Тройник системы охлаждения.

На последнем фото тройник и клапан.

Нашёл ещё вариант от азиатских братьев General Parts 1108264 в Автодоке цена вообще смешная, 460 рэ, метизов для колхоза на большую сумму наберёшь, заказал посмотрю что приедет.

Всем привет
За год 2 раза лопался тройник .Заказал на Авито за 3000 р. (март 2023) вот такой:
Тройник системы охлаждения на Ford focus 1 купить в Воронеже FORD 98AB8274BF | Авито
Качество ОГОНЬ !!!

riker1980
на вид конечно просто шикарны

и снова наступаем на те же самые грабли: штатно, эта "труба" - вовсе не тупо*тройник, а гораздо более интересный узел.

Печка, проблемы. (Р) (сообщение #19637791)

avatarКлизма17 мая 2014
7
Моё решение проблемы, работает уже год. Стоимость смешная. Со стороны аккумулятора тройник из отдела запчастей для грузовиков (хочу переделать, отрезать от оригинального часть с двумя патрубками) потом шланг от чего-то для ВАЗа, далее ниппель и все.
Странный у меня американец, уже 10лет как нет этого тройника и НИЧЕГО. Летом не перегревается, зимой жара.
Или может не ищу божественный умысел там где его тупо нет.

Клизма
зачем велосипед изобретать? тройник вообще ни к чему. там надо-то из термостата дырку заглушить, а печку одним шлангом соединить с помпой, вместо заводской дудки

+1000
именно так сделано у меня: передний-нижний выход корпуса термостата заглушен, труба-тройник выкинут и забыт, как страшный сон. А обратка с печки соединена прямым соединителем со шлангом на помпу. Итого: 100% жижи идёт через печку (пока термостат закрыт), печка жарит так, как никогда не жарила

short_circuit
А летом не перегревается? Так-то летом с этим заглушеным выходом жижи больше прокачивается, не?

Oleg_59_rus
нет, всё ок. После открытия термостата, подавляющий % жижи штатно идёт через радиатор

short_circuit
Понял, тоже себе так сделаю, хоть и купил тройник (китайский) но думаю твой вариант лучшее решение))

short_circuit
А чем ты сделал переход патрубка с 20мм на помпу? Там вроде 30 с копейками

Oleg_59_rus

помпа имеет штуцеры 18мм, всё подошло нормально и так. Только кронштейн пришлось изобрести, чтобы закрепить её к фланцу с-под ЕГР на впуске, чтобы она не висела на шлангах под своим весом.

если кто сомневается, можно в короткой ветви термостата поставить кран, и на зиму перекрывать эту ветвь

Ребят, ну тоже я поставил этот тройник из нержавейки с авито. Начитавшись про то, что это не просто труба, а эжектор, который высасывает жижу из печки, боялся, что печка перестанет греть.

В итоге могу сказать, что печка стала греть сильнее, чем с тройником оригинальной формы и такое явление наблюдается не только у меня, а у многих, кто поставил произвольный тройник вместо заводского.

Хорошо, если всё ок. Увы, бывает, что и не прокатывает

раз уж пошла такая пьянка, то можно попробовать изготовить конусное сопло из жестянки и вложить внутрь. Чтобы та линия, что короткая от термостата, работала на это сопло, им дросселировалась, а высокая скорость жижи на выходе сопла создавала эффект эжектора для вытягивания жижи из длинной ветви с печки

У меня в русфф1 1.8, в том году в Крыму у меня лопнул тройник, итог все подкапотное пространство в антифризе, залиты свечные колодцы и т.д., в итоге парни из ближайшего пункта питания (большой респект мужикам) затолкали меня на стоянку и почесав маковку пошёл искать хозмаг, в итоге сколхозив конструкцию из латунный фитингов и случайно оказавшемуся в машине куску шланга, соорудил эрзацтройник. Итог - через Краснодар ехал при температуре за бортом +40, все в порядке,, потом благополучно я про это дело забыл)). Зимой при - 36 печка работает нормально. Итог данного поста - если колхоз собран нормально - усе будет у порядке

с жарой проблем не должно быть. Могут быть проблемы с работой печки, уж больно она зависит от работы этого узла

A Aleksandr2006:

Продолжение истории: Поездил я не много с таким тройником пока не купил новый патрубок: Dorman 902-206 Патрубок системы охлаждения 695,13 руб 03.07 Брал в Экзисте. И какого же было моё удивление,когда через три дня увидел лужу ОЖ под машиной.Новый патрубок потёк в стыке,что и самый первый(его ещё по гарантии поменяли у диллера). Вообщем плюнул я на всё и стал счастливым обладателем патрубка из полипропиленовых труб.Благо всё для его изготовления дома было. После испытания на утечку под давлением и нагреве обнаружилась не герметичность бачка ОЖ(маленькая трещинка сверху бачка),но это уже в другую тему.

Езжу с этой полипропиленовой трубкой до сих пор. Пробег 273 тыс. Про проблему уже давным давно забыл.