Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Snegg
5000км где то, может больше немного.

lexx7381
буду ждать, делать то больше нечего, диагносты ничего сказать не могут толком, руками разводят(

shurikru87
вот сейчас снегг разрулит. он очень толковый

shurikru87
Масло уже Вы заливали? Режим эксплуатации какой? Масло точно не уходит?
И, как я понял, проблема появилась после чистки дросселя?

Snegg
ну как Вы могли так подумать? я серьезно так думаю

shurikru87
"Режим ограничения скорости" (Неисправность двигателя) тема в помощь, но вообще нужно ошибки сканером считать и от этого отталкиваться.

Snegg
да масло менял сразу после покупки. Режим эксплуатации: движения по городу с частыми остановками. Масло точно не уходит ни на миллиметр! Проблема появилась после того как поменял масло, приехал в гараж сделать подвеску, заодно и дроссель почистил. Когда завел сразу загорелась неисправность в системе двигателя и режим ограничения скорости. Доехал до дома еле еле и потом машина стояла дня 2, я решил прозвонить разъем на дпдз но мультиметр какой то сломанный был и ничего не показывал(даже напряжение аккума) И на следующей день после этого завел и все работает, но когда прогревается до 90 то начинается поп* Если температура ниже на градус на два то все хорошо. А может комп блокировать подачу напряжения на дпдз? А и еще я акум скидывал в это время, холодно было дома заряжал.

shurikru87
Еще проверить нужно давление механическим прибором,любой моторист сможет

И уже точно будет ясно,что делать,может капиталка подождеь

shurikru87

цитата:

Проблема появилась после того как поменял масло, приехал в гараж сделать подвеску, заодно и дроссель почистил. Когда завел сразу загорелась неисправность в системе двигателя и режим ограничения скорости.

А фильтр масляный, какой поставили, может в нем проблема, типа брак - обратный клапан не держит, отсюда и нет давления масла и чек загорается?

shurikru87
При покупке тебе могли залить более вязкое масло, да еще и с присадками,а масло не жрет не исключено что и кольца просто тебе новые подкинули перед продажей,так что готовься к капиталке!!!И вообще авто с таким пробегом необходимо тщательно диагностировать двигатель!!!

Фильтр тоже может быть бракованый,чудес ведь не бывает,сменил масло и пипец,давление ушло

FeodorY
фильтр оригинал форд

shurikru87
Я двигатели видел даже с фальгой под вкладышами так что меня уже не чем не удивишь!!!

Как верно Feodory заметил, проблема может быть с масляным фильтром, брак бывает. Он не дорого стоит, можно попробовать его заменить и посмотреть - уйдёт ли проблема. По фильтрам темка, может пригодится Фильтры: салонный, воздушный, масляный

Snegg
спасибо, попробую поменять.

shurikru87
Ну и ещё вопрос - если все чеки есть, что по ним выходит с заменой масла? Какое лили и как часто меняли?
Из фильтров возьмите оригинал или Манн Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15499450)

Мужики спасайте беда. Утром загорелась лампа аккумулятора, думаю вечером проверю. Сейчас еду загорается лампа абс, через минуту лампа подушек а еще через минуту тухнуть вся электрика в машине стрелки все упали но машина едет, заглушить завести не могу больше аккумулятор дохлый совсем, прикуривания хватает минут на 15 езды потом то же самое лампочки, гаснет вся электрика тачка есть еще пару км и глохнет... Это генератор накрылся или замыкание какое то?

shurikru87
Температуру как узнаешь, что 90 градусов?

Snegg
завтра посмотрю какое точно масло заливали и отпишусь. А фильтр я и так оригинал поставил, попробую манн взять.

xnikos
Аккумулятор, как я понял из вашего сообщения.

xnikos
Дорестайл? Если по приборке рукой стукнуть вио время глюков меняется что-то?
Панель приборов

Snezhnii
по стрелке, она на средней метке. есть еще какой то способ узнать?

xnikos
Аккумулятор, и проверить генератор

S shurikru87:

по стрелке, она на средней метке. есть еще какой то способ узнать?

Тестовый режим компьютера

xnikos
Смотри генератор т.к Акб дохлый, зарядка слабая, думаю щетка одна стерлась либо диодный мост.
Неисправности генератора

shurikru87
есть. подключить диагностическое оборудование. механически померить давление масла. вам к специалисту

shurikru87
У тебя температура в районе 120 вот и режим ограничения включается и лампа давления масла загорается.

цитата:

На 2 градуса выше и крутит как летом - поэтому бензин исключается.

Не могу не согласится. Я просто предложил обратить внимание на топливо.
Однако по опыту владения прошлого ФФ2 1,8 МКПП даже зимой порой схватывало с пол оборота. Я даже был этим недоволен.
Ведь теоретически зимой лучше чтобы мотор завёлся хотя бы после 3-4 оборотов коленвала.

shurikru87
Температуру в тестовом режиме смотри, ссылку FeodorY дал, правда там будет показывать в фордоградусах, так сказать, если реальные показания не прошиты, так что отнимай от тех значений около 30-35 градусов, чтобы в Цельсии перевести.

Snezhnii:

shurikru87 У тебя температура в районе 120 вот и режим ограничения включается и лампа давления масла загорается.

Почему так думаешь?