Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

Мы сейчас про ехать а не про надежность, хотя тут когда кончаются аргументы начинают читать мантры про ломучесть дсг и вливание по ведру масла на тысячу, что мягко говоря на данный момент не соответствует реалиям. Именно эти связки дарят кайф от езды своей скорострельностью и вообще алгоритмом работы в любых условиях. Про зф вообще смешно может на джипах и кади она другая, на бмв не жалуются.

апологетам DSG и разгона
вот вам новый тигуан, его разгон такая же сказака,как и 615л багажника


ZF такая же,ток делается в США,а если почитать форум БМВ,на что там жалуются,то лучше эту машину не покупать
а погонять со светофора,берутся другие машины с другими движками,но там и налог другой

ПадЪ:

опять тут кугасракеры восхваляют свой пакет сока под капотом?))

Пакет сока и у тебя под капотом Не забывай, ты со своим турбовым 2,5Т на Куге 1 точно также не можешь угнаться за СХ-5 с атмосферником 2,5. Ты же эпический участник данного форума, я лично тебя неоднократно плюсовал. Как ни крути, у Куги2 только одна проблема - 6F35, в остальном все круто. Мне ее поменяли по гарантии и вот уже более 30 тыщ у меня драйв, кайф и положительные эмоции после рабочего дня в выходной или праздничный день

V VovanIzh:

Пакет сока и у тебя под капотом Не забывай, ты со своим турбовым 2,5Т на Куге 1 точно также не можешь угнаться за СХ-5 с атмосферником 2,5.

у меня 2л дизель)) с расходом в 2 раза меньшим, чем у 1,6Т, хорошим приемом на низах и норм ресурсом))
гоняться на кроссовере по моему глупость)

ПадЪ:

гоняться на кроссовере по моему глупость)

Смотря какой кроссовер.

цитата:

Смотря какой кроссовер.

Только по прямой.

цитата:

Куги2 только одна проблема - 6F35

В бочке меда ложка дёгтя

Джордж

цитата:

А еще, скорее всего будет и версия с более мощным дизелем...

3,0?

UrRu:

Джордж 3,0?

V6 с Туарега, ага. Нет, конечное, «бюджетной» марке банка сока не полагается

UrRu:

Джордж 3,0?

я сказал более мощная, а не более объемная...
3.0 это мечта...увы, несбыточная...зажигалка получилась бы нехилая...
Нет канешн...тот же 2.0 прошитый до 180+ лыс

Залез на сайт Вольво, так вот, за цену Кодияка можно взять полноприводный универсал кросскантри V60 с движком под 250 лошадей, крутящим моментом 350 нм и весь премиум в придачу. Кстати дизель дешевле и даже есть 5-ти цилиндровый. Система подного привода идентична К2. Че та чехи обнаглели совсем, че та странное у них там творится.

VovanIzh
Сначала "набей" комплектацию аналогичную Кадьяку, а потом посмотри на цену...и махонькая она, V60.
Да и пресловутый "премиум" там за уши притянут...

V VovanIzh:

можно взять полноприводный универсал кросскантри V60

наверное удобно быть небрезгливым. а я вот китайским брезгую

-Евгенич-

цитата:

а я вот китайским брезгую

Это ты про вольво?

-Евгенич-:

наверное удобно быть небрезгливым. а я вот китайским брезгую

Голым ходишь, без гаджетов, не ешь ничего, машины нет, квартиры тоже?

Джордж
Итак, прямо щас на двух сайтах сижу. Разница в длине у них 5-6 см всего. Колесная база также примерно отличается. Так что, по габаритам они схожи. Самая дорогая версия 2600 тыщ стоит, это с пятицилиндровым дизелем 190 л.с. и полным приводом. Я не думаю, что Кодияк по опциям перещеголяет V60. Тут конечно ИМХО, но мне нравится философия таких автомобилей - полноприводный универсал, как Тойота Венза, XC-70, V60, Октавия универсал с ПП, Инсигния универсал с ПП, Пассат универсал All-track. Не знаю, почему, вот нравится и все тут

А еще там на торпедо вставка из дерева, не могу отвыкнуть после фф2 2008 Ghia

скоро в продаже будет новая XC60

VovanIzh
Самая дорогая версия это типа Самум.
С галогенками и без датчика дождя , а также за металлик не забудь еще полтос занести.
Если набить до уровня Кадьяка еще тыщ двести набежит. Хотя канешн че-нить останется, чего у чеха нет в принципе.
А самое главное- она ма-лень-ка-я, ибо построена на базе S60. Впрочем как почти зажигалка она вполне ничего, к ходовым качествам придраться сложно.
Я даже в ХС60 сел, посидел, и на тест- драйв не поехал, т.к. не мой размерчик.
А вот ХС70 это уже другой калибр, тестил её...все бы ничего, но валкая аж жуть берет.
Ну а к нынешней даже не подступишься...что к ХС70, что ХС90..и вообще, за 3-4-5М можно че- нить более ликвидное или драйвовое смотреть...
Мне тоже нравится философия полноприводных универсалов, но за исключением предыдущей ХС70 в твоем перечне все остальные у нас полный неликвид, а у Пассата еще и ценник убойный.
Суперб кстати еще забыл...
В любом случае ценник минимум от 2М до 2.6-2.8М, а за такие деньги лично я предпочту паркетник, сижу высоко, гляжу далеко, и в случае чего мои 2.5 тонны живого веса увеличивают шансы на выживание.

Кстати против Кадьяка неплохо выглядит Соренто Прайм, атмо3.3 плюс гидроАКПП., имхо.

ЗЫ Вот ток ни один из упомянутых автомобилей не попадает в класс Куги, если ток Скаут

Джордж, KIA Sorento Prime - это уже к конкурентам Ford Explorer относится. К.м.к., 3 ряда кресел - необходимый, но не достаточный показатель, чтобы машину к этому классу причислить.

Вон, Nissan Qashqai+2 тоже 3 ряда кресел имел, но ни у кого не поднялась рука его с Эксплорером схлестнуть

UrRu:

Это ты про вольво?

конечно!
Daiver у меня нет ничего китайского. максимум, что позволяет моя брезгливость - это дворники да щетка для мыться стёкол авто, такой вот уровень расходов на китайское

uRRY_001:

Вон, Nissan Qashqai+2 тоже 3 ряда кресел имел, но ни у кого не поднялась рука его с Эксплорером схлестнуть

А оч зДря, ибо по запасу места для ног на втором ряду Кошак скорее всего не проиграет
Бегемот- оч своеобразный авто, а уж какую траву курили конструкторы салона- загадка...

цитата:

2.5 тонны

Откуда такой вес? Или это не про Кодияк?

Renault Koleos будет предлагаться в РФ с двумя бензиновыми и одним дизельным мотором, системой полного привода и функцией автоматической парковки

Российский офис компании Renault назвал стоимость флагманского кроссовера Koleos второго поколения, которой дебютировал в 2016 году. В РФ новинка будет предлагаться с двумя бензиновыми и одним дизельным агрегатом по цене от 1 699 000 рублей.
Базовый мотор – двухлитровая бензиновая «четверка», развивающая 144 лошадиные силы. В качестве альтернативы доступен более мощный 171-сильный атмосферник рабочим объемом 2,5 литра. Цены на такой автомобиль начинаются от 2 009 000 рублей.Топовый вариант оснащается двухлитровым турбодизелем, выдающим 177 л.с. и 390 Нм крутящего момента. Версию с мотором на «тяжелом топливе» оценили в 2 169 000 рублей. Все двигатели агрегатируются с вариатором и полноприводной трансмиссией.
Стандартное оснащение кроссовера включает ABS, систему стабилизации, функцию помощи при старте в гору, систему контроля «слепых» зон и соблюдения рядности движения, адаптивные фары головного света, функцию автоматической парковки, а также мультимедийный комплекс R-Link 2 с семидюймовым сенсорным дисплеем, голосовым управлением и навигатором. Оснащение топовых комплектаций Premium дополнено, в частности, стереосистемой Bose с 12 динамиками и сабвуфером, а также информационно-развлекательной системой с экраном диагональю 8,7 дюйма. Кроссовер Koleos второго поколения уже доступен для заказа, в том числе, в онлайн-шоуруме Renault. Первые автомобили доберутся для клиентов в июле. Выпуск машин для рынка РФ налажен на предприятии в южнокорейском городе Пусан.
Ссылка

V VovanIzh:

Откуда такой вес? Или это не про Кодияк?

Из СТС
Это про Эксплорер))
Кадьяк с Сореето малёк полегче будут...

A AndreyArb:

Renault Koleos будет предлагаться в РФ с двумя бензиновыми и одним дизельным мотором, системой полного привода и функцией автоматической парковки ...

Мне он кажется сильно переоценённым...

зато будет дизель+автомат... хоть кто-то..

ПадЪ:

зато будет дизель+автомат... хоть кто-то..

Курица - не птица, а вариатор на Koleos - не автомат

На досуге виртуально схлестну дизельный жжип от Самсунг с топовыми дизельными Santa Fe и Sorento, посмотрим, кто победит.

uRRY_001:

а вариатор на Koleos - не автомат

варик на бензине, а бензин мне не интересен

ПадЪ:

варик на бензине, а бензин мне не интересен

Мы за Renault Koleos говорим? Может, на дизеле таки вариатор? Который CVT X-Tronic?

цитата:

https://www.renault.ru/vehicles/range/koleos/power.html Все версии нового Renault KOLEOS оснащены надежными коробками передач CVT X-Tronic JF016 и JF017, которые обеспечивают быстродействие и топливную эффективность...

цитата:

http://www.autonavigator.ru/news/auto/Renault/K...82.html ... Дизельная версия, со значительно большей тягой, оснащается клиноцепной трансмиссией JF017 с максимальным крутящим моментом до 390 Нм.

uRRY_001
тюююю.. я думал, что он, как прошлый, будет на 6 ст айсине..

uRRY_001:

Мне он кажется сильно переоценённым...

Да, ХТрейл буит малек подешевле, а уж про ликвидность на вторичке лучше не думать)))
Но фанаты дизеля будут рады.
Вот если бы дизель плюс автома вместо варика- то была бы тема...
Хотя опять же , за 2.2М Санта дизельная вырисовывается, пусть и не в столь оттопыренной комплектации...