Ильяс
Спасибо за совет, постараюсь на днях заняться этим вопросом! сейчас у нас стало прохладно +10 вечером, так едет вообще дуром, всегда бы так...
Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Тема является временной для определения причин описанных в оглавлении. |
Предлагаю совместными усилиями собрать в одной заметке всю имеющуюся на текущий момент информацию. Я начну, а вы поправляйте дополняйте меня и, я надеюсь, мы получим алгоритм для решения большинства случаев.
0. Разобраться с явными симптомами, если есть. например:
0.1 Горит лампа Check Engine Коды ошибок / Check Engine / Лампа неисправности двигателя. (Р)
0.2 Скачет стрелка спидометра: Нештатное поведение стрелок приборов , скорее всего неисправность Датчик скорости. (Р)
1. Недостаточное давление в топливной рампе.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
АКПП: проблемы при включении кикдауна, зависание оборотов при переключении. Долгое переключение коробки.
Методы диагностики: замерить Давление в топливной магистрали, рампе. (Р)
Возможные причины:
1.1 Засорились сетки бензонасоса: Чистка сеток бензонасоса. (Р)
1.2 Вышел из строя или не может давать нужное давление бензонасос: Замена или ремонт бензонасоса. (Р)
1.3 Не герметична топливная система, в т.ч. через Регулятор давления топлива.
Полезные советы: рекомендуется вырезать: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р)
2. Проблемы в системе зажигания.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: трещины на катушке зажигания, проверить в темном помещении искрение в высоковольтных проводах, в местах соединения со свечами и катушкой,
Возможные причины:
2.1 Катушка зажигания. (Р)
2.2 Свечи зажигания. (Р)
2.3 Провода высоковольтные. (Р)
Пример неисправных проводов: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #17233164)
3. Перегрев двигателя. (Р)
Симптомы: не тянет/затыкается
Методы диагностики: в Тестовый режим. (Р) посмотреть температуру двигателя.
4. Неисправный Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р) .
Симптомы: глохнет на ХХ
5. Повышенная температура воздуха во впускном коллекторе.
Симптомы: не тянет/затыкается
Методы диагностики: с помощью Бортового посмотреть параметр "Температура воздуха на впускном коллекторе"
Возможные причины: решение чудо конструкторов установить гусь под капотом, который засасывает горячий воздух.
Методы решения: установить хобот от ff1 USA Установил другой воздухозаборник (хобот)
6. Неисправный Датчик положения дроссельной заслонки, ДПДЗ, TPS (Р)
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: описаны в теме см. выше.
7. Неисправный Датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, MAF. (Р)
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: с помощью Бортового компьютера посмотреть параметр "Температура воздуха на впускном коллекторе" она должна быть адекватная.
8. Неудачная прошивка ЭБУ, особо актуально для двигателя Zetec 1.8 который у многих тупит на жаре с кондеем
Перепрошивка ЭБУ двигателя Zetec 1.8. тема немого затухла, но может кто продолжит.
9. Неисправность Адсорбера Требует дополнительной проверки!
Симптомы: не тянет/затыкается
Описание: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #12620640)
Предположение по физике процесса: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #12621540)
Подробное описание из жизни от GNP: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14157086)
Методы диагностики:
1) Проверить Клапан продувки адсорбера. EVAP
2) from Malish: Видел подозрительные симптомы повышенного давления в топливном баке, когда вынимал штуцеры из крышки бензонасоса то из крышки бензонасоса лился бензин, что говорило об избыточном давлении в топливном баке. Изначально когда вырезал лючок для бензонасоса такого эффекта не было. Требует дополнительной проверки, сам проверить уже не смогу.
Методы решения: помыть / заменить Клапан продувки адсорбера. EVAP
10. Подсос воздуха во впускном коллекторе Требует дополнительной проверки!
Симптомы: затыкается
Описание:
Методы диагностики:
описаны в первом сообщении профильной темы: Впускной коллектор, проблемы, подсос воздуха.
Методы решения: заменить прокладку впускного коллектора.
11. Перескочил ремень ГРМ: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14421629)
Первичные симптомы: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14407206)
Как найти: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14433674)
12. Проблемы в электропроводке:
12.1 Разъем к топливным форсункам: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #15669923)
На мой взгляд лучше начать с того, что можно самостоятельно или на сервисе измерить, а именно:
1. Давление в топливной рампе.
2. Температуру двигателя.
3. Температура воздуха на впускном коллекторе.
4. Сопротивление ДПДЗ.
5. Подсос воздуха во впускном коллекторе.
а уже потом играть в "угадайку".
Можно так же использовать метод временной замены на точно исправное, например попросить катушку зажигания у друга.
Менять весь список подряд - получиться слишком дорого.
С уважением,
Malish
Malish
27 May 2012
Да помыл я ет кхх,как ... газовать стал вместо холостых 
,а в тот день ок работал,начал зависать,завтро ехать чувствую будет обеднять смесь и небудет тянуть. 
,а в тот день ок работал,начал зависать,завтро ехать чувствую будет обеднять смесь и небудет тянуть. 
madb
25 May 2012
поменял я КХХ на эровский и как на зло жара ушла, нет слов просто...
madb
25 May 2012
лексс
у меня прогретый вибрировать перестал, ну и вообще видно что мотору лучше стало) ХХ 705 плюс-минус 5-10обмин, смотрю по бортовику.
у меня прогретый вибрировать перестал, ну и вообще видно что мотору лучше стало) ХХ 705 плюс-минус 5-10обмин, смотрю по бортовику.
Ильяс
У меня америкос с зитековским двигло 2,0, в стыковке шланга и магистрали форсунок где и на европейцах стоит электронный регулятор давления
,он давление измеряет и посылает инфу модулю насоса,там тоже клапанок мелкий,и вероятнее он тож может ...
На впускном колекторе три шланга подходят с верху,один на угольный одсорбер он использует пары с бензобака,второй егр швыряет отраратку в обратку шо не догорело картарные чет такое,и третий регулятор давления к нему,прям над генератором.
У меня америкос с зитековским двигло 2,0, в стыковке шланга и магистрали форсунок где и на европейцах стоит электронный регулятор давления
,он давление измеряет и посылает инфу модулю насоса,там тоже клапанок мелкий,и вероятнее он тож может ...На впускном колекторе три шланга подходят с верху,один на угольный одсорбер он использует пары с бензобака,второй егр швыряет отраратку в обратку шо не догорело картарные чет такое,и третий регулятор давления к нему,прям над генератором.
Oleg_KRSK
25 May 2012
madb
и я поменял на эру, пока не берусь делать выводы, греется так же, едет в пробках хорошо, но холостые держит в движении 1100, остановится-падает на 750. Надо клемму попробовать скинуть. Кстати родной у меня без этого наболдишника где ты губку ставил
и я поменял на эру, пока не берусь делать выводы, греется так же, едет в пробках хорошо, но холостые держит в движении 1100, остановится-падает на 750. Надо клемму попробовать скинуть. Кстати родной у меня без этого наболдишника где ты губку ставил
Ильяс
25 May 2012
лексс
Ок. Я не утверждал. слово "вроде", в посте про американцев, как бы намекает ))
Вообще, изначально про регулятор написал для форумчанина, у которого проблемы с 1.8 - а там регулятор точно есть.
Ок. Я не утверждал. слово "вроде", в посте про американцев, как бы намекает ))
Вообще, изначально про регулятор написал для форумчанина, у которого проблемы с 1.8 - а там регулятор точно есть.
madb
25 May 2012
Oleg_KRSK
у меня он точная копия того что был) клемму всегда скидываю когда к движку лезу)
у меня он точная копия того что был) клемму всегда скидываю когда к движку лезу)
Oleg_KRSK
25 May 2012
madb
видимо на 1.8 чуть другой все же. Надеюсь это не повлияет на работу
видимо на 1.8 чуть другой все же. Надеюсь это не повлияет на работу
Oleg_KRSK
25 May 2012
LEGIONER73
Защелки там не сломаешь, главное аккуратно снимать и понять как они работают=)
Я делал так:
1) Вытащил предохранитель насоса и завел. Машина понятное дело почти сразу заглохла.
2) Снял защелки, там сзади их как бы открываешь и потом утапливаешь.
3) Снял шланги, вылилось немного топлива
4) Открутил два болтика на 8
5) вытащил регулятор на себя
Вот и все!=)
Защелки там не сломаешь, главное аккуратно снимать и понять как они работают=)
Я делал так:
1) Вытащил предохранитель насоса и завел. Машина понятное дело почти сразу заглохла.
2) Снял защелки, там сзади их как бы открываешь и потом утапливаешь.
3) Снял шланги, вылилось немного топлива
4) Открутил два болтика на 8
5) вытащил регулятор на себя
Вот и все!=)
madb
25 May 2012
Oleg_KRSK
у меня без предохранителя, зараза, так и не заглохла пока газовать не начал))) и то потом со второго оборота завелась)
у меня без предохранителя, зараза, так и не заглохла пока газовать не начал))) и то потом со второго оборота завелась)
Oleg_KRSK
25 May 2012
madb
Да у меня сразу заглохла почти, секунд 10 поработала.
Кстати, как и писал, заменил КХХ. щас скинул клемму на ночь, надеюсь обороты холостые в норму придут, но тачан-то едет снова! Как положено разгоняется, я доволен!
Да у меня сразу заглохла почти, секунд 10 поработала.
Кстати, как и писал, заменил КХХ. щас скинул клемму на ночь, надеюсь обороты холостые в норму придут, но тачан-то едет снова! Как положено разгоняется, я доволен!
Замирович
26 May 2012
лексс
С первого раза
С первого раза
madb
26 May 2012
Oleg_KRSK
У меня тоже улучшения есть, но замер давления топлива в рампе показал что насос мертв. На холостых, холодный, выдает всего 2 атмосферы. Завтра еду покупать новый) А в целом диагностика показала что мотор в очень хорошем состоянии, компрессия 12 на все цилиндры, график работы мотора равнехонький) Ребята в сервисе долго не хотели диагностировать мотор, сразу сказав что он идеально работает, и что я наверное болен)
У меня тоже улучшения есть, но замер давления топлива в рампе показал что насос мертв. На холостых, холодный, выдает всего 2 атмосферы. Завтра еду покупать новый) А в целом диагностика показала что мотор в очень хорошем состоянии, компрессия 12 на все цилиндры, график работы мотора равнехонький) Ребята в сервисе долго не хотели диагностировать мотор, сразу сказав что он идеально работает, и что я наверное болен)
Oleg_KRSK
27 May 2012
Итак, двигатель тянет, не глохнет, не затыкается (три раза тьфу 
)
Что же я сделал:
1) Заменил свечи на AYFS22CB, уменьшил зазор на них до 1 мм
2) Почистил бак и сетки на насосе
3) Заменил масло в двигателе и коробке
4) Заменил топливный фильтр
5) Помыл РДТ
6) Заменил КХХ
После замены КХХ машина поперла! В общем, теперь доволен, снова прыть вернулась фокусу.
)Что же я сделал:
1) Заменил свечи на AYFS22CB, уменьшил зазор на них до 1 мм
2) Почистил бак и сетки на насосе
3) Заменил масло в двигателе и коробке
4) Заменил топливный фильтр
5) Помыл РДТ
6) Заменил КХХ
После замены КХХ машина поперла! В общем, теперь доволен, снова прыть вернулась фокусу.
Oleg_KRSK
27 May 2012
AlexKuul
Начни с насоса-почисти бак, замени сетку. Затем давление измерь-может регулятор глючит.
По симптомам это оно
Начни с насоса-почисти бак, замени сетку. Затем давление измерь-может регулятор глючит.
По симптомам это оно
Malish
27 May 2012
LEGIONER73
Вы давление в топливной рампе мерили? Бензонасос может быть какой угодно, новый, зеленый, проверенный, а давления в топливной рампе может не быть.
Сопротивление ДПДЗ проверяли?
По системе охлаждения: не важно какой антифриз, радиаторы и т.п. какая температура двигателя? При чем стрелка посередине - вообще не о чем. Она в красной зоне когда уже идет откровенный перегрев.
Нулевик то Вы поставили, а температура воздуха на впускном коллекторе какая?
Вы давление в топливной рампе мерили? Бензонасос может быть какой угодно, новый, зеленый, проверенный, а давления в топливной рампе может не быть.
Сопротивление ДПДЗ проверяли?
По системе охлаждения: не важно какой антифриз, радиаторы и т.п. какая температура двигателя? При чем стрелка посередине - вообще не о чем. Она в красной зоне когда уже идет откровенный перегрев.
Нулевик то Вы поставили, а температура воздуха на впускном коллекторе какая?
madb
27 May 2012
Oleg_KRSK
поставил новую турбинку, хочешь послушать как заработал?
хожу и лыблюсь как дурак))
поставил новую турбинку, хочешь послушать как заработал?
хожу и лыблюсь как дурак))
Malish
28 May 2012
madb
Так машина то поехала?
Так машина то поехала?
madb
28 May 2012
Malish
О!!! не то слово! она никогда так не ехала!!!
О!!! не то слово! она никогда так не ехала!!!
madb
28 May 2012
Malish
Oleg_KRSK
какбэ прув)
Oleg_KRSK
какбэ прув)
Malish
28 May 2012
madb
ещё бы конечно "ДО" что бы сравнить
ещё бы конечно "ДО" что бы сравнить
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club