Обсуждение режима работы обогрева зеркал, стекол, ЭПВС

Тоже никак не пойму этот чертов алгоритм работы подогрева лобового. Такое ощущение что он не работает, но лампочка загорается и увеличивается мгновенный расход бензы на 0,4-0,5 литра.
В прошлый раз было -14. Авто было запущено с автозапуска, после 6-7 минут работы сел в авто, стекла замёрзсшие. Включил подогрев лобового, стрелка тахометра скакнула и мгновенный расход увеличился. Даже через 3-5 минут никакого результата не увидел, сошкрябал лоб и поехал, через некоторое время лампочка кнопки потухал, но лоб так и не оттаял.
И в прошлую зиму тоже так и не понял, когда работает, а когда очень надо нет. )))

Выше пишут про заряд АКБ, а данные заряда как он высчитывает, с вольтажа или все таки с данных BMS, если выдернуть предохранитель F22 вообще подогрев тогда будет ли работать.
У меня, в связи с тем что поездки короткие 5-7 км за одну поездку, заряд держится в районе 45-50%. Летом когда ежедневно ездил по трассе 20 км в один конец, то заряд был в районе 60-75%. Это с учетом того что аккум заменен в апреле этого года.

Korben
У меня без 22-го преда подогрев лба работает.

Если есть эпвс, то при автозапуске лоб не включается (слишком большая нагрузка)

У меня есть и ппп и эпвс, при аз лоб включается.

Dik_g
Неправда, включается!

Marchelo
Генератор закончится быстро если у вас включается обогрев и фен

Marchelo
Может и включается, но давайте представим у нас акб в среднем до 80а, а мы нагрузку даём 80а на лоб и 80а на эпвс = 160а, и это не считая других потребителей, как зеркала, заднее стекло...

при этом гена 150а

Я себе на рестайл поставил эпвс, у меня не включается

Помнится, ещё на Ford Focus 2 обсуждалось, что у ЭПВС есть ступени подогрева в 25-50-100%, которые переключались в зависимости от нагрузки в бортовой сети.

И у подогрева лобажа есть минимум 2 ступени, что тоже было обсуждено. Думаю, БК может легко менять степень обогрева.

uRRY_001
Специально мониторил data log в ucds, пока не видел ступени работы, там либо 100% либо 0%
Попробую помониторить с разными потребителями, отпишусь...

DedMedic
Dik-g
Ваши теоретические выкладки на практике неверны. ))
uRRY_001
Всё верно написал. Добавлю ещё что на моём авто при этом НЕ включаются автоматически при автозапуске обогрев заднего стекла и обогрев зеркал, только лобарь вполнакала, а то и меньше.

Dik_g
Вы прям пиковые значения пишете при которых начнут сгорать предохранители фена и подогрева лобового.
На холостых оборотах гена не выдаст 150А, примерно будет 100 - 120А, жалко нет таблицы соотношения оборотов и производительности генератора. По факту фен при нормальной работе потребляет в районе 70А, подогрев лобового где то 60А, вся бортовая электроника пусть будет 40А, в итоге получаем при запуске после длительной стоянки часть нагрузки покрывает акб, разряжаясь при этом (но это только первые 10 мин, пока работают мощные потребители фен или подогрев лобового)

Marchelo
Но почему то у вас только работает фен и подогрев лобового в автомате при запуске

DedMedic
А вы что то ещё упоминали в своём сообщении выше? ))

Больше ничего)

цитата:

Попробую помониторить с разными потребителями, отпишусь...

https://yadi.sk/i/CmCCmHUJN4EG_A
при возрастании нагрузки - эпвс отключается, связано это скорее всего с тем, что аккумулятор не выдерживает
Пробеги на авто у меня от 70км в день
Получается либо эпвс, либо лоб стекло

Dik_g:

Специально мониторил data log в ucds, пока не видел ступени работы, там либо 100% либо 0% Попробую помониторить с разными потребителями, отпишусь...

Вот нашёл сообщение на первой страничке с ФФ2
ЭПВС (PTC heater) - дополнительный электрический отопитель салона ФФ2 (сообщение #12852565)

uRRY_001
Да, я в курсе этого, то что по факту у куги 2+ я в видео выложил...
Интересно посмотреть что происходит не во время автозапуска на холостом ходу, а во время движения, будет похолоднее посмотрю

ЭПВС нет. Сегодня -3, включил, поехал, минуты через 3 лобовое оттаяло. Было видно по контуру стекла, что хорошо оттаяло именно где нити обогрева.

Отображение работы ЭПВС на приборной панели с помощью iComp:
https://youtu.be/B7J_IN3qLII