Стоимость и условия покупки Ford Kuga 2

Gaid
Не буду ничего доказывать... Каждый выбирает своё... Но рейтинги продаж в разрезе производителей/моделей нам как бэ намекают...)

Рейтинги продаж намекают на успехи маркетологов и не более того. ВАЗ любую Тойоту за пояс заткнет. А РАВ4 - убогое ведрище из фольги, которое страшно руками трогать - помнется.

Не судите о машинах по картинкам, обзорам и продажам. Я не знаю как РАВ4 покупают - видимо, не видя самой машины, без тест-драйва или будучи ослепленными рекламой и магией шильдика "таёта". Потому что для любого, кто не подвластен магии шильдиков, это натуральные дрова.

Меня сегодня кинули в ФМК! Месяц назад подписал предварительный договор на Куга Тренд по утилизации. Цена 999 тыс. Машина придет 10 апреля. Сегодня Форд изменил условия. Она стала стоить по утилизации 1310. Стоил ли соглашаться, даже если дилер предлагает какие-то опции в подарок, или все же посмотреть что-то другое?

Разводилово какое-то, звони на горячую линию Форда! На сайте висит НОВЫЙ прайс с 04 апреля, т.е. с сегодняшнего дня, и там Куга Тренд по утилизации 999 000

G Gaid:

Разводилово какое-то, звони на горячую линию Форда! На сайте висит НОВЫЙ прайс с 04 апреля, т.е. с сегодняшнего дня, и там Куга Тренд по утилизации 999 000

Все верно,раньше условие было сдать любой автомобиль, а с 4 апреля можно сдать только старый Форд! Звонил на горячую линию, убеждал, что договор есть на руках-ответ один-будете покупать по новым правилам. Теперь и без старой машины остался, и без новой. Но вопрос в другом- стоит ли Тренд 1300 или нет? Согласно тому же прайсу по утилизации Титан 2.5 стоит 1435 то есть почти столько сколько и Тренд.

Лучше за титаниум доплатить, конечно, если есть возможность.

Из всего что мне нужного в Титаниуме ( в отличии от Тренда) это рейлинги на крыше и комбинированная отделка салона, да еще накладки на пороги. За это добавить 130 тыс думаю многовато.

komrad
сейчас на сайте форд.ру.

"На момент участия в Программе “Бонус за Trade-in/Утилизацию” должны выполняться следующие условия:
1. Aвтомобиль любой марки, страны происхождения и года выпуска..."
http://www.ford.ru/BuyingGuide/Utilization

Звонил на горячую линию Форд. Нет такого момента-участие в программе. Директор салона тоже звонил по своим каналам. Правила изменены для всех. Если бы успели до 4 апреля-тогда был бы с Кугой.

1,3 млн. за тренд это перебор.. хотя фокусы не сильно отстают

на оф. сайте форда действительно есть сноска мелким шрифтом об утиле только форда
" 4 Выгода при покупке Ford Kuga по программе “Бонус за Trade-in/Утилизацию”, реализуемой дистрибьютором, совместно с официальными дилерами. Указанная программа позволяет получить выгоду от 60 000 / 100 000 руб. (в зависимости от типа привода приобретаемого автомобиля и при предоставлении документов, подтверждающих снятие с учета автомобиля любой марки в связи с утилизацией) до 326 000 руб. (при утилизации автомобиля марки Ford) на новый Ford Kuga, при предоставлении документов, подтверждающих снятие с учета автомобиля в связи с утилизацией. Совместима с программами Ford Credit"

K komrad:

Из всего что мне нужного в Титаниуме ( в отличии от Тренда) это рейлинги на крыше и комбинированная отделка салона, да еще накладки на пороги. За это добавить 130 тыс думаю многовато.

Значит не плати )

G Gaid:

Рейтинги продаж намекают на успехи маркетологов и не более того. ВАЗ любую Тойоту за пояс заткнет. А РАВ4 - убогое ведрище из фольги, которое страшно руками трогать - помнется. Не судите о машинах по картинкам, обзорам и продажам. Я не знаю как РАВ4 покупают - видимо, не видя самой машины, без тест-драйва или будучи ослепленными рекламой и магией шильдика "таёта". Потому что для любого, кто не подвластен магии шильдиков, это натуральные дрова.

а при чем тут ВАЗ, речь о автомобилях одного класса, максимально схожих комплектациях..
По поводу помнется, сейчас все такие, безопасность пешеходов + экономия. Форды кстати не исключение.
Никто не судит, но если ранее Куга была в выигрыше по цене, причем значительно, сейчас она стоит примерно как одноклассник, при этом это с учетом скидок за кредиты/трейдины и т.д. Речь не о топовых комплектациях.

Зато по вашему комментарию и минусам, сразу видно, что Куга у вас уже есть и ваше мнение все-таки не совсем объективно
П.с.: у меня нет ни куги, ни другого паркета, езжу на пузотерке, поэтому я не так предвзят ))

А почему Куга должна стоить дешевле одноклассников, если она лучше? Потому что шильдиком не вышла? ))

А кто говорит, что она должна стоить дешевле?
При этом я ни раз не упомянул про шильдик... Складывается впечатление, что у Вас остались какие-то комплексы по поводу шильдика...
Кстати, будет замечательно, если уточните чем именно она лучше (измеряемыми величинами, возможно это действительно так и будет еще один довод в пользу Куги)?
Я наивно полагал, что на текущий момент все модели примерно равны по качеству и опциям (у всех есть слабые места и какие-то "плюшки") и нет явного лидера..
Слушая же Вас, я прихожу к выводу, что Куга лучший автомобиль при этом с вполне оправданной ценой и конкурентов ей нет на всем белом свете

цитата:

Кстати, будет замечательно, если уточните чем именно она лучше (измеряемыми величинами, возможно это действительно так и будет еще один довод в пользу Куги)?

Подвеска, рулевое, шумоизоляция, материалы отделки салона, лучший среди кроссоверов полный привод (муфта, которая не перегревается и которой можно реально пользоваться).

цитата:

Я наивно полагал, что на текущий момент все модели примерно равны по качеству и опциям

Не равны )) Есть вещи, на которых Форд собаку съел - это подвеска, рулевое и комфорт.

цитата:

Куга лучший автомобиль при этом с вполне оправданной ценой и конкурентов ей нет на всем белом свете

В своем классе Куга - это лучшее предложение по соотношению цена/качество. А в части комфорта, рулежки и работы подвески ей равных нет в этом ценовом диапазоне. И это касается любого Форда, если сравнивать с одноклассниками - это фордовская фишка.

Слабые стороны:
1. Это ни разу не эталон надежности, желательно сразу покупать расширенную до 5-ти лет гарантию Форд Сервис Контракт.
2. Бензин кушает активно по городу - если не разбавлять загородными поездками, то расход будет огорчать.
3. Штатный звук - говно, в любой комплектации надо допиливать иначе одно расстройство, играет примерно как радио в общественном туалете
4. Места сзади не то чтобы очень много - сам за собой я лично сажусь, но без запаса. Багажник тоже не поражает объемом.
5. Узковатая и коротковатая седушка - водителю ростом выше 190 см будет неудобно, с жирной жопой тоже )))

Можно и еще минусов каких-нибудь нарыть, но по части управляемости и комфорта (во всех смыслах) я в этом классе альтернатив Куге не нашел - одноклассники и рядом не стояли.

А поясните пожалуйста по поводу этого трейдИн/утилизацию?
Я так понимаю одновременно утилизировать и сдать на трейдИн не получится? Ну и не совсем понятна эта приписка "до 326тыс.руб"... Получается надо сдать свой ФФ2 на утилизацию, который по рыночной цене стоит 350, и ждать, какую скидку даст дилер за то, что я утилизировал в общем то нормальный автомобиль?

Gaid
ну вот, это уже ближе к объективному взгляду, но все равно ценник огорчает..

Скидки описаны на сайте Форд в разделе цены. Но надо внимательно читать сноски. Обида в том, что в течение марта месяца все кто сдал в утилизацию ВАЗ, купил Кугу Тренд за 999. И таких много. С 4 апреля 326 тыс только при сданном старом Форде. Видимо ФМК жаба задушила. И меня она душит- сосед купил Кугу за 999, а мне теперь предлагают за 1300. Дилер говорит найдите у родственников старый Форд, а где его найдешь? Дилеры тоже сомневаются, что будет столько Фордов под сдачу в утиль.

А можно купить Фиесту Mk4 за 50 рублей и сдать ее сразу же?

цитата:

но все равно ценник огорчает..

А 2 ляма за РАВ4, X-Trail или Sportage не огорчают?

K komrad:

Из всего что мне нужного в Титаниуме ( в отличии от Тренда) это рейлинги на крыше и комбинированная отделка салона, да еще накладки на пороги. За это добавить 130 тыс думаю многовато.

Есть еще фишки, которые очень нравятся мне. Автоматика света и дождя, автозатемняющее зеркало заднего вида - бесценная штука ночью на трассе! Розетка 220 вольт в салоне. Титаниум стоит лишней сотни.

K komrad:

Меня сегодня кинули в ФМК! Месяц назад подписал предварительный договор на Куга Тренд по утилизации. Цена 999 тыс. Машина придет 10 апреля. Сегодня Форд изменил условия. Она стала стоить по утилизации 1310. Стоил ли соглашаться, даже если дилер предлагает какие-то опции в подарок, или все же посмотреть что-то другое?

Есть несколько вариантов.
1.Быть терпилой и купить у форда куго за лимон триста. С кондеем(!!!)
2.а.Послать их на три буквы, и пойти купить новую модель спортейдж, автомат те же лимон триста. Но это новая модель.
2.б. Купить старый спортейдж, если он еще есть в наличии, либо другой кросс с нужными параметрами.
3.Купить автохлам с шильдиком форд, и сдать в утилизацию. Но предварительно надо договориться, что они примут эту машину. Хотя, я очень боюсь, что их чукотская наивность и жажда халявы заставит сообщить тебе в последний момент, что утилем надо владеть полгода, чтобы его сдать в зачет.
Кто тут пишет про убогий рав4. На вкус и цвет товарищей нет, дизайн штука субъективная. Но поделки от тоёты на вторичке, это ликвидные машины, продаются по космическим ценам, принимаются куда угодно. Вы можете тут хоть жидко обделаться своей желчью, но с ликвидностью тоёты вы ничего не сможете сделать.
Посмотрел ваш профиль - Краснодар. Увы, но в вашем регионе и не такое возможно. Без обид. Если у тебя нет машины, звони дилерам в две столицы, если нужен именно форд. В МСК и СПБ они более сговорчивые, очень большая конкуренция. Касается любых марок.

Никто не спорит с ликвидностью Тойоты

G Gaid:

А можно купить Фиесту Mk4 за 50 рублей и сдать ее сразу же?

У нас по области можно найти старенькие Скорпио или Сиерры за 35 на ходу. Только, насколько я знаю, чтобы получить скидку по программе утилизации нужно владеть авто пол года. Или ситуация изменилась?

G Gaid:

Никто не спорит с ликвидностью Тойоты

Ксати, это тоже относительно... Камри и Мондео 12 года продаются с разницей примерно 100 т.р. в пользу Камри. НО, Камри и новая стоила на 100 т.р. дороже аналогичного Мондео. Так что ликвидность Тойоты на вторичке не так однозначна.

Krok:

У нас по области можно найти старенькие Скорпио или Сиерры за 35 на ходу. Только, насколько я знаю, чтобы получить скидку по программе утилизации нужно владеть авто пол года. Или ситуация изменилась?

Зачем на ходу. Просто тачка с документами.
Мне продавец в СПб говорил, что на тот факт, что надо владеть полгода, они могут закрыть глаза. Поэтому я и предупреждаю - сначала надо с дилером договориться о всех деталях, чтобы потом не было сюрпризов.

rays2:

Есть несколько вариантов. 1.Быть терпилой и купить у форда куго за лимон триста. С кондеем(!!!) 2.а.Послать их на три буквы, и пойти купить новую модель спортейдж, автомат те же лимон триста. Но это новая модель. 2.б. Купить старый спортейдж, если он еще есть в наличии, либо другой кросс с нужными параметрами. 3.Купить автохлам с шильдиком форд, и сдать в утилизацию. Но предварительно надо договориться, что они примут эту машину. Хотя, я очень боюсь, что их чукотская наивность и жажда халявы заставит сообщить тебе в последний момент, что утилем надо владеть полгода, чтобы его сдать в зачет. Кто тут пишет про убогий рав4. На вкус и цвет товарищей нет, дизайн штука субъективная. Но поделки от тоёты на вторичке, это ликвидные машины, продаются по космическим ценам, принимаются куда угодно. Вы можете тут хоть жидко обделаться своей желчью, но с ликвидностью тоёты вы ничего не сможете сделать. Посмотрел ваш профиль - Краснодар. Увы, но в вашем регионе и не такое возможно. Без обид. Если у тебя нет машины, звони дилерам в две столицы, если нужен именно форд. В МСК и СПБ они более сговорчивые, очень большая конкуренция. Касается любых марок.

тойота раф4 УГ, надо быть обкуренным,чтобы купить спортридж новый

AndreyArb
Кто сказал? Кто вы такой, чтобы делать такие заявления? Очередной диванный иксперд-оналитиг?

Убогость РАВ4 не в дизайне, Бог-то с ним, а в том, из чего и как сделана эта машина. Но ее покупают, потому что "таёта", "круто" и "надежно". Очень популярная марка. У меня в семье есть Venza - стремное ведрище по цене еще в полтора раза выше РАВ4. И ничего, хозяин доволен - престижно, говорит ))) Пофиг, что это валкое неуправляемое корыто без шумки, тормозов, с неедущим и жрущим 18 литров на сотню движком, плохим светом, никакой эргономикой, убогой мультимедией и т.д. Шильдик "Таёта" все компенсирует!

Сегодня опять был у дилера. Напомню: сдал ВАЗ на утиль. Предлагает тот же Куга Тренд по утилизации (кторый был 999), но поставит диски, камеры спереди и сзади, 8" экран и всего за 1385 как пострадавшему. Или Титаниум 2.5 2 WD как он есть, по утилизации выходит 1435 Разница в 50 тыр. Думаю Титан лучше.