Аккумулятор (АКБ)

O oleg20121982:

человек поставил на К2 аком с 315x175x190 нашел акомы с 95 Ач в эти размеры!

ты ток прокрутки смотри,бывает на 80ah больше,чем на 95-100
у нас размер вроде как 315х175х175

AndreyArb
как вариант
Емкость: 95 Ah
Ток холодной прокрутки (при -18): 820A (EN)

http://moll-batterien.ru/index.php/legkovye-akk...-detail

не помню какие у нас клеммы! но там два варианта есть акома с разными клеммами!
но журнал за рулем эту фирму не хвалит!

А зачем вы аккумы сами меняете? Если накрылся, то гарантия же есть на это.

Marchelo:

А зачем вы аккумы сами меняете? Если накрылся, то гарантия же есть на это.

может она у них по пробегу уже кончилась,хотя вряд ли конечно

Marchelo
сколько на них гарантия?

T TeJIeIIopT:

Marchelo сколько на них гарантия?

3 года
Гарантия Форд

Marchelo:

вряд ли конечно

как форд заставить поменять аком?? если их прибор показывает что аком хороший! а реально он не держит!

O oleg20121982:

как форд заставить поменять аком?? если их прибор показывает что аком  хороший! а реально он не держит!

вот и у меня так же...был у ОД..говорят все ОК..пошел к аккумуляторную контору (продажа и обслуживание) - вердикт...аккум на замену т.к. сульфатация (пробег 7500, дизель 2013 г.)

igor1307:

вот и у меня так же...был у ОД..говорят все ОК..пошел к аккумуляторную контору (продажа и обслуживание) - вердикт...аккум на замену т.к. сульфатация  (пробег 7500, дизель 2013 г.)

форд проверяет прибором акомы все ок показывает! а чем та контора проверяла?? и что тебе дали на руки ?? более подробно плиз!

oleg20121982
форд подсоединял сканер к клеммам АКБ и все...контора так же подсоединяла сканер+нагрузочную вилку+измеряли плотность электролита+проверяли мутность электролита после тщательного взбалтывания. В первом случае у ОД все заняло по времени меньше минуты 1300 руб)...во втором вся процедура заняла около 30 минут (50 руб). на руки ничего ни в первом ни во втором случае кроме чеков ничего не давали (да и я не просил).

igor1307

такая фигня есть в питере??
как из твоего достали электролит если он не обслуживаемый аком??

oleg20121982
если вынуть глазок (он еще является и ареометром)...то одев на обычный ареометр небольшой тонкий прозрачный (типа капельницы) шланг, то без проблем
делал вторую проверку в пскове в магазине автобат( автомобильные батареи они продают, заряжают и потом проводят ТО весь срок пользования)

AndreyArb
TeJIeIIopT
На Аккум ДВА года гарантия!
Меняют только по диагностике, подключают сканер-Ротунда называется апарат такой, он четко выдает Да или Нет, причем дозаряжая его до опр.нормы для теста, также показывает состояние.
Если в итоге он выдает сигнал для замены - то клиенту меняют аккум даже не спрашивая его.
Если сигнала к замене нет после теста, а клиент жалуется, то эта Ротунда и так его дозаряжает и клиента отправляют кататся. Если опять появляются жалобы то клиент снова приезжает на диагностику, и снова тестят аккум. Пока аккум будет держать заряд его будут подзаряжать, как только не будет - сканер выдаст распечатку теста и его Меняют по гарантии.
ПС. сам с этим связан и себе аккумы так менял.

Jennik1
и что делать мне если тест показывает ок! а реально аком не держит?

oleg20121982
Искать причину его разрядки.

У меня ОД прошлой зимой тестировал аккум вот этим аппаратом:

Тест занял где то 2,5-3 часа. Сказали что всегда на каждый аккум разное время тест занимает. По окончанию теста прибор выдал код ошибки, его занесли куда то в свой комп, и заменили аккум вот на этот новенький:


ОД работает по технологиям предписанным компанией Форд, а не "контора так же подсоединяла сканер+нагрузочную вилку+измеряли плотность электролита+проверяли мутность электролита после тщательного взбалтывания", что для меня лично спорный метод, особенно тщательное взбалтывание!

Marchelo

Marchelo:

У меня ОД прошлой зимой тестировал аккум вот этим аппаратом: Тест занял где то 2,5-3 часа. Сказали что всегда на каждый аккум разное время тест занимает. По окончанию теста прибор выдал код ошибки, его занесли куда то в свой комп, и заменили аккум вот на этот новенький: ОД работает по технологиям предписанным компанией Форд, а не "контора так же подсоединяла сканер+нагрузочную вилку+измеряли плотность электролита+проверяли мутность электролита после тщательного взбалтывания", что для меня лично спорный метод, особенно тщательное взбалтывание!

как я рад за вас...к сожалению мой дилер такого аппарата не имеет...так что предложите иной вариант..ну кроме конечно приехать в Сургут к Вашему...а в "конторку" я поехал так как больше было некуда...уж извините что я так "по простому"

igor1307
Извиняю, но я бы не позволил так издеваться над своим аккумом, да ещё и на гарантийной машине. Чем ваш ОД тестировл то тогда?

ОД достал сканер размером чуть больше 20*10*5(см) название не знаю...сказал это вот то чем мы тестируем подсоединил к клеммам..прошло несколько минут...все вердикт...аккум у вас ОК..только требуется подзарядка...все так что никто как раз и не издевался...
я не поверив в эту так сказать диагностику поехал домой (до дома 300км), так как был вечер...на следующий день поехал в место где весь город лет 10, а может и больше покупает и обслуживает аккумы...может это способ и дедовский ...но уж точно надежный...

О издевательсте это не о дилере было сказано. А дилер по моему просто отмахнулся и всё.

Marchelo

цитата:

А дилер по моему просто отмахнулся и всё.

вот это да...поэтому опять вернулись к началу обсуждения...как заставить дилера не отмахнуться и какие действия предпринимать ..

igor1307
Писать жалобу в Форд-Соллерс видимо. Не забудьте указать что дилер не имеет необходимого оборудования.

Marchelo
мне этим прибором типа мерили ! аком хороший! но х.з почему разряжается! в понедельник записался к дилеру!

цитата:

народ кто ни будь ставил аком на 100Ач? генератор его заряжает полностью??

профиль зарядки прописывается в мозги машины на заводе.
Если вы поставите АКБ повышенной емкости, у вас будет хронический недозаряд.
Если разница в пределах 5 Ah - некритично. Но + 20Ah - это уже слишком, да и не найдете таких с нашими размерами.

Самое мощное что видел с нашим размером 315x175x175 мм с обр. пол. (замена стока АКБ 80Ah/700A (1 682 038 / 8G9N-10655-PA)) -
то это Bosch S5 и Varta Silver Dynamic - 85Ah/800A

А Баннер, кстати, техники ФПНД хвалили.

Подробности: C-MAX 2: Аккумулятор (сообщение #15493586)

Dusha:

профиль зарядки прописывается в мозги машины на заводе. Если вы поставите АКБ повышенной емкости,  у вас будет хронический недозаряд. Если разница в пределах 5 Ah - некритично. Но + 20Ah  - это уже слишком, да и не найдете таких с нашими размерами. Самое мощное что видел с нашим размером 315x175x175 мм с обр. пол. (замена стока АКБ 80Ah/700A (1 682 038 / 8G9N-10655-PA)) - то это Bosch S5 и Varta Silver Dynamic  - 85Ah/800A А Баннер, кстати, техники ФПНД хвалили.  Подробности: C-MAX 2: Аккумулятор (сообщение #15493586)

Аккумулятор автомобильный AUTOPART Plus 12V 6СТ-85
Емкость: 85 А*ч
Полярность: обратная
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 850 А
Размер: 315x175x175 мм

кто ни будь может объяснить почему куга полностью аком не заряжает?

oleg20121982

цитата:

почему куга полностью аком не заряжает?

Наверно потому что зарядному устройству (которое от 220 в) нужно несколько (много ) часов для полной зарядки аккума.

Мне в сервисе снимали плюсовую клемму. К контакту АКБ цилиндричиской щуп тестера притягивается пластиковой стяжкой. В клемме на кабеле другой щуп затягивается винтом в клемме.
В моем случае повышенное потребление Призраком преодолеть не получилось. Демонтировали Призрак и поставили Пандору. Сейчас с Пандорой мучаемся. Не получается настроить плавную посадку (когда автозапуском включено, садишься и едешь) - срабатывает сигнализиция. Сигнализаторщики собираются пригласить разработчика из компании-производителя, все с ноября длится.

У меня есть один вопрос. Не могу снять клемму +... Ну как не могу, не понял как, ибо на ней нет ни одного болта, руками дергал- не слетает. На различных видео видал, что на клемму есть болт...

Shaman2012
Как нет болта? Сверху болтик.