хочу установить В3 без разборки фары, вот и рассматриваю разные варианты. Надо прикупить гибкий вал и попробовать добраться до нижней регулировочной гайки с установленной лампой, по другому никак. Если не получится, отрежу кусок маски
Альтернативная оптика ФФ2, ч.3
Тема посвящена альтернативной, то есть нештатной, оптике для Форд Фокус 2.
А именно устройствам освещения (фарам) и световой сигнализации (габариты, повороты, стоп-сигналы).
Варианты модернизации:
Замена фары или заднего светового прибора целиком.
Как показывает практика одноклубников, альтернативные (как правило от азиатских производителей) фары зачастую выглядят красиво, но светят заметно хуже штатных, и поэтому категорически не рекомендуются к покупке (если только не модернизировать их как описано ниже).
Если для вас на первом месте качество освещения (не путать с просто яркостью), то рекомендуется
Ретрофит, то есть замена (модули ближнего и/или дальнего света) и/или установка дополнительных (ДХО, ангельские глазки и тп) световых модулей внутри фары, с разборкой фары или без (через штатные отверстия сзади фары, как правило выгоревших штатных биксеноновых световых модулей Вистеон). Качественные световые модули, которыми штатно комплектуются другие ТС, покупаются новые либо изъятые с битых машин.
Обсуждение нештатных источников света (ксенона и светодиодов на цоколе штатных ламп накаливания) и их установки в фары в данной теме является оффтопиком, поскольку это альтернативные источники света (для которых есть свои темы), а не альтернативная оптика.
miniFAQ по альтернативной оптике из старой темы ниже, в дальнейшем будет пополняться новыми материалами.
Для добавления новых пунктов из этой темы пишите мне в личку или через сообщение модератору.
Как снять разъем с фары
Распиновка разъёма питания фары
Пины для разъемов фар
Заглушки фар для рестайла от Лады Калины
Чтобы соленоид в биксеноновой линзе дольше ходил
Распиновка китайских фонарей на седан
Установка китайских фонарей на седан с переносом ксенона (IRIDIUM)
Внедрение диодных лент в задние фонари хэтчбека (urfindjus)
Отчет по установке ангельских глазок на рестайл
Фото выгоревших отражателей Visteon 2
Сравнение восстановленного Visteon 2 и новой Hella Intemo (Глеб Егорович)
Китайская оптика на рестайл от DEPO
Китайская оптика на рестайл от SONAR
Китайская оптика на дорестайл от SONAR
Разборка фар на рестайле без резки стекла
Разборка фар на дорестайле без резки стекла
Фотоотчёт по разбору фар без пилы и печек (-Drum-)
Извлечение герметика из паза путем охлаждения (Rics)
Некоторые нюансы при установке Hella Intemo (Rics)
А именно устройствам освещения (фарам) и световой сигнализации (габариты, повороты, стоп-сигналы).
Варианты модернизации:
Замена фары или заднего светового прибора целиком.
Как показывает практика одноклубников, альтернативные (как правило от азиатских производителей) фары зачастую выглядят красиво, но светят заметно хуже штатных, и поэтому категорически не рекомендуются к покупке (если только не модернизировать их как описано ниже).
Если для вас на первом месте качество освещения (не путать с просто яркостью), то рекомендуется
Ретрофит, то есть замена (модули ближнего и/или дальнего света) и/или установка дополнительных (ДХО, ангельские глазки и тп) световых модулей внутри фары, с разборкой фары или без (через штатные отверстия сзади фары, как правило выгоревших штатных биксеноновых световых модулей Вистеон). Качественные световые модули, которыми штатно комплектуются другие ТС, покупаются новые либо изъятые с битых машин.
Обсуждение нештатных источников света (ксенона и светодиодов на цоколе штатных ламп накаливания) и их установки в фары в данной теме является оффтопиком, поскольку это альтернативные источники света (для которых есть свои темы), а не альтернативная оптика.
miniFAQ по альтернативной оптике из старой темы ниже, в дальнейшем будет пополняться новыми материалами.
Для добавления новых пунктов из этой темы пишите мне в личку или через сообщение модератору.
Topic handbook:
Цоколи и мощности лампКак снять разъем с фары
Распиновка разъёма питания фары
Пины для разъемов фар
Заглушки фар для рестайла от Лады Калины
Чтобы соленоид в биксеноновой линзе дольше ходил
Распиновка китайских фонарей на седан
Установка китайских фонарей на седан с переносом ксенона (IRIDIUM)
Внедрение диодных лент в задние фонари хэтчбека (urfindjus)
Отчет по установке ангельских глазок на рестайл
Фото выгоревших отражателей Visteon 2
Сравнение восстановленного Visteon 2 и новой Hella Intemo (Глеб Егорович)
Китайская оптика на рестайл от DEPO
Китайская оптика на рестайл от SONAR
Китайская оптика на дорестайл от SONAR
Разборка фар на рестайле без резки стекла
Разборка фар на дорестайле без резки стекла
Фотоотчёт по разбору фар без пилы и печек (-Drum-)
Извлечение герметика из паза путем охлаждения (Rics)
Некоторые нюансы при установке Hella Intemo (Rics)
 | Archive (2015), Archive (2010) |
Grigory2008
27 August 2015
Loco23
хочу установить В3 без разборки фары, вот и рассматриваю разные варианты. Надо прикупить гибкий вал и попробовать добраться до нижней регулировочной гайки с установленной лампой, по другому никак. Если не получится, отрежу кусок маски
хочу установить В3 без разборки фары, вот и рассматриваю разные варианты. Надо прикупить гибкий вал и попробовать добраться до нижней регулировочной гайки с установленной лампой, по другому никак. Если не получится, отрежу кусок маски
Terrorblaze
18 June 2018
у кого-нибудь остался герметик Abro ws-904r? не хочется новый моток покупать, т.к. потом остатки валяться будут. заберу не бесплатно.
RichardGere
18 June 2018
| цитата: |
| герметик Abro ws-904r |
Заметил такую штуку. Сейчас лето, солнце, жарко. В подкапотном пространстве достаточно горячо.
Так вот этот герметик размягчается и корпус фары начинает "плавать". У меня, например, не знаю как снизу, но сверху блок-фары корпус немного "сполз" со стекла. Совсем немного, НО!, в образовавшийся зазор набилась пыль и грязь.
Может все-таки лучше на силиконовый герметик собирать (температурный или для аквариумов)?
Terrorblaze
18 June 2018
RichardGere: |
| Заметил такую штуку. Сейчас лето, солнце, жарко. В подкапотном пространстве достаточно горячо. Так вот этот герметик размягчается и корпус фары начинает "плавать". У меня, например, не знаю как снизу, но сверху блок-фары корпус немного "сполз" со стекла. Совсем немного, НО!, в образовавшийся зазор набилась пыль и грязь. Может все-таки лучше на силиконовый герметик собирать (температурный или для аквариумов)? |
RichardGere
18 June 2018Terrorblaze: |
| если стекло обратно на защёлки посажено, разве оно может "плавать"? |
На моих фарах стекло на защелках сидит в том числе. Паз все равно при нагреве расширяется и дает свободу.
Наверное по этой причине с завода там "дубовый" герметик.
Terrorblaze
18 June 2018
а у кого-нибудь есть опыт очистки этого герметика? чем и как лучше?
Falcrum
18 June 2018
Loco23
нормально защелки держат, если их не повредить при разборке)
PS:силиконовый герметик там не используется, с завода идет полиуретановый. Рекомендую например 3M 08603, ниразу не подводил.
нормально защелки держат, если их не повредить при разборке)
PS:силиконовый герметик там не используется, с завода идет полиуретановый. Рекомендую например 3M 08603, ниразу не подводил.
Falcrum
18 June 2018
Loco23 ну это конкретно на ваших фарах. Тут как на заводе собрали, если герметика меньше положили - стекло глубже село и застыло, если больше - защелки защелкнулись. Я видел заводские фары, где пара защелок срезаны были, но это не означает что они не держат, тем более при переклейки в домашних условиях они только в помощь.
Falcrum
18 June 2018
Loco23
причем здесь другие? Если стекло глубже посадили при сборке на заводе, по какой либо причине, и оно так застыло на заводском клею герметике - естественно ответные замки на стекле могут не доставать до защелок корпуса, что не понятного здесь? Может я че не понял? Сделайте фотку ваших "кривых" фар), чтобы посмотреть о каком зазоре идет речь.
причем здесь другие? Если стекло глубже посадили при сборке на заводе, по какой либо причине, и оно так застыло на заводском клею герметике - естественно ответные замки на стекле могут не доставать до защелок корпуса, что не понятного здесь? Может я че не понял? Сделайте фотку ваших "кривых" фар), чтобы посмотреть о каком зазоре идет речь.
RichardGere
18 June 2018
Falcrum: |
| фотку ваших "кривых" фар |
Вот мои криво-собранные фары. Герметик Abro WS904R. Зимой стык был плотнее.
RichardGere
18 June 2018
Я бы вместо этих защелок поставил бы какие-нибудь аккуратные скобочки, которые бы стягивали корпус со стеклом.
Falcrum
18 June 2018
LifeForCode
я не про этот зазор думал. А так да, великоват, но это дорест и уже разбирали нагревом, может поплыл пластик от перегрева.
И не нужны там никакие скобки, вычистить, обезжирить и собрать на полиуретановый герметик.
я не про этот зазор думал. А так да, великоват, но это дорест и уже разбирали нагревом, может поплыл пластик от перегрева.
И не нужны там никакие скобки, вычистить, обезжирить и собрать на полиуретановый герметик.
RichardGere
18 June 2018
Falcrum: |
| вычистить, обезжирить и собрать на полиуретановый герметик |
Так и попробую. Abro уже не внушает доверие. А паз я выравнивал, перед укладкой герметика.
Terrorblaze
18 June 2018
Falcrum: |
собрать на полиуретановый герметик. |
этот - 3M 08603?
Terrorblaze
18 June 2018
Falcrum: |
Terrorblaze |
спасибо) пересажу тогда на него лучше)
надеюсь больше не придётся разбирать...
Falcrum
18 June 2018
Terrorblaze
Главное места контакта хорошо обезжирить. Удачи.
Главное места контакта хорошо обезжирить. Удачи.
Terrorblaze
18 June 2018
Falcrum
он потом как заводской крепнет? и он вообще в каком состоянии? жидкий?
и опять же тогда вопрос: с кем можно скооперироваться для покупки? опять потом половина баллона валяться будет...
он потом как заводской крепнет? и он вообще в каком состоянии? жидкий?
и опять же тогда вопрос: с кем можно скооперироваться для покупки? опять потом половина баллона валяться будет...
Falcrum
18 June 2018
Terrorblaze
Чуть мягче все же чем заводской, но совсем чуть-чуть. В баллоне как обычный герметик, чуть гуще селиконового. Нужен ещё пистолет, чтобы выдавливать.
Loco23 нагревом я через год разбирал без особых проблем, именно 3m-овский
Чуть мягче все же чем заводской, но совсем чуть-чуть. В баллоне как обычный герметик, чуть гуще селиконового. Нужен ещё пистолет, чтобы выдавливать.
Loco23 нагревом я через год разбирал без особых проблем, именно 3m-овский
Terrorblaze
18 June 2018Falcrum: |
| Terrorblaze Чуть мягче все же чем заводской, но совсем чуть-чуть. В баллоне как обычный герметик, чуть гуще селиконового. Нужен ещё пистолет, чтобы выдавливать. |
меня просто интересует именно момент сборки на таком герметике: стекло обратно в паз легко установить и прижать до конца или надо прогревать как abro? abro сам по себе не мягкий, а 3M получается жиже него? просто излишки abro тяжело выходят или вообще не выходят и поэтому стекло не в плотную прижимается, либо я слишком много кладу герметика.
Falcrum: |
| Loco23 нагревом я через год разбирал без особых проблем, именно 3m-овский |
плюс герметика abro в том, что потом очень легко разбирается. с другой стороны нужно сразу делать всё так, чтобы разбирать заново потом не приходилось)
RichardGere
18 June 2018
Terrorblaze: |
| abro сам по себе не мягкий |
О каком Abro идет речь? Если о WS-904R, то не соглашусь. Он руками легко мнется. Растягивается как пластилин.
Terrorblaze: |
| просто излишки abro тяжело выходят или вообще не выходят и поэтому стекло не в плотную прижимается |
У вас значит паз от старого (заводского) герметика не очищен.
Terrorblaze
18 June 2018RichardGere: |
| О каком Abro идет речь? Если о WS-904R, то не соглашусь. Он руками легко мнется. Растягивается как пластилин. |
я не говорил что он не поддается деформации. да мнется, да тянется, но излишки у меня выдавить не удалось, хотя перед установкой я его прилично прогревал
RichardGere: |
| У вас значит паз от старого (заводского) герметика не очищен. |
очищен полностью
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club