: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
spojan72: |
| ее колбасило бы |
отнюдь не обязательно.
spojan72: |
| ,он на своем ноутбуке смотрел,сказал что в пределах нормы |
Это новый способ проверки фаз
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
RamzesiK
30 November 2012
Focus_Chpocus
2 March 2015
отнюдь не обязательно.
Это новый способ проверки фаз
spojan72
2 March 2015
Focus_Chpocus
Нового способа не существует!!!клапанную крышку никто не снимал !!!Метку не трогали!!! Проверяли работу двигла по параметрам датчиков!!! НИКТО из мастеров не выдвигал такую сногсшибательну версию!! Пальцы гнуть не надо!!! Похоже знаний так много ,что наружу сочатся!!!
Нового способа не существует!!!клапанную крышку никто не снимал !!!Метку не трогали!!! Проверяли работу двигла по параметрам датчиков!!! НИКТО из мастеров не выдвигал такую сногсшибательну версию!! Пальцы гнуть не надо!!! Похоже знаний так много ,что наружу сочатся!!!
Focus_Chpocus
2 March 2015
spojan72
2 March 2015
Focus_Chpocus
Вот поэтому и не доверяю им. Сделают хуже чем было. Уже был случай. Переделывали. Ищу решение моей проблеммы более гуманным способом
Вот поэтому и не доверяю им. Сделают хуже чем было. Уже был случай. Переделывали. Ищу решение моей проблеммы более гуманным способом
dimm33
2 March 2015
spojan72
предлагаю - перестать бегать за сигаретами до достижения рабочей темп ОЖ
это скорее всего так сказать програмный баг - ни как ты это не вылечишь, моя то же иногда после глушения при не догреве не хочет схватывать нормально - проблемы лично в этом не вижу ибо нефиг заводить и глушить
предлагаю - перестать бегать за сигаретами до достижения рабочей темп ОЖ
это скорее всего так сказать програмный баг - ни как ты это не вылечишь, моя то же иногда после глушения при не догреве не хочет схватывать нормально - проблемы лично в этом не вижу ибо нефиг заводить и глушить
Tapac88
2 March 2015mobile
dimm33
Я свою грею до рабочей, если не больше, всё равно такая же фигня))
Я свою грею до рабочей, если не больше, всё равно такая же фигня))
spojan72
3 March 2015
Ну вот,нас все больше становится .Пусть не проблема,но по нервам отдает. Иногда эта загадка неделю не дает о себе знать, а иногда каждый день 
Focus_Chpocus
3 March 2015
spojan72: |
| Ищу решение моей проблеммы более гуманным способом |
Для пытливых умов - есть и не традиционные и весьма современные методы
dizz74
3 March 2015
Tapac88: |
| Добрый вечер. Перерыл почти весь форум, не могу найти ответа... Заранее прошу прощения, если всё таки было, а я не увидел)) У меня фф2 2.0 мкпп, дорест. Стал замечать что после коротких поездок плохо заводится. Появлялась такая беда летом пару раз, но пропала. А сейчас вернулась при чём намного чаще. Суть такова, на холодную заводится с пол оборота, после длительной поездки тоже с пол тычка. Но после кароткой поездки, заводится плохо, то есть крутит стартер но не схватывает, пока газку не поддаш... Допустим прогрел машину, (с автозапуска тоже всегда с первого раза заводится) немного проехал, меньше километра, выбежал за сигаретами, садишься и всё крутит, но не схватывает только если газку поддать... Свечи иридиевый ставил 9-10 тыс.назад... Что может быть? |
у меня было так же. Приходилось педаль газа посильнее нажимать при запуске.
все менял, в итоге оказалось: форсунка пропускала.
Снял рампу, не снимая форсунок - одна мокрая. если кверху соплами перевернуть рампу, протереть, то сопло наполнялось бензом минутыы за 3(не сильно по сути пропускала) у этой форсунки. остальные форсунки сухие.
Промывка форсунок не помогла.
Поменял эту форсунку - и все отлично стало
Я так понимаю машина стоит, бенз капает в каналы, и при попытке запуска свечу заливало.
Tapac88
3 March 2015mobile
dizz74
Так наоборот когда постоит всё хорошо. В любом случае, спасибо, посмотрю))
Так наоборот когда постоит всё хорошо. В любом случае, спасибо, посмотрю))
dizz74
4 March 2015
А у меня появились провалы на холодную, при нажатии на педаль, раньше не было.
Грешу на бенззонасос: воздух начинает поступать, а бенза мала. Вот и провал.
кто что думает?
После прогрева провал уходит.
ну тогда мысли, что свечи заливает как-то. постоишь - они высохнут и все ок.
Расход нормальный, тяга нормальная?
Грешу на бенззонасос: воздух начинает поступать, а бенза мала. Вот и провал.
кто что думает?
После прогрева провал уходит.
Tapac88: |
| dizz74 Так наоборот когда постоит всё хорошо. В любом случае, спасибо, посмотрю)) |
ну тогда мысли, что свечи заливает как-то. постоишь - они высохнут и все ок.
Расход нормальный, тяга нормальная?
Tapac88
4 March 2015mobile
dizz74
Расход летом 10,4 зимой 11,4, тяга нормальная, хотя бывает летом, на жаре, после пробок плохо тянет...
Расход летом 10,4 зимой 11,4, тяга нормальная, хотя бывает летом, на жаре, после пробок плохо тянет...
dizz74
5 March 2015
| цитата: |
| а сколько форсы стоят за шт?и какие лучше поставить? |
летом покупал за 2100р/шт.
bosch 0280156154
так же как оригиналы выглядят.
spojan72
5 March 2015
Обратил внимание на то ,что этот кося к начинает проявлять себя после того ,как заправиться на заправке,т.е после того как открыть крышку бензобака. После начинается и у же ,когда остается меньше пол бака никаких дабл стартов.
spojan72
6 March 2015
DYNAMIK
Получается следующее: бензонасос,форсунки,свечи,чистка дроссельной,замена воздушного фильтра не причем. Есть еще версии?
Получается следующее: бензонасос,форсунки,свечи,чистка дроссельной,замена воздушного фильтра не причем. Есть еще версии?
dizz74
9 March 2015
Круто, стал замечать, что уже как два дня, машина коряво заводится. Почти как у людей выше.
НА холодную с полоборота.
А вот если я проехал минут 5-10 или на горячую, заглушил, и сразу завожусь - крутит секунды 2-3.
что-то видимо начинает умирать
свечи и фильтр новые. остаются форсунки и б\насос, как одни из претендентов. форсунки мыл 20кКм назад.
Насос врятле, пробовал несколько раз ключом в положение "зажигание" туда сюда, чтоб насос накачал.
эх..
НА холодную с полоборота.
А вот если я проехал минут 5-10 или на горячую, заглушил, и сразу завожусь - крутит секунды 2-3.
что-то видимо начинает умирать
свечи и фильтр новые. остаются форсунки и б\насос, как одни из претендентов. форсунки мыл 20кКм назад.
Насос врятле, пробовал несколько раз ключом в положение "зажигание" туда сюда, чтоб насос накачал.
эх..
dizz74
11 March 2015
А я сбросил адаптацию (сброс KAM) через шнурок и стало ок.
-BRUNO-
17 March 2015
Емеля
Свечи поменять и лить норм бензин. Следить за маслом, может быть "масложер".
Промыть радиаторы в качестве профилактики и подготовки к лету.
Для пущего спокойствия, если машину взяли надолго, можно махнуть ремни навесного и кондея.
Если пробег честный. то проблем с двиглом быть не должно.
Тема тут про двиг, в двиге есть расходники?
Свечи поменять и лить норм бензин. Следить за маслом, может быть "масложер".
Промыть радиаторы в качестве профилактики и подготовки к лету.
Для пущего спокойствия, если машину взяли надолго, можно махнуть ремни навесного и кондея.
Если пробег честный. то проблем с двиглом быть не должно.
Тема тут про двиг, в двиге есть расходники?
sharpsouthpole
17 March 2015
Свободный я бы сказал что оба надежны, но у каждого из них есть недостатки.
dimm33
17 March 2015
sharpsouthpole: |
| но у каждого из них есть недостатки |
по 2.0 в студию
dizz74
17 March 2015| цитата: |
| по 2.0 в студию |
для меня:
мкпп: гремящий маховик.(но это не двигатель, но на 1.6 другой маховик, и он не гремит, поэтому отнесем к недостатку 2.0).
Гремящие вихревые заслонки впускного коллектора.
Возможно близкое расположение катализатора к блоку.
dimm33
17 March 2015
dizz74
тип акпп к двиг отношения не имеет
прям слышно?
в смысле? жара или осколки ката во впускной?
тип акпп к двиг отношения не имеет
dizz74: |
| Гремящие |
прям слышно?
dizz74: |
| Возможно близкое расположение катализатора к блоку |
в смысле? жара или осколки ката во впускной?
dizz74
17 March 2015dimm33: |
| dizz74 тип акпп к двиг отношения не имеет прям слышно? в смысле? жара или осколки ката во впускной? |
заслонки слышно после пробега >100 и выше.
треск бесячий. я убрал посторонний звук, установкой подшипников в опору заслонок.
Осколки ката во впускной
на фото видно, что кат прям около выпуска.
Если принудительно не закрыть ЕГР клапан, и ездить до момента, когда начнет крошиться кат, то можно закосячить зеркала цилиндров.
dimm33
17 March 2015
dizz74: |
| заслонки слышно после пробега >100 и выше |
хз, 135 уже - ни чо не слышу))
dizz74: |
| на фото видно, что кат прям около выпуска. |
это не недостаток, а конструктив для евро норм
dizz74: |
| Если принудительно не закрыть ЕГР клапан, и ездить до момента, когда начнет крошиться кат |
трудно это называть минусами двигателя
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club