Сильная вибрация, удары при запуске

voovius

если не секрет, откуда информация по оборотам ХХ в нормальных условиях.
У меня с момента покупки обороты держались на одном уровне где-то 820, и летом и осенью и практически всей зимой. И только в конце зимы начались изменения.
кстати прогретость двигателя я сразу вынес за скобки.

У меня у жены Элантра-американец 2 л. АТ, Федя-в подписи. На обеих машинах есть вибрация, на Ёлке даже больше. Вот нашёл, ТУТ такие-же проблемы, и вроде-как выход.

allpol

ты уже решился на эту процедуру или размышляешь? если сделаешь обязательно расскажи о результатах.

Была на гольфе проблема с вибрацией на ХХ
Решилась просто - заменой опор двигателя(2 шт.), при этом одна была плохо затянута - ее затянули

Мало возможен, но вариант - на заводе ставят двушки, правда не знаю количество и расположение опор двигателя и идентичны ли они с двигателем 1,6, но может быть болт/крепление хреново затянули (или просто как на дисках некоторых гайки подкручивать нужно) и движек на низких оборотах прыгает в этом люфте...

з.ы.:пальцем в небо

sly_cat
если не секрет, откуда информация по оборотам ХХ в нормальных условиях.
Из открытых источников Мануал на С-Макс, раздел характеристик
двигателя Duratec 2.0. pdf c сйта ford.ru. Там же (в мануале) указаны
долговоременные максимальные обороты и кратковременно максимальные
и пр.

Вчерашний тест - слабая вибрация на ХХ (~750 об мин), при подгазовке пропадает и появляется как и у всех на оборотах чуть выще двух, диапозон где это ощущается - 2000-2200, не больше. На 2000 заметнее чем на хх.
sly_cat, так как ощущения, полегчало после процедуры на сервисе?

Mef
похоже что нет, сегодня когда на работу ехал появилась снова
пока буду ездить но если станет невмоготу придетсяснова ехать на сервис

ФФ - полное говно!
На пробеге около 18 тыс появилась вибрация на ХХ. До этого только масло с масл. фильтром менял на 10 тыс для спокойствия. Свечи не менялись. Ну, думаю, на 20 тыс ТО поменяю свечи, возд фильтр и всё будет как прежде. К тому моменту как поехал на ТО (19,5 тыс) козий форд уже пару раз глох. Было это так: При торможении на светофоре до полной остановки, обороты опускались, проскакивали зону ХХ и опускались до нуля, как если не выжать сцепление. Грешил на свечи. Сделали ТО. Машина поехала как в молодости, но обороты продолжили плавать... Через два дня ситуация с глохнущим двигателем усугубилась и в пробке мотор работает на грани остановки... Я думаю, что дело в датчике ХХ. Но, блин, это новый автомобиль. Я готов был мириться и наплевать (что я собственно и делал) на перегоревший плафон подсветки номера, на скрипы салона, на текущие форсунки омывателя... Но, чтоб отказывал мотор... Это уже слишком...

Если не найдут сегодня вечером что явилось причиной и не устранят до выхов, сожгу его к чёрту!

vice
Так делать не надо. Насилуешь ее как раз этими переключениями. Ставь на P долько если реально долго стоять ( Ж/Д переезд например ).

Вообще все эти вибрации я встречал на всех автомобилях на которых ездил ( с АКПП ). Независимо от цены авто. Еще если бензина плохого нальешь, так вообще неприятно становится.

Всем привет!
У меня вибрация присутствует и у моего коллеги тоже...так что это скорее нормальное явление.

Ched

на скорости 120 и выше отпускание акселератора влечет снижение оборотов с 3 к до 2,5 (примерно так)

по городу, та же процедура, независимо от быстроты отпускания, скидываем обороты на 1-1,5к., т.е. с 3 до 2-1,5К

пробовал как в режиме Д, так и в мануале. незначительный сброс оборотов есть.

поэтому можно предположить, что торможение движком происходит.

но мне это до лампочки, ибо АБС рулит

вспомнил, де-то читал, при начале любого торможения, происходит разблокировк ГТ, поэтому, видно, и сбрасывает обороты

Стала обращать внимание, что на холостых оборотах чувствуется вибрация двигателя. Открыла капот, так даже видно как он вибрирует. Решила, что подожду до первого ТО, осталось 5 тыс., но стало надоедать, т.к. в пробках на холостых и педали вибрируют, при этом обороты держит ровно 900 тыс. ! Кто что знает по этому поводу, прошу проконсультировать.

1. Какой двигатель?
2. поиском умеете пользоваться?.. если просто лень то хотя бы ВОТ или ВОТ

Вы Kwaker настоящий джентельмен, ответили, как отрезали, а впрочем так сейчас стали поступать многие мужчины, Вам так проще жить. У меня двигатель 1.6 механика. Спастибо заранее тем кто откликнится на мой вопрос, про поиск прошу не напоминать. С Уважением Анна

В вашем случае достаточно мало данных, чтобы поставит диагноз дистанционнно.

Нужно:
1. Поведене стрелки тахометра
2.Машина хуже/лучше едет
3.Неисправность появилась после ...(проезда неровноти и.т.д)

Пока видно две причины:
1.Неисправность двигателя(например троение(не работает один цииндв) , машина хуже едет
2. Неисправность опор на которых двигатель держится

В 1 случае лучше к дилеру, со второй причиной до ТО можно но не нужно потерпеть.

Я бы поступил так:

1.Взял бы с собой сервисную книжку и подъехал к любому дилеру(лучше к своему) вызвал бы инженера по гарантии, он бы посмотрел и вынес бы вердикт(это недолго)
2.Обратился бы к знащему водителю из знакомых, что бы глянул.

Удачи.

Если Мы будем всех посылать в поиск, особенно дам , клуб не нужен такой клуб?

бЛАГОДАРЮ devil160!

anniska
Не обижайтесь!

Лично я думаю, что это свечи. Ни кто Вам кроме дилера ни чего стоящего не скажет. Да и дилер , к сожалению, тоже. На ТО поменяйте свечи и , может быть, заправку.

Я тоже сначало думала на свечи, но я не первый год за рулем, когда свечи, машина ведет себя несколько иначе, а у меня тянет отлично, не дергается.

цитата:

Стала обращать внимание, что на холостых оборотах чувствуется вибрация двигателя. Открыла капот, так даже видно как он вибрирует. Решила, что подожду до первого ТО, осталось 5 тыс., но стало надоедать, т.к. в пробках на холостых и педали вибрируют, при этом обороты держит ровно 900 тыс. ! Кто что знает по этому поводу, прошу проконсультировать.

Свечки. На двухлитровом движке вылечилось заменой свечей! Но есть масса других вариантов. Сгоняйте к дилеру на диагностику!

Вибрация может быть может из за того что зажигание неправильно выставлено?

Antonio-str

цитата:

Вибрация может быть может из за того что зажигание неправильно выставлено?

Приемущественно на двигателях оборудованых впрыском УОЗ регулируется блоком управления, который в свою очередь получает информацию с датчика положения коленвала и датчика детонации как минимум - и не регулируется.
И енто относится к Фокусу.

Заменой свечей не избавились от вибрации на XX, вибрация то сильнее то слабее. Кажется что после ТО даже стало немного в руль отдавать. Сейчас залили бензин на другой заправке, если не поможет - опять к дилеру
Кстати, дилер парит что вибрация есть у всех

Был на диагностике. Пробег около 8000. Неисправность не нашли, свечи в норме, с не большим рыжим налетом на изоляторе. Развели руками, типа так у всех, жалуйтесь Форду. Вибрация на холостых с прогретым - достает. Качество бензина не влияет на данный недостаток.
Похоже пора менять машину, пепельница полная.

Alex_555 скажи, когда включаешь кондей вибрация пропадает или остается?

у меня такая же проблема, ТО прошел но это никак не повлияло. Когда включаешь кондей вибрация проподает, но ездить с включенным кондеем летом это ладно, а что делать осенью и зимой
Хочу записаться в сервис хотя чувствую что ничего там не сделают

sly_cat мы собираемся обратится к какому-нить другому дилеру, наш (М-18) говорит что это констр. особенность Фордов, но что-то слабо верится...
Ты в у какого дилера обслуживаешься?

Эх, у меня такая же проблема была, только на рено 19 фран. сборки 1.8 двигло)) в 3х сервисах был, без результатно. Проблему решил случайно, печку включил и обороты поднялись до 1000, выключил, 800 с жуткой колбассней, продал нафиг))

Champion's girl
Когда включаю кондей, вибрация почти не ощущается. Повышаются обороты двигателя.
На СТО сказали, что замена свечей к улучшению не приведет.

Champion's girl
ТО я проходил в автопассаже, а записаться с этой проблемой в М-47. Я не понимаю как это может быть конструктивной особенностью, когда 10 тыс. все было ок, и только потом обороты на х/х упали