Kroligoff

В личку

Чешка с Куги2,

Phf шьётся через раздел focus 2 tcm

LSPI налицо, поэтому и МТ более подвержены, так как автомат не даёт ехать в внатяг , а на мт запросто с низкими оборотами и открытым дросселем (например в гору)

цитата (alex-a)

GloomAngel +30 мм к обычной версии. Но абсолютную цифру Ford пока не дал. Нет её нигде. Ещё интересно то, что у Active будут ступицы полностью свои, оригинальные.

From the 10 millimetre lower Focus ST-Line with unique springs, dampers and stabiliser bars, to
the more than 30 millimetre raised Focus Active with unique front and rear knuckles, the chassis
of every derivative has been tuned to deliver the immediately recognisable Focus character.

От 10-миллиметрового занижения Focus ST-Line с уникальными пружинами, амортизаторами и стабилизаторами,
увеличенный до 30 миллиметров клиренс Focus Active с уникальными передними и задними суставами, шасси
каждой производной была настроена, чтобы доставить сразу узнаваемый фокус.

http://focus.fordpresskits.com/documents/FORD_F..._EU.pdf

Подробней: http://focus.fordpresskits.com/documents/FORD_F..._EU.pdf

Восстановите конфигурацию по VIN из ETIS в Direct Config

Пример
2 куга в шкуре 1,
дело было в 2011 году

Каркас это часть всей панели, то что отмечено болтами это прикручивается вся панель к трубе усилителю.

Блок Sync 1.1 Русский
D1BT-14D212-GA

цитата (olegcok)

Для себя наметил пока так: синк-3 (взял два разных FFE и FAD...есть лишний), голову...не знаю какую пока, каркас/рамку крепления головы...заказал Bracket - 2015 Ford Escape (CJ5Z78044F80A), лицевую панель...не выбрал, штатно как понимаю F1CB-18835-CF3JA6 finis 1926962, верхнюю крышку...думаю CJ5Z-78044D70-EA от escape c max, кнопки не выбрал, штатно как понимаю F1CT-18K811-HC finis 2002936, медиа хаб два варианта GJ7Z-19A387-B (подсветка белого цвета) и HC3Z-19A387-B (синяя подсветка), проводку к медиа хабу...а вот тут я пока не понимаю, знаю что разъём питания WPT1239 (CU2Z-14S411-AA) и думаю штатного usb будет достаточно.

Имей введу,
Что разные части (рамка кнопок и крышка) не подходят друг к другу
подробнее тут https://www.drive2.ru/b/2824494/

зодчий
если вы про куга2 воздухозаборник у неё находиться в верхней решетке (где значек форд)

Насчет Куги, товарищ 1.5 года назад из трейдина Mazda взял дизельную Кугу Titanium+ допы 13 года со небольшим пробегом (около 50) , всего за 950, правда за Кугой за такую цену была очередь в течении часа.
Успел спросить у того кто сдавал что так куга не мила, на что ответил что жена не может плавно ездить на этом роботе.
Хоть машина была на гарантии, но почему то коробка оказалась с первой прошивкой и иногда пиналась. Обновили прошивку TCM + калибровка сцепления и товарищ до сих пор катается.

Намного стало лучше, что мешало сразу сделать нормальным

Тигуан лучше пока не брать, какой то массовый брак двигателя,

цитата

Представители завода говорят, что покупатели бракованных Тигуанов в большом количестве обращаются к дилерам — многие машины ломаются, не проехав и 300 километров. Бракованные кроссоверы отправили не только в регионы РФ, но и за рубеж. Читать полностью: http://news.drom.ru/VW-48599.html

VovanIzh
Тут согласен, куга на 1.6Т со светофора хороша, очень динамична примерно до 70км/ч (практически ни у кого нет шанса), затем скисает (из за АКПП) и продолжается просто равномерный разгон, вот тут всякие многокубовые и делают.
По трассе очень легко обгонять, но нужно привыкнуть к автомату, не давить в кикдаун иначе автомат перепрыгивает на 2 ступени вниз, получаем ор и машина не едет, что тут некоторые тестдрайверы описывали свои впечатления, как раз связанные с попыткой надавить педаль в пол. Если нажимать педаль акселератора не резко, а равномерно разгону, то даже за 100 чувствуется приличный подход и тяга.

1.6 AWD 2013
В городе зимой с короткими поездками (в часы пик) жрет ~14-15, летом 12
по трассе, если ехать с круизом 105-110, от 8 до 9,
если 140 ~12 литров

Но в свежих версиях Куг по железу были изменения, возможно будет получше

Надеюсь этот форум кто нить читает из Sollers (которым видимо по барабану на Форд и их автовладельцев, задача у них совсем иная), а лучше ФМК (которым после гибели Sollers - жить).
Согласен с Горн, сам прошел путь от Focus 2 -> Mondeo 4 -> Kuga II , следующий автомобиль будет точно не Ford,
в куге нравиться управление, тормоза, полный привод, шумоизоляция, свет, и вообще привык эргономике, в целом неплохой автомобиль,
но пятикопеечная экономия форда портит все:
1. Самая главная проблема Долбанутая АКПП - ну если не в состоянии доделать кусок г..а от General Motors (GM), поставьте вместо нее - Мокрый PowerShift 450. Хватит мучить своих клиентов, начиная от Kuga II заканчивая Mondeo 5.
Уже вторая АКПП!!
ФМК чего ты ждешь, почему 4 года не хочешь решить проблему?? Думаю за это время можно спроектировать новую АКПП без помощи GM.
2. Стучащая в жару рейка, уже вторая!! Что тут мешает разобраться с 2011 года?
3. Детские болезни - байпасный клапан, пластиковые трубки охлаждения, модуль RCM, сальники, лопнувшие стекла от пролетающей мухи, ручки бесключевого доступа, осыпающиеся аккумуляторы на 3 году,
4. Музыка которая позорит бренд Sony, ну не должна так звучать магнитола с лейблом Sony, думаю владельцы/бывшие автовладельцы форд , теперь бытовую технику от Sony перестали покупать - насовсем.
5. Скрипы уплотнителей дверей.
6. Пороги без резинок, все двери постоянно грязные, хотя у буржуев они есть - снова 5 копеек экономия, но раздражает владельцев каждый день.

очень жаль - вроде все продуманно, но эта экономия (а возможно желание навариваться на запчастях с помощью программированного износа?)...

Потом удивляться, а что все нос воротят от Ford, и стыдно почему то не ФМК с Sollers.
-1 лояльного покупателя.

Было бы больше на МТ если Куга была с такой коробкой с полным приводом.
А то получается с палкой в городе не нужен. А за городом где полный привод не помешал бы, нет того самого полного привода.

Имхо Вообще данный рестайл ждет фееричный провал, с дорестайлом наломали дров с проблемой коробкой и отпугнули последних покупателей, испортили и так невысокий имидж компании в плане надежности.
Вот стоила ли эта пятикопеечная экономия, или там лазутчик от тойоты завелся и портит все?

Либо должны предложить 2.0Т чтобы хоть как то конкурировать в этом ценовом диапазоне или продавать по дешевке, что конечно этого не будет.