Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

ЧерныйФокус:

Ddenis Свечи накала проверяй первым делом!

Заменены все 4 шт. Неделю назад.

И еще вопрос. Заменили масло, перелили. Лишнее выдавило через радиатор интеркуллера с левой нижней стороны. Уже проехал 3 тысячи и уровень в норме. При иазгоне не коптить вобще.

Ddenis
А проблема со стартом до замены свечей была!? Это турбина масло в интеркуллер гонит! А с переливом сам катался как перелил так и до замены перелито и было !

ЧерныйФокус
Проблема была, плэтому свечи и менялись. Помыл кяршером снаружи радиатор интеркулера откуда гнало масло больше подтеков нет и уровень в норме. Чудеса. Подумываю уже об обмене авто на бензинку. Слишком уж проблематичный.

Ddenis
То что описано выше тобой явный признак не догара солярки
Если на горячую работает ровно ! То свечи либо реле свечей ! Свечи перед установкой проверял ? Проверить питание подается на них при холодном пуске ! И после старта они тоже какое-то время работают ! Можно проверить давление топлива ! Могут и форсунки лить! Причин много нужно смотреть !

ЧерныйФокус
Похожая проблема,едкий запах на холодную.Получается это свечи?расход в норме,Двиг не троит

ЧерныйФокус
Да свечи все рабочие. Я конечно не дизелист, но разве если льют форсунки тодвигатель на горячую должен плохо заводиться. Расход кстати тоже внорме 5.5 средний

danilin575
Спасибо огромное. Сегодня проехался на нем, коробка переключается более менее, но если "в пол" ,то что-то пищит и не разгоняется. Продавец сказал что косяк первой прошивки. Да и по кузову косяков достаточно, а просит 430000. Короче не понравился. А звук какой дизельный в салоне, капец! Наверное буду бензинку искать.

Всем привет! Подскажите реально ли проверить пробег на наших фордах?tdci 1.8/ универсал. машина бу2009год, я второй владелец на момент покупки 104 т.км. вот уже 114 и думаю о замене ремня грм и кассеты тнвд, так как родной пробег не знаю.
Как быть очень не хочется влететь в..._)

Gringg
Чтобы не думать меняй.

А что за касета тнвд. Где про нее почитать ребята?

Замена ремня или цепи ГРМ и роликов
вот тут почитай.

Народ выручайте! Собираюсь покупать фокус 1,8 дизель вин X9FSXXEEDS9U19804. он засветился на ффк (Ford Focus Turnier II Titanium) цвет deep rosso red Сейчас пробег 104 т. км. вроде реальный грм еще не менял и свист при холодном пуске похоже на ремень генератора просвистывает. Подскажите чем грозит мне замена грм и что за кассета там такая и нужно ли ее менять вместе с ремнем и роликом? и на тнвд ремень или цепь идет как узнать? Да и на что обратить внимание при осмотре? и какие болячки есть у данного двигателя. (маховик говорит менял) Сам я с дизелями раньше не сталкивался. Только что продал своего овощеватого 1,6 100л.с. Спасибо всем кто откликнется.

kidaik
Свист при холодном пуске могут быть еще от генератора и от его муфты свободного хода, если второе, что более вепоятно, иначе бы он ремни перед продажей сменил, то цена начинается от 5тыр(китай который не ходит) и заканчивается в разумных пределах 12(snr, ina,И так далее)
Определить что там цепь или ремень-по году выпуска, но разницы в ее замене и ресурсе нет. Только цепь дороже, но это не значит, что они взаимозаменяемы.
Если маховик менялся, спроси вместе со сцепой и выжимным, или нет? И что было поставлено взамен? На что обратить внимание я выше писал, учись искать по форуму.

http://www.youtube.com/watch?v=le6F4qFB190

Стук движка. Сегодня было +9 и недолго троила и дыма меньше, чем холоднее тем дольше троит.

Ddenis
А ты ни пробывал менять заправку.

тихон23
Пробовал. В эстонии топливо хорошее.

Ddenis
Возможно нужно прочистить вентиляцию картерных газов.

danilin575
А стук при чем?

Всю проблему я описывал чуть выше

День добрый.
Подскажите пожалуйста. У меня 1.8 tdci. Заводится хорошо и на холодную и на горячую, но на холодную после заводки с миннуту плавают обороты, серый дым из выхлопной трубы, двигатель работает с перебоями и металлический стук с левой стороны. Диагностика ошибок не показывает. Так же на холодную воет турбина где-то на 1800-2000 оборотах. Ну и докучи запах выхлопа очень едкий в салоне из печки. И совсем до маленькой кучи вибрация на холостых.
Собираюсь к дизелисту, но заранее хотелось бы хоть примерно оценить фронт работы.
Заранее благодарю за помощь

Всем привет, есть штатный ппп, гидроник на фф2+ рестайл, 1,8 tdci, проблема в следующем, первый принудительный запуск проходит селф тест, после начинает качать насос, разгоняется вентилятор, появляется дым, всё как нужно, но через пару минут отключается, ошибок не выдает, пытается включится второй раз, через секунд 30 перестает пытаться, и дальше даже принудительно не включается, выдает ошибку b2464 - превышено время пуска вспомогательного нагревателя.

куда смотреть?

доброго времени суток! друзья подскажите пожалуйста какие особенности при установки форсунок? фф2 дизельный 2009г. за ранее спасибо!

и еще по поводу промывки топливной системы?

ACC333
Насчет форсунок не скажу,но если собрался добавку для очистки топл системы в бак добавлять-с если бак ни когда не мылся и добавки периодически не добавлялись,все то скопившиеся гуано в твоём баке пойдёт во всю топл систему!!!благо если до топл фильтра и не дальше!!! Вообщем не рекомендую!!!хотя может и кто скажет,что не прав!! А чего решил форсунки менять!!??? У меня авто 10г покупал в 12 с пробегом 40 тыс сейчас пробег 145 эксплуатирую круглогодично и за это время даже свечи накаливания ещё не менял!!! Тьфу тьфу!!!

ACC333
Попробуй,только те,что минуя бак,которые подключаются к топливному фильтру и обратке.

KOTYRA
Интересно какое и как "гуано" скапливается в баке если насос постоянно его высасывает и все остается в фильтре?

Serj in Rogervik
Не знаю как. Но остается! Факт. Проверял.

приветствую всех.авто мондео 4 .1.8tdci.после снятия установки гбц не хочет заводиться.систему прокачивали разными способами и через обратку и электронасос в разрез подачи газелевский ставили .воздуха нет но на трубках при прокрутке давления почти нет-капает и все.до ремонта авто без каких либо проблем.есть несколько вопросов .топливка у меня сименс континенталь.на насосе два датчика или клапана к ним подходят провода с одинаковыми фишками вот я их возможно перепутал.как быть? как я понимаю при вкл зажигания на одной фишке должно быть 12 вольт для открытия клапана а на второй что? вообщем у меня сейчас на обной около 5 вольт на второй ничего.и плюс на свечи не идет хотя пиктограмма светиться.предохранители что под капотом смотрел целые.помогите товарищи

aleko68rus
Я у себя когда в первый раз менял топл фильтр и завоздушил системему!!! Тоже думал с трубок к форсам-если ты их имеешь в виду будет напор сильный саляры!!! А фиг то там открутил а они просто капали!!! Проверяй на воздух может все-таки где то подсасывает!!!