Silver_Johnes

Как обещал, отписываюсь по судьбе сальников. Течи пока нет, все работает. Но летом на жаре, когда машина разогревается, при вращении руля слышен какой-то резиновый скрип. Дето было пол года назад, если что, а с тех пор все тихо и едет. Посмотрим как это лето пройдет. Эксперимент с Ксенумом продолжается.

vlad54rus
У меня такая же ситуация. Заменили сальник, но течь осталась. Полезем ставить прокладку.

vlad54rus
Расскажи, чем у тебя кончилось? Та же проблема. Для снятия крышки потребовалось только поддон снять или хуже?

bore4kee, это не от гии.

bore4kee
Где схема? Работает ли в этой схеме автоматическое закрывание дверей с ключа? Детектор предметов в окне и плавное закрытие?

Malish
https://www.avito.ru/surgut/zapchasti_i_aksessua...8836999
https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksess...8098425

Malish
Есть и по 200 рублей, я заказал за 400.

Если что, на Авито полно планок с ISOfix от третьих фокусов. Они в третьем идут по штату и на разборках их навалом. По форме отличаются, но к нам и на второй полностью подходят.
Искать по фразе "Крепление сиденья Ford Focus"
Цена от 200 р.

Занимался установкой ремня в кресло, в котором изначально не было ремня и тоже столкнулся с проблемой застревания центрального заднего ремня. Ремень прекрасно работал в снятом состоянии, но через какое-то время после установки в машину начинал работать только в сторону стягивания -- его просто никак нельзя было вытащить из кресла. В результате долгих поисков нашел причину проблемы: все дело в том, что стопор ремня не полностью отжимает тросик от замка сиденья когда замок закрыт, а ремень должен работать. Видимо, это связано с тем, что в ремне стоит маленькая пружинка, которая отвечает как за возврат стопора внутри ремня, так и за отжим тросика замка сиденья. В то же время, в замке сиденья пружина несравнимо более мощная. Судя по всему, пружина в ремне ослабевает со временем и перестает справляться с открытием стопора при наличии дополнительного давления от тросика замка.

Я не разобрался до конца, для чего именно при открытии замка ремень должен стопориться, а так же пока что не решил, как именно мне укоротить трос/ответную часть замка чтобы описанная выше проблема исчезла и ремень перестал застревать.
В качестве временного решения я вытащил трос из ремня и закрепил его внутри кресла сбоку от замка.
В результате этого перестает работать функционал блокировки ремня при открытии замка кресла, но зато ремень всегда вытягивается и больше не застревает.

Отмечу так же, что на безопасность при столкновении это влиять не должно, так как все остальные механизмы внутри самого ремня продолжают работать.

Фото для демонстрации:
Механизм ремня соединен с замком сиденья с помощью троса:

Более подробно место соединения. Когда замок защелкнут, трос легко снимается:

Вот суть того, что я сделал чтобы ремень заработал:

Ребят, ну тоже я поставил этот тройник из нержавейки с авито. Начитавшись про то, что это не просто труба, а эжектор, который высасывает жижу из печки, боялся, что печка перестанет греть.

В итоге могу сказать, что печка стала греть сильнее, чем с тройником оригинальной формы и такое явление наблюдается не только у меня, а у многих, кто поставил произвольный тройник вместо заводского.

Почему-то в теме даются разные номера пинов в GEM для подключения обогрева. Некоторых пинов, о которых пишут в теме, не существует, а некоторых пинов, подключение которых необходимо для работы обогрева, в теме не упоминается.

Возможно, я пропустил, но на всякий случай прилагаю полную схему для подключения обогрева для европейского рестайла без климата (схема в виде двух страниц официального мануала со схемами, страницы 442 и 503): https://cloud.mail.ru/public/ZJ6U/LjbSQ5oeB

Помимо основной схемы важно прокинуть плюс от реле двигателя как к разъему 18@С103 GEM-модуля, так и к 11 разъему кнопок к лампе, как показано на картинке. Без этого плюса гем не включит обогрев и контрольная лампочка на кнопке не загорится.

Никаких ошибок по круизу быть не может, потому что блок круиза на ФФ1 не подключается к шине. Ни о каких ошибках он сообщить никак не сможет.

Заказал себе комплект для установки ЭСП от гии в следующей комплектации. Отпишусь по результатам установки.

Стеклоподъемники:
- механизмы стеклоподъемников всех дверей в сборе с моторами
- Внутренняя проводка четырех дверей.
- Кнопки для четырех дверей
- Панели под кнопки двух задних дверей.
- Полная проводка дверей до GEM-модуля (проводка пола)

Не видел в этой теме поэтому прикладываю очень качественную схему установки БК в фокус 1

У меня там лежит зонтик, не вываливается.

Не слушайте предыдущего оратора. Не пишет, какой у него двигатель. На зетеках после мытья дросселя холостые будут 2000.

demin_x
Выложи, пожалуйста, модель?

Решили ситуацию как у Валика2, когда все подключено правильно, но не работает. Оказалось, что есть разные ЭБУ и на ЭБУ для зетека нужно подключать не к 28 пину, а к четвертому

Валик2
Разобрался в итоге?

Тоже залил вчера Xenum VRX 5w30 вместо трансмиссионного масла в качестве эксперимента. Руль стал не в два раза легче, но ощутимо легче. Отпишусь по судьбе сальников если она придет.