Проблемы с замком багажника

Ох друзья, опять багажник не открывался, в общем разобрал все, вытащил ручку-кнопку и сильно удивился, штекер в нем вес сгнил, разъем пришел полностью в негодность, срезал начисто фишку, подпоял провода... иии все заработало

T T_maxim:

вставил кнопку все работает

Тоже так сделал, уже почти 2 года скоро, полет нормальный
Только я корпус на герметик посадил.

Возможно кому то нужна кнопка в сборе (1748915), цена 500 р на ebay с доставкой

Знает кто-нибудь - можно ли проводок от косы багажника к кнопке открывания багажника заказать отдельно? Любой, можно какой-нибудь аналог китайский. Или у кого-нибудь, может быть, валяется лишний. Паять не хочу.

Здравствуйте подскажите пожалуйста. Проблема с замком багажника, разобрал все и вся, прозвонил проводку целая, прозвонил кнопку все ок, вытащил моторчик подал 12в крутится как сумасшедший, начал мерить количество вольт приходящих на моторчик при нажатии на кнопку, так там далеко не 12В, а скачками, то 3в, то 0,5в то 1в ... и естественно не крутится моторчик, ... куда капать что смотреть...

frodo2020
проверяй все контакты

YOrok:

Знает кто-нибудь - можно ли проводок от косы багажника к кнопке открывания багажника заказать отдельно? Любой, можно какой-нибудь аналог китайский. Или у кого-нибудь, может быть, валяется лишний. Паять не хочу. Скрытый текст x

Есть похожий от хэчбека

Kodicc
Не, он у меня не такой. У Вас подсветка+кнопка заканчиваются одним разъёмом, а у меня на кнопку свой разъём и подсветка отдельно со своим разъёмом.

YOrok
Либо паять, либо кнопку в сборе менять на китай или оригина

DmitryST
Кнопка оригинал уже есть, с разъёмом. А старая безразъёмная и в итоге провода не хватает. Провод уже нашёл здесь. Как оказалось - старая рабочая тоже, но там сам рычаг алюминиевый, который на микровыключатель нажимает, переломился пополам + у неё резинка съёмная, нужно как-то её на герметик сажать, в общем - колхозить не хочу.

Нашел кнопки на Алиэкспресс для форда 2х видов:
https://aliexpress.com/item/Trunk-Switch-With-Wi...p;tpp=1

https://aliexpress.com/item/New-Black-Boot-Tailg...p;tpp=1

1748422. кнопка с проводом 2500 р , 1748915 кнопка без провода 900 р ,всех с наступающим!

Господа, всем привет, вот и у меня всё сломалось... Сначала перестал открываться багажник, но с пультом всё работало. Вчера было чуть потеплее , решил разобрать посмотреть, снял разъем с замка багажника, а там в разъеме, один контакт просто отвалился и всё окислено. попробовал припаять туда проводок , соединился чуть выше, закрыл ... и всё ))) теперь ни с брелка, ни с кнопки не открывается . На панели горит , что багажник открыт. Ну, думаю, ладно, потом сделаю. Дальше интереснее. Ночью смотрю - машина моргает ( только ПБ5 стоит). Открыл-закрыл, вроде все ок. Утром пошел смотреть - аккум в "0" посажен , даже панель не загорелась. Что делать ??? Хелп !!! На фото , то , что под корень отвалилось


Авто фф2 рестайл седан.

Заранее всем огроменное спасибо !

Моторчик поменял, теперь с пульта открывается, а вот с кнопки - нет ((( Хелп !!!

Сама кнопка вроде рабочая, прозвонил оба контакта, при нажатии - соединяются.

murmilon81
Обрыв проводов до ГЕМа, здесь седанщики часто жаловались что провода переламываются в районе перехода крышки багажника, проверь

DmitryST
Это в первую очередь проверил, все провода - прозвонил .

murmilon81
Тогда смотри разъем, чудес то не бывает, есть где то плохой контакт. кнопка подает минус в гем, после чего он включает мотор замка

Прошлой весной перестал открываться багажник с кнопки, на хетчбеке (5 дверей).

Решил посмотреть, смогу ли собственными силами починить.
Снял обшивку двери багажника и кнопку.
Разобрал кнопку, в итоге увидел что микропереключатель в окисле (разобрал его - окисел уже доедал медное контактное колечко). Прокладки у кнопки нет - поэтому просачивалась вода внутрь кнопки.
Заменил переключатель на обычную тактовую кнопку, загнул две ножки, оставшиеся 2 откусил кусачками.
Высоту тактовой кнопки подогнал напильником, т.к. на руках были только высокие (h=7 мм)
При сборке промазал кнопку по краю обычным герметиком, чтобы избежать неприятностей в будущем.

Здравствуйте подскажите а как открыть замок! Открутил вместе с ответной петлей а как рассоединить теперь? На какие из 4х контактов подавать 12v

Сегодня положил мусор в багажник с утра,доехал до мусорки...и он (багажник) не открылся...3 раз уже за 10 с лишним лет...А все от того,что надо было сразу все провода менять в гофре на силиконовые,а я менял только те,которые обломились...
Las42
Тоже полезу и тоже надо будет отщелкивать.к вопросу присоеденяюсь к Вашему

Когда обшивку с седана с багажника снимаешь можно ее порвать . осторожно я порвал неприятно .

вован2
Знаю...третий раз полезу...(((

L Las42:

На какие из 4х контактов подавать 12v

На первый. Если разъем отсоединен, то на второй контакт продать массу.

electromexanik
На первый с лева? Если из багажника?

Las42
Первый с краю. С другого края, на разъеме, пятый и шестой пустые.

Нестандартный вариант поломки замка багажника на универсале + размеры для отверстия открытия замка.
После мойки перестал открываться багажник. Ну, думаю, вода попала вот и не открывается. Приехал домой, взял инструмент и полез в багажник. Открутил 2 винта в углублениях под хват (бита торкс 25), снял обшивку. Для снятия тянем возле стекла с правой или левой стороны, отстегивается 1 или 2 клипсы, потом идем по периметру обшивки, тянем уверенно . Нажал на кнопку открытия багажника, слышен был слабый двойной щелчок. Измерил напряжение на мотор (крайний левый контакт), питание идет. Снял штекер кнопки открытия багажника, замкнул контакты, тот же двойной щелчок. Пытался придавить крышку багажника чтобы облегчить работу двигателю, но без результата. Точных размеров для сверления отверстия не нашел, а превращать накладку в решето не хотелось, решил открутить замок из багажника. Берем биту торкс 40 (т30 у меня слизала грани винта, пришлось идти за 40-й) и откручиваем 3 винта. Багажник открыть даже с открученным замком не получится, так что я начал перемещать замок во все стороны и нажимать кнопку открытия. Каким-то образом замок снял фиксатор и мне удалось его снять с петли вручную отодвинув защелку. Далее поднимаем багажник, снимаем клемму и вытаскиваем замок двигая его в сторону стекла. Снимаем декоративный кожух и видим заветное отверстие для аварийного открытия замка, которое конструкторы форда так любезно скрыли от наших глаз.

Те же конструкторы пытались усложнить дальнейший разбор замка путем размещения в нем винта под пятиконечную звезду с выступом в середине. Но не тут то было Берем шлицевую отвертку шириной 2,5мм, вставляем ее между 2-х лучей звезды и выкручиваем наш винт.


Разбираем электрическую часть и удивляемся излому пластика обозначенного красным прямоугольником.

То ли совпало (к чему я больше склоняюсь), то ли на мойке так хлопнули багажником что треснул пластик неизвестно. Вообще пластик очень высох и стал ломким. Пока открывал сломал больше половины креплений. Внутри было чисто и сухо, но на всякий случай пошел домой проверять двигатель. Возвращаем механическую часть замка на место, но без декоративного кожуха. Закручиваем винты и захлопываем багажник.
Подключаем мотор к лабораторному блоку питания на 12В или аккумулятору при помощи узких клеммников, пробуем остановить. Тянет так что я аж пальцы подпек На всякий случай прозваниваем контакты. Третий контакт постоянно замкнутый на микропереключатель. При нажатии на него контакт не звонится. Все в норме, все работает, значит дело было в пластике. Смазал все силикотом, раз уже залез. Своя смазка присутствовала, но кашу маслом не испортишь , по крайней мере в этом случае.


На всякий случай выложу фото даташита мотора, фирма Джонсон.



Сверлим отверстие диаметром 3мм по данным координатам. От него на расстоянии 3мм под углом около 30 градусов сверлим второе отверстие и срезаем выступы. Попадаем точно в цель Теперь если нужно открыть багажник вставляем что-то тонкое в правую часть отверстия и толкаем фиксатор в сторону прорези для язычка и багажник откроется.


Подвинул сломанный пластик на место, собрал замок, установил, все работает. Глянул еще раз на место излома, пластик немного подался во внутрь. Никакой конструктивной роли он не играет, выломал его от греха подальше, заклеил место изолентой. Надо было основательней заклеить, но я спешил.


Уже недели две работает, тьфу-тьфу.

Сегодня заметил что в среднем положении выключателя свет в багажнике перестал загораться, в крайнем горит, на приборке пишет что багажник открыт, буду разбираться в чем дело.

вот и меня настигла печалька...
ФФ2 седан 2007г.в.
началось с того что перестала гореть подсветка багажника. заменили проводки в косе, спаяли.. через некоторое время появилась надпись "открыт багажник", при этом на сигналку стало вставать без моргания авариек.
неделю назад при открытии багажника стал выключаться-включаться подсветка. думал дотерплю до выходных, доеду до электрика..
сегодня багажник не смог открыть..
начну курить тему чтобы на выходных меньше ковыряться

LD76
размеры для сверления отверстия постом выше

Nickk да вот уже в ступоре... нашел два варианта сверления... не пойму где какой замок.. сдается мне что есть разница в том где сверлить отверстие в зависимости от того что имеешь - хэтч, седан или универсал...

LD76
возможно, по каталогам посмотрите. Если замки разные должны быть разные коды.