Летние шины

Jasper:

какое давление качать?

при такой размерности летнего комплекта, качай по кругу 2,2 атм. Это оптимальный вариант))

начиналось все так

сегодня свез обули резину и поставил - данлуп блюреспонс 205/55

класс

А кто-нибудь continental contipremiumcontact 5 205/55/R16 использует на ФФ2? Как оно?

Заранее спасибо.

AndyU
Вчера обулся в premiumcontact 5 195 65 15. Первые впечатления, значительно снизился шум после штатных EnergySaver. Движение очень комфортно, чувствуется дополнительная упругость. Стыки и полицейских проезжает значительно мягче хакапелиты №5, не говоря уже об энержисейвере. Пока проехал порядка 150 км, но по сцеплению могу сказать одно, никогда не был так уверен в машине. Что по сухому, что по мокрому после поливалок чувствуется запас, поймал себя на мысли превосходства перед впереди идущими машинами при торможении никаких проскальзываний, пытаюсь бороться с этим чувством Великолепные шины.

Всем привет! Кто что скажет про континенталь контиспортконтакт2 размером 205/50/17 ? ( вроде как штатная )
И сходу второй вопрос - какое давление качать лучше на перед и зад ? фф2 седан , подвеска штатная

Ratobu-S
Много инфы уже постили почти обо всех ведуших резях, собсно поиск - Рулит!
Спорт2 уже старая резя, есть спорт 3 и 5 куда лучше.
Спорт2 быстро стирается, ранее считалась отличной резиной, сейчас уже нет, есть в этом сегменте много лучших резь за цену спорт2.

На ФФ2 седан на лето решил поставить Pirelli P7 Cinturato. Держат отлично, но есть один ньюанс. Мне кажется, что они довольно чувствительны к колее.
Поясняю: если тормозить перед поворотом на полосе, откуда обычно поворачивают налево и отпустить руки с руля, то руль слегка (градусов этак до 15) уводит влево. Колея едва заметна. Пробовал ускоряться и тормозить на прямых - вроде бы никуда не ведет.

Факты:
1) Давление выровнял согласно табличке на двери (морда 2,15, зад 2,35 - т.е. с небольшим запасом по нагрузке )
2) Сход-развал проверяли месяц назад на ТО - все ОК
3) На ФФ2 до этого ездил только на шипах (автошкола не считается ), там я не управляемость не сильно образал внимание (слева и справа шины были слегка разные, хотя и не критично). На ауде А3, на которой я катался до этого, ни на Хакке 5, ни на Бридже RE050 такого не было, но там руль лучше изолирован от дороги, чем на ФФ2.

У меня паранойя? Или на ФФ такой чувствительный в плане обратной связи руль? Или сочетание шины+авто так работает?

BearVodkaBalalaika
А размер резины то какой?

Maggi
205 55 R16

Подскажите, что выбрать?
1. Hakka Blue 205/50 R17 93V XL
2. Primacy 3 205/50 R17 93V XL
3. EfficientGrip 205/50 R17 93W XL
4. Свой вариант.

CemeHHH
первые два помягче...
3 жестче
4 вообще темень и серость! )))

Devsel:

CemeHHH первые два помягче... 3 жестче 4 вообще темень и серость! )))

Спс, пожалуй выберу 2, хакка шумновата и изнашивается быстро, судя по отзывам на яндексе.

отпишусь про использование навинок!
пирелли цинтурато пи7 после обкатки тише контиков, данлуп блю респонс в обкатке оч шумны по сравнению с контиком и пирелли! но обе на сухом асфальте показали себя оч хорошо дорогу держат классно мокрого покрытия еще не было

цитата:

после обкатки

А сколько в км вы их катали?
А то у меня, как мне кажется, шум после 20км уже стал слабее... Или асфальт другой...

подскажите подойдет ли на мой фокус резина 215.55.16?

колян37
если не фф1, точно подойдет, сам на такой ездил немного)

а как по качеству резина Michelin Energy Saver 205/55 R16 91 V,посоветуйте

колян37
Вполне себе ничего, такую на ФФ3 ставят в комплектациях амбиенте и тренд, в меру шумная, дорогу нормально держит и нормально тормозит.

yolkin
а она идет на фф3 российского производства?

Что скажите??
Стоимость заказа: 11 664 руб.
Состав заказа:
YOKOHAMA BluEarth (AE01) 205/55 R16 91H TL - 4.00 шт.

К колян37:

yolkin а она идет на фф3 российского производства?

Да не обращал внимания, просто тест драйвил и всё. Поведение данной резины достойное, недостатков не выявил. Даже если и она российского производства, что скорее всего, т.к это лишний повод производителя сказать, мол, что увеличиваем процент локализации.

В общем, при цене в 3300 за штуку (205 55 16) P7 Cinturato мне определенно нравится.
Не знаю, сколько она проживет с моим стилем вождения (нередко допускаю короткие пробуксовки при ускорении в поворотах (со второстепенной) даже на сухом асфальте), по ощущениям она довольно мягкая, но ехать на ней очень приятно. Спустя пару дней городской езды гудеть стала заметно меньше чем новая.

цитата:

Вчера обулся в premiumcontact 5 195 65 15. Первые впечатления, значительно снизился шум после штатных EnergySaver. Движение очень комфортно, чувствуется дополнительная упругость. Стыки и полицейских проезжает значительно мягче хакапелиты №5, не говоря уже об энержисейвере. Пока проехал порядка 150 км, но по сцеплению могу сказать одно, никогда не был так уверен в машине. Что по сухому, что по мокрому после поливалок чувствуется запас, поймал себя на мысли превосходства перед впереди идущими машинами при торможении никаких проскальзываний, пытаюсь бороться с этим чувством Великолепные шины.

Согласен на все 100% !
Обул на прошлой неделе.Только размернось 205/55 R16. Первое впечатление очень положительное - очень комфортны в движении, очень тихие. Но отзыв не писал, так как пробег был небольшой.
А вчера сделал марш-бросок в два конца 1400км. (общий пробег на них уже где-то 1800км,по разным дорогам и в разных погодных условиях, так что теперь имею полное моральное право). Все первые впечатление подтвердились в полной мере и еще новые появились
Качаю перед 2.2 , а заднюю ось 2.3. При этом давлении все очень комфортно. Кто знает дорогу Кировоград-Кишинев, тот поймет, о чем я буду говорить. Это бетонка, с положенным сверху асфальтом, который во многих местаха "ушел", и полно проплешин до бетона - глубина 1 - 1,5 см на глаз (не мерил линейкой ). Так вот такие проплешины проходит вообще незаметно! По более крупным выбоинам идет тоже очень мягко. Даже не ожидал. Думаю, в России таких дорог тоже немало
По шуму. Действительно тихие. Реально тихие. Самые тихие из всех колес, что у меня были. Кстати, характерного шлепания резины при прохождении стыков и неровностей практически нет.
Колейнсти НЕТ. А их было (продавленных колей) по трассе ну очень много... Ни разу не ощутил ухода из-за этого.
Траэкторию держат на пять. На скорости 160 ( больше не ехал) - никаких рысканий и уводов не заметил.
Торможение - пятерочка. Все четко и предсказуемо.
Туда выехал в довольно сильный дождь и продожался он километров 300 - все отлично. Управляемость, торможение - никаких претензий.
Прохождение поворотов на мой вкус - лучше не надо. Но я не спортсмен - это кто там любит придавить - лучше скажет.
Расход - какой был, такой и остался. (8.1 комп пишет) Ни туда, ни сюда
На этой машине была с новья СпортКонтакт2. Жестковата и шумновата. Но дрогу держали что на сухой, что на мокрой дороге, что в поворотах , что на прямой - отлично, ничего сказать не могу. Отходила три лета со сменой на зиму на Gislaved NF3(шип) - эта вообще не понравилась...
Потом по настоятельной рекомендации продавца взял Бриджстоун Sports Tourer MY-01. Ну такое... Резина... Цена была привлекательная, поэтому не жалею, но больше не возьму и никому не посоветую.
Мягче слегка чем СпортКонтакт2, и чутка потише. Но те дорогу держали бомба, а эти уже от 120 начинали слегка плавать по дороге и с ростом скорости эффект только усиливался. Не знаю, может это только у меня, но временами даже напрягало. Чувство уверенности в машине отстутствовало. Плюс на мокрой дороге больше 100 боялся я на ней ехать. После двух сезонов от нее почти ничего не осталось, и это при том, что ездить я стал меньше. (Менялся зимой на Хакку пятерочку (шип). Ее номер соответствует моей оценке этой резине - пятерочка. Небольшой минус - шумновата, но у меня к зимней резине требование к шуму занимает далеко не главну позицию. Три сезона, кстати, они уже отъездили и , думаю, еще на пару хватит.)
Короче, третий сезон я на Бридже продержался на честном слове и до корда реально, но ездил прошлым летом не много и не далеко, поэтому наступил на горло здравому смыслу и дотянул таки до зимы. При замене шиномонтажники посоветовали забрать ее и показыать всем в воспитательных целях - как не надо ездить
Одним словом, сравнивать есть с чем, и мой вывод однозначен - брать! Брать, ездить и наслаждаться.
Да, еще одно. По поводу слабых боковин у Континеталя. Может мне повезло, конечно, но на СпортКонтакте2 я много раз ловил ямы, один раз вплоть до ремонта двух дисков. Ни разу не было никаких грыж-шишек. На Премиум5 вот тоже уже поймал пару раз хорошие колдобины (к счастью, до загиба диска не дошло) - тщательно просмотрел после поездки колеса - все ОК, никаких шишек.
Одним словом 5-ка на пятерочку. Настоятельно рекомендую.

Откатал Bridgestone Turanza ER300
в принципе - доволен
кто чего на замену присоветует
основное - комфорт и устойчивость к аквапланированию
размер 235/55/17

Запутался в конец с этими покрышками...

Спрашивал про эту
Что скажите??
Стоимость заказа: 11 664 руб.
Состав заказа:
YOKOHAMA BluEarth (AE01) 205/55 R16 91H TL - 4.00 шт.

по тестам http://news.colesa.ru/news/17334.html
на 9 месте...

Данлоп на 3месте... еще дешевле...

romanno
если у тебя 205/55/16
то я бы рекомендовал Pirelli Cinturato P7
катал их на Фокусе - очень радовали меня

romanno
Я бы к тестам не особо прислушивался...
все они субъективные...

А кто что скажет про шины Continental Premium Contact 5 на размерность 205/55 R16?

dimass19
вы серьезно?

romanno
Купи мишлен пилот эксалто. Офигенные шины. Поставил их после контика спорт контакт2. Мне они больше понравились и точатся поменьше. Но контик тоже супер.