Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

Anikiy:

Ну типа таво. Она все по рабоче-крестьянски любит. Незамерзайку например исключительно метаноловку с обочины, фирмашную не переваривает.

с фирмашной незамерзайкой что то не так, я помню посцат был жутко привередлив, на воду нормально реагировал, а вот от изопропиловой фирменой с ума сходил, постоянно лампочку поджигал что ее там нет, а она там есть, зато обочечную метанолку нормально переваривал, но на самом деле это кот в мешке, можно купить такую которую уже при -10 прихватит при заявленых хоть -25.

бэха тоже как то поджигала лампу после заправок дорогущей фирменной Ликви-моли, вощем более я это говно не лью, но и с обочины не покупаю ибо там наипалово с градусами... нашел то что гарантировано не прихватит в любой мороз, от чего машина не брыкается и стоит недорого, ашановский "каждый день" вери гут! если на канистре написано -30 то брызгает весело и когда за -20 морозы опускаются.

nip:

бэха тоже как то поджигала лампу после заправок дорогущей фирменной Ликви-моли, вощем более я это говно не лью, но и с обочины не покупаю ибо там наипалово с градусами...

Я жду сильных морозов и еду на рынок. Там она на улице стоит, и если утром она еще плещется - то гуд и можно брать. Втариваю по 6-8 банок сразу, чтобы на год хватило.

цитата (Klogg4)

Вчера общались с парнем, у которого S60 2007 года. Я ему сказал, что у него мотор наишумнейший и вибрирует как дрожащий котяра. Он грил, что у него мотор кондовый, зато супернадежный (2.4 170 л.с. пятицилиндровый бензиновый), и что сейчас у людей другие приоритеты: двиг должен быть тихим и экономичным, на хороший звук мотора и надежность всем пофиг, и вольвовский мотор старой школы, поэтому у него совсем другие ценности. На что я ему ответил, что тойотовский 1MZ-FE был представлен в 1993 году...

На что твой товарищ рассмеялся во весь голос? Что ты всякое узкоглазое говно на форуме пытаешься втюхать? Ты монгол чоле?

Ну вольвовский 2.4/170 и правда трясется, и вибрация как в дизеле в ней на холостых. Они даже какие-то там подушки меняли по гарантии, но это не помогало.

Anikiy:

На что твой товарищ рассмеялся во весь голос?

Больбоводы не смеются, когда понимают, о чем речь он помнит, как у меня работал 1MZ и какой расход в городе показывал (на 4-ступенчатом АТ против 5-ступки у него), у него слюни потекли.

цитата (Klogg4)

Больбоводы не смеются, когда понимают, о чем речь он помнит, как у меня работал 1MZ и какой расход в городе показывал (на 4-ступенчатом АТ против 5-ступки у него), у него слюни потекли.

Судя по твоим правдивым рассказам про самую лучшую тягучую элантру и гонашный наваливающий крузак - он просто не хотел тебя обижать недоверием к твоим словам

Anikiy
Судя по тому, что ты вспомнил даже крузак, тебя сильно обидело то, что у вольвы моторы гамно

цитата (Klogg4)

Anikiy Судя по тому, что ты вспомнил даже крузак, тебя сильно обидело то, что у вольвы моторы гамно

Не, я и так знаю, что старые бензиновые пятицилиндровики - говно. Но не потому что ты высказал о них свое мнение детсадовского уровня А потому, что у них часто образуются трещины в гильзах или блоке, что говорит о их конструктивной слабости, и это я считаю серьезным недостатком. А мнение о шумности и вибрациях мне бы было интересно, но уж точно не от тебя, ибо ты настолько скомпрометировал себя постоянными выдумками и фантазиями, что воспринимать тебя всерьез было бы глупо. Вон Виталик сказал про вибрации - и ему я верю. А тебе - увы.

Anikiy
А не слишком ли высоко ты ценишь себя, умник? Сам то не имел дела с половиной вещей, о которых идет речь, зато берешься судить, кто фантазирует, а кто нет

Я тебя как бы тоже абсолютно не уважаю, ну никак вообще. Но общаюсь же

цитата (Klogg4)

Сам то не имел дела с половиной вещей, о которых идет речь, зато берешься судить, кто фантазирует, а кто нет

Можно не иметь дела с чем-то, но знать об этом все. А можно иметь, но ничего не знать кроме цифр расхода на БК. Я отношусь к первым, ты ко вторым, в этом и вся разница

Anikiy:

Можно не иметь дела с чем-то, но знать об этом все.

Ну я и не сомневался, что ты о вибрациях вольвовского 2.4 узнал полчаса назад из гугла по повелению Виталика

цитата (Klogg4)

Ну я и не сомневался, что ты о вибрациях вольвовского 2.4 узнал полчаса назад из гугла по повелению Виталика

Да, это так. Моя вина в том, что я не ездил на древнючем авне, чтобы поведать об этом на форуме, а ездил только на современных турбированных 2,5?

Anikiy:

Да, это так. Моя вина в том, что я не ездил на древнючем авне, чтобы поведать об этом на форуме, а ездил только на современных турбированных 2,5?

Твоя вина в том, что ты рассуждаешь о том, что даже в глаза не видел, и на этом основании переходишь на личности стиль неадекватов

цитата (Klogg4)

Твоя вина в том, что ты рассуждаешь о том, что даже в глаза не видел, и на этом основании переходишь на личности стиль неадекватов

Чтобы понять, к примеру, что тягучая элантра - это неедущее говно, мне совсем не обязательно видеть ее в глаза

Anikiy:

Чтобы понять, к примеру, что тягучая элантра - это неедущее говно, мне совсем не обязательно видеть ее в глаза

Да, я знаю, что она не едет. Я тебе больше скажу, вчера мерил компрессию, было 8-7-4-8. После раскоксовки мне стало понятно, что источник дизеления - третий поршень, который перекладывает при маленькой нагрузке. Возможно, что либо овал образовался уже на 50 тысячах, либо он был С ЗАВОДА, либо это не овал, а поршень неподходящий к блоку и между ними сразу был слишком большой зазор. Ремонтировать бесполезно, проще выкинуть этот мотор и вставить новый. Определил по тому, что после раскоксовки мотор не стучал вообще, потом потихоньку вернулся к своему привычному стуку (всю раскоксовку выплюнул, в том числе ту, которая осталась между кольцами и стенками), при этом из-за такой разницы в компрессии мотор, естесственно, подтраивает на холостых.

И вообще не скрою, она меня достала, у нее дохрена минусов и плачевное состояние, особенно подвеска полное гамно, своими гремыханиями при более-менее полной исправности она уже в глотке сидит, фары нихрена не светят, кузову полная задница от такого кол-ва мелких вмятин и царапин, в салоне оркестр из сверчков, все панели прикреплены через задницу и нехватка пистонов уже чуть ли не хроническая, педаль газа такая угребищная, что на девятке трогаться проще, чем на этой хрени, потому что плавность хода у педали отсутствует как класс, а чувствительность сумасшедшая.

Но я счастлив за рулем этой машины, потому что у нас есть взаимопонимание. Если ты хочешь быть быстрее потока и резко что-то исполнить - она позволяет это сделать. Если хочешь как умалишенный на трассе и обгонять большинство машин, она позволяет это сделать. Слушается беспрекословно, если найти с ней общий язык, что, безусловно, сложно, но для меня пройденный этап. А теперь подумай: ты знаешь, что твоя вольва не суперская, но тебе в ней нравится и ты не хочешь из нее вылазить. Я знаю, что моя волнистая тачка вообще полная хрень, но мне она нравится и мне в ней уютно. А теперь вспомни, что твоя машина в 8 раз дороже моей. И это не делает тебя ни счастливее, ни добрее, ни круче. Смысл тогда в твоих понтах и подколах? Парня с дешевой телегой обсмеять много ума то не надо.

цитата (Klogg4)

Но я счастлив за рулем этой машины, потому что у нас есть взаимопонимание. Если ты хочешь быть быстрее потока и резко что-то исполнить - она позволяет это сделать. Если хочешь как умалишенный на трассе и обгонять большинство машин, она позволяет это сделать. Слушается беспрекословно,

Поздравляю тебя покупкой Porsche 911 Turbo великолепная машина! остается только позавидовать.

Чёт я уже не пойму - волнистая илантра хорошая машина, или плохая? Как-то тебя колбасит в ее оценке - то лучшая, то хавно.

В Виталик MOSCOW:

Чёт я уже не пойму - волнистая илантра хорошая машина, или плохая? Как-то тебя колбасит в ее оценке - то лучшая, то хавно.

Гaвно, но привык..

В Виталик MOSCOW:

Как-то тебя колбасит в ее оценке - то лучшая, то хавно.

цитата:

Полиморфное психическое расстройство или группа психических расстройств, связанное с распадом процессов мышления и эмоциональных реакций. Шизофренические расстройства в целом отличаются характерными фундаментальными расстройствами мышления и восприятия, а также неадекватным или сниженным аффектом.

веснас

nip
меня просто прорвало. Мне грят, что моя машина полное гамно, а мне приходится соглашаться, потому что надо менять блок цилиндров. И не потому, что машину износил я, а потому, что ее расхреначили два предыдущих владельца. И без вас тошно, пожалейте

цитата (Klogg4)

nip меня просто прорвало. Мне грят, что моя машина полное гамно, а мне приходится соглашаться, потому что надо менять блок цилиндров. И не потому, что машину износил я, а потому, что ее расхреначили два предыдущих владельца. И без вас тошно, пожалейте

Жалею. У меня тоже первая поломка, газовая пружина перестала двойной пол в багажнике держать. 52 тыс км, и уже такие косяки

цитата (Klogg4)

nip меня просто прорвало. Мне грят, что моя машина полное гамно, а мне приходится соглашаться, потому что надо менять блок цилиндров. И не потому, что машину износил я, а потому, что ее расхреначили два предыдущих владельца. И без вас тошно, пожалейте

Как и чем можно расхреначить цилиндр (или цилиндры)? Тем более на моторе в сто лошадей? Скорее всего это косяк инженерОв нундаЯ. Если изначально что-то не так с пихлом (как например у ваговского CFNA), то как не ездий - косяк проявится.
На мелкобешке моей например, поршни ведь не перекладываются, хотя там 170 с 1.6 и очень часто езжу в полу.

Тойота обновляет королу для Америки и Европы http://news.drom.ru/Toyota-Corolla-40253.html


http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1827941/

Европейке обновление пошло на пользу, по крайней мере морда получше.

Американка это ужас какой-то

D dmdzh:

Европейке обновление пошло на пользу, по крайней мере морда получше. Американка это ужас какой-то

Обеи ужосннах. Ужос.

В Виталик MOSCOW:

Обеи ужосннах. Ужос.

Типа того

D dmdzh:

Типа того

не, это корейки нундай и кия, корола еще страшнее.

nip:

не, это корейки нундай и кия, корола еще страшнее.

Давай вот тока не будем, ага? Шраер всё сильно подправил в узкоглазом королевстве. И если хундай, как по мне так спорный, то кия очень ничо так. Ну не ауде канешна, и даже не бенве, но смотреть уже можно. Завязывай уже со стереотипами. Я те как владельцу невероятно другой говорю. Шкода - вот где позор немчуры. Бестолковые несуразные коробки под картошку.

В Виталик MOSCOW:

Как и чем можно расхреначить цилиндр (или цилиндры)? Тем более на моторе в сто лошадей? Скорее всего это косяк инженерОв нундаЯ.

Да согласен, это необъяснимо, все причины, которые приходят в голову (затянутые замены масла, перегрев - а он был, езда внатяг), повлияли бы на все цилиндры, а овал, получается, только в одном. Поэтому получается да, просрались корейцы в первую очередь. Возможно даже поршень неподходящий по зазорам изначально, кольца какое-то время его с завода удерживали, потом послабее чутка стали, он и пошёл в расколбас. Хотя не хочется в это верить, всё таки не приора. А то, что в остальных цилиндрах относительно низкая компрессия, так это износ, вродь всё норм.

Остаётся порадоваться за владельцев премиумов, у них такая хрень встречается редко уже..

Если более-менее выгодно по ремонту выйдет, то мож расточить и гильзануть блок, и поршня новые поставить...

цитата (Klogg4)

Остаётся порадоваться за владельцев премиумов, у них такая хрень встречается редко уже..

По этой хне, ВАГ впереди планеты всей. Столько гимора своим покупателям как ВАГ, никто не сумел доставить. Никто.