Топик для тех кому за 20 000 км. пробега

Машине полтора года!
В принципе авто устаивает, иногда правда внутри салона что-то поскрипывает.
Месяц назад стал замечать, что при уменьшении скорости (особенно хорошо слышно когда выключаешь скорость) слышен "затухающий" посторонний звук снаружи, частота которого совпадает с частотой вращения колес. Машина не вибрирует, т.е. балансировка я думаю нормальная, грязи особенно на колесах нет (литье). У меня такое ощущение, что этот звук появился после того, как я проехал по неполностью затвердевшему асфальту, но на резине следов асфальта нет, я его сразу удалил. У кого что - нибудь подобное было?

машине год, 22000 км, замена задней стойки и передних опор.

машина с 19.05.2006 , пробег 43200 км. ... машиной доволен, менял масло и расходники.. все

Отпишусь и я: 18000 уже (все запчасти покупал у пчела\under и привозил диллеру)
на 5000 ТО 0 - подтянули ручник и масло поменяли
на 5500 - подушки вскрылись (починил все, кроме, подушек)
на 15000 пошел дисбаланс колес (шиномонтаж + переставил перед\зад)
17000 померли колодки передние (кто то писал что скрепеть должны = у меня просто зашуршали - металл по металлу )
ТО 1 - поменяли масло (свечи и фильтр - заменил сам)
позитив:
климат - вещь, 2.0 - рулит, подогрев лобового - нужная вещь если машина на улице начует, ИВД - полностью доволен
неготив:
были сверчки редкие - после установки саба все ходуном ходит (буду делать шумку), резина штатная - доживет только до 20000 - в топку (нокиан).
машина нравится-обслуживание у диллеров нет , моя следующая тачка будет марки FORD!!!

Сегодня перешагнул 20000км. 6,5 месяцев эксплуатации.
Неисправности:
1. Замена приборной панели (там где спидометр, тахометр) по гарантии (брак производства).
2. Замена одной накладки ручки двери (вспучило) по гарантии.
3. Пара сверчков (один иногда исчезает сам, потом возвращается) - не парит, ничего с ними делать не буду.
Вроде всё! т-т-т

"Плановые" работы:
16300км - ТО-1. Стоимость 3070руб. "Стандартное ТО" + замена воздушного фильтра.

Средний расход за весь срок (каждый день, Москва+область, с работы-на работу) 11.6 л/100км. Бензин лью только Ultimate 95, иногда Ultimate 98.

Думаю к зиме поменять фильтр салона, да выкручу посмотреть свечи, хотя претензий к ним пока нет.

Странно, вначале казалось, что резина (Мишлен Энерджи 195/65/R15) сильно шумит, сейчас машина кажется довольно тихой. Видимо, что-то там "притёрлось"

Машиной очень доволен! Особенно радует сочетание 2.0+АТ+климат+IVD!

Скорее всего осенью куплю ФСК на 3 год.

Фокус 1.8МТ ГИЯ ноябрь2006года, пробег 28000км.
За весь период использования авто особых проблем не было, не считаю замены порога по каско.
На 20000-первое ТО
Единственное периодически на компьютере появляется надпись:Низкий уровень тормозной жидкости, хотя при визуальном осмотре соответствующего бачка уровень в норме. Такая надпись сама по себе появляется и через несколько минут езды исчезает.Не знаю что к чему, буду выяснять это на 2-ом ТО
Еще скрипит сиденье водителя, ездил несколько раз по этому вопросу к дилеру, после того как механизм смазывали скрип пропадал, но через 2 недели снова появлялся.
Машиной в целом доволен,надеюсь что и в дальнейшем будет только радовать.

1,5 года, hatch5, 1,6 (115), > 21.000

этой зимой залили на мойке воду в замок багажника - менял за свои деньги

за все время эксплуатации больше проблем не было, тьфу, тьфу, тьфу
всегда заводился с первого оборота, чуть-чуть что-то поскрипывает где-то наверное , да магнитола в поворотах глохнет на секунду...

доволен реально как слон, особенно движком...

спасибо...

Вот и перевалило за 20т. Сейчас 24000км за 8 месяцев. Делалось одно ТО-20000. При моем стиле езды были заменены передние колодки... Ну и как всегда масло, фильтра и т.д. Машинка пока радует, проблем 0. В общем Федька стоит своих денег и добросовестно их отрабатывает. В общем 3 раза тьфу... через левое плечо

Пробег 45 тыс. В первые 5 тыс накрылся датчик АБС - замена по гарантии. В остальном полет нормальный.

всё работает идеально, поломок нет, езжу с января 2007, пробег 40000км. прошел 2ТО!
единственно что менял задний левый суппорт и то по своей вине!!!

Пробег 19000 км почти за полтора года. Машиной очень доволен. Собственноручно только заменил лампочки на головном освещении и пару предохранителей в цепи (т.к. по собственной тупости замкнул цепь))). Кроме расходников ничего не приходилось менять.

Пробег 29000 км.
Два раза перегорал предохранитель на прикуривателе (по моей же вине, давал большую нагрузку компрессором).
И все! За год и 4 месяца эксплуатации!!! Тьфу, тьфу,тьфу
Машиной очень доволен

Пробег 37000
Из гарантии:
- Перегорела лампа подсветки прикуривателя
- Окислились контакты пдсветки номерного знака
- Поменяли дворники
- Поменяли опорные подшипники
Из негарантии:
- Только ТО

Пробег 33 000

Прошел одно ТО (20 000), готовлюсь ко второму. Поломок тьфу-тьфу-тьфу не было вообще, только мелкоаварийные кузовные по моей вине. Полностью доволен автомобилем!

37 000 км, 1 год, 1,6 100 сил

2 плановых ТО (из непланового на обоих менялись пер. колодки)

ремонты и траблы
-17-км - так и не заработал моторчик омывателя ветрового
-17 000 - после зимы не ожил кондей - сдохла какая-та трубочка (замена по гарантии)
-27 000 - сдохла лампа ближнего света (левая)
-30 000 - сдохла лампа ближнего света (правая)

вроде усе

Пробег 60000 2года 3мес .Проблем вообще никаких.Только плановые ТО.Правда начала бренчать рулевая рейка-но это помоему у всех.Надежностью приятно удивлен!!

Машинке ровно год. пробег 35 000км

1. на 25 000 по гарантии опорные подшипники.
2. Сдох клаксон - , надо заехать, чтобы посмотрели.
3. Подвеска местами курлыкает, но внимание не обращаю, также как и на сверчки.

Машинку люблю, доволен и на всякие мелочи внимания не обращаю )))

Linux_Addict
Как определил неисправность опорных подшипников? У меня появилось постукивание с правой стороны при повороте на право, если катишься по мелким кочкам.

Вот и мне пришла пора отписаться. Пробег 20050 тык. Примерно на 16 тык замена гнезда прикуривателя по гарантии. После 4-х месяцев эксплуатации умерли щетки. Заменили по гарантии. Новых хватило ровно на 2 недели и стали полосить хлеще старых. Разорился и купил ВАЛЕО. Ну вот и все. Больше и написать не о чем.

Прбег 25 000 км. Появился звук как будто трясется что то возле задней правой арки и именно на больших скоростях. В дальней дороге очень напрягает. Откинул сиденье, жену посадил за руль проехался, причину так и не обнаружил.

Пробег 28800 км.

Поменял:
1) масло Comma Xtech 5w-30 5 л. 3-й раз. (каждые 10 000 км.) 600 рублей.
2) фильтр масляный FoMoCo 3-й раз. 175 рублей.
3) фильтр воздушный Filtron 3-й раз. 170 рублей.
4) Колодки перед Lucas GDB 1583 -1200 рублей., задние LPR OP1189 600 рублей. Не скрипят, не беспокоят
5) салонный фильтр 1-й раз. Filtron 260 рублей.

Заменили по гарантии:
1) Пробку бензобака 2800 км.
2) Щетки стеклоочичтителя передние 8000 км.
3) Плафоны освещения номерного знака 19000 км.
4) Насос ГУР 25000 км.
5) Трубку кондиционера 25500 км.
6) Звуковой сигнал 25500 км.
7) Эмблему решетки радиатора 25500 км.
8) Датчик дроссельной заслонки 26000 км.

Будут скоро менять шестерни, ремень и ролики ГРМ 30000 км.

Затраты на ТО и расходники - копеечные. Продлил гарантию до 4-х лет 100 000 км. за 9800 рублей. Машиной доволен, особо ее не жалею, пылинки не сдуваю, иногда даю просраться как следует.

Седан. 1.6 Ti-VCT пробег 23.500 км
По гарантии поменяли датчик температуры салона климат контроля. Приемщик сказал очень редкий случай
Свечи не менял (98% БП)
Вобщем ноу проблем

Менял только масло/фильтры и на 20000 передние колодки.

С 1 февраля 2007г. пробег на сегодняшний день 25000км, первое ТО провели по карте+ заменил воздушный и салонный фильтры=4700руб. износ колодок 30%.
Из косяков:
- запах ссаных тряпок в салоне где-то на 15-й тысяче, при замене фильтров все исчезло.
Хотель-бы отметить, что при ежедневной эксплуатации в Москве фильтры конечно засираются капитально и почему Форд не ставит процедуру замены как обязательную немного непонятно.

Focus 2 1.6(115) ghia se

Машине 7 месяцев пробег 30 000км.

1. 18т замена верхних опор передних стоек (гарантия)
2. 19т сгорела лампа подсветки номерного знака
3. 20т замена передних тормозных колодок
4. 24т замена дроссельного блока с частью проводки (гарантия)

Масло в Двигателе меняю раз в 10тк (привет нашему качественному бензину), сменил масло в коробке, фильтра: салонный, воздушный раз в 20тк.

До этой машины был Акцент за 60 тк проблем вообще не было.
До акцента был фокус 1, на нем отъездил 150тк, проблем было меньше.

Пробег 20500 км. За полтора года сделал ТО1 (пробег был 11000 км) с заменой всех жидкостей и фильтров. Больше проблем не наблюдалось. Тьфутьфутьфу...Перед зимой сменю масло.

Пробег 23500. ТО-1 на 21180 плюс замена воздушного и салонного фильтра. Свечи не менял, масло до ТО-1 не менял. Все. Да, еще трос ручника внизу побрякивает, в сервис ехать не хочу, самому пока некогда поправить.

Машина с июня 2005, пробег 22000. В первый месяц эксплуатации потерялась пластиковая нашлепка омывателя фар и текла форсунка стеклоомывателя. Сделали по гарантии. Прошел ТО-1 (стандарт + воздушные фильтры, 3000) и ТО-2 (стандарт, 2100). Никаких проблем нет. Даже штатные щетки отходили две зимы.

Машина с января 2007 года. Форд Фокус 2 1,6 Гиа. На 20 000 км появились сверчки в двери водителя, а на 25 000 в передней двери пассажира. Самое главное, сейчас 43 000 км вышел из строя катализатор. Если до этой поломки, я всем рекомендовал покупку Фокуса, то теперь этого делать не буду. Ведь это не гарантийный случай!? Ездишь на ТО, отдаешь по 7 000 руб.( это с заменой фильтров, масла и свечей), а тебе случись что, говорят: " А вы плохой бензин залили". В Интернете встречал информацию о том, что даже двигатели приходили в негодность, а ответ был один - плохой бензин. Как удобно! Мне такая машина и такое отношение не нужно, видимо, буду ее продавать.

Ну вот и я имею право отписаться в данной теме. Пробег 20300 км. Езжу аккуратно, бережно. Первое ТО на 7000 км, потом 17000 км.
Теперь загибаю пальцы по неисправностям и багам:
1. Скрип в передней подвеске. Появился на 3000 км, прогрессирует. Тема в плане скрипящих трубок кондюка и т.д. изучена досконально, ничего не помогает. Сервис футболит.
2. 15000 км - наконец с боем вырвал замену дроссельной заслонки. Через некоторое время обороты снова стали "плавать", но пока не глохнет.
3. Отклеился молдинг лобового стекла - сделали по гарантии.
4. Левые двери трутся о кузов, стирая краску - регулировал по гарантии, в итоге дорегулировались до того, что двери стали цеплять торцами друг друга
5. Стерлась краска до металла на задней двери от уплотнителей.
6. Что то стучит при повороте руля вправо до упора.
7. Самое главное - стук при работе двигателя на холостых и движении. Пропадает при выжиме сцепления. Один дилер отфутболил сразу, другой пообещал сделать (предварительный диагноз - подшипник первичного вала). Жду подменную машину.
8. Щелчки и вибрации ручки КПП при движении с малым газом на 4-й передаче при скорости 60 км/ч - отфутболен дилером.
9. Щелчки какой то релюшки под бардачком при нажатии педали тормоза (раздражает дико).
10. Скрипят дворники.
11. Водительское сиденье самопроизвольно опускается.
12. Сверчки плодятся со страшной силой. Два новых недавно завелись в обеих центральных стойках.
Продолжаю...
Пробег 25000 км - стук в передней подвеске при повороте налево. Вердик - рейка и не гарантия, т.к. гребанный ФМК не признает стуки неисправностью.
То же касается стука в коробке, отказ в ремонте...
Вобщем все. Как видите много проблем дилеры просто не желают решать, хотя их не должно быть вообще при таком пробеге. Я считаю, что заявленный межсервисный пробег машина должна проходить "честно", а проблемы могут появиться к 60000 и более тысячам и то, только с ходовой. Сервисом не доволен, впрочем и машиной тоже.