Snegg
Диски я смотрел, а корзина?
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Предлагается в данной теме собрать всю информацию по проблеме с 2-х массовым маховиком. Пишите мне какие сообщения надо перенести в данную тему, буду переносить. Отдельное Спасибо первопроходцу Кочевник78 и за обобщение информации FeodorY С уважением, Malish |
1. Как часто встречается: судя по поиску http://ffclub.ru/search/posts/?q=маховик&topicid=3809 встречается часто.
2. На каком пробеге встречается: зависит и от стиля вождения и многих факторов, у кого на 65 тык. у кого на 110-117 тык. Кто то писал что Форд вроде обещает ходимость 2-массового маховика 180 тык.
3. Для увеличения ресурса двухмассового маховика и сцепления к нему рекомендуется:
3.1. Не допускать длительную езду на низких оборотах – близких к холостым.
В этом режиме крутильные колебания у вращающегося коленвала очень высоки, что и приводит к ускоренной поломке пружин двухмассового маховика.
3.2. Глушить двигатель, выжав педаль сцепления.
4. Варианты решения:
4.1. По методу Кочевник78 : 2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145 (сообщение #15015074)
4.2. По методу FeLiX-911 оставить одномассовый маховик, стартер и корзину от 1.8 с установкой дополнительно выточенной проставки для выжимного подшипника: 2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145 (сообщение #18266080) Чертеж проставки в комплекте.
4.3. Замена сцепления и маховика от EXEDY: Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ (сообщение #15705631)
4.4. Замена одномассового маховика от Мазда 3 2.0 по методу Borovskih-dmitri: 2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145 (сообщение #18565135)
Была НЕУДАЧНАЯ ПОПЫТКА Радикального решение заменить сцепление и маховик от FF2 1.8/125 л.с. спасибо за отчет Buzz LightYear Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ (сообщение #10152486)
Может кто попробует доработать вариант и довести до рабочего варианта? Доработали, см. п. 4.2.
5. Цены: (информация уточняется Malish)
Topic handbook:
Вариант решения проблемы с 2-х массовым маховиком от Кочевник78Вариант ремонта 2-х массового маховиком по методу Кочевник78 от dizz74
Вариант установки одномассового маховика от 1.8 с проставкой от FeLiX-911
2-х массовый маховик от ФФ3 240 мм
Корзина и диска Транзита + маховик от 1,8
Отчет по установке одномассового маховика от мазда 3 2.0 от Borovskih-dmitri
Размеры 2-х массового маховика от Leonid1822
Комплект сцепления FMK1009 Exedy с одномассовым маховиком
Комплект сцепления Митсуко для Ford Focus 04-07
FeodorY
27 February 2013
Snegg
13 May 2017
SizYr
Да, не совсем то, покопаюсь потом в каталогах, може. найдется еще что.
Да, не совсем то, покопаюсь потом в каталогах, може. найдется еще что.
Бочкин Евгений
19 May 2017
есть диск и корзина 240мм. 
Держала 420нм и не напрягалась. Нафига это надо на дохлом атмо 2л с моментом до 200?...
Вот номер w00240d.
Кстати на той же мазде 3 2.0 стоит с завода 220й диск и всего хватает с головой.
Наблюдение номер два - стальной тюнячий маховик АСТ от мазды 6мпс на фото выше так же подошел и к колену и к стартеру от 2.0. Код стартеров у мпс другой из за мощности 1.4квт против 1.2квт у нас.
Наблюдение номер три. Тут уже просто смеха ради. Вчера примерили на наш мотор маховик от форд сиерра, скорпио с мотором ДОХЦ. На фото выводы... Да тяжелый, но можно облегчить и перебить венец. В общем было бы желание.
Выставлен чуть криво - но все совпадает.
Вот номер w00240d.
Кстати на той же мазде 3 2.0 стоит с завода 220й диск и всего хватает с головой.
Наблюдение номер два - стальной тюнячий маховик АСТ от мазды 6мпс на фото выше так же подошел и к колену и к стартеру от 2.0. Код стартеров у мпс другой из за мощности 1.4квт против 1.2квт у нас.
Наблюдение номер три. Тут уже просто смеха ради. Вчера примерили на наш мотор маховик от форд сиерра, скорпио с мотором ДОХЦ. На фото выводы... Да тяжелый, но можно облегчить и перебить венец. В общем было бы желание.
Выставлен чуть криво - но все совпадает.
kostintk
19 May 2017
Да, тоже чуть разбавлю 
Купил уже маховик от фф3, а душа просит колхоза
Поэтому купил сцепу с корзиной на 220 от старого форда с мтх - буду тоже пробовать, благо маховик со стартером от 1.8 в наличии. По поводу момента - почему то уверен, что если не стартовать 'с ланча', то фиг провернет его нашими чахлыми 200нм
Купил уже маховик от фф3, а душа просит колхоза
Поэтому купил сцепу с корзиной на 220 от старого форда с мтх - буду тоже пробовать, благо маховик со стартером от 1.8 в наличии. По поводу момента - почему то уверен, что если не стартовать 'с ланча', то фиг провернет его нашими чахлыми 200нм
Бочкин Евгений
19 May 2017
kostintk: |
У меня на турбо было больше 200 момента. Сток сцепа держала любые старты) Так что не волнуйся
Бочкин Евгений
Привет! Читал твой бж на драйве, скажи ты писал что диск ставил на 240, я по каталогу пробиваю, пишут 242, вот вопрос, встанет он на маховик 240мм, или же эти 2мм придеться убрать?
Привет! Читал твой бж на драйве, скажи ты писал что диск ставил на 240, я по каталогу пробиваю, пишут 242, вот вопрос, встанет он на маховик 240мм, или же эти 2мм придеться убрать?
Бочкин Евгений
19 May 2017
SizYr А вы про какой маховик говорите?) У меня стальной АСТ от мазды 6 мпс. Туда он не встает болт он. Надо рассверливать места под направляшки в корзине и сверлить новые отверстия под болты. Но разьве это останавливает?)
Я много раз просил самый убитый 2х массовый маховик на опыты по корзинами - никто так и не отозвался
Я буду в гараже или вечером иди завтра - померяю диск как есть)
Я много раз просил самый убитый 2х массовый маховик на опыты по корзинами - никто так и не отозвался
Я буду в гараже или вечером иди завтра - померяю диск как есть)
Бочкин Евгений
Да фишка в том, как я писал, покупал комплект одномассовый маховик и сцепу, так вот, на маховике посадочное место 240мм, корзина и диск 230, поэтому и задумался подойдет ли такой же диск и корзина к моему маховику) вот фото опять же!
Да фишка в том, как я писал, покупал комплект одномассовый маховик и сцепу, так вот, на маховике посадочное место 240мм, корзина и диск 230, поэтому и задумался подойдет ли такой же диск и корзина к моему маховику) вот фото опять же!
Бочкин Евгений
19 May 2017
Рабочая поверхность маховика по факту позволяет. А положите диск в корзину и сделайте фото. Это вообще что за маховик то?
Бочкин Евгений
Сможешь померить диск и корзину?
Сможешь померить диск и корзину?
Бочкин Евгений
20 May 2017
SizYr ах вот оно что. Да могу, но корзина прямо так не сядет. Надо будет дорабатывать
Buzz LightYear
21 May 2017
На счет момента и сцепы 240. Вчера был на тестах с телеметрией . У меня фф2 2007г 2.0мт 230пробега, мотор сток+дз мондео,прошивка вененгрет),паук 4-2-1,сцепа 2ух масс.маховик,корзина и диск 240мм. Проехал 2 раза,время 16.3-16.4(должно было быть 16-16.10 мультитроникс правда пискнул 8.5 до 100)),при переключении на 2ую и 3ю,чувтвуется пробуксовка сцепления,то ли диск почти стер(тыщщ 80 прошел),то ли главный не успевает выпустить жидкость,его не разу не менял). У какого какие мысли по этому поводу? не думаю что корзина устала. Понятно,что при изношенном диске сила прижима корзины становится слабее. В городе и на кольцевой все норм,пробовал на обратном пути на каде,едет 200-210,ускоряется на 170-180 без проблем(если чё,постоянно так не езжу).
kostintk
21 May 2017
Buzz LightYear
Мне кажется, просто не успевают упасть обороты, маховик тяжелый, обладает большой энерцией, сцепление не может мгновенно его остановить.
Мне кажется, просто не успевают упасть обороты, маховик тяжелый, обладает большой энерцией, сцепление не может мгновенно его остановить.
Бочкин Евгений
21 May 2017
kostintk
Поддерживаю. У меня такое было, когда был маховик 9.5 кг. На 6.5 кг такого замечено уже не было. Я бы еще с него снял - но уже старшно) Все же чугун...
Поддерживаю. У меня такое было, когда был маховик 9.5 кг. На 6.5 кг такого замечено уже не было. Я бы еще с него снял - но уже старшно) Все же чугун...
Buzz LightYear
21 May 2017
kostintk
То что обороты не успевают упасть с таким маховиком понятно.,это даже хорошо.Несколько лет не было проблем,первая 7000,быстрое переключение,на второй чуть взвизгивает 225 полуслик,и ровный разгон с 4500 дальше до отсечки,никаких задержек.
Заметил эту фигню осенью,списал на перегретый диск,на осеннем спринте ощутимых проблем не было.
То что обороты не успевают упасть с таким маховиком понятно.,это даже хорошо.Несколько лет не было проблем,первая 7000,быстрое переключение,на второй чуть взвизгивает 225 полуслик,и ровный разгон с 4500 дальше до отсечки,никаких задержек.
Заметил эту фигню осенью,списал на перегретый диск,на осеннем спринте ощутимых проблем не было.
Бочкин Евгений
21 May 2017
Buzz LightYear
а что хорошего в том, что обороты не успевают упасть и сцеплению приходится резко сильно оттормозить мотор? Я наоборот сильно радовался легкому маховику
а что хорошего в том, что обороты не успевают упасть и сцеплению приходится резко сильно оттормозить мотор? Я наоборот сильно радовался легкому маховику
Buzz LightYear
21 May 2017
Бочкин Евгений
У того и другого есть плюсы и минусы. С легким чуть быстрее набираются обороты,со вторым легче в спринтах держатся в зоне оборотов максимального крутящего момента. С длиноходной педалью и особенно рычагом,маховик и возможно прошивка позволяет при переключениях не снижать сильно обороты,особенно актуально если при активной рулежке делаешь это не очень быстро.
У того и другого есть плюсы и минусы. С легким чуть быстрее набираются обороты,со вторым легче в спринтах держатся в зоне оборотов максимального крутящего момента. С длиноходной педалью и особенно рычагом,маховик и возможно прошивка позволяет при переключениях не снижать сильно обороты,особенно актуально если при активной рулежке делаешь это не очень быстро.
Бочкин Евгений
22 May 2017
Buzz LightYear Проверить бы это прямо на практике. Я не уверен что 3кг веса относительно веса маховика с корзиной (а отдельно их учитывать крайне некорректно) позволяют с помощью сил энерции держаться в зоне максимального момента. Мне сильно комфортнее без лишних энерционных масс на моторе. Ездил на машине со сток маховиком 12кг и после этого 3.2кг. Разница огромна в пользу второго. Правда уже слышно тарахтение кпп, сложнее строгаться в пробках, но отклик на газ мгновенный - ощущения мотоцикла появились сразу.
Ps Зато мы смогли оживить ветку
Ps Зато мы смогли оживить ветку
Borovskih-dmitri
22 May 2017
kostintk
Доброго времени!малость не понял,у вас на фото маховик от фокуса 3 с двигателем 1,6 ? Он под 240 диск?
Доброго времени!малость не понял,у вас на фото маховик от фокуса 3 с двигателем 1,6 ? Он под 240 диск?
Buzz LightYear
22 May 2017
Бочкин Евгений
Да ветка в топе
Двухмассовый в пробке более комфортный,это точно.
Остальное,действительно познается в сравнении. Как ушатаю двухмассовый,возможно поставлю одномассовый.
К этому про запас лежит новый ориг.диск. Этот маховик прошел уже ~110тыс.,тарахтения нет,изредка слышно чуть.
Да ветка в топе
Двухмассовый в пробке более комфортный,это точно.
Остальное,действительно познается в сравнении. Как ушатаю двухмассовый,возможно поставлю одномассовый.
К этому про запас лежит новый ориг.диск. Этот маховик прошел уже ~110тыс.,тарахтения нет,изредка слышно чуть.
kostintk
22 May 2017
Borovskih-dmitri
Это dmf маховик от ФФ3 2.0 под сцепу 240мм, который 1 в 1 как на ФФ2 рест и Мондео под 240.
Сцепу на 220мм приложил просто для сравнения, она будет с обычным 1.8 маховиком.
P.S. Кстати, кто ставил себе комплект от 1.8, там проставка под выжимной точно 10мм? Или лучше еще раз замерить толщину комплектов? Просто это будет сильно влиять, в каком положении педали будет схватывать сцепление. Хотелось бы сделать как на заводе или капельку ниже (я так понимаю, что в этом случае проставка должна быть чуть тоньше). Спасибо!
Это dmf маховик от ФФ3 2.0 под сцепу 240мм, который 1 в 1 как на ФФ2 рест и Мондео под 240.
Сцепу на 220мм приложил просто для сравнения, она будет с обычным 1.8 маховиком.
P.S. Кстати, кто ставил себе комплект от 1.8, там проставка под выжимной точно 10мм? Или лучше еще раз замерить толщину комплектов? Просто это будет сильно влиять, в каком положении педали будет схватывать сцепление. Хотелось бы сделать как на заводе или капельку ниже (я так понимаю, что в этом случае проставка должна быть чуть тоньше). Спасибо!
Buzz LightYear
22 May 2017
kostintk
Я один из первых ставил,несколько лет назад. Искал причину потекшего выжимного. Разница по лепескам 1см. Есть кто уже сделал проставку,и ездит. Но мне на 2.0 корзина 1.8 показалась очень слабой.
Я один из первых ставил,несколько лет назад. Искал причину потекшего выжимного. Разница по лепескам 1см. Есть кто уже сделал проставку,и ездит. Но мне на 2.0 корзина 1.8 показалась очень слабой.
kostintk
22 May 2017
Buzz LightYear
Да, я читал всю тему, и на драйве в том числе. Просто может там 9.5 или 10.5, хотя конечно не принципиально
Да, я читал всю тему, и на драйве в том числе. Просто может там 9.5 или 10.5, хотя конечно не принципиально
Buzz LightYear
22 May 2017
kostintk
Не принципиально. У меня и без проставки поехал,но недолго )).
Выжимной по контакту прокачивается,и имеет ход сколько в него толкает тж главный. Коряво,думаю смысл понятен
Не принципиально. У меня и без проставки поехал,но недолго )).
Выжимной по контакту прокачивается,и имеет ход сколько в него толкает тж главный. Коряво,думаю смысл понятен
kostintk
22 May 2017
Buzz LightYear
Допер Согласен, не принципиально.
Допер
Согласен, не принципиально.
Бочкин Евгений
22 May 2017
kostintk
Точно Толь. Я уже больше 15 проехал на нем - все ок)
Точно Толь. Я уже больше 15 проехал на нем - все ок)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club