Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

Jennik1
Главное авто просто. Шаг вперед по сравнению с кугой 1 будь в ней хоть 350 лс ж... Вольво хс 40 это форд фокус...

Jennik1
атмо сделали для тех, кто боится турбы) при чем сразу будет на автомате

AndreyArb
жалко нет Полного привода на механике Корейчики, в этом плане, молодцы
SsangYong / Модели / Actyon /
2.0 MT 4WD Original
2.0D MT 4WD Original

r5

GorN70:

Но у меня подросли детишки и он стал мал внутри

ты куга внутри ниразу не больше

GorN70:

Для сравнения-  С-макс Куга2013 Да, багажник стал меньше на 100 литров! зато детям сзади стало свободней сидеть(чем в первой Куге  )  дети растут

с макс тоже не универсал - это скорее микровен, однообъемник.

Jennik1:

Вот реально как можно и накой было делать 150 сил из 2.5 атмо?

а почему нет? ну придушили мальца для налогов, уже через месяц другой умельцы будут прошивать его на положенные 170 или сколько там сил..

Jennik1:

Могли уже впихнуть какой-то олд-скульный чугунный V8 от F-series и тоже в 150-200 сил

кто бы вообще тогда экобусты 1,6 брал??

GorN70:

жалко нет Полного привода на механике  Корейчики, в этом плане, молодцы

у ни зато руль пустой, сядешь после форда - офигеешь

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

у ни зато руль пустой, сядешь после форда - офигеешь

садился! после Поло WV руль более адекватен! на Фордах, можно и "помягче" баранку
мне показался скучноват Саня Ёнг внутри! И двигатель атмосферник, что я категорически не хотел!! это как приходишь в магазин за телевизором, а тебе ламповый впаривают вместо LED

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

ты куга внутри ниразу не больше

больше! поверь мне!! и удобнее сзади Знаю и спорить не буду

GorN70
не удобнее, это миф! Поверь мне! -), мы уже общались по этому поводу.
столько, сколько я езжу со всей семьей и как далеко, на этом форуме имхо, таких незнаю.
Поэтому твердо заявляю что взрослым, высоким людям сзади не удобно!
Катнись сзади куда-то на дальняк реальный - почувствуешь.
ПС .вот о чем я - смотри на ноги и где попа у чела и где сидушка! ( чел правильно сидит и комфортно) ( на куге с этим еще хуже дело обстоит!, из личного протещеного хорошо с этим все у Раф-4 сзади и ширина и высота)
А так у меня есть такие фоты на каждом кросе, просто лень искать для сравнения.

Jennik1:

Поэтому твердо заявляю что взрослым, высоким людям сзади не удобно!

у нас нет таких!

Конкуренты и общее сравнение
и посадка на заднем диване в Санг Актион Ёнг нам понравилась! только пороги широкие при выходе отбили желание

Hidden post

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

маловат багажник,что бы называться универсалом

В точку, до универсалов ей пукать и пукать ибо все литры объема у нее в высоту, где они нафиг не нужны. Но сейчас сразу-же народ пососкакивает с темы со словами "мне хватает"

GorN70:

больше! поверь мне!! и удобнее сзади  Знаю и спорить не буду

Ваще не заметил. Мне показалось, что чуть просторнее чем фф3, т. е. примерно на уровне фф2 или того-же С-маха.

Проехал я на 182 лс 500км. Просто супер. Машина едет отлично.

Доволен. 150 сил не то... над шить..
Подвеска энергоемкая автомат не тупой.

Пробег Москва- САров -8.5 литров (НА НЕОБКАТАНОЙ МАШИНЕ!!!)...

Разгонялся до 175 кмч едет отлично!

PS у меня есть еще мондео 240 лс... я знаю о чем пишу)))

цитата:

Anikiy Но сейчас сразу-же народ пососкакивает с темы со словами "мне хватает"

А для кого покупается машина? Для тебя, для брата, для свата? Она покупается для себя, в первую очередь и критерий - "мне нравится" или "мне хватает" это главное. А все остальное можно засунуть туда, куда солнце не светит... Каждый имеет свое мнение и может его выражать, выкладывать тут цифры и графики и писать кипятком, что Форд не машина, а гавно. На выбор людей умеющих думать своей головой и не вестись на толстый троллинг это никак не повлияет

Nicemaxx
Так это я чтоль утверждал, что куга-2 это универсал повышенной проходимости? Я утверждаю, что универсалом там и не пахнет. А хватает кому такого багажника или не хватает - это личное дело каждого, как вы правильно заметили.

Я как раз по поводу " хватает" и высказался. А универсал там он или нет, тонкости классовой принадлежности пофиг:)

-Евгенич-:

Большой значек Субары в конце как бы намекает, у кого покрышки круче

Странный конечно тест, лучше бы с диагональным вывешиванием сделали или еще что нить по умней придумали.

-Евгенич-
круто субару пропиарили

Kroligoff
djwint
да, видео размещено Субарой, но тест проводился United States Auto Club
в той стране, если не подтвердится показанное кино (например Хонда аналогичный тест проведет), таких судебных дюлей получишь

-Евгенич-
кугу с мотором 1,6 на тест взяли видимо? с дизелем картина была бы другая
+наверняка резину ставили разную

djwint:

-Евгенич- кугу с мотором 1,6 на тест взяли видимо? с дизелем картина была бы другая +наверняка резину ставили разную

Мне кажется тут дело даже не в моторах, а именно в резине.

Anikiy
djwint
тут дело не в моторах и не в резине, а банально в конструкции и самой идеи привода - симетрического!

Тесты на роликах еще как то позволяют задуматься о преимуществах того или иного привода. В вышеуказанном все дело в резине

UrRu
это и есть имитация роликов! смотри на воду и тд. какая разница ролики, шарики, лед или вода.
На роликах тоже самое есть такой же тест выклад ывали много раз ранее ( на ю-тубе глянь)

Jennik1
Есть разница- одним колесом, двумя наехать на ролики или все колеса, как в данном тесте на скользком покрытии. Все 4 гребут на месте, чего им по твоему не хватает- только сцепления с поверхностью.

UrRu
не, ты не понял,
в тесте с роликами какую-то одну сторону блокируют ( или на одном колесе), и проводят тест показывая что там где замкнуто опр.привод выгребает что видно по ю-тубу,
а тут тоже самое только вода с опр.напором, и вода не везде с одинаковым усилием льет, импульсами, и там где задние туда вообще доходит меньше и суть в том что как раз там где есть хоть малость зацепа - суба цепляется 1 колесом толкая авто вперед.
Поэтому не важно что взяли за основу ( ролики это дорого и более проф.обор. спец.подготовленное), а вода, лед и тд. проще и дешевле, а результат тот же, поэтому ошибочное мнение и дело не в резине.
Куга и на роликах и без роликов, у тебя ж Куга - попробуй! это ж ведь "трезво" понятен принцип.
Если у тебя у знакомых есть суба попроси катнуть или обьяснить ( или зайди на клаб субы - там обьяснят на пальцах), мы просто у себя это обсуждали и субароводы уточняли что нюанс еще есть в типе кпп!, о чем в проф.ветке обсуждалось.
http://youtu.be/2OzK-oRPCbs
http://youtu.be/FJZxVefta68
http://youtu.be/HvqQuC_8VrM

Anikiy:

а именно в резине

этож Пендостан, там массовые машины, в-принципе, не знают, что такое хорошие шины!

Jennik1:

UrRu не, ты не понял, в тесте с роликами какую-то одну сторону блокируют ( или на одном колесе), и проводят тест показывая что там где замкнуто опр.привод выгребает что видно по ю-тубу, а тут тоже самое только вода с опр.напором

Не, ты не прав. На некоторых плохо видно, но вот с маздой СХ-5 видно совершенно четко, что все четыре колеса гребут, а машина не едет. Была бы резина нормальная - заехала бы запросто.

цитата:

Anikiy  Не, ты не прав. На некоторых плохо видно, но вот с маздой СХ-5 видно совершенно четко, что все четыре колеса гребут, а машина не едет. Была бы резина нормальная - заехала бы запросто.

Соглашусь, если есть возможность зацепиться хоть одним колесом из четырех, то это привело бы к толчку машины вперед, как это случилось на субе. Так что или резина гавно или водичку посильней для конкурентов включали:)
А вообще холивар из- за откровенно рекламного ролика, вам не кажется?

Брошу свою "ложку дёгтя" в обсуждение. Мне не нравится то, что съёмки различных машин ведутся с с различных точек. Меня бы устроила съёмка изнутри автомобиля показывающая показания приборов и действия водителя , желательно, чтобы были видны указатели расхода воды на каждый жёлоб и чтобы было видно, что эта вода подаётся. Ещё мне не нравится как осуществляется движение различных автомобилей. Если у Субару после "шлифовки" происходит замедление вращения колёс, после которого он начинает движение, то у остальных обороты огромные. Получается что момент который подаётся на колёса конкурентов велик, в результате происходит срыв и машины просто шлифует. Этот "фокус" они спокойно могли бы продемонстрировать на металлической поверхности и без подачи воды.