Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Malleus_Maleficarum
да с другим

Всем здравствуйте! Подскажите можно ли как-нибудь узнать где,когда и у кокого офф дилера была куплена машина???

всем привет!
помогите ссылкой, как мне задние фонари от рестайла на дорестайл поставить, чей-то найти не могу
хетч

подскажите распред вал лопнул пополам может вероятность что клапана загнуло фф2 1.8

lom420
Замена задних фонарей в универсале с рестайла на дорейстал и обратно, есть такая тема

FeodorY
тьфу...забыл указать хетч
а за ссыль спасибо3 видел, да не то

Всем приятного времени суток!!! Установил я на своего федю передние птф, поменял проводки в переключателе, т. как у меня в универсале при включении загорались огни заднего хода (задние птф отсутствуют), А вопрос мой таков, куда подключить проводок чтобы при вкл. заднего хода горели белые огни???

Ребята подскажите пожалуйста , поставил фары би ксенон с авто корректором, что нужно доработать что бы авто корректор стал функцианировать? А то даже ручной корректор не работает. Спасибо

Авто форд фокус 2 рестайлинг

dedasik
Установка штатного биксенона + корректор

Спасибо, не мог найти тему

И еще вопрос, почему не работает ручной корректор? С обычными фарами все работало

lom420:

забыл указать хетч

Про хэтч есть Установка задних светодиодных фонарей на хэтчбек там правда в шапке темы ссылки еще присутствуют

dedasik:

И еще вопрос, почему не работает ручной корректор? С обычными фарами все работало

С би-ксеноном автокорректор идет в штате...

Камрады, посоветуйте. Есть мондео 2008г. битый, есть возможность с него задние дисковые тормоза забрать, подойдут на фокус2 или нет?

mgn_ef
Тормоза. Замена барабанов на диски

focus 2 1.6 115 дорестайл
Приезжаю ночью домой, выхожу из машины. Работает вентилятор! Вот это да! На улице около 0 C.
И так постоянно, когда приезжаю к дому (весна).
Посмотрел в тест режиме температуру: колеблется от 95 до 105 С. Если остановиться ненадолго температура сразу подскакивает на несколько градусов и когда преодолевает порог в 108 градусов - включается вентилятор.

Почитал форум, ребята пишут что у них и в +30 не так уж и часто включается.

Причем от оборотов двигателя температура не сильно зависит. В основном снижается при движении на высокой скорости, хоть и под нагрузкой. Возможно засрался радиатор.

Относительно недавно менял термостат. Посмотрел на форуме этот: 1 473 090, температура открытия которого равна 98С. Взял в экзисте аналог Wahler 410016.98D с той же температурой открытия.

Не слишком ли высока температура открытия? Кто-то ездит с таким термостатом? Есть проблемы? Или все же мыть радиатор?

Спасибо.

lousx

Цитата:

"После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 60 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру."

autoprospect.ru

Судя по мануалу, должен открываться на 60С.

Если на скорости температура не растёт даже под нагрузкой, то ответ очевиден. На ходу ОЖ лучше охлаждается, т.к. радиатор обдувается. Я бы посмотрел как с радиатором обстоит вопрос на загрязнения, если проблема вообще существует.

Но из Вашего описания очень напрашивается вывод, что Вы сами выдумали себе проблему.

P.S. вентилятор и зимой в -20 включается.

Привет всем.У меня фф2 дорестайл.Перегорела лампа в противотуманке.Как её поменять и какие там стоят?

Руслан1983

Напряжение, В 12
Номинальная мощность, Вт 55
Тип ламп H11

Я снимал противотуманки. Делается просто. Удобнее будет, если можно подлезть под авто.

Malleus_Maleficarum
Слово "приемлема" не внушает доверия. Одно дело приемлема, другое - правильная. По оригинальному каталогу стоит термостат именно с такой температурой открытия. Значит такой термостат и должен стоять. Отсюда вытекает другой вопрос: какая рабочая температура для этого двигателя является рабочей. На сколько мне известно, считается 90 С рабочая температура. Пусть она будет хоть 95 С, но больше 100 С в прохладный вечер я считаю это уже слишком.

Почитал тему, у людей выше 100 С точно не поднимается. Я же так вентиляторов не напасусь.

"P.S. вентилятор и зимой в -20 включается."
Это если молотить стоять на месте или ползти на первой. А я проезжаю около 30 км на скорости от 60 до 110 км/ч и перед домом около 100 метров на первой и паркуюсь. На улице максимум +10С, средний ветерок. Хоть убейте, я считаю это ненормальным.

lousx

Ну если считаете это проблемой, тогда идите по цепочке. Начните с осмотра и чистки радиаторов, может уже скопилось "одеяло".
Развлечений может быть много: плохо гоняет помпа, с опозданием срабатывает термостат, неисправен датчик температуры ОЖ и т.д. из практики. Вы в курсе, что в БК температура показывается в своеобразной форме?

Malleus_Maleficarum
Включение вентилятора на 1.6/115 в -20 - это из области фантастики При включенной печке даже на первой скорости это просто невозможно. Кстати, есть и другая инфа по работе термостата на 1.6/115, а именно, что термостат начинает открываться только с 80 градусов. И это больше походит на правду, ибо зачем пускать ещё не прогретый антифриз через радиатор?

lousx
Странно, что вентилятор начинает крутиться только со 108 гр., у меня такой же двигатель, а вентилятор срабатывает уже при 103 гр. Максимально видел температуру ОЖ в 104 гр. И это при том, что за 7 лет радиаторы ни разу не чистились. В этом году думаю всё-таки почищу. У меня стоит такой же термостат (1473090), при движении на скорости от 60 км/ч температура в установившемся режиме держится в районе 91-96 градусов в зависимости от скорости и нагрузки, в любую жару. Вообще изначально термостат у нас управляется мозгами, поэтому имхо нет смысла брать другой, да и опять же, зимой вылезут проблемы, и так не прогреться без нагрузки толком.

Spb_Focus_Man
Полностью согласен про 80С. Просто с мануалом спорить не стал. Про -20С поверьте на слово. Одно время подрабатывал в такси, между заказами делать было нечего, от безделья следил за температурой. Работа вентилятора в -20 реальна.

Руслан1983

Пардонте, не обратил внимание что дорестайл.

У Вас - Н8/35W. Надеюсь еще не успели купить.

Противотуманки на ФФ2, установка, модернизация

Malleus_Maleficarum
Снял бровку,открутил туманку,вытыщил.На разъёме от туманки написано Н8 35W.А лампочку с разъёма никак не могу вынуть.И так и сяк и крутил,боюсь раздавлю.Как её вытащить?

Malleus_Maleficarum
Спорить не буду, могу лишь ориентироваться на свой опыт и описания других форумчан с таким же двиглом, но при исправной системе охлаждения на 1.6/115 - это просто уникальный случай у вас случился. Я уже несколько лет наблюдаю за температурой ОЖ, практически каждую поездку (я уже как-то упоминал, что у меня пунктик насчет этого ) и не видел, чтобы в такую температуру за бортом температура ОЖ хотя бы сколько-нибудь значительно могла приблизиться к порогу включения вентилятора.
Ну а вообще вот ещё темы для изучения:
Рабочая температура двигателя
Кипит машина, не включается вентилятор радиатора

Руслан1983

Лампочку нужно просто провернуть.

В ПТФ есть 3 паза. На лампочке есть 3 лепестка. Нужно провернуть так, чтобы лепестки совпали с пазами и тогда лампочка отделится.

Фото пазов.

Spb_Focus_Man

Нет нет, у меня 1,8. Покинем флуд)

Malleus_Maleficarum:

Вы в курсе, что в БК температура показывается в своеобразной форме?

Да. От показаний отнимал 35С

Malleus_Maleficarum:

Ну если считаете это проблемой, тогда идите по цепочке.

Начну с радиатора, хотя человек пришет, что у него без чистки радиатора таких проблем нет.

цитата (Spb_Focus_Man)

у меня такой же двигатель, а вентилятор срабатывает уже при 103 гр.

Может как-то с версиями прошивок связано.

Если чистка не поможет, буду менять датчик температуры.