газ-бензин архив

васянчик
Все нормально... Так и должно быть...

васянчик
а какое оборудование?
если на бензине нет такого то надо добавить смесь в этом диапазоне

В васянчик:

меня беспокоит звон в двигателе

я думаю в любом случае звон в двигателе не есть хорошо.
Какого рода звон, детонация?
У меня тут на выходных чек выскочил, в субботу ездил в соседний район, под Сургутом заправился по 7р полный баллон, а через 180км чек...
Поехал к газовщикам, а там бедная смесь. Я так и не понял из-за чего смесь беднить стало. Газовщик грит это из-за другого состава газа. А может из-за того что я по трассе наваливал 4000-4500об ?

Yurka_84
тоже вероятно попробуй на обычном газу наливать

Yurka_84
Вчера на рестайле тоже выскочил чек на трассе "Дон" по имени бедная смесь,остановился,погасил ошибку Мультитрониксом и поехал дальше.На некоторых режимах,как мне пояснял раньше главный из моих установщиков,чек может загораться, иногда из за качества газа.Правда на дорестайле за 80 с лишним тыс.км. пробега чек по смеси загорался всего 3 раза.Если загорается часто,то нужно конечно перенастраивать газовые мозги.

АлекСаша
так я и наваливал сначала на своем родном газу, на котором-то и проехал весь свой газовый пробег около 12ткм, а потом заправился (у меня привычка образовалась скидывать после заправки пробег и расход), после заправки 180км на чужем газу наваливал, вот и результат.
Юрьич
я б не сказал что часто, в начале 2-3 раза пока не отстроили нормально, и вот щас. я думаю настроено нормально.

Yurka_84
тогда ничо страшного )

Yurka_84
у меня не стоит газ. это всё происходит на бензине ! ездил на диагностики ! все нормально говорят ! Но он работает не правильно ! У знакомого то же фф2 2,0 я его догнать при разгоне не могу !

АлекСаша
я тож так думаю
васянчик
вам бы поиском пройти по ветке ФФ2, полюбому где-нить такое обсуждалось. А здесь обсуждают ГазоБаллонное Оборудование

Yurka_84
Тогда просто скинуть ошибку и забить.
ЗЫ.Сегодню снял клапанную крышку для проверки клапанных зазоров и обнаружил на первом же цилиндре зазорчик на одном выпускном клапане меньше положенного,страшного конечно ничего нет,всё таки пробег 95тыс.км.,но нужно регулировать.Заодно наверное и ремень ГРМ надо поменять,чтобы спать спокойно.

Юрьич
Офф топ канешн, но нафига тебе ремень так рано менять - Ресурс 160, но менять рекомендуют на 120 (я хоть и педантично подхожу но тарапица не буду)

Alexey2
Завтра или послезавтра постараюсь к своим газовщикам сгонять (буду провод для ноута брать за 1500) и попудрю им мозги насчет твоей траблы, мож чего дельного напудрят.

к 100 тыкам может провода высоковольтные поменять с катушкой? Лучше интересно будет?

sashasher
о резкльтате прошу доложить

Trendец
Тоже не планировал менять ремень так рано,но сервисмены рекомендуют заменить ремни вместе с регулировкой клапанов.Сам бы всё сделал,но нет регулировочных стаканчиков,а заказыват и ждать их 1-2 недели,а потом если потребуется ещё ждать как то не хочется.

Юрьич
говорят надо дилераф обзванивать у них есть...
чем зазоры мрил почем инструмент купил?

Ребята нужна помощь. Уже третий раз выскакивает ошибка P0420 (Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)) В чем может быть проблема?

Да еще забыл упомянуть, еще есть ошибка в приборке DTC, код ошибки не помню, но она переводится что-то типа Педель акселлератора превысила допустимое положение. Данная ошибка возникла после переключения Мульки из среднего положения в последние "синий".
Быть может ошибка P0420 выскочила из-за переключения мульки? Или во всем виновата неправильная газовая смесь?

Юрьич
привет. выложи пожалуйста все измеренные
зазоры на клапанах...очень интересно сравнить...
у меня есть данные на 37тыс...
как то в том году отписывался...насчет регулировки зазором...
вот уже второй раз хочу открыть и посмотреть зазоры...

Rus20
А что такое мулька?
Я думаю ошибка P0420 может показывать или из-за реально сниженной производительности катализатора, т.е. он не нейтрализует выхлопные газы, а может из-за умирающего лямбда зонда.
А дроссельная заслонка электронная или с тросиком?

АлекСаша
Зазоры мерил обыкновенным плоским щупом с шагом пластин 0,05мм,купить можно везде,где торгуют инструментами.
gim-albert
К сожалению не записывал все зазоры,да и все не стал мерить,померил первый цилиндр,в первом выпускном клапане зазор порядка 0,25мм.Сделал вывод,что нужно все регулировать,пробег 95тыс.км. из них 85тыс.км. на газу,остальные мерить уже не стал, стаканчиков нет,на заказ стоят порядка 800руб. штука,сколько их потребуется неизвестно,да и приобрести можно только на заказ,нужно искать сервис или дилера,у которого есть на складе комплект стаканчиков,чтобы сделать регулировку сразу,а не ждать доставку со снятыми распредвалами 1-2 недели.У офф дилера объявили за регулировку 10тыс.руб.,у неофициалов 6,5тыс.руб.+стоимость стаканчиков,сколько потребуется неизвестно.Сколько у ВАС стоит регулировка клапанов и как решали вопрос со стаканчиками?

Rus20
На ветке эксплуатации поищи, там где-то читал. У нескольких владельцев было что-то подобное. Как оказалось все проблемы были из-за мульки. Мулька это допоборудование которое имеет свойство ломаться и это нормально. Учитывая то что она усиливает сигнал(ускоряет) реакцию педали газа, то вывод полетела мулька, просто попробуй ее выключить (переведи в режим сток), если не поможет то придецца отцеплять от педали. А насчет положений мульки то насколько я знаю сток-уампочка не горит, спорт - синим горит, супер спорт - красный горит. Газовая смесь никак не может влиять на возможности педали газа, тем более что превысить возможности...Это как...пошла на второй круг Кстати насчет катализатора...у тебя пробег какой и каким бензом кормишь??? Нередки случаи сдыхания катализатора уже к 30-40 тыкам. И все по большей части из-за бенза.
У катализатора есть свой датчик? Я думал там все по лямбде меряецца...могу ошибаться канешн.
На газу последнее время машина работает ровно но нет нет да подергивалась...думал настроить газок получше...ан нет газ то кончился, а на бензике стоит и нет нет да дернецца...чего за хрень. Вот думаю дроссель все таки почищу на выходных (как раз нефратик мне достали ) свечки посмотрю, хотя их на 50000 менял и то потому что ...не знаю почему просто поменял Не думаю что газ...они на газу еще дольше работают... Подсказки зала есть ???

Юрьич
посмотри на 45-46 страницах мои сообщения..
...я отписывался..по этой теме...
если что не понятно будет ...
пиши..спрашивай..

Nixname:

нахожусь сча в Турции...Бензин стоит 3$ а газ 1.56$..выгода коласальная!

бензин 3 доллара стоит? это за литр ...чет не вериться...

gim-albert
Спасибо почитаю,насчёт топлива в Турции тоже не понимаю,буквально вчера разговаривал по Скайпу со знакомым из Франкфурта-на-Майне насчёт цен,в Германии, бензин в районе 1.3-1,4 евро,пропан 0,65 евро.

Trendец да думаю придеться переключить мульку в стоковый режим. Пробег Машины 20 тыс не думаю что кат накрывается хотя все возможно
Езжу на 92 бензине но довольно редко в основном на газе

Rus20
Есть мое мнение, что при переключении в спорт режим и вылазке этой ошибки (3 шт) случилось след, зашкаливание дросселя, ожидание богатой смеси (катализатором)+ не доподоча на пределе (это естественно, там газа не хватает хотябы если брать аналогию что после 6 тык газ не эффективен

ЗЫ. Договорился на регулировку клапанов 1100 руб. В первый раз мы снимим крышку, проверим зазоры (посмотрим что на стаканах написано + - закажу, и после будет полная регулировка.
Итог работа 1100 + стаканы

АлекСаша:

Договорился на регулировку клапанов 1100 руб.

че то как то слишком дешево ...это у неуофициалов?
мне делали вроде за 8рублей...

gim-albert
конечно нет!
я же не лох

PS не в обиду другим ))

АлекСаша:

зашкаливание дросселя, ожидание богатой смеси (катализатором)+ не доподоча на пределе

По всей видимости так и было, хотя предыдущие 8 месяц откатал на мульке нормально, часто переходи на "спорт", проблем не было.
P.S. Попробую покататься с отключенной мулькой, но это наверно овощ будет еще тот, уже так привык к хорошему

АлекСаша:

Договорился на регулировку клапанов 1100 руб. В первый раз мы снимим крышку, проверим зазоры (посмотрим что на стаканах написано + - закажу, и после будет полная регулировка. Итог работа 1100 + стаканы

К сожалению,чтобы посмотреть что написано на стаканах,нужно снимать распредвалы со всеми вытекающими последствиями...
Заменить стаканы в принципе можно и самому,было бы на что менять...

Rus20
Я уже с этой ошибкой катаюсь два года. Я смотрел через Check-Engine график работы первой и второй лямбды. Т.к. на обеих рисуются п-образные графики, то посчитал, что с лямбда-зондами все в порядке, причем вторая кривая отстает от первой немного, но иногда идет не в ногу... У меня мясорубка зажигается в строго определенный момент - если еду на постоянной скорости от 50-90 км/ч, то есть не педалирую резко, а веду себя овощем. В результате сбрасываю ошибку раз в день с сотового телефона на светофоре. Я на 99 процентов уверен, что мой металлический катализатор сдох и если бы жил в Москве то перепрошил уже давно мозги на Евро-3 (которые без второй лямбды). Это по крайней мере дешевле в 2.5 раза, чем менять катализатор в сборе.
Примерно раз в месяц смотрю на стоимость нового катализатора и откладываю покупку. Может к зиме созрею. Все равно раз в 100 тыс его положено менять.