Фёдор_501
Это на Симакс гена.
Генератор, проблемы, ремонт, замена. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Подскажите такой момент по опыту. Мне его поменяли в Рольфе уже как 10 дней назад. После замены стала такая ситуация
1) пока мотор не разогрелся, иногда вспыхивает лампа зарядки АКБ, кроме этого, я вижу как прыгает напряжение - банально яркость подсветки изменяется.
2) когда все прогреется - на холостых все работает идеально, по крайней мере ровно, ничего не дрыгается.
3) дальше едем - когда еду, и подключается питание от генератора - то опять напряжение скачет. но ничего не загорается. загорается (кратковременно), если торможу двигателем резко или просто тормоз и обороты падают. на холостых все ровно.
есть подозрение, что они мне не зарядили АКБ, то есть просто поставили новый генератор, но АКБ забыли зарядить, так как я их торопил, звонил когда где, а мастера все нет, ушел, через 5 минут перезвонит, в результате через два часа я добился от них ответа - приезжайте. чувствую что именно за это время они мне генератор и поменяли, а не накануне вечером.
но дело не в этом. вообще суть всех этих симптомов какова ? я прав что у меня АКБ недозаряжена, ведь генератор не может выдать прыгающий ток - он либо дает достаточный ток, либо не дает ничего.
дайте совет
Отчет о ремонте и исследовании генератора в соседнем разделе: Неисправности генератора (сообщение #15694713) |
Topic handbook:
Комплексный ремонт генератора Motorcraft 6G в картинкахРемонт генератора Visteon в картинках
Коды комплектующих для ремонта генератора Motorcraft 6G (Zetec)
Генератор для Duratec 1.6 8v Visteon 2S6T-10300-FA
Ремеонт генератора Visteon 1S7T-BC (FF1 2.3) в картинках от ff1ztw
Ремонт РР Motorcraft для Split Port от shayba
Ремкомплект генератора Zetec 1,8 л. Россия/Европа
ter
9 March 2005
Oleg_KRSK
19 February 2013
Фёдор_501
19 February 2013
Oleg_KRSK
Собсна не особо важно.
Хоть с Маверика. Думаю что совместимость (унификация) в Форде высокая, и вряд ли они будут заморачиваться такой вещью как система управления напряжением. Всё таки на Фокусы генераторы от Мондео подходят, так почему от Си-Макса теже генераторы на Фокуса не пойдут. 
Ну а там еще можно добавить Ка, Коннект и еще что то там есть с такими же двигателями.
Думаю важнейшее преимущество данной попытки установить генератор большей мощности - это возможность найти этот агрегат на просторах нашей Родины. Чем к примеру тащить изза бугра.
Собсна не особо важно.
Хоть с Маверика. Думаю что совместимость (унификация) в Форде высокая, и вряд ли они будут заморачиваться такой вещью как система управления напряжением. Всё таки на Фокусы генераторы от Мондео подходят, так почему от Си-Макса теже генераторы на Фокуса не пойдут. 
Ну а там еще можно добавить Ка, Коннект и еще что то там есть с такими же двигателями.Думаю важнейшее преимущество данной попытки установить генератор большей мощности - это возможность найти этот агрегат на просторах нашей Родины. Чем к примеру тащить изза бугра.
Oleg_KRSK
20 February 2013
С Ебэя же возят, тут чего не доставить. Придет за пару недель.
Oleg_KRSK
20 February 2013
сергей683
А что не нравится-то? Лампочка горит или скачет напряжение?
А что не нравится-то? Лампочка горит или скачет напряжение?
deni9876
20 February 2013
сергей683
В тестовом режиме значение напряжения занижено на 1 вольт (по крайней мере на русфокусах именно так)
Тебе не о чем беспокоиться
В тестовом режиме значение напряжения занижено на 1 вольт (по крайней мере на русфокусах именно так)
Тебе не о чем беспокоиться
Замирович
21 February 2013
73rus
фишка гены.
фишка гены.
vini70
23 February 2013
Родригес
скорее всего это РР.Это рулетка
скорее всего это РР.Это рулетка
Фёдор_501
23 February 2013
сергей683
Авто американец?
У меня так же, сначала 12 с копейками, потом растет до 14,6 и держится вне зависимости от оборотов и включенных потребителей. По мере прогрева двигателя и подзарядки АКБ напряжение чуть падает до 14,2 где то.
И это для современных авто НОРМА.
Да и вообще напряжение заряда при зарядке АКБ считается нормальным 14,5 в, а сила тока при зарядке А*ч /10, т.е. 60 А*ч /10=6 А, потом необходимо постепенно снижать до малых токов, догоняя тем самым плотность электролита до нормы 1,26...1,28.
Если не верите, то пройдитесь поиском по интернету фразой "правильная зарядка АКБ".
А то что раньше у вас заряд был меньше, то это скорее всего говорит о том, что сейчас зима и степень заряженность авто меньше, ну и влияние температуры ОС тоже зависит на напряжение заряда и силу тока.
Родригес
Как пишет vini70 это регулятор, т.к. вам его при ремонте моменяли и поставили 100% неоригинал, а китайское изделие, а это...
.
Ставьте старый РР который был до ремонта. Если конечно до ремонта с ним проблем аналогичных не было.
Авто американец?
У меня так же, сначала 12 с копейками, потом растет до 14,6 и держится вне зависимости от оборотов и включенных потребителей. По мере прогрева двигателя и подзарядки АКБ напряжение чуть падает до 14,2 где то.
И это для современных авто НОРМА.
Да и вообще напряжение заряда при зарядке АКБ считается нормальным 14,5 в, а сила тока при зарядке А*ч /10, т.е. 60 А*ч /10=6 А, потом необходимо постепенно снижать до малых токов, догоняя тем самым плотность электролита до нормы 1,26...1,28.
Если не верите, то пройдитесь поиском по интернету фразой "правильная зарядка АКБ".
А то что раньше у вас заряд был меньше, то это скорее всего говорит о том, что сейчас зима и степень заряженность авто меньше, ну и влияние температуры ОС тоже зависит на напряжение заряда и силу тока.
Родригес
Как пишет vini70 это регулятор, т.к. вам его при ремонте моменяли и поставили 100% неоригинал, а китайское изделие, а это...
| цитата: |
| рулетка |
Ставьте старый РР который был до ремонта.
Если конечно до ремонта с ним проблем аналогичных не было.
Фёдор_501
23 February 2013
Родригес
Вот от сих прочитай про те 3 проводка, там Vovan_mail описал как нужно проверять.
У меня к примеру этого осциллографа отродясь не было, да и не на каждой станции по ремонту генераторов он будет. Обычно на станциях делают только механику, т.е. подшипники, щетки, замену РР, ротора, статора, а в электрику мало кто лезет (ну по крайней мере у нас в городе вообще не лезут).
Моё мнение - регулятор. Едь в сервис и предъявляй мастерам проблему, ибо как от нее они тебя не избавили, хотя денюжек думаю взяли немало.
Вот от сих прочитай про те 3 проводка, там Vovan_mail описал как нужно проверять.
У меня к примеру этого осциллографа отродясь не было, да и не на каждой станции по ремонту генераторов он будет. Обычно на станциях делают только механику, т.е. подшипники, щетки, замену РР, ротора, статора, а в электрику мало кто лезет (ну по крайней мере у нас в городе вообще не лезут).Моё мнение - регулятор. Едь в сервис и предъявляй мастерам проблему, ибо как от нее они тебя не избавили, хотя денюжек думаю взяли немало.
vini70
23 February 2013
Родригес
в старом РР поменяйте щётки, и ещё вопрос про токоприёмные кольца(в каком они састоянии). Так-же следует пропоять диодный мост,в теме об этом писали, и только после этого можно говорить о 100% уверенности в генераторе
в старом РР поменяйте щётки, и ещё вопрос про токоприёмные кольца(в каком они састоянии). Так-же следует пропоять диодный мост,в теме об этом писали, и только после этого можно говорить о 100% уверенности в генераторе
Замирович
23 February 2013
Родригес
проверь диодный мост и замени рр. Рр желательно оригинал.Удачи.
проверь диодный мост и замени рр. Рр желательно оригинал.Удачи.
xlam80
Дружище, решил свою проблему или нет? У меня засада как у тебя один в один, все мозги поломал себе, как сделать не знаю. Идёт перезаряд 16 вольт, регулятор напряжения новый поставил, толку никакого. Диодный мост только по рекомендации Замировича проверю только, прозвоню. А так вообще непонятно, понапридумывали пендосы электрики мудрёной, а нам разбирайся тут.
Дружище, решил свою проблему или нет? У меня засада как у тебя один в один, все мозги поломал себе, как сделать не знаю. Идёт перезаряд 16 вольт, регулятор напряжения новый поставил, толку никакого. Диодный мост только по рекомендации Замировича проверю только, прозвоню. А так вообще непонятно, понапридумывали пендосы электрики мудрёной, а нам разбирайся тут.
здравствуйте у меня тоже проблема с генератором, ФФ 2004г зетек 1.6 16v диагноз реле регулятор. нашел рр по форме точно такой же написано к256 S&B. А на моей старой не чего не написано. продавец говорит не китай им то все равно лижбы продать. кто нибуть может подсказать что за рр заранее спасибо. кстати стоит оно не мало 
dvv3370
26 February 2013
Вчера начала загораться лампа заряда АКБ,обороты поплыли,раз даже заглохла,загорается на разных оборотах,газанёшь от души-тухнет (днём подтаяло и посырело,грешу на это дело)-проверю контакты-а там видно будет. 1,6 8v. 
Oleg_KRSK
26 February 2013
даурен
чаще всего достаточно просто заменить щетки на родном реле. Попробуй, может этого будет достаточно
чаще всего достаточно просто заменить щетки на родном реле. Попробуй, может этого будет достаточно
Замирович
26 February 2013
73rus
замени акб, умирает потихоньку.
замени акб, умирает потихоньку.
dvv3370
26 February 2013
Победил пропавшую зарядку 
Разобрал геныча-а щётки вывалились из щёткодержателя 
,колечки изношены не особо и равномерно . В магазине подобрал с восьмёрочного генератора-продавец пожаловался,что иномарочники повадились тазозапчасти приколхозивать к своим авто 
,чуть подточил напильником-они малость потолще-припаял проводки,собрал,поставил,попробовал-РАБОТАЕТ
Разобрал геныча-а щётки вывалились из щёткодержателя 
,колечки изношены не особо и равномерно . В магазине подобрал с восьмёрочного генератора-продавец пожаловался,что иномарочники повадились тазозапчасти приколхозивать к своим авто 
,чуть подточил напильником-они малость потолще-припаял проводки,собрал,поставил,попробовал-РАБОТАЕТ
-Volk-
26 February 2013
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club