Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

Кто снимал ТНВД на фокус 1.8 tddi 90 лс. Подскажите пожалуйста какая должна быть звездочка что бы открутить болты
. А то Т30 малая а Т40 большая, а вот Т35 нигде не нашел.

asdirects
http://www.f150forum.com/f2/torx-t35-mystery-solved-161243/

цитата:

IN CONCLUSION: If you find a bolt head that seems like it's size Torx-35 (T35) it's probably really a Torx Plus-27 (TP27).

Что в переводе:

цитата:

Вывод: Если вы нашли болт, который выглядит как Торкс-35 то это скорее всего Торкс Плюс-27.

Ребята привет пишу опять про свою проблему.FF2 хетч 1.8 TDCi 115 л.с.пробег 116тыс. СТРЕКОТАНИЕ уже одалела или ЦОКОТ если сидеть в нутри авто то оно раздается со стороны пасажира, объездил уже всех кого можно прочитал кучу литературы и форумов, но разумительного ответа так и не нашол.
Этот звук появляется с утра на холодный двс потом пропадает через минуту, при трогание с места все ок но потом при езде под нагрузкой появляется и остается на постоянку до конца дня. При наборе оборотов он не усиливается и не уменьшается что на ходу что нахолостых газуя, я бы так сказал сливается в вунисон с двс, пример еду 80 км/ч и начинаю медлено набирать скорость или резко его не слышно как то, но отпуская педаль газа и держа ее на постоянке одну и ту же скорость тобишь в натяг (или нормальную работу движка) он су,,а появляется. Он не особо звонкий и не особо глухой средний звук, форсы не льют, не дымит ни при холостых ни при ускарение дымности в обще не наблюдается, динамика разгон в норме не тупит, заправки пробал менял на каждой по нидели+ всегда castrol TDA, маховик менял, EGR чистил работает хорошо,весь в пускной тракт включая интеркулер чистил, расход ДТ в норме куда лезть не знаю что делать тоже не знаю, (от машины просто тащюсь а удовольствие езды пропадает) вот что это??? Может есть какие ни будь мысли, или методы выявления этой проблемы. Ребята я Вас УМОЛЯЮ ПОЖАЛУЙСТА подскажите где копать, уже все деньги спустил на диагностов (а месяц еще семью кормить...), вся надежда только на вас. Жду ваши коментарии

doroh68
Как вариант - прогоревшая прокладка выпускного коллектора.
У меня одна из шпилек просто лопнула и в этом месте начало "сечь".
Ну или что-то с механикой клапана егр, но это просто предположение. Его можно просто разобрать, проверить механику.

doroh68
у меня тоже цоканье но когда сцепление выжимаешь цоконье проподает...в сервисе приговорили коробку(

Всем Привет!!!Подскажите проблема с 1.8 tdci,автомобиль плохо разгоняется и дёргается при разгоне от 1200 до 1900 об.Заводиться отлично и на холостых работает ровно,фильтра поменяны.Эта проблема проявляет себя не всегда примерно 50/50.И ещё когда проблема есть звук мотора при разгоне очень грубый. Заранее всем СПАСИБО!!!

doroh68
Ты очень непонятно описываешь. На холостых на прогретом двигателе на месте цоканье есть? Если нет, то -
При троганьи с места оно появляется? Когда едешь и немного сбрасываешь газ, не выжимая сцепления, оно становится меньше? Когда не меняя передачи в диапазоне до 2-х тысяч оборотов газуешь - проявляется сильнее? Если газовать на холостых, то он не проявляется?

Если так, то это прогоревшие шайбы под форсунками.

jenek83
Vasiliy1989
С миханикой EGR все нормально это точно ход у него плавный, По поводу сцепления без изменений что с нажатой педалью что так. А прокладка клектора могла ли между каналами прогареть?, я тоже скланялся к этой версии но сажи ни где не видно.

Sly32
Да на прогретом цокание есть, просто с утра когда на холодную он то есть то нет но стоит выехать из гаража тут же становится заметнее, звук присутствует всегда просто при разгоне он менее заметнее, сцепа тут точно не причом, характер звука на всех режимах особо не меняется.

Насколько реально, чтобы какой-то датчик/несколько датчиков сбоили или сбоил ЭБУ, что выставляет неправильный угол впрыска?
Симптомы: периодически тяги становится меньше и появляется звук, похожий на звон пальцев, как на москвичах бывало. Как по мне, так похоже на неверный момент впрыска.
Но как такое может быть на моторе с коммон-рейлом?
И как сие диагностировать?

1,6, 109 сил.
На текущий момент программно и физически заглушен ЕГР.
Может ли это быть следствием кривоватой прошивки без ЕГР?

Пообщался с диагностом знакомым. Теоретически, может быть где-то масса (?), регулятор давления, какой-либо датчик дает искажения, или в каком-либо разъеме нужно навести порядок - окислы убрать.
Кто что думает?

TValeriy
Массу я бы исключил, она либо есть либо нет. Все остальное верно.

TValeriy
Читай мое выше - болезнь этого двигателя - прогоревшие шайбы под форсунками, отсюда и звон, особенно слышен под нагрузкой на ходу, на месте практически не проявляется, как ни газуй

Sly32
У меня как раз в салон затягивает вонь, когда машина стоит (пробки, светофор). С этим согласен.
Единственное, медные шайбы ставили новые буквально летом, когда форсунки перебирали после меня (я писал тогда об этом тут же).
Как-то быстро она "износилась"...

TValeriy
Если не шарошили (притирали) поверхности куда ставятся прокладки - могли прогореть, но вообще маловероятно за такой срок. Может и в самом деле где-то в выпуске проблема.

TValeriy
Спасибо!

Всем Привет!!! Уважаемые Господа дизелисты ещё раз очень прошу подскажите проблема с 1.8 tdci,автомобиль плохо разгоняется и дёргается при разгоне от 1200 до 1900 об.Заводиться отлично и на холостых работает ровно,фильтра поменяны.Эта проблема проявляет себя не всегда примерно 50/50.И ещё когда проблема есть звук мотора при разгоне очень грубый. Заранее всем СПАСИБО!!!

Олег44
Клапан ЕГР почисти для начала.

Добрый день. Под замену правая опора двигателя (с гидро которая). Какой ананлог посоветуете? На драйве видел,что парень в фокус поставил опору от вольвы S40. Есть замена дорогому оригиналу?

И вы думаете,опора от вольво будет стоить дешевле форда?))) у Вольво свои дизеля,а мазда вообще дизелей на трешку не ставит,может только на S40 какие заменители попробовать найти,скажем на 1.6 или 2.4 бензин,думаю 1.6 не сильно отличаться будет по весу и детонации от нашего,учитывая + вес DPF. Заменителей оригинала пока в природе нет на 1.8 tdci,точнее есть,но в интернет-магазинах их не бывает... Если только поездить по магазинам попробовать что-то подобрать,но кто ж возьмется...

Мишуха
Спасибо попробую!Ещё слышал что надо обратить внимание на управление геометрии турбины.что там есть у неё кто знает?

добрый вечер, у меня ф,ф 1,8 TDCI ХЕТЧБЕК С НИМ СЛУЧИЛАСЬ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ЛАМПОЧКА СВЕЧИ НАКАЛА СТАЛА МЕГАТЬ МАШИНА СТАЛА ДЕРГАТЬСЯ С УТРА ЕЛЕ ЗАВОДИТСЯ КАПТИТ НЕТ ТЯГИ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОДСКАЖИТЕ Я В ЭТОМ ДЕЛЕ НАВИЧЕК ВСЕ ГОВОРЯТ ПО РАЗНОМУ НО НЕ ЧЕГО КОНКРЕТНОГО

danilin575
1.6 мотор ставили на Вольво, Мазду, Форд, Пежо, Ситроен, Мини, Сузуки и может еще куда-то.
Поскольку Вольво-Мазда-Форд машины соплатформенные, то запачасти часто взаимозаменяемые.
То, что матрехи в Россию-Украину с дизелями не везли, не значит, что их вообще не делали.

ребята а сколько стоит Клапан ЕГР ? И трудно ли его менять?
Или есть пособие где нибудь как его чистить?

TIMUR.KG1
Попробуй еще крупнее написать, может кто ответит. Я точно не буду.

Пружины от фокуса ст подойдут на с макс, кто подскажет?

Chernysh-CMAX
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

TValeriy
Спасибо за ссылку, читаю, но пока найти не могу, можете ответить "да" или "нет"?

Chernysh-CMAX
Без понятия. Задайте этот вопрос там. Тут "дизельная" тема и вопросы подвески к ней не относятся.

Прошу прощения