Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

A Aleksey M. f0cus:

fry73 Все посмотрел смпзки блин в экзисте 2 дня ждать((

Для трипоида эту покупал Whitmores E2841575

Подскажите пожалуйста как найти такую накладную гайку?
Нужно три штуки для крепежа композитной защиты картера.
Сами болты на 13.

fry73
Спасибо) если сразу комплектом не найду придётся отдельно брать

PiterFF2
Ненашел такого
Советуют удерживать кнопку 3-5 секунд..попробую

Так оно и есть, 3с и обнулилось

balbes71
Не очень понял что вы не смогли найти, там искать-то нечего, но хорошо, что всё получилось)

доброго дня. подскажите такой вопрос авто фф2 рест 1,6 115 решил проверить температуру двигателя через бортовик после езды по городу показала 132 .вопрос это в градусах цельсия? так как в др ветке было написано 35 отнимаем,или что это значит. работающего вентилятора не наблюдалось. климат когда включаю вентилятор срабатывает.при какой температуре двигателя должен срабатывать вентилятор?

dimon__86
Это в условных единицах. Чтобы получить реальные градусы от увиденной цифры надо отнимать 40 единиц. То есть реально температура не 132 градуса, а 92. Про 35 единиц кем-то было написано ошибочно, но почему-то все находят именно эту информацию, что надо отнимать 35 единиц. У вас 203 прошивка приборки?

PiterFF2
а температура срабатывания вентилятора сколько?

dimon__86
103 °C.

спасибо!!!

Хэтчбек 1,6 2005г.в.
Кушает масло грамм по 300 в месяц.Критично или нет?Пробег 195т\км\

Lablador
Если вы за этот месяц проезжаете 100 км, то критично. А если 2000 км, то не особо.

PiterFF2
350-450 км работа-дом

Lablador
Получается от 6,5 л до 8,5 л на 10 000 км. Получается уже не так бюджетно, есть повод задуматься о кап. ремонте.

Уважаемые форумчане,помогите советом.Форд-Фокус 2 рестайлинг,двигатель 1.6 куб.см.,без изменения фаз газораспределения ,автоматическая коробка,куплен с рук,сам эксплуатирую бережно,пробег судя по признакам смотан.После двух лет владения стал плохо разгоняться,при максимальном нажатии на газ ускорение очень медленное,высветился чек-энжен.При замене катализатора разгон отличный,но опять возникла более серьезная проблема,при резком ускорении(максимальном)не переходит на вторую передачу,двигатель как-бы задыхается,при небольшом отпускании педали газ происходит толчок в коробке, вторая и все остальные передачи переключаются,кик-даун перестал работать.Ошибки на щитке приборов не высвечиваются,при проверки у электрика ошибки не выявлены.Масло в кпп не менял так-как оно чистое,уровень в норме,воздушнгый фильтр чистый,бензанасос вместе с фильтром заменил зимой на новый.За дельный совет заранее благодарен.

Привет всем!
Случилась проблема такого рода, несколько дней назад на своём Фёдоре заменил катализаторы и заодно гофры, так как подходили уже. Снимали подрамник, так как иначе снять было никак коллектор. После замены вывалилась ошибка р0056 по лямбде, но сегодня прошил на евро 2 и пропала она. Суть в том, что машину на холостых подёргивает, есть вибрация, но только на холостых, как дашь газ, так все проходит. Появилась ошибка р1632, на холостых мигают лампочки в салоне и подсветка БК мигает тоже. Мигания с ГАЗом проходят. Ранее я эти мигания на холостых замечал, но не дергало. Пропала также динамика, стала чуток хуже. Других ошибок нет. И есть какое-то шорканье в районе ремня ГРМ. Куда копать и рыть?

Vladimir9092
При резком ускорении у вас акпп переключится может и на 6000 об/мин.акпп адаптивная будете часто так ускоряться будет позднее переключаться.А толчок из-за несоответствия скорости.Значит акпп у вас хотела переключится на более высоких оборотах,а вы не дождались и сбросили газ,оттуда и толчок.На малых оборотах переключается?

Не указал, что Фокус 2 дорестайл, 2005 года, 1.6 на 115 сил.

Всем привет,подскажите тему где снималась обшивка пола для того чтоб промазать пробки днища герметиком, не могу найти. Зарание спосибо.фф2 хетчбэк.

Санек90
http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/11-13-sidenya.html

C CarloSS:

ffedun С этим тоже вечер ломал голову, во многих инструкциях написано переключать ключ из положения 0 в положение 2, в моем случае из положения 1 в положение 2 - 4 раза, ключ остается в положении 2, никакого звукового сигнала нет, жму любую кнопку на ключе, затем секунд через 5 выключаю зажигание, вытаскиваю уже рабочий ключ, еще важно, ремни должны быть пристегнуты всё это время.

Все сработал, спасибо огромное, самое интересное что звонил фоициалам, мастер по телефону сказал что не получиться запрограмировать ключ потому что у меня нету приемника в Gem модуле...

Парни, подскажите можно ли узнать без вскрытия, какой маховик стоит на сцеплении??
Двухмассовый или одномассовый?
Коробка МТХ-75, ФФ 2 1, 6 100 л.с.
Начал шуметь выжимной, думаю, к чему готовиться.

Завулон
На мтх75 двухмассовый, на 1.6 100 - обычный.

PiterFF2
Извиняюсь. Ввёл в заблуждение.
Коробка 5-ступенчатая механическая- B5/IB5
Значит должен быть обычный.

W wong249:

Привет всем! Появилась ошибка P1632, на холостых мигают лампочки в салоне и подсветка БК мигает тоже. Мигания с ГАЗом проходят.

Сама ошибка (ну и симптомы) говорит о том, что надо копать в сторону работы генератора, проводки до него, предварительно глянув напряжение в тестовом режиме БК на ХХ, когда наблюдается мерцание.

PiterFF2
А вообще из-за этого теоретически может на холостых быть детонация, вибрация?

wong249
Надо вести речь про вибрацию на ХХ, детонация тут не при чём. В свою очередь вибрация может быть либо из-за уставшей опоры двигателя, либо из-за проблем со сгоранием топливной смеси в одном или нескольких цилиндрах. А вот причины этих проблем могут быть разные, косяк может сидеть как в системе зажигания, так и в системах подачи топлива и воздуха. По инету сложно назвать конкретную причину.

S Silentpsycho:

Доброго времени, друзья! Поискал по форуму, но ничего похожего не нашел, потому пишу сюда. На FF-2 рестайл (хэтч) при включении задней, вместо фонаря заднего хода включается задняя ПТФ. В чем фокус, кто знает?

Мужики, неужто никто не знает, где копать?(((

PiterFF2
Это все понятно. Просто раньше этого не было, ошибки тоже не было p1632. Но как поменял катализаторы на пламягасители, так и появилась эта ошибка и вибрация на холостом ходу. Снимали подрамник. Других ошибок нет, сбросу она не поддаётся. Мотор ровно работает сам по себе. Ставишь 1 или заднюю, отпускаешь сцепление немного и вибрации тоже нет. Просто я и спрашиваю, может ли это быть как-то связано с генератором самим, проводкой?