Конкуренты Форд Фокус III (часть шестая)

Седан 1.5Т 150 сил на автомате 9.3сек всего на 0.1сек быстрее 2.0PS

Если такой фанат ручки и динамики нужно было брать ST.

skyrat:

Седан 1.5Т 150 сил на автомате 9.3сек всего на 0.1сек быстрее 2.0PS Если такой фанат ручки и динамики нужно было брать ST.

Вообще то 8.9с ФФ3 с бенз. мотором 1.5 150 л.с., разница 0,4 а не 0,1

Никогда не ездили на турбине? по городу будет и экономичнее и бодрее, полка момента почти с холостых.
А дня не фанатов динамики есть 1.6 125 л.с.

цитата (Bo|<@)

А дня не фанатов динамики есть 1.6 125 л.с.

Да это чо это? Знаешь как 1.6 вваливает? Тока держись! У пропеллероводов аж кепки сдувает, када я мимо пролетаю.

Bo|<@
у нас никто турбо за болше млн брать не будет, т.к. мондео дешевле. А там и клиренс 200 мм и 92 бензин.

PeterPeter:

Bo|<@ у нас никто турбо за болше млн брать не будет, т.к. мондео дешевле. А там и клиренс 200 мм и 92 бензин.

ну прям волшебная цена 1 млн, а когда калина лет через 5 будет стоять 1 млн её тоже брать не будем?

Мондео да хорош, у меня даже на ФФ2 2007 года было 145 л.с. при объеме 2 литра.
только не надо рассказывать про моментный движек 2,5 литра, и типа норм что в нем 149 л.с.,

а еще это чудо собирают лет 10 уже

PeterPeter:

Bo|<@ у нас никто турбо за болше млн брать не будет, т.к. мондео дешевле. А там и клиренс 200 мм и 92 бензин.

В Сызране задумались о мондео.

Anikiy:

В Сызране задумались о мондео.

да в Москве берут, что уж про Сызрань

Ну смысл сравнивать атмо и турбо. С меньшим объемом турбо все равно будет минимум не хуже за счет момента, а в городе везет момент. Хотя некоторые "любители" на атмо 1,4-1,6 катаются в красной зоне и потом радостно всем заливают как "сделали" двухлитрового фокуса

цитата:

Вообще то 8.9с ФФ3 с бенз. мотором 1.5 150 л.с., разница 0,4 а не 0,1

Открой немецкую брошюру и посмотри внимательнее паспортные данные с коробкой автомат.

цитата:

Никогда не ездили на турбине?

Почти каждый день на дизельной езжу.

цитата:

по городу будет и экономичнее

Опять с немецкого сайта по городу 8.5л против 9.1л 2.0.

форумные фантазеры и реальные покупатели совершенно разные вещи. Тут на форуме писали что всем нужен ФФ3 дизель титаниум, а в итоге купило 2 человека.

Поэтому на 2.5 литра и 92 бензин покупателей в 100000 раз будет больше чем на Фокус турбо за теже деньги.

PeterPeter:

форумные фантазеры и реальные покупатели совершенно разные вещи. Тут на форуме писали что всем нужен ФФ3 дизель титаниум, а в итоге купило 2 человека.

Я тоже такой ждал, но тесный салон и мизерный багажник никаким дизелем не компенсируешь.

Anikiy:

тесный салон и мизерный багажник никаким дизелем не компенсируешь

А чем тесный? Если ты не откормленный борец сумо, то нормально там все. Сзади для "больших" тесновато - верно. Но когда сзади катаются часто большие люди, то и авто надо брать другой (ИМХО) - класса мондео.
Мизерный багажник? У универсала совсем не мизерный. Да и выглядит универсал, на мой взгляд, лучше.

M matvy:

А чем тесный? Если ты не откормленный борец сумо, то нормально там все. Сзади для "больших" тесновато - верно. Но когда сзади катаются  часто большие люди, то и авто надо брать другой (ИМХО) - класса мондео. Мизерный багажник? У универсала совсем не мизерный. Да и выглядит универсал, на мой взгляд, лучше.

Не парься, отсутствие крышки на двигателе и некрасивые петли багажника заставляют фокусоводов отказываться от покупки нового мондео, так что тут очень серьезные аргументы

Sarumjan:

Не парься, отсутствие крышки на двигателе и некрасивые петли багажника заставляют фокусоводов отказываться от покупки нового мондео, так что тут очень серьезные аргументы

ЫЫЫ некрасивые петли багажника, чет ты седня в ударе, похрен там какие петли если багажник сам по себе бестолковый, невысокий и очень глубокий пенал, с узким проемом, конструкторов мондео надо в салон вагена почаще на экскурсии водить, показывать багажник посцата, а лучше суперба или октавии.

M matvy:

А чем тесный? Если ты не откормленный борец сумо, то нормально там все. Сзади для "больших" тесновато - верно. Но когда сзади катаются  часто большие люди, то и авто надо брать другой (ИМХО) - класса мондео. Мизерный багажник? У универсала совсем не мизерный. Да и выглядит универсал, на мой взгляд, лучше.

Да всем тесный. Сзади тесно, спереди торпеда на тебя клином. Машина для двоих.

nip
мне запомнился наезд камрада в ветке про мондео именно на уродские петли, отсутствие крышки на движке и еще что упор капота всего один. Про форму и вместительность багажника речи не шло. Ну а я его не видел, может и так. Впрочем, уверен, как только Мондей появится в продаже Авторевью или Зарулем устроят ему "встречу" с пассатом и камрей, интересно почитать будет

Anikiy:

Да это чо это? Знаешь как 1.6 вваливает? Тока держись! У пропеллероводов аж кепки сдувает, када я мимо пролетаю.

Ты что, перенял опыт нашего сызранского друга, обгоняющего всех как стоячих на ашановской парковке?

В Виталик MOSCOW:

Ты что, перенял опыт нашего сызранского друга, обгоняющего всех как стоячих на ашановской парковке?

Какие ашаны? В городе? Этой машине нужен простор! Бескрайние автобаны от Самары до Сызрани и тысячи километров российских областей намотанных на колеса! Я даже не побоюсь сказать, что фокус 1.6 - это настоящий гранд-туризмо Так что извини, никаких ашанов, максимум "перекресток".

Anikiy:

Я даже не побоюсь сказать, что фокус 1.6 - это настоящий гранд-туризмо

Мне тоже нравилось на третьем пилить вдаль. Хорошая машина для этого.
Купить чтоль чпокуса опять? Нуачо, морда астонмартиновская, пацаны на раёне зауважают.

skyrat:

Открой немецкую брошюру и посмотри внимательнее паспортные данные с коробкой автомат. Почти каждый день на дизельной езжу. Опять с немецкого сайта по городу 8.5л против 9.1л 2.0.

Вот если интересно
http://www.dat.de/fileadmin/media/LeitfadenCO2/...CO2.pdf

Это документ по которому машина получает рейтинг выбросов, там же есть расход

Старый ФФ3 2л 150 л.с. AMT расход город 9.1 трасса 4.9л CO2 149г класс эко D
Новый ФФ3 1.5л 150 л.с. AMT расход город 7,5 трасса 5л СО2 134г класс эко C

Воющем чем жарче тем градусник ниже показывает и тем сильнее печка топит. Сегодня опустилась с -23 до -28. Климат в автомат режиме даже на lo вентилятор на максимум выкручивает и печет мало не покажется.

PeterPeter:

Воющем чем жарче тем градусник ниже показывает и тем сильнее печка топит. Сегодня опустилась с -23 до -28. Климат в автомат режиме даже на lo вентилятор на максимум выкручивает и печет мало не покажется.

Оторви от ватника рукава, сам ватник на печку накинь, а рукавами воздуховоды заткни. Пусть знает фашистская гадина, что нас так просто не возьмешь.

Anikiy
Если +8 это -28, значит +30 будет -50.
Наверно начнет плавится все в салоне.

PeterPeter
От тепла голову должен сберечь шлем танкиста Думаю в таком шлеме можно без ремонта до июля дотянуть

Rival:

PeterPeter От тепла голову должен сберечь шлем танкиста  Думаю в таком шлеме можно без ремонта до июля дотянуть

я просто буду ездить на фокусе, пока есть такая возможность.
Пробег всего 10 тыщ и такая подстава. А гарантия кончилась, там всего два года.

В Виталик MOSCOW:

Мне тоже нравилось на третьем пилить вдаль. Хорошая машина для этого.

Именно. Поставил "автопилот" и пилишь себе комфортно под музыку. Вот готовим новый круиз: Стокгольм-Берлин-Потсдам-Лейпциг-Прага-К. Вары-Стокгольм.

Bo|<@
Чепуха у тебя выходит. Смотри официальный сайт.

skyrat:

Bo|<@ Чепуха у тебя выходит. Смотри официальный сайт.

В брошюре могли накосячить, а вот на сертификации не думаю

Хотя не прав, за 2 кв. 2015 обновили данные, теперь тоже 8,5
оч забавно:
nur noch als Lagerfahrzeug erhaltlich

Чет они с ДСГ перемудрили
ФФ3 1,5 литра 150 л.с. по городу на ручке 7 литров, с ДСГ аж 8,5 литров, а зимой обещали +0,5 литра за автомат

Супер нежные переключения, или трогается со второй???

PeterPeter:

Anikiy Если +8 это -28, значит +30 будет -50.   Наверно начнет плавится все в салоне.

Не начнет. Она в такой мороз не заведется

Anikiy:

тесный салон и мизерный багажник никаким дизелем не компенсируешь.

по сколько ламината за раз возишь?