Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

Greek:

И кстати, тут писали что 1,6 МКПП идет с ЭУР - это не совсем так, у меня ФФ3+, с ГУРом, а дорестайлы были с ЭУР. Вот насчет 1,6 125лс МКПП на рестайле не знаю, ГУР или ЭУР, но 1,6 105лс МКПП точно с ГУР. Возможно это сделали для удешевления, но на мой взгляд это даже лучше.

У коллеги такой, ГУР.

Sarumjan
Причем тут ралли, просто зацепило то, что урезают все, экономят, как минимум считаю не честным по отношению к себе. Нормальный форум по Киа, сранивым с этим нашим не нашел, поэтому ничего не знаю про корейцев. А какой ВАГ - Октавию? Я не ездил на ней, просто посидел в салоне. Мне сразу как то не понравилось, она внутри извиняюсь по старперевски выглядит. Да, широкая, большая, лифтбэк - подкупает. Да, есть мысли, ещё раз сьздить в салон и посмотреть. Или какую Jetta? Так она как я понимаю, на класс ниже ФФ3, да? или фигня эти классы, если Jetta понравится - надо брать?

anton2106
Джетта тот же класс что и фокус - С.

A anton2106:

ps Vortex, не знаете, может быть есть какие то способы защиты, чтобы эта шумка в труху не превращалась.

снять подкрылок, оторвать ее нафик, и проклеить СТПхой. Для гуманов - вибро+шумо слои. Мне хватило только вибро-слоя.

mea Хорошо, буду знать. Если куплю то сразу то делать не буду, когда начнет сыпаться, тогда и сделаю. Мне кажется логично.

A anton2106:

Причем тут ралли, просто зацепило то, что урезают все, экономят, как минимум считаю не честным по отношению к себе.

да разницы не заметишь, будет там 300 мм или 280 мм, или даже барабаны сзади, если предварительно об этом на форуме не прочитаешь)) Накручивание себе обид на пустом месте.

Sarumjan:

Покупай ВАГ, колодки по 100 тыщ ходят, диски по 200

Я так понимаю, Вы опытный товарисч. А что то про Киа Оптима можете сказать?

A anton2106:

Я так понимаю, Вы опытный товарисч. А что то про Киа Оптима можете сказать?

Спасибо конечно, но я опытный только в вагах, два штуки после фокуса 2.
В киях не сильно опытен, знаю только, что гарантия 5 лет у них с долей развода - звучит красиво, но туда много чего не входит, в сервисной книжке перечень. А еще на ТО разводят на всякие смазочки, ацетончики, тряпочки и прочую расходную хреноту, которая включена в счет. Приличный сервис постеснялся бы выкладывать, включили бы в общий счет работ по ТО и всё))

T Therm:

А у Фокуса гидротрансформатор, Вами так любимый, есть. Так, на всякий случай,

Есть, на двигале 1.5 с турбиной. А на на 1.6 он есть? Нет!. А я и говорил про выбор. Почему я должен платить больше ляма ради одной только коробки?

Greek:

Ну а по шумке я с вами поспорю, у меня был ФФ2+ титаниум испанец, шумка там была нормальная, гораздо лучше чем в сидах. В ФФ3+ шумка еще лучше чем в ФФ2+, но это думаю и так понятно, там в крыльях всякой ерунды дополнительно напихали и еще может где.

Может вам в свое время так казалось? У меня ФФ2+ титаниум , у брата Церато 2. Так вот что у него по шумке ведро, что у меня, у него даже колеса чуть потише. ФФ3+ в этом плане далеко ушел, намного более комфортный авто. Более того, он считается одной из самых тихих авто в Ц классе.

A anton2106:

Т.е. выгоднее и правильнее покупать Элантру, а не ФФ3?

Для каждого человека правильный выбор тот, который он сам совершил. Т.е. все зависит от того, что вам самому нужно. У всех свои плюсы и минусы.

A anton2106:

А по качеству отделки и надежности Церато выигрывает у ФФ3+ ? В Церато как я понимаю обычный гидротрансформатор и 2л атмо.

Ну если бы я делал упор на надежность, то выбрал бы Церато 2л + она и по салону просторней. Но блин. Внешний дизайн на любителя, интерьер у Церато тоже их прошлого десятилетия, про ездовые свойства я тоже говорил, они уступают Фокусу. Если гонки не нужны, то очень неплохой вариант Октавия 1.6 амбишн с пакетом амбишн +. Я вон вообще на Каптюр 2л 4WD смотрю. Да, внутри он деревянный и простой, зато машина симпатичная(до сих пор провожаю взглядом, когда вижу) и практичная.

В Виталик MOSCOW:

если мне предложили бы для дальней дороги на выбор например ФФ3 и Октавию, то выбор был бы мгновенным в пользу фокуса. Даже не знаю, как их вообще можно сравнивать по критерию усталости водителя.

Легко:
-у октавии лучше развесовка, особенно если мотор 1.4 тси - в колеях на нем легче;
-у октавии ходы подвески длиннее - если приплюсовать жесткость, то ее вообще не пробить (хотя последняя октаха, на которой я ездил, была мягче моего фокуса);
-у ВАГов руль легкий, при этом информативность не страдает;
-рули эргономичные, у фокуса полное угребище (в рестайле поправили, там он божественный);
-вместимости ноль во всех смыслах, достал влажную салфетку - уже устал;
-робот просто невероятно тупой, но к этому я привык еще до поездки...

Что предлагает фокус взамен? Рулежку? А зачем она в дальней поездке? При учете, что машина прямую не держит на неровной дороге, особенно груженая?

В Виталик MOSCOW:

Для минусующих вагинальцев напомню - на вагах примерно 220 тыщ проехал, и были во владении ФФ2 и ФФ3.

Далеко на них ездил? Я Тоже на фокусах, суммарно, около 230 тыс проехал. И до первого заезда на 1000 км я и не подозревал, насколько он утомителен на дальняке.

WeellyTR:

Легко: -у октавии лучше развесовка, особенно если мотор 1.4 тси - в колеях на нем легче; -у октавии ходы подвески длиннее - если приплюсовать жесткость, то ее вообще не пробить (хотя последняя октаха, на которой я ездил, была мягче моего фокуса); -у ВАГов руль легкий, при этом информативность не страдает; -рули эргономичные, у фокуса полное угребище (в рестайле поправили, там он божественный); -вместимости ноль во всех смыслах, достал влажную салфетку - уже устал; -робот просто невероятно тупой, но к этому я привык еще до поездки... Что предлагает фокус взамен? Рулежку? А зачем она в дальней поездке? При учете, что машина прямую не держит на неровной дороге, особенно груженая?

Слова не мальчика, но мужа.

G GloomAngel:

Если гонки не нужны, то очень неплохой вариант Октавия 1.6 амбишн с пакетом амбишн +. Я вон вообще на Каптюр 2л 4WD смотрю. Да, внутри он деревянный и простой, зато машина симпатичная(до сих пор провожаю взглядом, когда вижу) и практичная.

Я как раз таки озадачился вопросом, может быть стоит рассмотреть вариант вместо фокус 3 титаниум 1.5 турбо, но тачку туже октавию но попроще комплектацию...т.е. машина дороже, комплектация поубоже

anton2106
Ну амбишн с пакетом амбишн+ не так уж и убог по комплектации. Есть все нужное + подогрев лба. Ладно, это вопрос не для этой темы обсуждения. И так что-то зафлудили всю тему).

G GloomAngel:

Ладно, это вопрос не для этой темы обсуждения. И так что-то зафлудили всю тему).

Действительно, здесь обсуждают квартиры в Одинцово, ламинат в багажнике ситроена Избирателя, острую рулежку элантры и киа рио и планшет на панели бэхи нипа, а вы тут конкурента фокуса 3 обсуждаете, я бы вас вообще забанил

WeellyTR:

Действительно, здесь обсуждают квартиры в Одинцово, ламинат в багажнике ситроена Избирателя, острую рулежку элантры и киа рио и планшет на панели бэхи нипа, а вы тут конкурента фокуса 3 обсуждаете, я бы вас вообще забанил

Ты забыл сказать, что в этой теме мало кто из завсегдатаев ездит на фф3, а уж владеют им вообще единицы

WeellyTR:

Действительно, здесь обсуждают квартиры в Одинцово, ламинат в багажнике ситроена Избирателя, острую рулежку элантры и киа рио и планшет на панели бэхи нипа, а вы тут конкурента фокуса 3 обсуждаете, я бы вас вообще забанил

Все последние комменты перекинули сюда из темы про четвертый фокус) Теперь можно и про укладку ламината в Одинцово и про острую рулежку с баклашками воды в багажнике

Anikiy:

Ты забыл сказать, что в этой теме мало кто из завсегдатаев ездит на фф3, а уж владеют им вообще единицы

Зато можем поделиться инфой о конкурентах "из первых рук" так сказать. Я вот после суммарных 280т.км на ФФ2, уже 100000 на Октавии накатал. Могу кое что сравнить. :-)

WeellyTR:

Действительно, здесь обсуждают квартиры в Одинцово, ламинат в багажнике ситроена Избирателя, острую рулежку элантры и киа рио и планшет на панели бэхи нипа, а вы тут конкурента фокуса 3 обсуждаете, я бы вас вообще забанил

Да не, просто модератор телепортировал нас из соседней ветки. Посмотрите пару страниц назад, там много нового.
Здесь начало: Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая) (сообщение #18429127)
Как грится - накинул на вентилятор оптом

WeellyTR
Один вопрос, если Октавия настолько лучше ФФ3 - почему у Вас в аватарке Фокус? Я так понимаю Вы владелец Фокуса..

Weber:

Зато можем поделиться инфой о конкурентах "из первых рук" так сказать. Я вот после суммарных 280т.км на ФФ2, уже 100000 на Октавии накатал. Могу кое что сравнить. :-)

Где нибудь делились впечатлениями? Если не сложно дайте почитать, я с удовольствием ознакомлюсь. Спасибо.

A anton2106:

почему у Вас в аватарке Фокус?

А, это где под значком хёндэ слово Premium написано? А фиг его знает... В пэйнте под значком слово написал и усё, какой тут фокус... Никаких фокусов

G GloomAngel:

anton2106 Ну амбишн с пакетом амбишн+ не так уж и убог по комплектации. Есть все нужное + подогрев лба. Ладно, это вопрос не для этой темы обсуждения. И так что-то зафлудили всю тему).

Посмотрел цены.
Новая Octavia Ambition 1,4 TSI
1 210 700 p
и это на стальных дисках, без обогревов...закрыл. Может позже зайду, когда отпустит )

WeellyTR

anton2106
Ну да, у меня фокус 3...

A anton2106:

Посмотрел цены. Новая Octavia Ambition 1,4 TSI 1 210 700 p и это на стальных дисках, без обогревов...закрыл. Может позже зайду, когда отпустит )

Ну я говорил про 1.6 АКПП. Там цена боле приемлемая. Вот такую машину мне предлагали в июне. 1201т.

WeellyTR:

anton2106 Ну да, у меня фокус 3...

Это точно не заразно? Хочешь об этом поговорить?

GloomAngel
Спасибо. 2 usb для пассажиров сзади это удобно. Руль без обогрева не очень .А вообще я просто не хочу машину автомат и 110 кобыл, имхо расстроюсь после 2литра механики из за динамики. мне не угодишь))

anton2106
Ну это для семейного человека самый нормальный вариант. Достаточно надежен и есть все нужное, в том числе и USB для пассажиров и розетка 230в. А подогрев руля... Ну его сейчас в спец. салонах отдельно ставят. Правда, прощай гарантия

Anikiy:

Это точно не заразно? Хочешь об этом поговорить?

Заразно. Хочу.

A anton2106:

А вообще я просто не хочу машину автомат и 110 кобыл, имхо расстроюсь после 2литра механики из за динамики. мне не угодишь))

Ты ещё больше расстроишься, когда у тебя автомат начнёт козлить на 15 тысячах и ты поедешь менять гидроблок к дилеру. Коробки - это проклятое клеймо форда. Я навскидку не могу у них вспомнить хотя бы одну удачную коробку, которая осталась в производстве. Была МТХ75 - больше машин с ней нет, как и с двухлитровым мотором. Был мокрый PS 6DCT450, вроде как беспроблемный - поменяли на гидромеханическую 6f35, которая полным гoвном ещё на опелях была...