Тормозные колодки и диски. Тормозная система

karlon3:

Всмысле? Они должны быть выше бурта хоть на скока. Потом их толщину надо вычесть из полученного результата. В качестве них можно использовать все что хочешь.

А не проще просто замерить? Попытался изобразить в разрезе, что непонятно, могу пояснить.

karlon3:

Всмысле? Они должны быть выше бурта хоть на скока. Потом их толщину надо вычесть из полученного результата. В качестве них можно использовать все что хочешь.

Только на сколько ваш метод проще, подкладывать, удерживать с обоих сторон шайбы, причём подлезть в диск, чем просто замерить предлагаемым мной методом? Тем более сзади стоит защитный кожух.

Dimon102:

А не проще просто замерить? Попытался изобразить в разрезе, что непонятно, могу пояснить.

Если вы уверены что толщина бурта это изначальный размер диска, то мерий так. По вашей логике если померить по буртам должно получиться 25 мм?

Dimon102:

Только на сколько ваш метод проще, подкладывать, удерживать с обоих сторон шайбы, причём подлезть в диск, чем просто замерить предлагаемым мной методом? Тем более сзади стоит защитный кожух.

Вы не снимая колес хотите мерить?

karlon3:

Если вы уверены что толщина бурта это изначальный размер диска, то мерий так. По вашей логике если померить по буртам должно получиться 25 мм?

А почему изначально высота бурта будет отличаться от первоначальной толщины диска? Новый диск же ровный.

karlon3:

Вы не снимая колес хотите мерить?

Конечно не снимая. Если каждый раз снимать диски, что бы просто замерить, как то сложно получается. Не согласны?

Dimon102:

Какие шайбы, какого размера??? И куда подкладывать??? И главный вопрос - зачем? Есть такой инструмент, штангенциркуль с глубиномером, колумбиком, которым легко можно измерить высоту бурта. Мой способ не прокатывает? Намного сложнее?

Какие нафиг точить ? Это ж твоя безопасность. Если есть хороший борт по краю диска (выработка), то меняй и точка.
Точат дибилы или ищеброды в нашей стране. Раньше точили, потому что был дефицит.

А если диски новые ставишь, то ОБЯЗАТЕЛЬНО с новыми колодками, иначе диск кривой сделаешь новый

zbugz:

Какие нафиг точить ? Это ж твоя безопасность. Если есть хороший борт по краю диска (выработка), то меняй и точка. Точат дибилы или ищеброды в нашей стране. Раньше точили, потому что был дефицит. А если диски новые ставишь, то ОБЯЗАТЕЛЬНО с новыми колодками, иначе диск кривой сделаешь новый

Так вот у меня такой же вопрос! Проточка дисков сейчас неактуальна, проще купить новые. Хотя официалы точат, есть такая услуга у них. Здесь люди точат что-то что бы узнать толщину диска! Мне тоже непонятно! А новые колодки само собой!

Dimon102:

Так вот у меня такой же вопрос! Проточка дисков сейчас неактуальна, проще купить новые. Хотя официалы точат, есть такая услуга у них. Здесь люди точат что-то что бы узнать толщину диска! Мне тоже непонятно! А новые колодки само собой!

Точить как бы Вы сами придумали.

karlon3:

Не проще померить? Хоть штангелем. Подложить шайбы чтоб бурт не стачивать и потом их толщину убрать.

Читаем ваше сообщение "что б бурт не стачивать"! Что это? Что точить то?

Я предлогал точить? Я предложил вариант измерения штангелем вместо микрометра не трогая бурт.

Dimon102:

Читаем ваше сообщение "что б бурт не стачивать"! Что это? Что точить то?

Я предлогал точить? Я предложил вариант измерения штангелем вместо микрометра не трогая бурт.

Dimon102:

Так вот у меня такой же вопрос! Проточка дисков сейчас неактуальна, проще купить новые. Хотя официалы точат, есть такая услуга у них. Здесь люди точат что-то что бы узнать толщину диска! Мне тоже непонятно! А новые колодки само собой!

Фигасе Это где такие кудесники-официалы ? Страна должна знать своих героев

karlon3:

Я предлогал точить? Я предложил вариант измерения штангелем вместо микрометра не трогая бурт.Я предлогал точить? Я предложил вариант измерения штангелем вместо микрометра не трогая бурт.

Так что подразумевалось то "что б не стачивать"? Я вообще про стачивание не говорил. Я просто предложил способ замера бурта, на ваш взгляд самый сложный.

zbugz:

Фигасе Это где такие кудесники-официалы ? Страна должна знать своих героев

ТТС Форд, Уфа. Сказали одевают приспособу прямо на диск и по месту точат с двух сторон.

karlon3:

Я предлогал точить? Я предложил вариант измерения штангелем вместо микрометра не трогая бурт.Я предлогал точить? Я предложил вариант измерения штангелем вместо микрометра не трогая бурт.

Кстати, я микрометром не предлагал, я предлагал штангелем, конкретно глубиномером.

Dimon102:

ТТС Форд, Уфа. Сказали одевают приспособу прямо на диск и по месту точат с двух сторон.

Не приезжай к ним больше никогда
Найди другого дилера

zbugz
Я уже не на гарантии, самостоятельно всё делаю. Есть у них огрехи, согласен.

Dimon102:

Я уже не на гарантии, самостоятельно всё делаю. Есть у них огрехи, согласен.

Дык не морочь голову, покупай диски, колодки, оригинал кстати и дешев и хорош.

zbugz
Я уже не на гарантии, самостоятельно всё делаю. Есть у них огрехи, согласен.zbugz
Так суть то вопроса изначально была, какова остаточная толщина диска под замену! Про проточку вообще не думал. Замена.

Dimon102:

Я уже не на гарантии, самостоятельно всё делаю. Есть у них огрехи, согласен.zbugz Так суть то вопроса изначально была, какова остаточная толщина диска под замену! Про проточку вообще не думал. Замена.

Ну всегда смотри по кромке диска, если она сильная, то замена. Мерить уже смысла нету тогда.

В своё время на Фокус 2 ставил колодки ATE, они и являлись производителем на тот момент для Форда. На данный момент не нахожу колодки для Куги от АТЕ. Кто видел?

Dimon102
для 320 мм нет аналога АТЕ

Dimon102:

В своё время на Фокус 2 ставил колодки ATE, они и являлись производителем на тот момент для Форда. На данный момент не нахожу колодки для Куги от АТЕ. Кто видел?

ATE только зад помоему есть или наоборот...
Но Я уже проверял и на ATE поездил много и на стоке, пришёл к выводу, что сток отлично, ATE тоже и беру теперь что попадётся из этого подешевле

karlon3:

Толщина дисков передних Новых - 25мм Рекомендация Форда к замене - 23мм Общепринятая рекомендация - 20-21мм Толщина дисков задних Новых - 11мм Рекомендация Форда к замене - 9мм Общепринятая рекомендация - 7-8мм Счетай.

Общепринятая кем? Явки пароли фото в студию.. А то тут все как идиоты меняют диски а на них еще ездить не 80 -100 тыщ как у всех принято - а все 200 можно и даже не лазить смотреть)) Если передок 320 диски ходят в среднем 80 т км и стирают 2мм то ездить по вашим принятым нормам можно до 200 км - это передок! А задние тыщ 100 ходят стирают 2 мм то все 250 легко. Можно вообще эту тему дисков и тормозов закрывать- такие пробеги - что даже говорить не о чем))
На дисках TRW недавно купленных - почему то 9 мм минималка! Есть какие то фото где указанно про 7 мм? Это принято видимо у тех кто до свиста железа, не глядя, экономим как на жигулях)))
Ах да, что бы не говорили о выдумках фоточка есть...
И это не рекомендация форда...А то научите человека и цилиндры с колодками повылетают...

borik4:

Общепринятая кем? На дисках TRW недавно купленных -которые почему то 9 мм минималка, это принято видимо у тех кто до свиста железа, не глядя, экономим как на жигулях))) Ах да, что бы не говорили о выдумках фоточка есть... И это не рекомендация форда...А то научите человека и цилиндры с колодками повылетают... Скрытый текст x

Вся инфа взята с этого же форума. Не смешите людей при износе да же 7 мм ничего не вылетит. Рекомендуюется менять при износе 9мм. Как я написал и на вашем фото тоже.

karlon3:

Вся инфа взята с этого же форума. Не смешите людей при износе да же 7 мм ничего не вылетит. Рекомендуюется менять при износе 9мм. Как я написал и на вашем фото тоже.

Просто не надо глупости писать и никто не будет тут смеяться, кем то тут принято менять диски на 7 мм- а почему не на 5 мм их менять - вообще вечная деталь будет! Как раз все диски вместе с движком, АКПП и помрут)))

borik4:

Просто не надо глупости писать и никто не будет тут смеяться, кем то тут принято менять диски на 7 мм- а почему не на 5 мм их менять - вообще вечная деталь будет! Как раз все диски вместе с движком и помрут)))

Для тех кто в бронепоезде повторю инфа взята отсюда же с форума. Замена тормозных колодок и дисков.

zbugz:

Какие нафиг точить ? Это ж твоя безопасность. Если есть хороший борт по краю диска (выработка), то меняй и точка. Точат дибилы или ищеброды в нашей стране. Раньше точили, потому что был дефицит. А если диски новые ставишь, то ОБЯЗАТЕЛЬНО с новыми колодками, иначе диск кривой сделаешь новый

Эка Вы сейчас на весь форум наехали))) Получается , что нехорошие люди предлагают на 9 мм менять, а форум говорит что до 7 мм можно ездить- это про наши задние диски! Повторюсь 2 мм за 100 тыщ- 4 мм за 200 тыщ!))) Просто меняем колодки и радуемся))) И многие эти идеи распространяют начитавшись рекомендаций)))

Я не на кого не наезжал. Каждый волен делать как хочет. Я видел и тех у кого диск вообще от ступицы отрывался. Все зависит от стиля езды и условий эксплуатации. На работе человек поменял задние колодки первый раз на 150000.

karlon3:

Я не на кого не наезжал. Каждый волен делать как хочет. Я видел и тех у кого диск вообще от ступицы отрывался. Все зависит от стиля езды и условий эксплуатации. На работе человек поменял задние колодки первый раз на 150000.

Так я не вам и писал...Внимательнее надо быть, а не постить чепуху. Есть стандарты, а уж там человек пусть втихаря сам решает. Вы ему подсказывать еще начинаете. Человек на работе у вас мог часто ездить по трассе - потому и сохранились так колодки! По городу они и так 100-120 вполне ходят! И дисков износ будет минимальным естественно! А в том , что диски от ступиц отлетают - чего хорошего- какая то гордость за таких баранов? То что им на свою жизнь пофик - так и так все согласны, если только он где нибудь в поле будет тормозить перед бетонной глыбой и у него отлетят диски и мозги- я только приветствую !Меньше таких на дороге будет!) Так в городе и на трассе могут другие пострадать из за этих тонких дисков и изношенных колодок- клинит колесо и вылет на встречку...да мало ли..лучше содержать в исправном состоянии те же тормоза! А не пробовать точить диск до 5 мм ...