Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3)

Здравствуйте.Прошу не ругать,ответа не нашел.
Ситуация такая : после того как завел машину,климат установлен в авто на 21гр. Все хорошо,холодит.Но спустя некоторое время начинает дуть максимально горячим на стекло.Если перевести в low ,все снова нормально -дует холодным,ставишь 21 снова горячим.Датчик чистил,самодиагностика показывает ошибок нет.Прошу совета куда лезть?

12345qwert
Понятно, в выходные буду менять, т.к. 2,5 года точно не меняли, пробег за это время небольшой. Еще узнал, что кому-то помогла чистка креплений массы, - тоже проверю.

Pbalashkin32
Думаю заслонку какую-то клинит, Только какую, не знаю.

И не одну получается,раз и направление меняет с лица на стекло и температуру?

А ошибки не выдаёт если клинит заслонку?И калибровка их не чего не изменит ?Так понимаю.Надо разбирать?

electromexanik
Спасибо огромное, завтра закожу, ещё вопрос вихревые заслонки если удалить что будет, ходят ходуном

aleksei045
Ничего, абсолютно. Слегонца пострадает наполнение цилиндров на малых оборотах и как следствие немного упадёт мощность, процента на 4-5.

electromexanik
Значит можно удалять

Здравствуйте всем,вот моя машина и превратилась в кирпич)) началось всё с глюков правого стопсигнала,на лампочку питание не приходит,полез зачем-то в гем,все предохранители передёрнул,все разъемы,гем как новый чистый и сухой, всё собрал и теперь машина не заводится (( все лампочки дворники и т.п.работают,насос качает,а стартер не крутит,реле стартера щелкает.куда теперь лезть? Иммобилайзер ключ распознает,лампа красная на приборной панели гаснет как обычно.фф2 дорестайл,1.6/100 МКПП Хэтч 2006 год

serega836
Нужно проверить 13й предохранитель, реле №13, подает ли оно + на серый провод идущий к стартеру и доходит ли этот плюс до стартера, по этому проводу. Ну и проверить толстый красный провод до стартера идущий от плюсовой клеммы аккумулятора и предохранитель на нём.

electromexanik
А где на красном плюсовом проводе искать предохранитель?

electromexanik
Реле поменял местами их там 3 преды тоже махнул, ничего не изменилось, ещё и сигнал звуковой перестал работать, завтра полезу в стартер.

electromexanik:

538 0261 10

а точно помпа подойдет 2л дуратек?

Подскажите я снял звездочки с распред валов теперь не знаю как закрепить звездочки на валах, напугали меня что они могут провернутся

всем прив.фф2 1.8 пробег 200000.на ходу загорается ECП,появляются провалы,дёргается,загорается чек .утром еду на работу чек горит машина работает норм,и опять есп провалы,пинки.я в сервис к диагносту ошибок нет чек удалил всё норм выехал опять есп пинки.свечи заменил,дроссель чистил.приборную панель перепаял вчера, ничего не изменилось. что ещё делать хз может кто подскажет. 2007 механика

A aleksei045:

а точно помпа подойдет 2л дуратек?

Нет ..., я этот номер с потолка взял.

A aleksei045:

не знаю как закрепить звездочки на валах

Болтами, затянутыми с нужным моментом.

Хух, ну тоды хорошо, спасибо

Глохнет авто фф2 1.6 hwda вроде. Глохнет не всегда. Иногда. При торможении или на световое, в любой момент. Заводится плохо, вроде схватываяет но глохнет Троя.
Это может быть из-за перегрева (стрелка температуры стоит ровно)?
Это может быть из-за плохого акб, не держит заряд, постоянно 10.7?

З. Ы. Началось это, вроде когда акб начал померать!

прочитал ошибки сохраненные в эбу: р0500 и р060с

060с не смог нагуглить точного толкования, либ описание не то, либ машина не та. у меня при считывании пишется p060c - Трансмиссия . а в гугле везде повертранк или еще что.

LOMANI
https://blamper.ru/auto/ford/focus/qa/kak-snyat-...08b4aa2
Вторая ссылка из гугл

Ребята, первый раз столкнулся с проблемой... Полез менять масло. Взял ключик нактдной, напялил его на пробку, и...а вот "и" как раз и не вышло. Гадкая прикипевшая пробка не поддалась даже газовому ключу - стала абсолютно круглой... Попытки приварить гайку на пробку и отвернуть не увенчались успехом - в положении лёжа удавалось её только прихватить к пробке - отваливалась. Плюнул, поехал в сервис - оикачали старое масло через щуп. Вот думаю - забить и ездить или поехать к сварщикам и приварить как следует, чтобы стронуть её и завернуть обратно... Первый раз за 15 лет саиостоятельного обслуживания не отвернулась пробка...

LOMANI
https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&am...fYDi9xz
Третья ссылка из гугл

Carel
Через пробку сливается всякий шлак-это лучше,чем через щуп.имхо.я меняю пробку раз в года-двести рублей

MR.BARMEN
Вот третья ссылка интересна, но машина не совпадает, а во второй повертрейн написано, а у меня трансмиссия, вроде это разные вещи

LOMANI
Ошибка по эбу. Номера для всех машин одинаковы,даже не для фокусов

Carel
Зачем варить, зубилом стронуть, дальше сама пойдёт.

LOMANI:

повертрейн написано,

PowerTrain это силовой агрегат. В него входит двигатель, коробка и трансмиссия (карданы, мосты) где есть.

electromexanik
Зубило её мнет - не реагирует она на него...

Carel
Ну так, притупите зубило.

electromexanik
Понятное дело, но у меня то в коробку уперлось дело
MR.BARMEN
И так что, мозги или прибор ку дёргать?