Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Spb_Focus_Man
И как это сделать???

fanat81
Программой ELMConfig.

Spb_Focus_Man
А можно по точнее, плиз!!!
Какие галки нуно снять?, старой версии файла не сохранилось, машина покупались с рук(((

Spb_Focus_Man
В ремнях резисторы стоят!!!

GlebM
Смотри треугольную накладку перед зеркалом, угол плотно прижат?

Уже писал тут про "раскручивающийся" гул под капотом. Смог заснять короткий ролик. Вой отчетливо слышно на 5 и 28 секунде. Поменяна жидкость ЭГУР - изменений нет. Грешу на генератор (начинает выть при возрастающей нагрузке от руля), но при включении всех электроприборов одновременно вой не проявляется. У кого было такое?

[QUOTE=Dima39]фильтр салонный давно меняли?
Полгода назад. Это много?

DjeR:

как проверить термостат на фф2 (2.0 механка) ?

Под ссылкой две картинки. Там двиг 1,6 но шланги аналогично проложены и на 2,0. Не должны греться шланги с номером 7(для обоих картинок), нагреваться они должны только после выхода двигателя на рабочий режим, т.е. нагрева до 85-90 градусов.

ural_kot
Это не важно когда вы меняли в последний раз салонный фильтр, к проблеме это вряд ли имеет отношение. Вам надо смотреть вентилятор печки, больше ничего давать вибрацию не может.

fanat81
Для модуля RCM доступна функция чтения заводской конфигурации "As-Build", попробуйте воспользоваться ею.

Услышал ересь, про то что есть различные режимы прогрева машины зимой и летом, переключается, как-то из салона, якобы. Умники с предложением включить печку идут лесом.

NickFocus
Зимой при прогреве печку наоборот желательно выключать. Какого-то специального переключателя в салоне нет, параметрами прогрева управляет PCM и зимой и летом.

K Kosorez69:

Грешу на генератор

Согласен. Ощущение такое что при возрастании нагрузки генератор останавливается, а потом снова раскручивается. Возможно ремень привода ослаб.

electromexanik
Ремень привода проехал 50 000. А они вроде как по 120-130 ездят. А тогда вопрос такой: почему при включении всех электроприборов (фары, птф, стопсигналы, обогрев, сабвуфер) этого не происходит? Может насос ЭГУР создает большее сопротивление, чем это все. Хотя сомнительно. Генератор 15 тыс назад получил новый диодный мост: подшипники были в отличном состоянии. Напряжение выдает 13,9 по бортовику!

Здравствуйте одноклубники, появился такой вопрос, реально ли на FF2 2007 года проверить пробег(скручен али нет) ?
Я не первый и даже не второй владелец

Дмитрий сес
Думаю, что нет. Только по косвенным признакам.

Дмитрий сес
Не возможно. Только по косвенным признакам!!!

Доброго времени суток всем.
Подскажите на ФФ2 Дорестайл механика подойдет приборка от ФФ2 Дорестайл АТ ?

K Kosorez69:

почему при включении всех электроприборов (фары, птф, стопсигналы, обогрев, сабвуфер) этого не происходит?

Не буду утверждать что беда в генераторе. Может это насос ЭГУР так подвывает.

GraMM92
Подойдет, только не будет работать индикация переключения передач. Про привязку PATS не забывайте.

Vincent88
Обидно, но всё равно спсибо

Панкрушов
Жаль, но благодарствую)

GraMM92
Берите сразу рестайловую приборку, не пожалеете. Она хотя бы нормально шьётся и конфигурируется, а так же имеет более привлекательный дизайн (когда привыкнешь) и пищит не так противно, как дорестайловая.

Spb_Focus_Man
У меня стоит рестайлинговая ) Согласен лучше.
Просто человек у меня мою хочет забрать приборку дорестайлинговую от АТ на механику , вот и встал вопрос будет ли она функционировать

Парни где можно клапана отрегулировать???подскажите Москва подольск щербинка

ural_kot
У меня был забит фильтр , и видимо поток воздуха не справлялся проходить через него.Была сильная вибрация.Чем больше скорость вентилятора тем больше вибрация.Как то так.

Snezhnii:

Смотри треугольную накладку перед зеркалом, угол плотно прижат?

Продавливаются два угла, на правой двери такого нет, как исправить?
Плюс нашёл в левом нижнем углу стекла надломанное ушко(справа целое), может свистеть оно? И что это вообще за накладка?

GlebM
Эти треугольники вечная проблема, там клипсы по-моему ломаются, если правильно помню.
А накладка на фото - жабо. Как так сломалось то?

K Kosorez69:

Уже писал тут про "раскручивающийся" гул под капотом. Смог заснять короткий ролик. Вой отчетливо слышно на 5 и 28 секунде. Поменяна жидкость ЭГУР - изменений нет. Грешу на генератор (начинает выть при возрастающей нагрузке от руля), но при включении всех электроприборов одновременно вой не проявляется. У кого было такое?

Мужики! В общем, сегодня завыло прям конкретно без остановочно. Взял вороток+головка на 17, завел машину и чуть-чуть ослабил натяжной ролик(при этом все крутится без проскальзываний). Вой сразу сто процентно пропал. Отпускаю ролик назад - воет опять, чуть ослабляю (при этом все крутится) - сразу пропадает. Че скажите? Сам ремень визжит или задний подшипник генератора ( но он по идеи визжал бы или шумел при любом раскладе в случае если он крутится, а тут при ослаблении ремня звук пропадает) ?

GlebM
Если речь про треугольник то снимать, нагревать, погибать.
Ответы бывалых на вопросы новичков (сообщение #16923181)

Kosorez69
А подшипники помпы и самого натяжного ролика вы не рассматриваете как источник воя?
Пока вы под капотом производили манипуляции с роликом, источник шума не смогли определить?