Конкуренты Форд Фокус III (часть пятая)

цитата (dirty alex)

на копье их видимо ставят на более заряженные модели

Наверное. У меня 116

цитата:

то откуда заводская прошивка?

Из другой страны где продается 2.0 с Евро5.

цитата:

И тем более назвать это чипом нельзя

Какая разница. Бонус 20л.с. без заморочек.

цитата:

а вы, сракеры безграмотные, хотите 160лс как в штатах и момент 198, но уже при 4450об.

Это не американская прошивка.
Вот европейская спецификация.

По паспорту расход одинаковый. Максималка чуть выросла и динамика 0-100 9.0сек вместо наших 9.4.

skyrat:

Вот европейская спецификация.

ну и? макс момент при 4450об, а в российской версии- при 4000, на полтыщи раньше. Часто крутишь в звон?

цитата:

а в российской версии- при 4000

Где про 4000 сказано?

skyrat:

Где про 4000 сказано?

в доступных мне источниках:
http://avto-russia.ru/autos/ford/ford_focus_sed...ft.html
http://autorambler.ru/catalogue/Ford/11b1g3126/39313/

Избиратель
Я тебе привел скриншот из официально источника. Все твои драйвы и тп брешут.

skyrat
я бы по другому спросил...
а кто сказал, что при меньших оборотах, он уступает по моменту?

зы: куда то утерлось сообщение повторно пишу

dirty alex
Избиратель потер, он тут модератор всех модераторов.

PeterPeter:

dirty alex Избиратель потер, он тут модератор всех модераторов.

skyrat:

Все твои драйвы и тп брешут.

да это и не важно. Факт в том, что меняя кривую мощности у атмо, неизбежно меняется кривая момента. Оптимальное их сочетание и ставится на товарные авто. Кто ночами с телками вжаривает, тому может быть приоритетна мощность на высоких оборотах.

цитата (dirty alex)

кто сказал, что при меньших оборотах, он уступает по моменту?

а что эти все слова вместе обозначают?

цитата:

да это и не важно

Факт это +20л.с. на заводской прошивке.

skyrat:

Факт это +20л.с. на заводской прошивке.

Это то, чем можно гордиться

nip:

а я на мондюке уже поменял передние диски примерно на 30т.км. ... они превратились в какашку ровно за два комплекта колодок. на пассате одновременно передние и задние колодки ушатались до металла ровно к пробегу 13т.км

Ой ездююююк

цитата (dirty alex)

Одно радует на фокусе я переднии колодки менял через 20-25 тысяч пробега... лишь однажды 30 откатал. Сейчас на бэхе пробег под 20 - колодки явно более половины запас.  Т.е. больше чем на фокусе отходят раза в два.

Я на ФФ колодки на 90 тык поменял, страшно подумать сколько бы на БМВ катался

Anikiy:

Ой ездююююк

слабенькие тормоза они просто, для тяжелых машин

Weber:

Я на ФФ колодки на 90 тык поменял, страшно подумать сколько бы на БМВ катался

на бнв очень быстро тормоза кончаются, у мене была, я знаю форум вон тдаже ихний почитай, народ жалутся только из ворот выезжает тыщ по пять-семь накатывает, а им машина пишет (прошу пани до корыта) , мол еще чуть-чуть и на сервис колодке менять заезжай давай:whist:

skyrat:

Факт это +20л.с. на заводской прошивке.

токо за счет момента.

skyrat:

Все твои драйвы и тп брешут.

знакомо: размеры все правильные, мощность, вес, ускорение, цена даже, а вот с моментом специально для нашей ветки наврали

nip:

слабенькие тормоза они просто, для тяжелых машин

А чо ж форт на тяжелую машину такое авно прикрутил та?

борец со вжарщиками:

Избиратель:

борец со вжарщиками:

Дебил это, а не борец. Ты же видишь - это крузак, и этим все сказано. Как метко выразились на одном форуме "определенному типу людей требуется определенный тип автомобилей"

цитата:

а вот с моментом специально для нашей ветки наврали

Жаль еще не дописали Next to top gear

цитата:

"определенному типу людей требуется определенный тип автомобилей"

Мой стоматолог, Инночка, на таком джипе ездит, тока Лексус

Кому дешевые Куги вместо фокуса -
"Компания Ford предложит российским покупателям новые комплектации кроссовера Kuga.
«Расширится линейка двигателей (у Ford Kuga, - Ред.), появится передний привод на «автомате» с 2,5-литровым нетурбированным мотором мощностью 150 л.с. Цены объявят уже в ноябре, первые поставки будут в феврале. Будет увеличена мощность дизельного двигателя со 140 до 150 л.с.. В 1-2 квартале следующего года у дизеля, кстати, появятся и более дешевые комплектации», - рассказали «АвтоСреде» в одном из салонов официального дилера Ford в Тольятти."

цитата:

появится передний привод на «автомате» с 2,5-литровым нетурбированным мотором мощностью 150 л.с.

Вот и его адаптировали с 170 до 150 из-за налогов.

skyrat:

из-за налогов.

ссылку можно? Или- Next to top gear?

SSS543
древний американский 2.5. Заправлять наверно можно будет 92. Скоро балку поставят и 15 колеса и вообще шикарно будет.
Потом появится комплектуха без кондея. По пути СангЁнга идут. При том все будет сопровождать подорожанием норм комплектацией и заменой их вот такими обрезками, но на пол копья дешевле.

PeterPeter
этот древний американский мотор ничем не уступает мега-супер-наноэкобусту ни в расходе, ни в динамике, при этом имеет больший ресурс, надежность и ремонтнопригодность

обидно во что они превратили и продолжают превращать когда-то любимую мной да и не только мной марку Форд.
Ждём мустанг с литровым экобустом.

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

PeterPeter этот древний американский мотор ничем не уступает мега-супер-наноэкобусту ни в расходе, ни в динамике, при этом имеет больший ресурс, надежность и ремонтнопригодность

то что и требуется в современных реалиях- 7 лет на одной машине ездить. Только вот покупатель почему-то выбирает ломучий Тигуан.

2йка