версия этого двигателя, работающая на смеси этанола с бензном, на такой двигатель устанавливается блок Bosch ME17.0.2
Forgive i do not understand that you're saying..
What machine? Only i can read the calibration area? And the rest of the PCM? From elmconfig i have two options (Read firmware from PCM to bin file and the other option Read calibration data only).
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
Romich811
Forgive i do not understand that you're saying..
What machine? Only i can read the calibration area? And the rest of the PCM? From elmconfig i have two options (Read firmware from PCM to bin file and the other option Read calibration data only).
Forgive i do not understand that you're saying..
What machine? Only i can read the calibration area? And the rest of the PCM? From elmconfig i have two options (Read firmware from PCM to bin file and the other option Read calibration data only).
Romich811
14 September 2015
SirNoish
Lost in translation
With 160 machine forces can only be considered calibrated. And pour it yourself. Completely fill in the firmware does not make sense.
Rooms firmware must be the same on both machines.
Lost in translation
With 160 machine forces can only be considered calibrated. And pour it yourself. Completely fill in the firmware does not make sense.Rooms firmware must be the same on both machines.
metel
14 September 2015
SirNoish
what type of the engine is installed in Focus with 160 hp? DW10B or DW10C?
And what type of the engine is installed in your car?
what type of the engine is installed in Focus with 160 hp? DW10B or DW10C?
And what type of the engine is installed in your car?
metel
14 September 2015
SirNoish
Seems to me it's possible to use one tuned firmware for both cars.
But i think you have to try to do it yourself, then tell us about result.
Seems to me it's possible to use one tuned firmware for both cars.
But i think you have to try to do it yourself, then tell us about result.
AndrewWhite
16 September 2015
stalkerru
Без pats не завелась бы.
У меня было подобное. Сел аккум после прошивки прошивки, конфигурацию потом пере записал и все стало ок.
Без pats не завелась бы.
У меня было подобное. Сел аккум после прошивки прошивки, конфигурацию потом пере записал и все стало ок.
AndrewWhite
16 September 2015
stalkerru
Ну с этого начать.
Ну с этого начать.
int24h
16 September 2015
AndrewWhite Акум садится при прошивки в 2 случаях: 1) Хана акуму. 2) Пропайка адаптера плохая либо что то отвалилось из проводов. Соответственно когда адаптер переделан под 2 шины!!!
AndrewWhite
16 September 2015
int24h
Нет. Есть еще третий.
Ноутбук заряжается через штатный инвентор 220 вольт.
Кстати, про второй не понял. Ты хочешь сказать, что адаптер начинает жрать 10 и более ампер от плохой пропайки? Он обуглится от такого тока.
Нет. Есть еще третий.
Ноутбук заряжается через штатный инвентор 220 вольт.
Кстати, про второй не понял. Ты хочешь сказать, что адаптер начинает жрать 10 и более ампер от плохой пропайки? Он обуглится от такого тока.
int24h
16 September 2015
AndrewWhite Да жрет акум на себе проверено. Считывал а на прошивку не хватало уже акума.
Но еще и адаптер медленно работал 45 минут считывал и шил) Потом перепаял по нормальному и жора больше нет.
Но еще и адаптер медленно работал 45 минут считывал и шил) Потом перепаял по нормальному и жора больше нет.
int24h
16 September 2015
mohmad77
Можно прошить без VID блока, а потом его отдельно.
Можно прошить без VID блока, а потом его отдельно.
Romich811
16 September 2015
mohmad77
Это во всех блоках.
Например елмконфигом.
Это во всех блоках.
Например елмконфигом.
Rika1
17 September 2015
Minorus
Официальными нет, только коммерческими
Официальными нет, только коммерческими
gsmplus
17 September 2015
M Minorus: |
| Нужен Ваш совет. Нужно прошить ЭБУ с целью обхода ошибки P0420.( снимать и выбивать катализатор пока нет времени, после прошивки этим займусь). Возможно ли обойти это прошивкой которые лежат на сайте или официальными прошивки это не исправить? |
Какая машина у тебя, двигатель, кпп? Евро 4 введен с 2005 года, поэтому
сомневаюсь что есть официальные прошивки евро 2, 3 
. Покупай тюненые. 
gsmplus: |
| Какая машина у тебя, двигатель, кпп? Евро 4 введен с 2005 года, поэтому сомневаюсь что есть официальные прошивки евро 2, 3 . Покупай тюненые. |
или ставь обманку
Romich811
17 September 2015
mohmad77
Ну вы тему-то эту читаете, поиском пользуетесь?
Если место под vid в РСМ осталось пустое, то его можно дописать, если нет, то только полная перезаливка вместе с прошивкой.
Исключение блоки бош, там можно vid переписывать поверх уже имеющегося.
Ну вы тему-то эту читаете, поиском пользуетесь?
Если место под vid в РСМ осталось пустое, то его можно дописать, если нет, то только полная перезаливка вместе с прошивкой.
Исключение блоки бош, там можно vid переписывать поверх уже имеющегося.
int24h
17 September 2015
Можно прошить без VID блока, а потом его отдельно. Но только при прошивки без VID блока, проверено!!!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club