Не заводится с первого раза, дабл (Double start)

Прошу прощения, но чё-то я туплю... А что такое даблстарт?

ElBigPablo
double start

Чем больше читаю про дабл, тем больше ощущение, что эта проблема имеет место у рус-фокусов. Так ли это? Сталкивался ли кто-нибудь с даблстартом на европейцах?

Realpc:

А новые машины идут с новой прошивкой или старой шьют?

На новых последняя калибровка доступная на момент выпуска авто.

T Technician:

Realpc: А новые машины идут с новой прошивкой или старой шьют? На новых последняя калибровка доступная на момент выпуска авто.

т.е. можно сделать вывод: чем позднее выпущено авто, тем меньше оно подвержено дабл-старту?

прошился 3.03 в ЮС Импекс...отметки в сервисной книжке не сделали...должны делать?
пока дабла нет...

цитата (power-ONE- @ Mar 8 2007, 17:56)

Народ, а эта перепрошивка денег стоит? где можно перепрошить...

Перепрошивка должна быть бесплатна, по гарантии. Естественно у диллера

power-ONE-
безвозмездно, подарок от ФМК
alxxx
отметки ставят тока на ТО, я скока раз по гарантии чинился тока акт и наряд-заказ дают. Сервисная чиста.
ЗЫ: в связи с наступлением весны тема уже не актуальна. Сорри.

в связи с наступлением весны тема уже не актуальна. Сорри.
т.е. проблема имеет место быть, при температуре ниже 0 ?

Проблемы не было. Даже в -20. Потому, что всегда заводил после работы ППП. Дабл ни разу себя не проявил с октября (когда машину забрал). Сейчас в +3 отключил ППП. Дабл-старт проявился в полный рост. Записался на сервис. Когда звонил в Рольф сказали: да, обязательно надо приехать. Посмотрим по итогам.

Перепрошивка Рольф Октябрьская наб.
Даблы мучать перестали, педаль газа стала адекватнее, греться быстрей не стало.
Тупить на холодную меньше не стало.
Доволен полностью.

Что значит даблстарт??? На что влият перепрошивка?

Buffalo
Двойной старт ( уторм заводишь и гошнешь, а со второго раза все ок)

ilbod:

Buffalo Двойной старт ( уторм заводишь и гошнешь, а со второго раза все ок)

У меня зимой постоянно так было, заводишь, глохнешь, а со второго раза все хорошо. Но вот потеплело, и заводится с первого раза. Нужно прошиваться или нет? И сколько эта процедура стоит?

Buffalo
Перепрошиться надо обязательно.
Перепрошивка бесплатная Занимает вместе с мойкой машины 1.5часа.

Люди, вот вопрос возник, себе заказал 1,8, обещали в августе придет, может кто знает, теперь тачки идут сразу с завода прошиты или нет? И Если при заводе чуть придавить педаль газа, не передумает ли она глохнуть?

Говорят, что очень возможно увеличение расхода топлива после перепрошивки. А обратно уже не вернуть старую. У кого какие мысли по этому поводу?

Был в АП в АТЦ Москва у них прошивки нет, сказали есть в АП на Пражской хочу записаться. Я спросил у мастера будет ли новая прошивка влиять на расход топлива он сказал нет(но как-то не уверенно).

SCALA спасибо.
З.Ы. Гламурные мишки)) и хозяйка красавица)

Вот бы уточнить по поводу расхода бензы после прошивки.
Кто перепрошился, отзовитесь. А то только сплетни "говорят, не говорят"

Buffalo

Я перепрошился - расход такой же, даже создается ощущение что чуток по меньше чем обычно при скорости 90-110 км/ч и ощущение что немного мощности прибавилось. Хотя фиг знает, мне ж с прошивкой еще и масло и фильтр воздушный меняли, мож из за свежего фильтра...

alex1177 Спасибо. А где шился?

Мне вчера перепрошили - такое впечатление, что движок шумнее стал работать. Приемистость с холостых улучшилась, теперь в пробках дергаюсь как чайник, по привычке поддавая газку и тут же приходится тормоз жать. Педаль стала на низких оборотах чувствительнее к отпусканию оной... в словах запутался, короче машина гораздо охотнее замедляется при сбросе газа. Не понравилось, привык к другому. Борткомп показывает средний расход как и раньше - 9.7, но я еще мало проехал. На высоких скоростях машина по ощущениям тупит, по спидометру и тахометру - нет Надо покататься хотя бы недельку, тогда понятно будет.
Прошивали в Мажоре на Капотне, я заикнулся на ТО, что у меня ИНОГДА бывает, что после 10-минутной стоянки с первого раза не заводится. Промыли по гарантии инжектор, промыли дроссельную заслонку и прошили. Ей богу, мне бы и первых двух операций хватило.

Pafoz:

И Если при заводе чуть придавить педаль газа, не передумает ли она глохнуть?

Конечно передумает. Попытается конечно но ниже 800 об/мин не упадет. Всегда так делаю. Только педальку совсем чуть придавить нужно. Тут главное не переборщить, чувствительная она. Я однажды неделю не ездил так стрелку загнал в район 5500 об/мин, на мгновение конечно, но все же. Тут только опыт поможет.

Так вроде 800 это должны быть обороты ХХ ?? Или они там выше?

Хм... почитал, послушал и решил. Шиться не буду, ибо полностью доволен и динамикой и всем остальным.
Машина зимой со второго раза заводилась, ща потеплело заводится с первого раза, ну и ... спрашивается прошиваться?!?!
Или же завод производитель рекомендует прошивку сменить?

Я перепрошил. Даблы пропали. Но пока холодная машина не хочет ехать, как и раньше... Чихает, обороты падают, глохнет

Ну видимо, мозги плохие у форда, раз он калибрует при заводе, или бензин совсем говно. А кто нибудь знает, чьи мозги стоят в FF2

Pafoz:

Так вроде 800 это должны быть обороты ХХ ?? Или они там выше?

Имеется в виду что попытка заглохнуть оканчивается где-то в районе 800 об/мин. Да, это в районе ХХ. Потом снова подымается на 1000 и несколько минут работает . Это положено так.

цитата:

или бензин совсем говно

Кстати мне у диллера про него тоже говорили. Мол летом проблем даблов ваще не будет, так как ваще бензик как и дизель бывает зимний и летний. У нас всегда летний льют - от этого и могут быть зимой даблы.

Я решил, что не буду перепрошивать - нафиг такие эксперименты. В конце концов не сказал бы, что даблы меня уже в конец достали.

Buffalo

Прошивал в М47. Ну не знаю, раз у других проблемы после прошивки возникают, то не прошивай .
Лично я доволен тем, что мне прошили.