Ширина FF2 и размышления о классе

С ушами или без?

С ушами FF2 еще шире, насчет остальных машин не знаю,
брал инфо из каталога на авто.ру..

Al.

В С-Мах сядьте и все будет понятно. Реально в С-Махе просторней, чем в Е-классе мерине. Увы для мерина.Реально больше места из многих, где посидел в А-6. Так что правильно все там. Не думаю,что ФФ-2 уже будет внутри Максима.

Думаю, это нереально. Какая-то ошибка. Но если это правда - Класс!!!

Все реально, не сомневайтесь .
Гляньте здесь:

http://www.a-r.ru/new_site/year2004/n18/focus/1.htm

Меня тоже сильно удивили эти 184см. Сейчас не могу ездить спокойно по городу,постоянно оглядываюсь на всякие Мондео и Авенсисы , и представляю что ФФ2 ещё жирнее,и немогу представить!!!

цитата:

брал инфо из каталога на авто.ру..

На официальном сайте то же самое:
http://www.ford.co.uk/ie/foc_c307/foc_c307...foc_c307_dimens

А так-ли это хорошо - вопрос. Ведь по дворам придется продираться. И складываются ли зеркала - непонятно.

По внешним размерам - правда.
А вот по внутрениим - (из-за прочного каркаса безопасности)
- не все так радужно. А как иначе получить машину, более безопасную,
чем, скажем, BMW 5-й серии - судя по европейским тестам?

цитата:

Не думаю,что ФФ-2 уже будет внутри Максима.

Все, я сражен наповал

FF2 на четыре сантиметра шире, чем Toyota Camry!

Даже и не знаю, что сказать, Camry выглядит просто необъятной..

Al.

Напоминаю, что Меган 2 с ушами тоже два метра и тоже много-много звезд за живучесть Тенденция однако!

Наверное двери о-о-очень толстые? .Значит в Камрюхе сэкономили Японцы, поставили калиточки-зато внутри диванище

Мне сегодня когда в салоне об этом менеджер сказал, я захотел ему в морду дать за вранье.. Вынес мне размеры.. Я помойму так с открытым ртом и уехал домой.. И со стоянки так домой и шел.. Не простудиться бы..
Я просто готов кричать от радости.. 1840мм без учета зеркал!!!..
Так это ж счастье какое..
Всех сделал Форд..
Вот в чем действительно.. Фокус так Фокус..
Все! Решено.. Беру..

Да единственно жалко, что теперь на светофоре между тачками фиг вклинишься.

цитата:

Да единственно жалко, что теперь на светофоре между тачками фиг вклинишься.

За такие деньги, ты не то что вклиниваться, ты их стороной объезжать будешь.. по первости..

А ведь и впрям , все про раздутые арки забыли! Тогда это всё обьесняет1

Я уже как-то писал о парадоксах размеров ФФ2. Хотя он шире, длиннее, выше ФФ1, но внутренние размеры почти одинаковые, а по объему багажника и месту для ног задних пассажиров ФФ2 даже проигрывает.

Так что ширина 184 это скорее минус чем плюс. Успокаивает только то, что с учетом зеркал ФФ2 не шире, чем ФФ1. А это и есть главная габаритная ширина. Я думаю такие странные соотношения внутренней и наружной ширины обусловлены:
1.колесными арками
2.сужением кабины вверху (ширина салона указывается на высоте плеч)
3.толстой обшивкой с элементами безопасности
4.зеркала может быть у ФФ2 покороче

цитата:

А ведь и впрям , все про раздутые арки забыли! Тогда это всё обьесняет1

Отчасти согласен,
но здесь, например:
Ффотка
если BMW копейку посмотреть, арки тоже нехилые,
а ширина всего 175 см.

А между сиденьями расстояние кажется очень большим:
Здесь салон

Al.

цитата:

Но внутри-то в передке по плечам только 1420 мм! Что больше жигуля только на 6-10 см!

У Мондео = 1396 мм.

Надо будет к осени разгребать хлам в гараже, а то даже Нексия с трудом влезает.

Вот где она, ширина. Зеркала можно не складывать - мало поможет.
За правой передней аркой - глаз да глаз.

http://www.forddesktops.com/show.asp?f=foc..._Mk2_47.jpg&p=2

kpr
Абсолютно согласен,
конечно, приятно тешить себя мыслью, что твоя машина шире всех в своем классе и даже классом выше, но - все шишки от собственного невполне умелого вождения + "аккуратисты" на дорогах -достанутся раздутым аркам, бамперам ФФ2. Важно, чтобы повышая комфорт и безопасность , конструкторы не создали предпосылок к мелким , но непрятным проишествиям с последующими ремонтом и покраской авто.

К примеру - сам 2 раза поцарапал "раздутые" бока задних дверей своей 2110. Кроме того поставив машину на улице один раз обнаружил замятие задней двери и процарапанные дверь и заднее крыло. Такж есть 2 отметки на передних дверях от бездумно распахиваемых на парковках дверях соседних авто. Из припаркованных в ряд у обочины одноклассников шанс получить по борту от проскакивающего с ветерком " шумахера" у нас будет много больше!

А за пассивную безопасность - спасибо конструкторам ФМК.

ИМХО ширина наружная на маневрирование особо не влияет, через неделю другую габарит почувствуеш, что касается внутренних размеров, то кроме ширины есть длина салона и база. У Мондео они больше, чем у ФФ2, и у А6 больше. Этим определяется простор на заднем диване, но машину покупаем для себя любимого, а не "шефа" возить. Для детей места сзади нормально.

Да, во дворах с парковкой будет не просто...
Но не покупать же из-за этого Матиз!

Конечно, не матиз, но я уже готовился сделать заказ, когда обратил вимание на габариты. И пришлось отказаться даже от мыслей о ФФ2 только из-за непомерной ширины. Уборка мусора уже ничего не решала при такой ширине (а по зеркалам аж 1991).
Надеюсь, хоть вы подружитесь с этой машиной.

Все намана, вон люди автобусы двухсекционные водят и ничего. Я себя поначалу тоже водилой грузовика чуствовал и ниче привык.

Ехать нормально. В широкой машине и комфорта больше. Только не везде автобус можно поставить...

Таки скажите мне - кто изобрел мысль о том, что ФФ2 такой широкий что аж почти Мондео? :-) Если сложить зеркала, то будет абсолютно обычный гольфик.

AMP
1840 это именно со сложенными зеркалами

З.Ы. я был прав, ты действительно хочешь поговрить об этом

большей частью из-за широкой колеи и малого просвета он такой низкокренистый и управляемый. А разве это несущественные преимущества?