Проблемы с замком багажника

mic21
отверстие в пластике сделайте и никакой тросик не нужен будет.

mic21:

LD76 А с основным кабелем соединять как, пайкой или скруткой или клипсами?

Скрутка+спайка и под термоусадку. Ну и поверх весь жгут изолентой

LD76

цитата:

Ну и поверх весь жгут изолентой

вот этого, мне кажется не стоит делать. Жгут все равно будет изгибаться, а укрепление изолентой сделает пару самых нагруженных мест изгиба, вместо того чтобы работал весть жгут.

N Nickk:

LD76 вот этого, мне кажется не стоит делать. Жгут все равно будет изгибаться, а укрепление изолентой сделает пару самых нагруженных мест изгиба, вместо того чтобы работал весть жгут.

так полевка не ломается. ей все равно...

LD76
при деформациях любой метал ломается рано или поздно.

По неработавшему замку, выдам свою версию починки, излагаю как повод для размышления (ибо не до конца уверен что проблема ушла т.к. ранее неоднократно разбирал этот узел, и он начинал работать после сборки но не надолго). Возникла мысль что причина не открывания замка чисто механическая, т.к. заметил что между металлической основой-рамкой замка и пластмассовой коробкой с моторчиком внутри, которая крепится к раме на один саморез со звездочкой, имеется зазор около миллиметра. Вероятная причина возникновения этого зазора -это то что в свое время я заменил родной саморез со звездочкой на обычный саморез под крестовую отвертку, шляпка у которого как оказалось была меньше. К тому же прикладывая обе части замка без самореза видно смещение отверстий под саморез относительно друг-друга. Крепление на одном саморезе, т.е. в одной точке и имеющийся зазор между корпусами приводил к заклиниванию червячного механизма и как следствие отключение моторчика в следствии срабатывания защиты.

Здравствуйте, форд фокус 2 хэтчбэк рейстал крышка багажника открывается только с брелка, как я понял проблема в микрике. Имеем два варианта кнопок: 1748422. кнопка с проводом 2500 р , 1748915 кнопка без провода 900 р. По первому варианту всё понятно, а если во втором варианте микрик?

R roman 117:

Здравствуйте, форд фокус 2 хэтчбэк рейстал крышка багажника открывается только с брелка, как я понял проблема в микрике. Имеем два варианта кнопок: 1748422. кнопка с проводом 2500 р , 1748915 кнопка без провода 900 р. По первому варианту всё понятно, а если во втором варианте микрик?

поднимаем глаза на верх темы.. FAQ / Полезные сообщения:

Что-то я ничего не нашел конкретно по этой кнопке 1748915

roman 117
кнопку купите в радиомагазине за 10р, а на сэкономленные деньги "бабе цветы, детям мороженное"

Мини-отчет по ремонту проводки:

В очередной раз сломалась проводка багажника, через задние сиденья пролез и дергал её пока не удалось открыть крышку. Причем в машине почему-то нет в замке отверстия для аварийного открывания багажника шпилькой!

Долго выбирал кабель на замену, силиконовый замерзает, трескается. Полевка трескается, ПВАГАкабель трескается. В итоге нашёл кабель Кабель РПШ

Кабель РПШ в резиновой оплетке, морозоустойчивый и сгибаемый. Но кабель толстый и довольно трудно запихивать в гофру. Придумал побрызгать его силиконом и после этого залетел в два счета ) . С основным кабелем состыкован колодкой переходником (28 руб за 12 контактов!) + после этого обмотан изолентой REXTOn до герметичного состояния. Получилось нормально, но зимой посмотрим и дополню отчет если резина не выдержит.

В итоге - новый оригинальный кабель 4800 руб. Мой ремонт - 100 руб кабель, 28 руб колодка, 80 руб изолента.

Форумчане, подскажите. В пятницу вышел из магазина, закинул вещи в багажник, сел в машину, бортовой мне говорит: "Открыт багажник". Вышел хлопнул, подождал, опять открылся. Поднял крышку, слышно, что замок щёлкает, закрыл-открыл несколько раз, он закрылся. В субботу похожая фигня повторилась. Но крышку багажника всегда можно открыть. В воскресенье снял обшивку, отстягнул-пристягнул все клеммы. Пробовал на изгиб гофру, но замок всё время работал. Смазал замок. Пока проблемы не заметил. Вопрос: что это было? Подсветка номера есть.

vitek36
Сломан провод 100%, но пока ещё иногда есть контакт

Denezor:

Итак, уже год я мечтаю восстановить работу кнопки багажника. За это время проверено: 1)Работоспособность самой кнопки. 2)целостность проводов от кнопки до разъема под обшивкой багажника с левой стороны. 3)Снимал гем модуль и осматривал его, чистил контакты там. Не смог проверить только целостность остального черно-желтого провода от разъема в багажнике до гема. Подал массу на контакт 30 и замок открылся. Значит дело в этом черно-желтом проводе? Выходит он где-то перебит и по нему не поступает сигнальная масса в GEM? Кстати, когда снял GEM и отсоединил разъем с99 увидел, что из косы этого разъема торчит оборванный провод бело-оранжевого цвета. Кто в курсе, что это за провод?

Протянул новый повод заместо черно-желтого и кнопка наконец-то заработала! Ура! Но радость от починки была не долгой. Каким-то образом я умудрился что-то сломать. Причем даже не понимаю что. Машина не заводится пишет "Ошибка систем автомобиля" Потом пишет "FUEL COMPUTER DATA ERROR". Как я понял что-то с датчиком бензонасоса. Так что это уже не в эту ветку форума. Но лишь хотел уточнить, тот факт, что я обрезал черно-желтый не мог на это повлиять?

Denezor
если только что то закоротил в gemе, а так у тебя ошибка датчика уровня топлива

grafvarg:

Denezor если только что то закоротил в gemе, а так у тебя ошибка датчика уровня топлива

Вообще, когда я протягивал новый провод, я ковырялся рядом с проводами идущими в бензонасос. Но я их осмотрел, визуально все в порядке. Так же я копался возле разъема справа под торпедо. . Пойду еще покопаюсь там же.

Denezor
есть вероятность окисления проводов, и копаясь в них подгнивший проводок взял и сломался, у меня так было в разъеме на моторчик омывателя, пришлось разбирать всю косу на омыватель и переделывать

V vitek36:

Форумчане, подскажите. В пятницу вышел из магазина, закинул вещи в багажник, сел в машину, бортовой мне говорит: "Открыт багажник". Вышел хлопнул, подождал, опять открылся. Поднял крышку, слышно, что замок щёлкает, закрыл-открыл несколько раз, он закрылся. В субботу похожая фигня повторилась. Но крышку багажника всегда можно открыть. В воскресенье снял обшивку, отстягнул-пристягнул все клеммы. Пробовал на изгиб гофру, но замок всё время работал. Смазал замок. Пока проблемы не заметил. Вопрос: что это было? Подсветка номера есть.

Провода прозвонил, всё хорошо с ними. А вот с кнопкой беда, внутри была вода и контакты закисли.

V vitek36:

Провода прозвонил, всё хорошо с ними. А вот с кнопкой беда, внутри была вода и контакты закисли.

У меня точно так же. Чистил кнопку, помогло ровно на день. Пока не до нее, открываю с брелока.

Andreytushin, кнопку почистил, посмотрим на сколько хватит. Корпус кнопки залил герметиком.

Форумчане, подскажите.
Снял электронную часть замка. Можно ли проверить моторчик подав напряжение 12V (1 и 2 контакт) , или нужно его разобрать и добраться до моторчика и уже потом проверять? Защелки боюсь сломать при разборе, уж очень крепко сидят. И сколько секунд подавать напряжение, что бы не сломать?
FF2 седан 2005г
Не открыть ни с ключа ни с кнопки.
Коса была переломана но цела, замотал изолентой.
Зарание спасибо.

Telke
бело-зеленый - плюс, черный - минус. Можно подавать не разбирая. Импульс около 1 с. Также можно измерить напряжение на штекере при нажатии кнопки или пульта, должен быть скачок. 12В, скорей всего, мультиметр не успеет показать.

цитата:

Коса была переломана но цела, замотал изолентой

если просто прозванивали, может ничего и не показать. Если одна жила осталась, звонится она будет, а вот нагрузку держать нет.

цитата:

Не открыть ни с ключа ни с кнопки

немного раньше выкладывал координаты для отверстия аварийного открытия, только для рест универсала. Если замки одинаковые - просверлите отверстие и откроете замок.

Nickk
Спасибо, завтра проверю.

T Telke:

Форумчане, подскажите. Снял электронную часть замка. Можно ли проверить моторчик подав напряжение 12V (1 и 2 контакт) , или нужно его разобрать и добраться до моторчика и уже потом проверять? Защелки боюсь сломать при разборе, уж очень крепко сидят. И сколько секунд подавать напряжение, что бы не сломать? FF2 седан 2005г Не открыть ни с ключа ни с кнопки. Коса была переломана но цела, замотал изолентой. Зарание спасибо.

у меня на седане просто сняли обшивку. открутили болты на замке и просто (и главное аккуратно) дернули крышку вверх. и все. потом нарастили косу полевкой и все заработало

LD76
я у себя после откручивания болтов крышку открыть не мог. Дергал замок туда-сюда и нажимал кнопку на пульте чтобы хоть как-то сработал механизм. Кое-как открыл.

N Nickk:

LD76 я у себя после откручивания болтов крышку открыть не мог. Дергал замок туда-сюда и нажимал кнопку на пульте чтобы хоть как-то сработал механизм. Кое-как открыл.

ну не знаю... электрик, как самый маленький размерами, лежал в багажнике и откручивал болты. я дергал крышку. получилось что вся требуха с замком остались на крюке. потом отверткой отжали и сняли замок с крюка

LD76
у меня универсал, там такие фокусы не прокатывают)) Замок только через отверстие в крышке снимается, вниз никак не выйдет, думал на седане так же.

N Nickk:

LD76 у меня универсал, там такие фокусы не прокатывают)) Замок только через отверстие в крышке снимается, вниз никак не выйдет, думал на седане так же.

на седанах проще)))

LD76
проще было если бы форд отверстие аварийного открытия в пластике сделал А так тоже секас))

Подскажите, достала надпись открыт багажник ,раньше появлялась через раз ,сейчас постояноо,замок при этом закрывается и открывается как и должен !