно привыкнуть, думаю это норма для таких автомобилей и хозяев с их достатком... 60труб не такие большие деньги для такого авто!
В-четвертых, Кто-то тут написал про форд СТ... Я чуть со стула не упал! ))) СТ от форда и рядом не стоял с Е63...

Devsel
СуперСпорт для тех кто не знает - касательно Мишлена это Топ спортивная шина. И именно Супер указывает на ее другой уровень ( так всегда у мишы). Вот именно - поинтересоватся у импортера нужно для чего они, или просто зайти на сайт и почитать иеренхию Мишы.
Форумы хотите с 500+ авто - пожалста - моторток.де, тайрревью.со.юк - это форум о резине где видно кто на чем ездит ( выберите кто вас интересует и почитайте) Там есть на Z350 Поршах Турбо4С, ГольфР36 и Р20, Ауди С8, С6 еще и в чипах и другие гонки

Jennik1
Так то есть еще MICHELIN Pilot Sport Cup +

Devsel
да, есть такой, но вроде остался в производстве токо СуперСпорт.
Кап-ов я даже в центрах миши не встречал че-то, или просто не заметил.

Jennik1
Не важно! У меня все равно нет Е63...)))

Jennik1
Фредештайн, так правильнее буква V в голландском читается как Ф, по сути маленькая компания. Я в своё время работал в ней, а точнее в Амтел-Фредештайн, был на заводе в Энсхеде. На мой взгляд им очень тяжело конкурировать в плане разработок тех же шинных смесей с большими корпорациями. Поэтому, я бы не стал так безоговорочно говорить об эксклюзивности бренда, скорее это премиальный бренд по сравнению с брендом Maloya, который так же им принадлежит. В своё время Фредештайн делал ставку на рисунок протектора, Giugiaro Design рисовали.

Dmitry1978
Немцы говорят Вред! -)
Штайн особые шины, верно Джуджарро постарался, и на Ворти и на ВортиР стоит тоже Джуджарро ( у меня на боковине так и пишет)
Их одевают те кто катают все мощное - ПоршиТурбо, 4с, Мазератти, Бугатти - именно с ним вышел тест и презентация последней Ворти на Хунгароринг. Там были представители ведущих редакций СМИ со всех стран и катали этот Бугатти кто хотел и как хотели - на пределе все пробовали также. Результат мега отличен отметили. Одевают разные ВРС, СТИ, СТ, АМГ и прочие.
При выборе я ориентировался именно на их отзывы - общался непосредственно с этими владельцами которые до этого ездили на Бриджах, Данлопах спортивных, Пирелли и МишеСуперСпорте. Все отмечают очень высокий ресурс, стабильность и комфорт.
Поэтому я на ней остановился, как грил уже наездил более 5000км, сделал замер протектора проф.прибором с новья, и померял на 5000км - абсолютно такие же показатели!
ПС. кстати шина очень не дешевая если что, но дешесле супер спорта и конти спорт контакта5 и данлопа с001.

Devsel:

Jennik1 Не важно! У меня все равно нет Е63...)))

так у меня тоже нет, это рабочая машина! Просто выбор резины пал на меня и не хочется попасть в простак и быть идиотом. А посоветоваться с выбором резины можно вне зависимости от марки авто.

FF2 2009 рест
Парни, посоветуйте, пожалуйста, по давлению.
Поменял резину на Michelin Primacy 3 205/55 R16 . Шиномонтаж хороший. Качают на перед и зад по 2.2
Кто какое давление качает у себя на летней? Одинаково перед и зад?

просто до этого я использовал всегда разное давление:
по городу: перед 2.1, зад 2.3
в трассу: перед 2.2, зад 2.4

а тут мне сказали, что на всех 4-х должно быть одинаковое. И на примеси 3 - это 2.2

lancome:

Парни, посоветуйте, пожалуйста, по давлению. Поменял резину на Michelin Primacy 3 205/55 R16 . Шиномонтаж хороший. Качают на перед и зад по 2.2 Кто какое давление качает у себя на летней? Одинаково перед и зад?

Посмотрите в проеме водительской двери - там все прописано про давление. 2.2 самое то при пустой загрузке по ровному асфальту.

lancome:

просто до этого я использовал всегда разное давление: по городу: перед 2.1, зад 2.3

По табличке на двери так и нужно при неполной загрузке. Вообще, если вы изучите табличку, то увидите что в задние колеса всегда качается чуть больше чем в передние, эти параметры даны не от балды, а подбираются производителем с учетом кинематики подвески и развесовки по осям. Если вы считаете, что шиномонтажникам виднее - верьте им - это ваше право, ваш автомобиль, вам им управлять и вам платить за ремонт если он вдруг будет управляться не так, как ожидалось
В целом суть дела такова: повышая давление в задней оси относительно передней вы смещаете поворачивааемость в сторону избыточной, понижая - в сторону недостаточной.

Поставил на ФФ2 седан - Amtel Planet 2P 205/70 R15.
Доволен!

цитата:

а тут мне сказали, что на всех 4-х должно быть одинаковое. И на примеси 3 - это 2.2

так и должно быть. при неполной загрузке перед и зад одинаково, зад перекачивается только когда часто в машине 5 человек и полная загрузка багажника. о чем табличка и говорит, по крайней мере на ФФ3

SER87:

так и должно быть. при неполной загрузке перед и зад одинаково, зад перекачивается только когда часто в машине 5 человек и полная загрузка багажника. о чем табличка и говорит, по крайней мере на ФФ3

На фф2 табличка говорит по другому, а у lancome именно фф2
ФФ3 это другие настройки подвески и другая развесовка, поэтому то, что там для фф3 совершенно неважно.

Anikiy
извиняюсь, не хотел в водить в заблуждение кого либо. не думал что подвески и развесовки будут разные

SER87:

Anikiy извиняюсь, не хотел в водить в заблуждение кого либо. не думал что подвески и развесовки будут разные

Обратите внимание на табличку фф2. Даже для разных двигателей качается по разному ибо разная развесовка по осям.

Кто подскажет, может есть таблица где-то, или мож друзья на таких ездят, нигде не могу найти,
Как качать шины 255/35/20 на машине(ах) весом 1600-1800кг?
Меня больше интересует при полной загрузке перед и зад.
Вобщем кто может подсказать буду благодарен.
ПС. Эмпирическим путем на пустую и средне загруженную - накачал 2.5 по кругу - нормально.

Anikiy
Спасибо за разъяснения)

проехал на данлуп блю респонс ~ 500 полет нормальный тише стали на много, но пирелли цинтурато пи 7 комфортнее и тише! шуметь перестали раньше если окна не открывать то напоминают о себе только на стыках и не ровностях данлуп 205/55-16 пирелли 225/50-17

Jennik1
от машины зависит! Ведь подвеска и развесовка у всех разная!

Devsel
без разницы, мне хоть какую реальную инфу с этими шинами, или как считать.
В этом размере не так и много машин вообще ездят. БМВ, Порш, Мерс, Фаэтон, А8 и наверное все.

Jennik1
смотри руководство к машине, там должна быть информация.

lancome:

FF2 АКПП 2.0 езжу в городе обычно, не гоняю. Иногда бывает втоплю тапку со светофора, но крайне редко. по трассе еду 140-150. Раз в месяц езжу в Новгородскую область. (700 км туда-обратно), остальное город + КАД Перечитал последние 10 страниц темы. Остановился на выборе из: 1. Michelin Primacy 3 205/55 R16 2. Michelin Primacy HP 205/55 R16 3. Nokian Hakka Green 205/55 R16 Про Hakka Green уже писали: "По комфорту - мягче примаси, но чуть шумнее... Она даже мягче в 16 радиусе, чем мишлен энерджи в 15-м!". Еще писали, что шумные очень. (извините, не запомнил автора..) Если сравнить всех конкурентов в Яндекс Маркете > market.yandex.ru, то выявляется особенность Primacy HP с технологией RunFlat. А это, мне кажется, большой плюс. Или я ошибаюсь? посоветуйте, пожалуйста, что из этих трех выбрать? + аргументы кто уже ездит на новых Primacy 3, как они себя показали?

Лучше добавить 1тыс. и купить Michelin Pilot Exalto PE2.

Devsel
в том то и дело что ее нет.
Если бы я покупал сразу на 20" то табличка бы стояла - специальная для них.
Те кто покупают 20" потом, как аксессуар и взамен 19 или любым на пример - этого нет.
Поэтому меня интересует любая машина в такой 255/35 размерности, а я уже прикину что к чему.