Конкуренты Форд Фокус III (часть пятая)

Сними свои очки

Избиратель:

nip я чот не пойму- вы тапками в пол по серпантинам ехали, или все же 60, чтобы не слететь?

ну ты такие вопросы задаешь, что мне как то неловко и пояснять очевидные вещи ...поворот проезжаешь на скорости при котрой резина может за асфальт цеплятся, все от радиуса зависит, может быть и совсем медленно, на выходе тапку в пол и летишь к следующему языку, далее по томозам машина осаживается до скорости прохождения поворота..., и т.д. яж тебе видео показывал примерно как это выглядит. можно поспокойней ехать, а можно жоска, если все время подьем идет, это большая нагрузка на мотор.

Избиратель
nip
Как объяснить человеку, пересевшему с 12-ки на С5 даже и с младшим движком, причем с "типа автоматом" - для него эта тачка - самолёт, что можно не только перемещаться из А в В, но и ездить на нормальных авто, с не рекламными моторами???

Из этих вариантов, кто бы какой предпочел (все 2 ВД) - Актион Елеганс 2.0АКП - 869000, Пежо 3008 1.6Т АКП Актив+опции - 930000, Кашкай 2.0 ЦВТ SE - 924000 ?

Пежо
Кашкай

M mike405:

с не рекламными моторами

не знаю, какие моторы на ваших авто рекламируются, на прямой трассе лечу как песня, горные тягачи тошнят в сторонке

M mike405:

для него эта тачка - самолёт

приводил уже пример знакомого, сракер и шашечник 88 лэвэла. У него аудюха 2л для города, и периодически меняемая ваз 2114- для частого межгорода. Поехал недавно он со мной- проехали ~100км до ГЭС за 50мин, при условии загруженной однополоски, почти постоянной сплошной, 3 нас. пунктов с ограничением 60 и 2 минипробок ремонтов дороги. Он весь извелся- ну разве можно так медленно, а бы уже в полтора раза дальше был. Поклялся больше со мной не ездить- грит за час проезжает столько, сколько я за 2.
И это учитывая, что меня на данном участке редко кто обгоняет. Вот вам и связь моторов со скоростью передвижения.

S SSS543:

Из этих вариантов, кто бы какой предпочел (все 2 ВД) - Актион Елеганс 2.0АКП - 869000, Пежо 3008 1.6Т АКП Актив+опции - 930000, Кашкай 2.0 ЦВТ SE - 924000 ?

Алтеа Фритрак. 4 ВД 211 л.с.

Избиратель:

приводил уже пример знакомого, сракер и шашечник 88 лэвэла. У него аудюха 2л для города, и периодически меняемая ваз 2114- для частого межгорода.

Для межгорода он самое то выбрал Чтоб в дороге не уснуть чтоли

PeterPeter:

Алтеа Фритрак. 4 ВД 211 л.с.

Хороший вариант Но налог, расход, надежность турба+дсг пугают.
П.С К тому же страшненькая и шумная (сам не ездил, но где-то читал)

S SSS543:

Пежо 3008 1.6Т АКП

ты думаешь ссангенг или пежо надежнее?

Вообще меня Актион удивил - неожиданно просторный салон, хорошая шумка, комфортная подвеска, адекватная динамика, штатная сенсорная мультимедия с навигацией. Ну минусы тоже при нём конечно - пустой руль, устаревшая внешность, деревянный салон.

PeterPeter:

ы думаешь ссангенг или пежо надежнее?

У пежо коробка точно надежней, а ссаный енг судя по отзывам, довольно надежным оказался, к тому же у него атмо с гидроакп.

у енга рестайл скоро http://auto.mail.ru/article.html?id=42792
кашкай вообще ретро да и у ниссана материалы просто дрянь в салоне.
пежо-минивен, как и фритрек. При одной стоимости с фритреком лучше фритрек.

PeterPeter:

пежо-минивен, как и фритрек. При одной стоимости с фритреком лучше фритрек

Лучше только мотором или чем-то еще? Мне такая мощность избыточна наверно

SSS543
Мощность нормальная. До 225 лошадей разница особо не чувствуется. Даже если педаль в пол давить в сидение не вжимает. Обычная машина.
У нас во во дворе как раз появился синий фритрак недавно. Значит народ берет.
Машину к тому же давно выпускают, все косяки устранили значит.

SSS543
я бы взял ссангйонг. У кашкая вариатор с недоброй славой, с ним по говнам не покатаешь - перегреется. У пежо турбо мотор - г, фольксвагеновские понадежнее будут.

S SSS543:

Для межгорода он самое то выбрал

у нас трасса суровая местами, машина просто убивается. Он гоняет не сворачивая по ямам и буграм, обочинам, спокойно ловит камни лобовым. Периодически ремонтирует подвеску за копейки. А на аудюхе ему сейчас 65 000 за ремонт ходовой корячится. Такая вот точка зрения.

грустный краштест фф3 против нивы:
http://rusdtp.ru/20322-v-lipeckoy-oblasti-v-dtp...ka.html
фф3 передом, нива- бочиной. чет фф3 не лучшим образом отработал имхо.

Избиратель:

грустный краштест фф3 против нивы: http://rusdtp.ru/20322-v-lipeckoy-oblasti-v-dtp...ka.html фф3 передом, нива- бочиной. чет фф3 не лучшим образом отработал имхо.

Дык нивидно ж нифига на фотках то. Но я не вижу, чтобы салон фф3 зажат был с водительской стороны. Скорее всего водила непристегнут был.

Anikiy:

нивидно ж нифига на фотках то

ну я по пострадавшим сужу. На ниве как-бэ лучше обошлось. Склонен думать, что водитель фф3 был пристегнут (если даже рег имеет) и жена беременная думаю пристегнулась, а в ниве менты думаю вряд ли. Преимущество более высокой машины?

Кто на синьке ездил 2.0 DTH, расскажите что за пердомонокль. А то чота надоело мне уже октавию ждать, полноприводные версии обещали осенью с универсалами, а теперь вообще неизвестно когда и будут или нет. А на синь скидки на дорестайл, сарай 2.0 дизель 4х4 пизнец-эдишн за 1283 отдают. И вентиляторы в попе есть, nip одобрит

Anikiy
Бери!

skyrat:

Anikiy Бери!

Ну как бы тебе сказать... Это не совсем то, что я хотел приобрести Но скидка соблазняет. Поэтому и хочу послушать мнения, а то может и правда... Клиренса нет, зато можно много лопат в габажник положить и зимой копать, копать, копать
Мне бы больше подошла версия кросс-фур, но ее осенью только представят, а там неизвестно будет ли у нас и если будет, то за какие деньги.

Anikiy:

Кто на синьке ездил 2.0 DTH, расскажите что за пердомонокль

Можно перевод на человеческий?
Инсигния?

Anikiy
Однозначно брать.

Buster
Opel insignia 2 литра дизель бизнес идишн

Buster:

Можно перевод на человеческий? Инсигния?

Она самая.

skyrat
PeterPeter
Вы ездили или так чисто по картинкам? Чисто по картинкам я тоже думаю, что надо брать А там в реале фиг его знает что за тарантас.

Anikiy
А аутбек не рассматривал как вариант? вроде тоже скидки есть?

Anikiy
Нормально, не Форд конечно, но и не ведро от ВАГ.

Знакомый давно купил С5 вагон, дизель, АКПП, с гидро-подвеской. Можно сказать, что доволен - на дачу зимой ездит спокойно. Поднимает на максимум и последние 300-500 метров проезжает почти по целине.
Почти доволен, если бы не регулярные глюки с электрикой...