газ-бензин архив

Jefftyn
спасибо за совет, попробую.

kent74
Что-то многовато уходит. Проблема такая же. Сперва после установки ГБО пришлось долить больше 500 гр. Оно и понятно. Потом за 15000 км ушло около 150 гр.
Alex095
Какое ГБО установлено? Очень интересно узнать про температурную коррекцию, как регулировать.
У меня 1,6 Ti-VCT (115 лс), оборудование OMVL DREAM XXI. Имеются интерфейсы для подключения к ЭБУ газового контролера. Тоже хотелось бы отрегулировать расход. В данный момент средний расход 10-10,5 л/100 км.

sao_ekb
Настройка делаеться опираясь на показание лямбы так что бедная смесь исключена. то что пишут в TTX это ерунда. чаше всего расход газа такой же как и бензина. многое зависит от установщиков.а они как правило далее автонастройки не заходят.
Art090
Я OMWL не знаю . У меня первая установка была TAMONA благодоря которой и избиения установщиков я сам начал немного разбираться в настройках ГБО, дошёл даже до гн. Орлова который из Литвы через интернет настраивал мою машину и попутно всё очень подробно и понятно обьяснял.Потом я начал использовать Стаг и Диджитроник. по мне так самое надёжное и стабильное оборудование и починить можно в любом колхозе.Щас на Форде Диджитроник Макси на Караване Диджитроник 3D .Про температурную коррекцию если она у тебя есть почитай на http://www.propan.ru/forum/ мне щас трудно умными словами что то обьяснить))). Но скажу одно если в машине всё устраивает , то не надо мешать машине работать. кабель и ноут это зло))) . Кончится тем что в место хорошей тёлки на соеднем сидении у тебя пропишиться ноут))) Кстати Караван с 3.3 щас по городу жрёт 15-17 газа по трассе 13 . Вчера на нём в включил автоадаптацию на так и не понял нафига эта хрень.

Art090
может где то выгорает? Или редуктор поджирает, просто везде сухо, но иногда странный аромат слева присутствует, когда из машины выходишь.

Alex095
В данный момент ГБО работает нормально.
Единственное что не нравится, это снижение динамики на газе. Мой родственник компенсировал это регулировкой УОЗ, но у него Волга ГАЗ-3110 с 402 двигателем. Там все просто: гайку ослабил, трамблер повернул и вуаля. А у меня особенно летом, когда кондер включишь, так на низких оборотах, вообще тоска, ну и про выпускные клапана забывать не надо. Есть еще вариант - перепрошить бензоЭБУ новой прошивкой (ЧИП-тюнинг).
kent74
Возможно и так. Тоже все облазил. Подтеков нет, все сухо, а куда-то ушло, хоть и немного. Насчет странного запаха не знаю. У меня тоже бывает специфичный запах, еще до установки ГБО, с новья. Такой же запах был и на Нексии. На СТО у оффициалов сказали, что это характерный запах работы каталитического нейтрализатора.

Art090
Поставь вариатор. только не сам. найди толкового мастера что бы можно было потом выносить мозг. и при желании что бы можно было снять и вернуть деньги. У меня есть такой. и он гарантирует что всё будет работать без проблем. если что то не так вернёт деньги. вчера он ставил моему другу на мондео 2.3 с АКПП так тот доволен тягой осталось расход узнать , должен стать меньше. с друга мастер содрал 4500 мне за фокус обьявил 4000. Я наверное тоже решусь поставить вариатор на днях. просто был печальный опыт с установкой и настройкой вариатора 60-2 .

Alex095
Да уже поставил! Покупал в интернет-магазине АльфаАвтоГаз (Пропан.ру) за 1200 рублей. Ставили мастера, настраивали совместно с техподдержкой Пропан.ру. У нас в Тобольске нет мастеров, ставил в Тюмени (250 км). Пришли к выводу, что надо перенастраивать газовый контроллер. Купил интерфейс к газовому контроллеру, оказалось что разъемы разные. Сейчас сделал переходник. В ближайшее время буду настривать. На 60-2.ру сразу сказали, что их вариатор не подходит к моему двигателю.

3 дня на вариаторе Тритон - полёт нормальный.

На фф2,сколько тратите на бензин?

цитата (slider123)

На фф2,сколько тратите на бензин?

Да Бог его знает, но много. У меня в регионе АИ-95 стоит 30,20, а газ 14,70

IncognitO_01
Подскажите, по какой схеме подключил вариатор. По руководству пользователя или по совету с форума пропан.ру? У меня фокус 3 не знаю по какой схеме цеплять устройство.

kent74:

IncognitO_01 Подскажите, по какой схеме подключил вариатор. По руководству пользователя или по совету с форума пропан.ру? У меня фокус 3 не знаю по какой схеме цеплять устройство.

Поставил Тритон на Форд Фокус 2 рестайл. 2009 г.в., 1,6, 100 л.с. Схема почти как у kovrovgaz со ссылки ниже. Вот только я не понял откуда он взял "общий", в разъёме к бензо ЭБУ не нашёл подходящего по описанию кабеля, поэтому вызвонил мультиметром, какой идёт на минусовую клемму, его и "посадил". Это был чёрно-жёлтый тонкий проводок. Там в колодке есть толстые кабели и тонкие. Так вот толстые - это хрен знает чего, а тонкие - датчики, я так считаю. В мануале к Тритону сказано, что подключать необходимо именно общий варика к общему ДАТЧИКОВ БЕНЗО ЭБУ, поэтому я и искал среди тонких. Раз у меня всё сразу заработало, значит мои предположения оказались верны. Можно в инете посмотреть распиновку этого разъёма и не заморачиваться звонилкой. На следующий день накатил прошивку V5.3. Вроде гудит, на газе тоже, правда не ездил, а так на холостых потарахтел. Гоняю с понедельника - полёт нормальный. По крайней мере пока.
http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f=42&t=4257
В итоге, подключил 7 жил - "+"/"-" ДПКВ (4 шт.), +12В, общий и клапан. Восемь часов неторопливой, очень аккуратной и надеюсь качественной работы и вуаля. В общем, как я уже говорил, всё как у kovrovgaz с Пропан.ру кроме общего.
Ещё совет. Если поблизости нет НОРМАЛЬНЫХ установщиков, лучше сделать самому. Ничего там сложного нет. В колодку бензоЭБУ я заводил так: сделал маленькую дырочку в резине, которая стягивает все жилы колодки запхал в эту дырку 5 жил (ДПКВ и общий) и замотал изолентой, получилось отлично. И ещё, при пайки ДПКВ, обязон используй термоусадку, она и как гидроизол будет и стягивать контакты.
Сам вариатор пока не закрепил. Он воляется у меня между воздуханом и аккумулятором. Ещё недельку погоняю и если всё будет хорошо, закреплю.
Вот ещё: будешь скидывать клемму с аккумулятора, после этого я думаю, надо будет сбросить ошибки в мозгах форда через OBD 2, я правда не уверен, что они будут, но сброс клеммы... Фиг его знает, лучше убедиться, что всё чисто, т.к. вдруг будут проблемы и нужно быть уверенным, что они появились сейчас, а не год назад.

kent74
Про распиновку посмотри здесь:
Электронный блок управления двигателем / ЭБУ / PCM. (Р)

странное дело произошло. Позвонил сейчас знакомому автоэлектрику, работает он в мерсовском сервисе, спросил про подключение вариатора, он меня прямо сильно очень отговаривать начал, сославшись на то что при установке данного девайса огромная вероятность выхода из строя катушки зажигания... Как такое может быть? И вообще есть какие последствия для электроники в целом?

kent74:

странное дело произошло. Позвонил сейчас знакомому автоэлектрику, работает он в мерсовском сервисе, спросил про подключение вариатора, он меня прямо сильно очень отговаривать начал, сославшись на то что при установке данного девайса огромная вероятность выхода из строя катушки зажигания... Как такое может быть? И вообще есть какие последствия для электроники в целом?

Ересь. Я совершенно не понимаю за счёт чего? Ну будет из-за вариатора на катушку приходить импульс на какие-то миллисекунды раньше, но всё с той же частотой, какие проблемы? Катушка будет работать ТОЧНО ТАКЖЕ как и без варика. Она и знать не знает про него. Ну, если я ошибаюсь, спроси у товарища. Уж, очень интересно, может я чего-то не знаю, но я на 99% уверен, что это не так.

kent74
Если скажет чего, напиши уж.

Сегодня, после установки вариатора Тритон, тестировал машину на динамику - ЗАЧЁТ. Жоп-метром показалось, что стала даже шустрее чем на АИ-95.

IncognitO_01
какую прошивку поставил на вариатор?

kent74:

IncognitO_01 какую прошивку поставил на вариатор?

5,3

Пипец, сегодня при резком ускорении, заглохла машина и не заводится. Вставил аварийную заглушку и доехал до работы. Горит движок на панельке, но в бортовом компьютере машины ни одного сообщения - это как? Сегодня буду разбираться и писать этим бойцам в пропан.ру - то ли варик сдох, то ли прошивку пусть новую пишут. А вся соль в том, что утром не прозвонил ни один из 2-х будильников, я опаздывал на ... работу, торопился... Короче, опоздал

цитата (IncognitO_01)

Пипец, сегодня при резком ускорении, заглохла машина и не заводится. Вставил аварийную заглушку и доехал до работы. Горит движок на панельке, но в бортовом компьютере машины ни одного сообщения - это как? Сегодня буду разбираться и писать этим бойцам в пропан.ру - то ли варик сдох, то ли прошивку пусть новую пишут. А вся соль в том, что утром не прозвонил ни один из 2-х будильников, я опаздывал на ... работу, торопился... Короче, опоздал

Всегда был убежден, что вариатор на "Фокус - это зло...
Поэтому сам не поставлю его ни при каких обстоятельствах... итак ездит нормально на пропане...

Alexey2
... Ну с какого перепуга -зло .. не в даваясь в технические ньюансы , например наглядный эффект можно посмотреть на новой прошивке вариатора "хмель", график разгона... при одинаковой подаче газа...

TarasBoolba
я бы с удовольствием поставил себе вариатор, но похоже на всю страну есть только пара нормальных спецов, которые его могут грамотно смонтировать. Поэтому подожду пока...

IncognitO_01
Это всё зависть всех "фокусников газаводов"!!! )))

Я сегодня поставил Тритон. Установщик очень грамотный. Есть койкакие тонкости подключения из за которых у людей не работают нормально вариаторы, а на самом деле всё элементарно.Я вообщем пока доволен. осталось посмотреть расход. Всё удовольствие 4500. за 30 минут с гарантией что будет нормально работать. если что то не так без проблем вернёт деньги.

Alex095
Ну а как эффект от вариатора? Динамика увеличилась?

Alex095
А можно схему с фотографиями выложить. А то как-то не с руки гнать авто в Москву из Сибири.
Особенно о тонкостях хотелось бы поподробнее.

Парни, I need help!!! У кого есть распиновка разъёма к ЭБУ ФФ2?

A Alex095:

Я сегодня поставил Тритон. Установщик очень грамотный. Есть койкакие тонкости подключения из за которых у людей не работают нормально вариаторы, а на самом деле всё элементарно.Я вообщем пока доволен. осталось посмотреть расход. Всё удовольствие 4500. за 30 минут с гарантией что будет нормально работать. если что то не так без проблем вернёт деньги.

Присоединяюсь к оратору Art090:
"А можно схему с фотографиями выложить. А то как-то не с руки гнать авто в Москву из Сибири.
Особенно о тонкостях хотелось бы поподробнее".
Особенно интересует вопрос куда посадил "общий"???!!!

tymophey
Да динамика заметно улучшилась.в сидение в давливает ))). Вчера погода была не для гонок , но первые впечатления положительные.
Art090
Про тонкости там просто. Как он говорил Тритон чуствителен к электрическим наводкам. говорил что то про витую пару. от колодки вариатора две пары проводов скрутил косичкой , говорил что это важно. подключался он в разрыв двух проводов в жгуте который идёт между двигателем и фильтром. масса с датчика заслонки . + с питания бензонасоса. если честно я внимательно не смотрел. меня в этот момент интересовала настройка ГБО по топливной корекции через Сканмастер. Я с ГБО езжу давно, но первый раз встретил такого толкового человека. своё дело знает на все 100. Почти все установщики способны только установмть ГБО и чаще всего криво, нажать на автонастройку , а дальше ипись сам. Тритоны у него есть. приглашает на установку.нормальную работу гарантирует.