Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Nikis_23_rus
вы наверно меня не так поняли. там в меню есть два расхода:
первый мгновенный
второй средний на сотню
я сбросил именно второй, который на сотню, но он сейчас показывает как мгновенный, даже после того как я проехал 100км

D DimsK:

я обнулил показания среднего расхода и теперь он работает как мгновенный..подскажите как настроить его нормально, либо возможно он показывать нормально начнет после определенного расстояния?

Начнет показывать нормально после пробега в тысячу километров.

Snezhnii
я так и предполагал. благодарю за ответ

Уважаемые форумчане и модераторы. Есть идея о установке видеорегистратора взаимосвязанного с сигналкой. Например при срабатывании сигналки на некоторое время включался бы регистратор. Поискал бы в поиске, но не знаю как это туда вбить. Помогите пожалуйста, может кто уже реализовывал такое?

DimsK
Хотя по идее, если сбросить расход на сотню, то сначала будет показывать цифру 99,9, но уже в первые км что-то да выдаст. Как мгновенный прямо-таки не должен меняться, то есть каждую секунду. Но в первые км будет заметно расти или снижаться, если, например, едете по трассе (будет снижаться) или наоборот, попали в пробку (расти). Может каждые секунд 30. Чем больше километраж, тем интенсивность смены показаний падает. Просто в последнее время он у меня несколько раз обнулялся, я вот наблюдал Щас, кстати, у меня средний расход на сотню показывает 7,4! Правда, это я км 300 за 2 дня отъездил, и средняя скорость 35 км/ч)

Aleksey_62
Если аккум живой, то можно просто пользоваться питанием от прикуривателя, оно выдается постоянно.
Ну либо же замутить реле задержки на постоянное питание, которое будет врубаться на какое-то время после срабатывания сигналки и выдавать напругу на регистратор. А потом отрубаться. Кто более силен в электрике, может развить или подправить идею)

Spb_Focus_Man
я за неделю в районе 1000+ прошел расход 10,3

ZLOY83

Spb_Focus_Man
расход нормальный вроде при том условии что это в основном трасса и скорость больше 110 кмч

Spb_Focus_Man
спасибо. Думаю сходить тогда к электрикам. О! или к установщикам сигналки. Выслушать их варианты

всем привет!столкнулся с проблемой- сгнила заглушка крышки блока цилиндров из-за попадания влаги и испарения,появилась маленькая дырочка и антифриз заливает левую канавку свеч!кто сталкивался?говорят проблема очень редкая,заглушку отдельно не знаю где найти,отдавать мин 20 кровных рупий за поддержанный блок желание отсутствует!помогайте плиз!!!

smi.marat
Антифриз попал в двигатель, антифриз в свечах

Помогите, появился скрип в задней подвеске при торможении, когда машина кренится вперед назад - скрипит, не тормоза потому что когда на месте жму - не скрипит... Что это???(

Spb_Focus_Man
спасибо!выручаете как всегда!буду теперь искать)))

Здравствуйте уважаемые бывалые, помогите, пожалуйста, новичку. По форуму поискал, но внятного и подходящего под мой случай не нашел, возможно плохо искал, но надеюсь, что поможете.
Машина - Фокус 2, Durates HE 2.0, 2008 г.в., хетчбек. Вообщем моя история:
Весна, вода рекой по дорогам, ямы не видать под водой. Ехал 2 недели назад и на повороте в одну улицу влетел левым передним колесом в яму, да так, что там аж что-то прохрустело по звуку, но машина спокойно поехала дальше без каких-либо посторонних звуков, но осадок в душе неприятный остался. На следующий день или через день при езде стал слышать еле уловимый гул и мини вибрацию, кто ездил со мной никто не слышал и называл параноей. Но спустя 4 дня гул вылез наружу, стал проявляться часто, но не всегда - во время езды, во время простоя на светофоре, на некоторых оборотах, но не на всех. Гул сопровождался вибрацией. Машину поставил на время, подумав, что возможно попал какой-нибудь камень из лужи и застрял между защитой и двигателем или т.п. (я особо в машинах не разбираюсь). Спустя неделю, седня решил выгнать машину. Завел, машина прогрелась, но небольшой, но уже хорошо слышимый гул с вибрацией присутстововали. Попытался выехать из гаража и при трогании назад услышал и почувствовал хруст спереди. Выехал, открыл капот и увидел, что коробка передач со стороны переднего левого колеса в масле. Решил, что ездить пока не стоит, загнал машину обратно, при трогании вперед также был небольшой хруст. В гараже еще попробовал погазовать на нейтральной - на малых оборотах где-то прорывался хороший гул с вибрацией и держа обороты на 2700 есть постоянный сильный гул и вибрация по кузову, чуть больше дашь оборотов, пропадает, меньше тоже пропадает.
Помогите советом, кто-что знает или думает по моей ситуации, буду очень признателен. Специализированных сервисных центров в нашем городке нет, ездить по всяким мастерским, которые будут гадать что с ней и рассказывать мне всевозможные варианты пока не хочется. Прежде чем ехать, хотелось бы самому примерно знать что может быть не так с моей машиной.

dstoha
Возможно что-то комбинированное со шрусом и подшипниками в коробке передач. Надо бы ещё уровень масла в коробке проверить. То, что гудит, когда стоите - указывает на КПП, а хруст, когда начинаете движение - характерен для проблем со ШРУС'ом. Правда он больше проявляется при поворотах.

Spb_Focus_Man
Выходит удар мог повредить шрус и через него и в коробке что-то?

dstoha
Щас спецы подтянутся, что-нибудь более детальное посоветуют наверное)

кто в курсе-есть форсунки омывателя,которые разбрызгивают,а не струей,как сток?заранее спасибо!

smi.marat
Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте

подскажите сайт на котором можно посмотреть номера всех оригинальных запчастей

smi.marat
По-моему от вольво ставили, а от третьего фокуса не подходят?

tema31512 - http://www.elcats.ru/

pfyelf73
Подходят, вот выше Ice Storm тему дал Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте (сообщение #13496138)

Доброго времени суток все! Случилось беда с машинкой не пойму в чем дело может у кого-то такое случалось подскажите где посмотреть? Проблема следующего рода: вчера был дождь снег и прочее вообщем много воды целые речки (недавно въехал в сугроб боком слегка замялся порог и бампер и передняя защита это для справки) съездил в этот день все нормально, утром хотел поехать по делам она бац не открывается ладно думаю может батарейка или что, открыл колючем, сел заводить вообще без ответа: сел аккумулятор подсоединил другой она начала пищать все мигает дворники работают причем все это без включенного зажигания и вообще без ключа в нем попробовал завести завелась нормально поработала отключил все мигает и работает, после снял клемму подключил обратно такая же ерунда, думал из за разряженного аккумулятора но как так если зажигание не включено зарядил аккумулятор, подключил мигает завел поработала начинаю выключать ключ повернул а она работает вынул все равно покрутил туда сюда не глохнет и все пришлось бросить сцепление на скорости заглохла но все включено Вопрос в чем может быть проблема в замке зажигания или в реле? буду благодарен по форуму найти не смог если кто видел такую проблему направьте по адресу Пожалуйста!!!

похоже что с GEMом проблемы...

а монтажный блок предохранителей под капотом не могло ни как залить???

проблема точно в одном из этих двух мест...НО вот только в каком...

попробуйте здесь спросить:
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

mefisto:

похоже что с GEMом проблемы... а монтажный блок предохранителей под капотом не могло ни как залить??? проблема точно в одном из этих двух мест...НО вот только в каком... попробуйте здесь спросить:

Спасибо щас гляну может что то найду!

Здравствуйте! А у меня проблема такая:
Авто ФФ-2, 2006 г.в, дв1,8.
Сегодня утром преодолевая препятствие(ЛУЖА) глубиной 30-35 см автомобиль встал прямо посередине. Вытаскивали на буксире. Просто встал и всё. Думал, что попала вода на датчики и прочую дребедень. Утащили в гараж просушить. Затем часов через 5 стали пробовать заводить. При повороте ключа зажигания щелкал стартер, а приборы гасли как будь то нет контакта на аккумуляторе. Но нет и ах. Контакт был. Включив 3 передачу попробовали её потолкать на месте - но двигатель встал как вкопаный. После кучи звонков знакомым и друзьям сделали неутешительный вывод, что через воздухозаборник в двигатель попала вода и получился ГИДРОУДАР! Я в шоке до сих пор! Сказали, что как минимум загнуло шатуны.
Может кто сталкивался с такой проблемой? Хотелось бы знать что может быть по максимуму и во сколько это выльется?
А так же есть ли какие то правовые решения этого вопроса? В том смысле, что кто должен отвечать и как это оформить чтобы подать иск в суд.
Буду рад ссылкам и просто ответам.

DRAKO
Гидроудар, воздухозаборник
Правовых решений нет, так как сложно будет засудить непогоду
Из положительного - есть обширный опыт ремонта Вашего двигателя - Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

dstoha
проверьте целая ли задняя опора двигателя, она через корпус кпп крепится к кузову, и цел ли картер кпп, вырывает ее обычно с куском картера кпп...

pfyelf73
где то нашел что от третьего подходят!