ProCurator

ShuriKh

у меня была аналогичная ситуацуия. В сервисе насчитали 16 500 р. - задний бампер под замену, с покраской. Страховая насчитала и выплатила по ОСАГО 5 300 р. Я к ним прихожу - ну что, давно на деньги ваша контора не попадала? Они в ответ - да вы не кипятитесь, типа, мол. чел., езжайте на повторную оценку... только калькуляцию сервиса покажите им...
Вчера звонил, вроде 15 т.р. насчитала повторная оценка, жду выплат. Так что судиться не пришлось, правда гимора... месяц наверно бился. Но по суду гимора в 3 раза больше за теже денюшки.

По ходу этой песни выяснил, что существует инспекция страхового надзора, типа при Администрации области. Консультируют бесплатно, по телефону. Советую найти у себя и поговорить с ними.

Весь мой опыт борьбы (три обращения, все по ОСАГО) говорит о том, что страховые конторы держат народ за безответную скотинку, только если вякать начнинаешь, тогда как-то можно урегулировать спор без суда.
... млин... типа у них процент пыплат повысился, видишь ли прибыль упала... а какая б%@№ь лоббировала закон об ОСАГО в Госдуме???
Поэтому теперь всем стаховщикам - @?*(*?У%"№!!!

Nicemaxx

не парьтесь. езжу год, усё окей!
вибрация присутствует почти всегда, иногда меньше - не замечаю, иногда больше - шевельнул рулем и забыл.

обсуждение было год назад, ссылку сейчас не найду, но я там участвовал. были всякие диагностики и кулибины, в общем, пришли к выводу - конструктивная особенность коробки, не более. тему закрыли и разъехались.

в эксплуатации 1 год (через 2 недели ) пробег 20 000 км.
в общем, нормальный машин.
проблем было 2:
1. шум в салоне на шипах это пипец
2. в слякоть сгорел предохранитель стеклоочистителя , пока доехал до сервиса ...
и все.

расставаться жалко, но я подрос для авто следующего класса.

жена просит отдать ей фокуса, но я не хочу - у нее нет опыта, жаль машинку... не бит...

тьфу *3...

пробег 16 тыщь.
в салоне тепло примерно через 2-3 минуты (по ощущениям) после запуска движки и начала движения.
если прогревать движу стоя, тепло минут через 5.

надо ездить и не парица

Oktoberfest

При "срочных" обгонах хожу в мануал.
Замечено, что на ФФ2 есть такая фича, как "пред-кикдаун" - перед тем, как провалиться педали газа, автомат переходит на пониженную, и потом, когда педаль в полу, еще раз понижает передачу.
Так вот, если педалировать невнятно, то можете не получить ожидаемую реакцию автомобиля. Такое происходит обычно при езде в городе. Разумеется, на трассе кнопка "ехать" жмёца с остервением, но уже выработалась стойкая привычка шевелить рукой в направлении "вправо-вперед"
В остальном г-н Drakula_51 прав.

мдяя... "шум" двигателя, оказывается типичное явление.
Поначалу не замечал, а потом как-то проезжал вдоль забора, открыл окно бычёк сбросить, и ужаснулсиии... звуками от точилы. Вылез, послушал...
Движка издает характерное для таз-2106 цокотание разрегулированных клапанов, "самовар" глушителя "басит", как будто реальный объем двигателя 5,2 литра
Рад, что в салоне этого всего не слышно

в сервисе был три раза - две замены масла и протяжка задней подвески - сказали, усё окей!!!
значит, надо езить и не париццо

Первый раз менял масло при 7 тык. пробега. При замене обратил внимание, что слили почти новое масло.
После замены проехал 3 тык, посмотрел - масло уже темное, почти черное.
Выводы:
1. FORD 5W-30 гуано... полнейшее...
2. Mobil 0W-40 рулит.

цитата:

цитата: ProCurator ДПКВ не погружен в масло Посмотрите, где он находится и поймёте, что аатора поста про ДПКВ развели, как... а на что развели-то??? я ни копейки денег не платил!!!

Так вам и масло меняют бесплатно??? кто дилер?

цитата:

цитата: xxzzxx не убедительно как-то про датчик и частоту замены масла.  Не вижу причинной связи, особенно про датчик. По маслу была тема, но актуально 0-40 в зиму, насколько помница. Не стоит верить людям, которые берут деньги. да, а юмор в том, что моторчик 0,8 ест в 2 раза меньше бензуса, чем 1,6. а убеждать я никого не собирался не в чём я написал из-за чего у меня был высокий расход бензина. а масло буду менять из-за наличия стружки в двигателе (если не понятно . то это для того что бы её отдуда вымыть) я думаю что большинство нормальных людей это поняли!!! а про 0.8 литров - это ты себе покупай!!! для 1.6 расход в 13.5 литров, для любого здравомыслящего человека - это много... поэтому я с этим боролся и поборол!!! и думаю, что выясненное мной поможет остальным или хотябы одному человеку, что будет приятно а от датчика коленвала напрямую зависит расход топлива!!! как именно объяснять не буду

Вы напрасно кипятитесь. Я всего лишь пытался предостеречь вас от лохотрона.
И что это у вас за двигатель, который обстругиваеца при работе??? Это же верный признак скорой гибели моторчика!!! Пройдитесь поиском, есть на форуме инфа, в каких случаях и когда допускается присутствие в масле частиц металла (а не стружки, которую вы описывали).
Большинство нормальных людей итак сливает масло из нового движка через 2-3 тыс. км., но расход почему-то ни у кого не уменьшился, поскольку, как ни странно, причины этого прискорбного факта совсем иного происхождения.
Сейчас у меня расход по бк 8,8 л/100 км, средняя скорость 38 км/ч, пробег 10счемто т.км, масло менял один раз. Сбрасывайте показания БК почаще .
А 0,8 литра я, если вы внимательно прочтете мой пост, вас покупать не заставлял
и тут прошу поподробней, как, и, главное, за какой период времени, вы побороли высокий расход. Так же, если не хотите объяснять, сцылочку, плиз, в студию, на источник по датчику коленвала.

ГЫ!!! Представил рожу дилера, когда он услышит про чистку датчика коленвала

xxzzxx

не убедительно как-то про датчик и частоту замены масла.
Не вижу причинной связи, особенно про датчик.
По маслу была тема, но актуально 0-40 в зиму, насколько помница.

Не стоит верить людям, которые берут деньги.

да, а юмор в том, что моторчик 0,8 ест в 2 раза меньше бензуса, чем 1,6.

xxzzxx

а движку не советовали поменять на 0,8 л???

значица, так.
после моих постов от 15 августа, вся обшивка салона стала жить своей жизью.
правда, накануне мине здорово хлопнули пер.пасс. дверью.
проход силиконом решил проблему частично.
во время процедуры было обнаружено, что пластик задн. прав. двери протер ЛКП на арке двери
чё делать, ХЗ

Замечено, что расход зависит от заправки (качества бензина). Заливаю по 10 л., катаюсь, - иной раз 70-80 км проедешь, а бывает, и 110-120 км., что соответствует расходу от 12 до 9 л/100 км. Стиль езды примерно одинаковый. Показания БК крутяца в интервале 8-11 л/100 км.
Левые заправки: ТНК, Прогресс. Бака хватает на 300 км (город:трасса - 30:70)
На Савгере бака хватает 450 км по городу.

Не знаю токо, что там происходит со свечами и катом

зы: пробег 10 тык

ззыы: я из Ростова

Guru

мало дисков храните

Guru

храните диски в карманах передних сиденией, и будеть вам щястье

gvf

согласен, есть такое.

AfffreuxChien

160 км/ч при 4Крпм, не больше. режим Д.

Сверчки были убиты обычным силиконом за 100 рупий.
Потом, после тонировки, что-то болталось внутри водительской двери. Вылечилось полным опусканием и подниманием стекла. Тьфу *1023 раза.

общий пробег 10 ткм. расход по БК 9,2, по факту - 12.
прощаю за то, что есть климат и автомат.

-Stranger-

spooky

все очень просто. никакая это не проблема.
селектор трудно вытянуть из Р только когда "мордой" припаркован на пригорке и слобо затянут ручник .

пробег почти 10 ткм, жалобы токо на шум, дилера да вот щётки сёня стали следы оставлять...


Тьфу*1327 раз, ессно