Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

Havok:

удобная приборка как бы развёрнутая к водителю, мягкие пластики на торпеде и дверях, что не только лучше выглядит, но ещё и не гремит как ФФ2. В фф2 дубовый пластик

Всё, что нужно знать о "эксперте по фокусам". Ну не позорься ты. Любому, владевшему фокусом, совершенно очевидно, что ты несёшь полную чушь. Даже в тренде на дверях шёл мягкий пластик, не говоря уже о гие или титаниуме. А назвать удобной приборку, в которую даже после рестайла фф2 приходится вглядываться - это вообще за гранью И при этом

Havok:

Вот поэтому ты несёшь бред, просто по определнию.

Havok:

Принципиально и намного. В ФФ2 было шумно и трещал салон. ФФ3 даже через 6 лет нереально тихий.

Чувак, ты ездил на погремушке, а не на фф2 У меня последний фф2 был в комплектации титаниум, плюс пара вибродемпферов от вольво висела, так вот я, пересев на фф3 не почувствовал вообще никакой разницы. Абсолютно. Если взять серийный фф2 титаниум, то он будет шумнее фф3, но не сильно. А уж про трещащий салон - я даже не знаю как и комментировать то Похоже ты на битье каком-то поездил, собранном армянами в гараже, и понаделал кучу выводов, которые не имеют отношения к реальности.

Anikiy:

Ты никак не поймёшь, что автомобиль это, прежде всего, не лампочки и свистоперделки, а комфорт для пассажиров. Можно сделать тысячу лампочек и супер фары, но если при этом у пассажиров колени возле ушей, то такой автомобиль купят только три идиота, падкие на блестящее.

Как ты не поймешь того, о чем хавок уже стописят раз тут писал - ему пассажиры по... Как и мне тоже (99.9% пробега один в салоне). В барже твоей кстати, сзади тоже не разгуляешься особо.

Anikiy:

Если взять серийный фф2 титаниум, то он будет шумнее фф3, но не сильно.

Откуда берется эта привязка шумности к комплектации?

В Виталик MOSCOW:

Откуда берется эта привязка шумности к комплектации?

Не знаю, на всякий случай написал. Но когда пересел с тренда дорестайла на титаниум рестайл - разница была большая, последний был существенно тише. Поговаривали, что в основном из-за резины, которая шла в этой комплектации.

цитата:

а комфорт для пассажиров

Ага дом на колесах сразу брать А лучше поезд там вообще поспать водителю можно

В Виталик MOSCOW:

Как ты не поймешь того, о чем хавок уже стописят раз тут писал - ему пассажиры по... Как и мне тоже (99.9% пробега один в салоне). В барже твоей кстати, сзади тоже не разгуляешься особо.

Так если ему по, то это не значит, что остальным это не важно. А он упорно талдычит, что у фокуса прекрасный салон. Так он для него прекрасный, но подавляющее большинство ждало, что фф3 будет преемником фф2, т. е. семейным автомобилем, а он оказался недомерком.
Касательно моей баржи - да, сзади хотелось бы больше простора, но и с фф2 не сравнить, не говоря уж о фф3.

skyrat:

Ага дом на колесах сразу брать А лучше поезд там вообще поспать водителю можно

По крайней мере они должны влезать на заднее сиденье.

Anikiy
Проблем не было с ФФ2 и нет проблем с ФФ3. Что они делают не так?

Слушай, а у тебя есть трех зонный климат реально работает для задних отдельно?

skyrat:

Anikiy Слушай, а у тебя есть трех зонный климат реально работает для задних отдельно?

Нет, трёхзонного нет. Но если бы был, то не вижу причин, чтобы он не работал.

Просто основные жалобы сзади это сделать по теплее/холоднее, а с местом особых проблем нет. Брат вообще около 2х метров роста.
Думаю если все в семье под два метра или под 130кг тогда да проблема, но у нас все разные и помещаются нормально.
Сам за собой помещаюсь без проблем.

skyrat:

Просто основные жалобы сзади это сделать по теплее/холоднее, а с местом особых проблем нет. Брат вообще около 2х метров роста. Думаю если все в семье под два метра или под 130кг тогда да проблема, но у нас все разные и помещаются нормально. Сам за собой помещаюсь без проблем.

Для мелких (низкорослых) третий фокус вообще без проблем. Но у меня 191, а у моего младшенького 2.05 уже.

В Виталик MOSCOW:

Но у меня 191, а у моего младшенького 2.05 уже.

Растет молодежь. У меня 189, у старшенького 198. В фокусе 3 сам за собой не сажусь, в фокусе 2 впритык но сажусь.

Насколько выгодно оказывается быть среднего роста: в С классе чувствуешь себя как переростки в Д, и т.д. Машины полюбас на средний рост создаются. Акселератам всю жизнь придется сильно доплачивать.

по многочисленным мольбам страждущих о просторном универсале:
https://www.drive.ru/news/foton/5a2a5ba5ec05c4fc...47.html
1. Наконец-то можно возить холодильники;
2. По докрымнашной цене;
3. Турбо-шмурбо;
4. Братский кетай, а не какие-то там натовские гейропейцы.

цитата (shiko123)

Растет молодежь. У меня 189, у старшенького 198. В фокусе 3 сам за собой не сажусь, в фокусе 2 впритык но сажусь.

Да, с ростом беда. Мелкий мой занимался единоборствами лет примерно 10 наверное (не помню когда его отдали), но "верх" был маленько как бы недоделанным (недокачанным, конституция такая). Ща в институте (в маи) добровольно записался в качалку (там свободный выбор по физкультуре), и вроде стал равномерно "здоровым". Мама дарахая, я со своими 191 снизу вверх на него смотрю.

Избиратель
Тебе бы только холодильники возить. Бизнэсъ? Газель купи с таджиком.

В Виталик MOSCOW:

Да, с ростом беда. Мелкий мой занимался единоборствами лет примерно 10 наверное (не помню когда его отдали), но "верх" был маленько как бы недоделанным (недокачанным, конституция такая). Ща в институте (в маи) добровольно записался в качалку (там свободный выбор по физкультуре), и вроде стал равномерно "здоровым". Мама дарахая, я со своими 191 снизу вверх на него смотрю.

Мой в институте еще баскетбол гоняет. Еще шпалее станет.

Удивительно! Ругают фокус за недостаток места сзади. Типа на ёлку влезть и жопу не ободрать. Когда надо место сзади, то надо покупать ДРУГУЮ машину. Вот мне V90 нравится. Но мне не нужен этот размер. Мне для жизни и путешествий фокуса хватает (универсал). Я сзади только чиха своего вожу, а ему места хватает. А когда б были дети... то и не фокус был бы, а вольва или моня... или еще ченьть повместительней.

Мне это напомнило один разговор с приятелем в далеком 2009 году, я когда я купил ФФ2 в топе.
Он меня спросил, что я не взял Мондео, ведь за те деньги можно было взять средний мондео на 1,6. Мол это ж Д-класс.
Только вот я ездил 90% один, мне не нужно было возить детей/собак/скарб регулярно. А закупиться в продуктовом хватало и фокуса. Т.е. не было никакого смысла брать пустой на 1,6 мондео.
Вполне возможно, что имея я тогда семью и детей, то выбор был бы совсем другой.

M matvy:

Ругают фокус за недостаток места сзади.

Ругают фокус за даунгрейд по этому параметру.

цитата (shiko123)

Ругают фокус за даунгрейд по этому параметру.

То есть РАНьШЕ сзади траходом был, да?
Вот тут некоторые 3-ку БэЭмВэ хвалили. Поехал я в салон. И так сел в нее и эдак. Да... Эргнономика другого уровня (для рулилы). Но места - ничуть не больше, чем в фокусе. Что спереди (тем более в рестайле), что сзади! А колесные арки в багажнике умножают 3-шку на 0-ль. Вот 5-ка да, я б звял. Теперь надо еще аудю 4-ку потетсить. И подожду новую вольву 60-ку вагон.

M matvy:

То есть РАНьШЕ сзади траходом был, да?

Ну не траходром, но и не собачья будка для задних пассажиров.

M matvy:

3-ку БэЭмВэ хвалили. Поехал я в салон. И так сел в нее и эдак. Места - ничуть не больше, чем в фокусе.

Тссс, сейчас nip нагрянет.

цитата (shiko123)

для задних пассажиров.

Есть машины класса мондео и выше.
Я грю... Сел в V90 слюни пусил... как все... "Это такой, понимаешь, простор... сижу и жмурусь... (с)" а потом... Ну ... мне с женой и чихом такой чемодан на колесах. Дело даже не в деньгах (не столько в деньгах)

M matvy:

Есть машины класса мондео и выше.

Есть конечно, что я и выбрал. Можно и мохав купить, только есть понятие разумно и достаточно. У меня вопросов не возникает, когда несколько машин в семье, одно жоповозка (типа фокус 3), вторая для с семьей выехать. Но покупать в семью единственный фокус 3 это за гранью моего понимания. При том что фокус 2 позволял этой же семье чувствовать себя более вольготно на дальних поездках или при полной загрузке.

Buster:

Мне это напомнило один разговор с приятелем в далеком 2009 году, я когда я купил ФФ2 в топе. Он меня спросил, что я не взял Мондео, ведь за те деньги можно было взять средний мондео на 1,6. Мол это ж Д-класс. Только вот я ездил 90% один, мне не нужно было возить детей/собак/скарб регулярно. А закупиться в продуктовом хватало и фокуса. Т.е. не было никакого смысла брать пустой на 1,6 мондео. Вполне возможно, что имея я тогда семью и детей, то выбор был бы совсем другой.

Такая-же фигня была Когда узнавали, что я фокус купил за 700+ тысяч, то крутили пальцем у виска и говорили, что можно мондео было взять. А нафига мне мондео? Чо я бы с ним делал?

Ну разные семьи бывают...
Коллега с двумя детьми ездил на гольфе 4ом и был доволен, говорит все влезало. Потом купил первый С-Макс и был счастлив, что столько места...

M matvy:

То есть РАНьШЕ сзади траходом был, да?

Не не траходром, но худо-бедно влезали. А в фф3 чота никак. Кстати на новый год поинтересуюсь у независимых наблюдателей насчёт этого вопроса. У них в семье фф2 и фф3 одновременно, оба седаны, интересно что они мне скажут насчёт салона и багажника.

цитата (shiko123)

Но покупать в семью единственный фокус 3 это за гранью моего понимания.

Э... батенька... "Ви сишькам многа кушать..." Хотя Ваша точка зрения мне близка: с семьей на пикник - ван, прохватить в выхи с ветерком - порша аль феррери, в круиз по ивропам - уник... и гаражик так машинок на 5... как трусы "неделька" у дам.

M matvy:

Э... батенька... "Ви сишькам многа кушать..."

Ещё и ноги отрастил

Anikiy:

фф2 и фф3 одновременно, оба седаны

Скажите мне страшную тайну о почти поголовной любви к седанам? В чем она?