Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
АНДРЕЙ1973
20 January 2016
а ведь обычный мильтиметр за 150р и пять минут времени дали бы точный ответ о состоянии шины 
Forduser217
20 January 2016
В общем, попытался еще раз завестись, все по старом еще и ко всему прибавился постоянно мигающий индикатор неисправности иммобилайзера
SIMych
20 January 2016
EnzoMC12
Снимите приборку и пропаяйте\отдайте человеку с паяльником. 146%
Снимите приборку и пропаяйте\отдайте человеку с паяльником. 146%
Forduser217
20 January 2016
SIMych
В принципе, возможно и она, только вот не понятно почему все нормально было и ни с того ни с сего вдруг во время работы движка кирдыкнулась и почему модули по высокоскоростной шине прочесть нельзя? И еще не подскажешь, как снять и на что там смотреть чтобы вероятную неисправность найти и нужно ли ее после снятия прошивать?
В принципе, возможно и она, только вот не понятно почему все нормально было и ни с того ни с сего вдруг во время работы движка кирдыкнулась и почему модули по высокоскоростной шине прочесть нельзя? И еще не подскажешь, как снять и на что там смотреть чтобы вероятную неисправность найти и нужно ли ее после снятия прошивать?
SIMych
20 January 2016
EnzoMC12
Скорее всего это приборка, вот фотки где видно тот разъём https://www.drive2.ru/b/488794/
, видно ничего не будет, просто нужно пропаять. Может ещё GEM, но это вот-вторую очередь. Перед снятием лучше откинуть аккумулятор, ничего шить не придётся.
Скорее всего это приборка, вот фотки где видно тот разъём https://www.drive2.ru/b/488794/
, видно ничего не будет, просто нужно пропаять. Может ещё GEM, но это вот-вторую очередь. Перед снятием лучше откинуть аккумулятор, ничего шить не придётся.
Romich811
20 January 2016
EnzoMC12
Панель приборов (сообщение #10649603)
Пропайка дорестайловой панели приборов.
Главное не включать зажигание, когда приборка снята, тогда не придется ее инициализировать заново.
Панель приборов (сообщение #10649603)
Пропайка дорестайловой панели приборов.
Главное не включать зажигание, когда приборка снята, тогда не придется ее инициализировать заново.
ab0rted
21 January 2016
Masterman
Достаточно посмотреть на приборку от дизеля и приборку от бензинового Форда.
Найди отличия
Достаточно посмотреть на приборку от дизеля и приборку от бензинового Форда.
Найди отличия
Добрый день. Ребят, подскажите пожалуйста.
У меня прошивка 8М51-12А650-МD, можно ли шить 9M51-12A650-DB или можно поменять только последние буквы, а на 9M51 ни-ни?
У меня прошивка 8М51-12А650-МD, можно ли шить 9M51-12A650-DB или можно поменять только последние буквы, а на 9M51 ни-ни?
Romich811
21 January 2016
Gaz82Gaz
Можно шить 9M51-12A650-DB
Можно шить 9M51-12A650-DB
Forduser217
21 January 2016
SIMych
Достал и разобрал приборку, никаких трещин в пайке под лупой в упор не увидел, кажется, что все-таки не в ней проблема, но все равно пропаяю
Достал и разобрал приборку, никаких трещин в пайке под лупой в упор не увидел, кажется, что все-таки не в ней проблема, но все равно пропаяю
АНДРЕЙ1973
21 January 2016
Forduser217: |
| SIMych Достал и разобрал приборку, никаких трщин в пайке под лупой в упор не увидел, кажется, что все-таки не в ней проблема, но все равно пропаяю |
а потому, что через зад ищется проблема
, так можно половину машины разобрать.
SIMych
21 January 2016
АНДРЕЙ1973
У товарища ровно с теми же симптомами несколько раз вставала машина, он бил кулаком по панели и всё начинало работать, только джекки чан горел. Я снял приборку и пропаял, микротрещин там не видно, они проявляются при пайке. Проблема ушла.
У товарища ровно с теми же симптомами несколько раз вставала машина, он бил кулаком по панели и всё начинало работать, только джекки чан горел. Я снял приборку и пропаял, микротрещин там не видно, они проявляются при пайке. Проблема ушла.
АНДРЕЙ1973
21 January 2016
SIMych
гвоздь можно забивать плоскогубцами , но лучше и быстрее это делать молотком. везде есть свои правила и в диагностике неисправностей автомобилей тоже.
PS и даже казалось бы с "типовухой" можно так встрять...
гвоздь можно забивать плоскогубцами
, но лучше и быстрее это делать молотком. везде есть свои правила и в диагностике неисправностей автомобилей тоже.PS и даже казалось бы с "типовухой" можно так встрять...
АНДРЕЙ1973
21 January 2016
sania_w
вам к специалисту, сделать можно
, но сами не сделаете, т.к нет соответствующего оборудования, а покупать его ради одной панели просто абсурд , возможно в вашем случае даже проще и быстрее будет заменить панель на другую. PS так как уже есть бесплатное ПО для этих дел.
на этой панели пытались сбросить пробег путем его увеличения до 999999 , но НОЛИКА НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ
вам к специалисту, сделать можно
, но сами не сделаете, т.к нет соответствующего оборудования, а покупать его ради одной панели просто абсурд , возможно в вашем случае даже проще и быстрее будет заменить панель на другую. PS так как уже есть бесплатное ПО для этих дел. на этой панели пытались сбросить пробег путем его увеличения до 999999 , но НОЛИКА НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ
Romich811
21 January 2016mobile
sania_w
После 999999 km приборка на ноль не переходит. Game Over.
Только переписать пробег соответствующим софтом.
После 999999 km приборка на ноль не переходит. Game Over.
Только переписать пробег соответствующим софтом.
Digital-Cj
21 January 2016
Gaz82Gaz
C214 - Focus C-MAX
C307 - Focus (обычный FF2)
Двигатели "одинаковые" насколько я знаю.
C214 - Focus C-MAX
C307 - Focus (обычный FF2)
Двигатели "одинаковые" насколько я знаю.
АНДРЕЙ1973
21 January 2016
не произойдет. если знаешь, что и для чего прошиваешь.
ejik78
22 January 2016
S sania_w: |
| АНДРЕЙ1973 Если менять приборку , автозапуск и остальные функции сигнализации сбросятся? |
Сигналка к приборке имеет косвенное отношение , нужно будет прописать ключи и старую конфигурацию
тут есть ещё один момент как реализован автозапуск , прописан дополнительный третий ключ , запрятан в недра второй или подключен через модуль обхода
в первом случаи в приборку нужно писать три ключа , а так все по стандартной схеме .
АНДРЕЙ1973
22 January 2016
sania_w
вы лучше расскажите как так произошло , а то началась тема вроде с ошибок в бк. и неработающего одометра, а машинка то ваша.
вы лучше расскажите как так произошло
, а то началась тема вроде с ошибок в бк. и неработающего одометра, а машинка то ваша.
АНДРЕЙ1973
22 January 2016
sania_w
только к специалисту. уже все написал ранее. сами не решите этот вопрос. или замена панели.
только к специалисту. уже все написал ранее. сами не решите этот вопрос. или замена панели.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club