Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)

Андрей71
Какой, Люкс, Амортек или узатуйл ?

D D800E:

Snegg В оф магазине была "черная пятница" - 25% скидки, сегодня поеду забирать свои "экобоксы", 3х20л взял)

Ага, только узнал я об этом только сегодня Ну да ладно, запас есть небольшой)

DembeL:

Андрей71 Какой, Люкс, Амортек или узатуйл ?

Обычный люкс.

D D800E:

В оф магазине была "черная пятница" - 25% скидки, сегодня поеду забирать свои "экобоксы", 3х20л взял)

Ничего себе ты затарился, это на сколько, на 10 лет? А что за масло?

Mechanicus1
Nord конечно же) С моим автопарком и пробегами 60л масла - на год)

D800E
Ого, NORD хорошая тема. Еще одна это масло Чампион 0W-40 полностью на ПАО по цене чуть больше 1000 руб за 4 литра. Но, это оффтоп, фокусники не слушайте, вам такого не надо, оно без допуска

Mechanicus1:

D800E Ого, NORD хорошая тема. Еще одна это масло Чампион 0W-40 полностью на ПАО по цене чуть больше 1000 руб за 4 литра. Но, это оффтоп, фокусники не слушайте, вам такого не надо, оно без допуска

Так я не фокусник?

D800E
Какой Nord для Форда берёте, AGATE 5W-30?

M MaksimV:

D800E Какой Nord для Форда берёте, AGATE 5W-30?

Nord один единственный, Агат уже другое масло)
Ngn Nord 5W30.

MaksimV
Я не заморачиваюсь с допусками, плюс мне удобно покупать масло которое я могу лить сразу в 3 авто. Поэтому NGN Nord 5W30.
Брать AGATE не вижу смысла, такое же 913В/С масло как и все остальные.

Snegg:

pozitif1987 Я лью Норд, беру в официальном интернет-магазине, дешевле выходит, нежели в Экзисте)

каким боком оно там дешевле?

офиц.сайтэкзист

+в экзисте я сам заберу,офис рядом,а на оф.сайте доставка 350 руб

Mechanicus1
Угу, надо будет нахватить, как основа для блендинга хорошо пойдет.

pozitif1987
Дешевле потому что скидка ещё там есть, у меня например 10%

Никитаа
ааах вот он что.скидку долго зарабатывать?
D800E
У тебя наверно огромная скидка в NGN-shop???

pozitif1987
Там была "черная пятница" - скидка 25% для всех при заказе с 27 по 29.11, вот я и закупился на год вперед.

На OIL-CLUB появился первый анализ масла с допуском Ford WSS-M2C-948В Neste City Pro F 5W-20:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/20911-neste-...vezhee/
Я там комментарий иам оставил, все хорошо, ничего примечательного, многие масла ILSAC GF-5 по интересней будут, но может там база ПАО-ШМАО, еще что, я не знаю.

Mechanicus1
Так себе, на мой взгляд. Жаль пурпоинт и вспышку не тестили, не поймешь сразу, есть там ПАО или чистый кряк все же.

На анализ "Каждый день 10W40" собрали уже, уж очень интересно, что туда намешали?

D800E
в сша законы другие!!

Андрей71
100% синтетика это не есть хорошо! Синтетика сушит резинки и что бы этого не было,добавляют эстеры или полусинтетику!

M mastakillla:

Андрей71 100% синтетика это не есть хорошо! Синтетика сушит резинки и что бы этого не было,добавляют эстеры или полусинтетику!

А я тут при чем?

mastakillla
Синтетика это не только ПАО, не путай, эстеры, AN, PAG - тоже синтетика) 100% ПАО масел никто и не делает потому.

Mechanicus1
Надо ждать ИК-спектры, а так вероятно 100% кряк, вероятно с фирменной вальволиновской органикой в присадках.

D800E
Да, тут на ПАО нечего рассчитывать. Про органику даже не слышал ничего, они ее что в "рецептурные" масла добавляют? Никак не сказывается это на получении допуска?
Еще мысли, допуск 948-B разрабатывался совместно с Кастрол (BP), 2 года аналогов не было на это масло, потом "возжи" отпустили и они появились как грибы, но все (или почти все) по температуре замерзания (как под копирку -36, где то я это уже видел) проигрывали Кастролу, да и Кастрола молибден в составе замечен, а тут его нет.
Вопрос такой есть ли альтернативные "рецептуры" на данный допуск и если да, то кто в этом случае их делает? Да и с Кастролом не все понятно, присадок то они никогда не производили, кто-то им помогал в этом? Не Infenium, ORONITE тоже остаются Lubrizol, Afton? Кто обычно у BP в партнерах?

Mechanicus1
Valvoline давно подозревают в использовании проприетарных присадок. Вероятно органических, потому что никакого заметного влияния на зольность они не оказывают. Причина для подозрений - стабильно хорошие показатели в отработках при совершенно ничем не выделяющихся составах базы и скудных присадочных пакетах. Может они конечно научились делать очень крутой кряк и молчат об этом, но это имхо менее вероятно. В анализах эти присадки ессно не видны, так же как например вольфрам в молигене - лаборатории просто не знают, что именно искать.

Насчет допуска 948В - нету там ничего нового, это слегка допиленный под Европу 945А, с немного меньшей золой, который в свою очередь развитие 930А, то есть Ilsac GF-5 + требования Форда по износу цветных металлов и нейтральности по отношению к рти. Таки даже пресловутый ремень в масле на литровых экобустах тут по факту не причем, потому что подобное требование было и раньше. А Castrol GTX 5W20 родной старший брат нашего Magnatec Professional 5W20. Вот и вся история.
Почему только сейчас все стали делать масла 948В тоже очевидно - раньше их просто некуда было лить, а теперь форд массово продает экобусты 1.0/1.6/1.5L, полностью заменив ими в Европе бензиновые атмомоторы 1.4-1.6-2.0L. Плюс переход на евро6, новые ограничения на дизеля - народ пересаживается с мелких дизелей и старых атмо на новые турбобензинки, спрос растет постоянно.

D D800E:

Mechanicus1 Valvoline давно подозревают в использовании проприетарных присадок.

А не подскажете чем грозит наличие этих присадок? Просто сейчас как раз вальвик в картере плещется

Vincent88
Так наоборот радоваться надо) Вам без впаривания маркетинговой шелухи продают масло которое действительно хорошо противостоит износу.

D800E
я в курсе но в россии всё равно законы кривые! и можно продавать минералку как синтетику!

mastakillla
Мне в этом плане импонирует подход LM, которые прямо на канистре крупно пишут НС.

Нарвался я похоже на паленую Формулу С виду по всем основным параметрам прошла как нормальное масло и этикетки нормальные, и печать, и гравировка даты четкая хорошо читаемая, взял с полной уверенностью оригинал. Продавец тоже говорит нареканий нет по этому маслу, много берут у них, поставщик проверенный, все в порядке. Сначала заказал в емексе, пришло с признаками паленки в итоге я отказался не стал забирать, и тут нашел магазинчик специализирующийся на форд в Жуковском на ул. Дугина. Взял у них с полной уверенностью оригинал 2 канистры, оказалось ...
Первое сомнение возникло когда заливал его в воскресенье в движек, как-то оно текло трудновато чтоли, подумал морозец мешает течь, было то всего ~-3 Потом сравнил дома с остатками прошлых заливок (прежде чем слить в общак, обычно так набираю из остатков на замену), оказалось не зря мне показалось что течет по другому: 1 Воняет ужасно по сравнению с моими остатками прошлых заливок
2 Цвет на много светлее.Решил заморозить в морозилке, после суток заморозки при -23, как уже и ожидал паленка вообще побелела и не текла совсем в сравнении с нормальным маслом.
По коду кстати DE немецкого розлива а это мое старое Бельгия Попросил друга дать свою канистру с прошлой заливки с остатками, у него Германия, и на запах нормальное и цвет тоже как у моего бельгийского А вот этикетки: При более подробном рассмотрении канистр обратил внимание на пластик, у левака хлипкий, легче продавливается, разводы какие то У правильного структурный На крышке сверху отличие естьПо закону подлости взял 2 канистры и обе залил: одну себе, др. другу, с остатками заехал в магазин с предъявой, они в ответ: "Нареканий не было, ни кто не обращался, поставщик проверен годами, у нас его берут тоннами в автопарки с транзитами и т.д. Фигня это все морозилка, цвет, запах..." Предложили сделать анализ, и уже с документами к ним... Плюнул и уехал.
Короче паленка идет уже и с правильными этикетками, датой...

Чего вы за эту формулу упорно цепляетесь? Охота армянский бизнес поддерживать? Полно достойных проверенных альтернатив.

ФОКУС_ПОКУС
да блин, поэтому и слез с неё. Сливай её пока не загадило.