Конкуренты Форд Фокус III (часть шестая)

В Виталик MOSCOW:

Я сейчас опустился на 32-40 тыщ в месяц.

по какой причине? Крымнаш?

Избиратель:

по какой причине? Крымнаш?

Не, не по этой. Просто сменилось руководство, и директором сервиса поставили бывшего пожарника. А у нас ведь сервис был, а не каланча.

В Виталик MOSCOW:

Просто сменилось руководство

а почему оно сменилось? Стало ли меньше машин на ремонт приезжать?

Супержоб вообще че-то не то - приходишь на собеседование, а тебя лесом шлют. И вакансии у них там по несколько лет висят, те ощущение что они никого и не набирают, просто работа для отдела кадров или как это сейчас модно hr. Думаю без знакомства в нормальное место и не устроится. А так только в Евросеть или макдачную.

В Виталик MOSCOW:

Я сейчас опустился на 32-40 тыщ в месяц. Это пендец какой-то.

Ты где такую зарплату взял? Поди в деревне какой. В Мск, в телеке говорят, 70 тыщ минимум или типа того. А еще Виталик Moscow написано.

Избиратель:

тебе скоко часов в рабочее время на форуме торчать здоровье позволяет?

Когда как. Бывает и до часу ночи головы не поднимаю, а сейчас заказик на 120 к себе к зарплате поднял им и буду заниматься у меня 2 недели на него - будет настроение - поработаю я не жадный, пусть манагеры потрудятся, а я за ними и так послежу.

nip:

может, впринципе х4 28i норм вариант, подкинул дрожжей в сортир, отправил ей такую ссыль: http://www.drive.ru/drive-test/bmw/porsche/5526...65.html только эти машины будут уже минимум 3.5 а может и больше, опции там чот невменяемо стоят она кстате больше за больбо +нестырят, +страховка, +не очень выделяешься из толпы, но внешне ей значительно больше нравится Эвок... бабы фигле хотя она еще достаточно молодая, привлекательная женщина, не замужем, чоб ей не понтанутся если средства позволяют.

За Макан не скажу, а Х4 даже с начальным движком зело прыткий агрегат.

В Виталик MOSCOW:

Не, не по этой. Просто сменилось руководство, и директором сервиса поставили бывшего пожарника. А у нас ведь сервис был, а не каланча.

Это беда.

Vortex:

Надо брать Кугу2 и сказать, что - это тот Эвок

А куговоды с фокус-клупа подтвердят.

Чота ситроёновод наш про зарплату молчит. А то мож там в Сызране самый жир, а мы в Москве тухнем, не можем сотку наскрести.

Anikiy:

Чота ситроёновод наш про зарплату молчит.

читаю вас и плачу от сострадания. Как вы еще вольвы умудряетесь покупать

Anikiy:

А куговоды с фокус-клупа подтвердят.

Мне в теме про PS вообще сказали, что фф3 рулится как астонмартин

цитата (Klogg4)

Мне в теме про PS вообще сказали, что фф3 рулится как астонмартин

Мне почему-то 15-ку ВАЗовскую напоминает - рулем качнул, кормой пошатал и не меняя курса прямиком по ямке, которую обрулить хотел Еще и вертикальная раскачка кузова присутствует на скорости. Рельно, там где на ФФ2 вваливал до 160-170 не напрягаясь, на ФФ3 больше 130 км/ч не комфортно уже... И не надо говорить, что из-за того, что сарай. На отцовском сарае ФФ2 все путем - вся дорога на руле, прет как утюг, сначала траекторию меняет, потом уже кренится. А тут баранка на парковку заточена...

Vortex
ты стольким людям цинично плюнул в лицо.

Vortex
не, у меня вертикальной раскачки нет совсем, рулится тоже в принципе нормально. Стоять на дороге могла и лучше, если учесть, что это хэтч полунемец с многорычажкой, но больших претензий конкретно к рулёжке у меня нет. Тоже валил 160-170 км/ч

цитата (Klogg4)

Стоять на дороге могла и лучше

кирпичи подложить не пробовал?

Klogg4
У тебя просто параллельно нет ФФ2 и ФФ3. Ну, у него есть и ряд плюсов. На дальняке я на ФФ2 умотался на колее баранку двумя руками держать, на ФФ3 по фиг. Скорость на ФФ3 почему-то сильнее чувствуется, возможно, как раз из-за невнятного руля на скорости, а ФФ2 слушается руля одинаково, что на 80, что на 180. Было ощущение баланса во всем, чего нет на ФФ3.

Vortex:

У тебя просто параллельно нет ФФ2 и ФФ3.

Тем не менее мне есть с чем сравнивать На моём фф3 вообще подвеска излишне плотная, и учитывая, что она очень шумно работает, она меня откровенно раздражает. Всё же да, скорее на универсале и седане она другая, поэтому мы друг друга не поймём )

цитата (Klogg4)

Всё же да, скорее на универсале и седане она другая, поэтому мы друг друга не поймём )

У меня второй хеч был, сейчас два сарая остались. Задняя подвеска другая, но мне кажется, что все ощущения рулевая меняет.

Не знаю. Сел на ФФ3 1,6 125 л.с. МКПП, как на свой ФФ1 1,8 115 л.с. Мкпп, только динамика у ФФ3 проигрывает, по ощущениям. И рулежка понравилась и поведение на дороге. Оба хетчи. Даж, разницу не заметил. Может шумка на ФФ3 чуть получше.

П. Р)l(евский:

Не знаю. Сел на ФФ3 1,6 125 л.с. МКПП, как на свой ФФ1 1,8 Мкпп, только динамика у ФФ3 проигрывает, по ощущениям. И рулежка понравилась и поведение на дороге. Оба хетчи. Даж, разницу не заметил. Может шумка на ФФ3 чуть получше.

А на 1.6 125 не ГУР ли?

Vortex:

А на 1.6 125 не ГУР ли?

Ты знаешь, у меня такого вопроса не было, мне казалось, что ГУР, если это электрический усилитель, то он очень удачный.

П. Р)l(евский:

Ты знаешь, у меня такого вопроса не было, мне казалось, что ГУР, если это электрический усилитель, то он очень удачный.

Нет, электрический - это ЭУР, а на какие-то 1.6 (вроде 105 л.с. и 125 л.с. с автоматом) ставили ГУР - гидравлический, как на ФФ2. Собственно, там и вопросов к рулю и быть не может.

Vortex:

Нет, электрический - это ЭУР, а на какие-то 1.6 (вроде 105 л.с. и 125 л.с. с автоматом) ставили ГУР - гидравлический, как на ФФ2. Собственно, там и вопросов к рулю и быть не может.

Не знаю где посмотреть, на сайте форда не нашел инфу.
Комплектация средняя - Тренд по-моему с городским пакетом. 1,6 125 л.с. МКПП. Если знаешь где посмотреть, самому любопытно стало.
У меня было твердое ощущение как от ГУРа, при этом,так же старался на месте не крутить и до упора не выворачивать руль.

П. Р)l(евский:

Если знаешь где посмотреть, самому любопытно стало.

Под капотом. Если есть бачок с жидкостью - ГУР, нет - ЭУР:

Vortex:

Под капотом. Если есть бачок с жидкостью - ГУР, нет - ЭУР:

Не обращал внимания. Это не моя тачка. Друг водить не умеет, я часто за рулем езжу. Больше него накатал. А мне нравиться на ручке. Я когда с этого тупого маздовского автомата пересаживаюсь, одно удовольствие позажигать на чпокусе ) хоть с 240 л.с. на 125 пересаживаюсь, все-равно нравится. Следующую тачку буду на механике брать. Жаль, что мощные движки перестали с МКПП делать многие.

ЭУР офигенен, ручка прошлый век. И точка.

Эур или гур пофиг. Ручка ништяк. Точка.

A Amaton:

Ручка ништяк. Точка.

Кто тебе мешает на автомате маслать в ручном режиме?

В Виталик MOSCOW:

Кто тебе мешает на автомате маслать в ручном режиме?

Не. Уж если автомат, то автомат. Никаких ручных режимов.

A Amaton:

Не. Уж если автомат, то автомат. Никаких ручных режимов.

В смысле? Ну ручной ведь присутствует, и работает нормально, разве что левой ногой дрыгать не надо. Пробовал раза три на своей в ручном ездить - дануннна.