Обсуждение работы климат-контроля

zbugz
Появился треск в моторе, как ты устранил звуки?

dre12007:

zbugz Появился треск в моторе, как ты устранил звуки?

Привет. Пока не лазил, лето пока, но до зимы долезу. Отпишу, что и как.

всем привет , ни у кого не было такой фигни , включаешь рециркуляцию салона а она через секунд десять выключается , на любом режиме , на климате либо на ручных настройках , и такое ощущение что начинает пованивать чуть подгоревшими проводами или проводкой ? как рециркуляция устроена , какой нить движочек закрывает какую нить заслоночку ? может он замерзнуть и от этого вырубаться рециркуляция ?

все ясно , вопрос снимается , долбаная влажность и климат запитанный на датчик влажности ...

zhess
с добрым утром давно известная фигня с рециркуляцией лечится обновлением блока климат-контроля

zhess
Здесь обсуждали Обсуждение работы климат-контроля Куга 2
Это датчик влажности воздуха в салоне.

Silver_Age

тока столкнулся )))

alex-nov:

zhess Здесь обсуждали Обсуждение работы климат-контроля Куга 2 Это датчик влажности воздуха в салоне.

да спасибо

Может и поздно, но вставлю свои пять копеек, я вот так вот снимал
https://www.drive2.ru/l/482153716917469900/

У всех так, если нажать auto, то гасит лампочку на кнопке a/c?

Подскажите пожалуйста по работе климат контроля
Нажимаю на кнопку авто, чтобы выровнять температуры зон и перевести вентилятор в авторежим и при этом гаснет лампочка на копке A/C
На трех фокусах с климатом до этого авторежим как раз дополнительно включал A/C, если он был выключен.
Спасибо

Buster, может быть, климат-контроль решил, что кондиционер именно здесь и сейчас не нужен. Попробуйте режим "Авто" в других температурных условиях, благо нынче в течение дня температура скачет с минуса на плюс и обратно.

uRRY_001
На фокусах всегда врубался a/c, даже зимой

Попробую, когда будет плюс

uRRY_001
Buster
Лампочка при включении кондиционера горит всегда. Независимо от температуры. А вот компресор включается при температуре выше +5.

karlon3
При включении кондиционера да. А если нажать кнопку Auto?

Buster:

karlon3 При включении кондиционера да. А если нажать кнопку Auto?

Если нажать авто, то загорится индикация о вкл кондюка. Но

цитата:

компресор включается при температуре выше +5.

karlon3:

Если нажать авто, то загорится индикация о вкл кондюка

А у меня как раз такая индикация гаснет. Про компрессор речь не идет...

Buster:

Подскажите пожалуйста по работе климат контроля Нажимаю на кнопку авто, чтобы выровнять температуры зон и перевести вентилятор в авторежим и при этом гаснет лампочка на копке A/C На трех фокусах с климатом до этого авторежим как раз дополнительно включал A/C, если он был выключен. Спасибо

Я че-то не помню доп лампочек на кнопке АС на фокусах? Да и на Куге тоже. Только надпись на дисплее AC/OFF, AC/ON. Лампочки на на кнопках только на машинах с обычным кондеем.

Может кто нибудь подскажет. Включаю кондиционер, выходит надпись Клим. Контр. Вкл. Но ничего не происходит Форд куга 2013 2.0 диз.

karapetyan
Можно проверить предохранитель F27, второй ряд от начала блока предохранителей под капотом. Защита муфты включения кондиционера.

Если он перегорел, то картина будет такая: климат включается, воздух в салоне дует, но компрессор не работает, не холодит.

В жару проявился странный глюк. Машину заводишь, все включается, дует холодом, поехали, а через минут 30-40 климат перестает работать. Можно ставить на минимум, но из вентиляционных дырок дует совсем чуть-чуть тепловатого воздуха. Если остановиться, заново завестись, то система вспоминает, что надо охлаждать и начинает дуть изо всех сил холодом. Что это за фигня? Буду у дилера через пару дней ТО проходить, стоит попросить смотреть ошибки?

NickB
Фильтр салона давно менялся?

Vortex
Год назад, на прошлом ТО. А при чем тут фильтр? Что с ним происходит такого при поездке, что после перезапуска двигателя он снова работает?

NickB
Посмотри "жабры" под капотом. Была такая же фигня. Машина простояла под деревом неделю, туда нападали листья и почки. Пока ехал без кондея, было все ок. Включил кондея, сначала нормально, потом на максимуме вообще не дует. Остановился, открыл капот, зубной щеткой все прочистил и все заработало!

NickB:

Vortex Год назад, на прошлом ТО. А при чем тут фильтр? Что с ним происходит такого при поездке, что после перезапуска двигателя он снова работает?

Алгоритм у него такой - при запуске определяет температуру одним датчиком, потом по другим. Прибирает обороты по алгоритму, а с учетом загрязненного фильтра, производительность падает гораздо больше. Я прошлым летом не мог понять, что происходит, а осенью как начал потеть, что пипец. Думал климат сломался. Поменял фильтр, счастью нет предела. И он бел не то, чтобы очень грязный, внешняя сторона была забита мелкодисперсной пылью, как тонер от лазерного принтера. Видимо, качественно просеивается через горизонтальные сетки заборника.
З.Ы. да, у меня ФФ3, но суть дела не меняет. И на ФФ2 такой фигни не было. На ФФ3 фильтр год не живет... Сейчас на лето поставил снова новый, так езжу на выставленных в авто режиме 23-24 градуса. Никогда такого не было. И приток воздуха достаточный, и температура комфортная. Правда, разница с забортной все равно большая - +30 за бортом.

NickB
Так же нужно проверить наличие-отсутствие фреона!

A Anatol13:

NickB Так же нужно проверить наличие-отсутствие фреона!

Как?

Vortex:

Как?

Аппарат подключить

zbugz:

Аппарат подключить

И что он покажет?

Vortex:

И что он покажет?

Ну заправлящий аппарат когда подключают, он сливает весь хладагент и ты знаешь, сколько осталось... Потом ваккумирует систему и заливает сколько у тебя по паспорту, ну и ты понимаешь, сколько ушло из системы... Отдаёшь бабки и все счастливы

zbugz:

Ну заправлящий аппарат когда подключают, он сливает весь хладагент и ты знаешь, сколько осталось... Потом ваккумирует систему и заливает сколько у тебя по паспорту, ну и ты понимаешь, сколько ушло из системы... Отдаёшь бабки и все счастливы

А, ну, если так, то да