Ночлег в машине

однажды то же пришлось спать...У меня седан. Разложидл задний диван. Ноги в багажник протянул. С моим ростом 173 улёгся во всю длину. Спал как дома на двухспалке. Жаль арка низковатая...Думаю в универсале самое то бы было...

Поддерживаю идею разложить диван и лечь ногами в багажник, вариантов то не так уж и много.

Я в свое время при росте 180 см спал на заднем сиденье в ваз 2109 притом раз в двое суток и ничего!

Это если на одного человека. В данном случае нам с женой пришлось просто разложить передние сиденья. Один бы я спал сзади Пока на ум приходит раскладывание задних сиденей, а ноги класть в багажник. Все это под пледом или в спальниках.

Все правильно написали. Ноги в багажник и нормалек. Спальник необходим.

В 2115 спал разложив задний диван ноги в багажнике пол в ровень очень удобно, рост 178 спал в полный рост и не один.В фокусе пока не пробовал но сразу заметел что есть переход и пол не в ровень!!! был растроен

ИМХО, если один, есть 3 варианта:
- На переднем пассажирском месте (а не на водительском, чтоб педали не мешали).
- На заднем диване (ноги вытянуть не позволит междверная ширина).
- Ногами в багажник. Мне при росте 178 см чуть-чуть не хватает длины чтобы вытянуться в полный рост. Поверхность для лежки получается ровной (пенопласт под ковром багажника не убирал).

Если вдвоем, то остается только спать на передних сидениях, ибо при занятом заднем диване ни одно из передних сидений в горизонталь не разложить, а сну вдвоем ногами в багажник будет мешать арка: если переворачиваться набок, то таз будет упираться в боковой свод арки. Кроме того, при варианте "ноги в багажник" надо расчищать место для ног в багажнике, да и залезать/вылезать очень неудобно.

можно просто калачиком в багажнике лечь ;-) но наверное не удобно будет в седане багажник открывать ;-)
В хэчбеке можно разложить заднее сиденье и лечь ногами в багажник. заползать удобней в хэч ;-) сам еще не пробовал

Разок пришлось с женой ночевать в машине. Спали на передних сидениях. Комфорт конечно не ахти какой, но заснуть удалось и даже выспаться, стекла запотели посильнее самой глухой тонировки... Рост 180...

вдвоём сзади, ноги в багажник ПРОБЛЕМАТИЧНО, как написал andrew1991 здесь уже не повернуться или ооочень аккуратно, чтобы не распороть себе бок, по крайней мере у меня было так. Вылезать проблематично, не спорю.
Спать на передних сиденьях хуже, пробовали, хотя жена без проблем в дороге засыпает на пассажирском сиденье.

Вариант на заднем сиденье, ноги в "багажник" оптимален

На 3 дневном пикнике , разобрав полностью задний диван и получился ровный с багажником пол , при росте 178 вполне умещались 2 человека по длине и ширине, под голову положил свернутое одеяло. А на передних сидениях мне не очень понравилось спать, не удобно.

Видимо у меня больше всех опыта в этом вопросе
Частенько езжу на дальние расстояния с женой (2-3 раза в год в отпуск).
В пути обычно 2-3 дня. Не спим в гостиницах не потомучто жмотим деньги, а потому что неудобно.
обычно останавливаемся на какой нить охр. стоянке если хочу спать (как правило гостиниц, или мест не бывает, а если и бывает, то с заселением-выселением возьни больше).
На пред. ФФ2 хетче делал так:
1. Подрезал органайзер багажника и выкинул "унитаз" из под запаски по не раз описываемому рецепту на этом сайте. Помимо увеличевшегося багажника получился ровный пол при раскладывании сидений.
2. Заранее открутил 2 винта типа "торекс" крепления сидушки заднего правого пассажира (винты чтобы не потерять наживил обратно на резьбу). Далее поставил незакреплённую сидушку обратно на место, т.к. у неё есть ещё два направляющих, то сидит она на месте как влитая.
3. Если в дороге нужно расправить постель то отодвигаю переднее пассажирское сиденье вперед, выкручиваю регулировку спинки до упора вперед. снимаю сидушку (ту которую заранее открутил) и кладу её в место для ног заднего правго пассажира, раскладываю обе задние спинки, закидываю пустоты мягкими сумками и вещами, укладываю на образовавшийся пол синдепоновое одеяло, кладём домашние подушки, укрываемся большим махровым полотенцем, или теплым одеялом (если зимой) и спим ногами в багажник. При моём росте 185см., жены 170см. (она вполне нормально умещается по середине салона с поднятой задней левой сидушке) оба можем вытянуть ноги и насочки не упираясь в дверь багажника.
4. Рекомендую не глушить двигатель ночью. Я выставляю комфортную температуру (если надо включаю кондей) и сплю как младенец не просыпаясь в холодном, или ещё каком поту. Расход специально не замерял, он в дальней дороге будет очень незначительным, зато спокойный сон как дома в кровати очень хорошо восстановит силы в дороге. Пару раз было что за три дня пути машину не глушил ни разу, завёл около дома и выключил только по приезду на место .
Движка была 1,8л. бензин., на холостых работает бесшумно, вибраций нет, вентилятор на первой скорости не напрягает.

П.С.
Сейчас у меня универсал + стоит климат, думаю спать в дороге будет ещё комфортней, через пару месяцев буду проверять .

В вагоне без проблем: сдвигаешь переднее пасс. сиденье+спинку наклоняешь вперед, раскладываешь заднее, кладешь надувной матрас.

У меня пятидверный хетчбек. Делаю так: раскладываю задний диван, передние кресла до конца вперед, полку багажника снимаю и кладу на передние сиденья. Получаетя почти ровный пол, длина 1,75 метра, при росте метр семьдесят в самый раз. Сплю головой в багажник. Мотор не глушу, так комфортнее.

P prouhq@rambler.ru:

У меня пятидверный хетчбек. Делаю так: раскладываю задний диван, передние кресла до конца вперед, полку багажника снимаю и кладу на передние сиденья. Получаетя почти ровный пол, длина 1,75 метра, при росте метр семьдесят в самый раз. Сплю головой в багажник. Мотор не глушу, так комфортнее.

Прикольно.
А зачем головой в багажник???
Думаю это не совсем правильно, т.к. там оч. плохая циркуляция воздуха, а если ещё и движку не глушить то выхлопные газы при удачном ветре вполне могут проникнуть как раз в ту часть где головы (под задним бампером есть вентиляционные клапаны)

У меня второй Хетч 3D и однажды пришлось спать после рыбалки в машине, поразмыслив с женой и примеревшись на передних сидениях, поняли не вариант, а вот разложив задние и отодвинув передние до конца вперед получилось очень даже комфортное спальное место, укрывшись пледом выспались от души, наутро все запотело вглушь. Самое главное не ставить машину на сигнализацию, а то при неловком движении наступает паника.

Самое удобное это поспать на водительском месте, немного запрокинув спинку назад.
Для нормального сна должна быть подушка.
Когда срубает в сон, то останавливаюсь в укромном месте, сплю час и еду дальше!
Багажник не катит (как уже гоорили), ибо там багаж

В период пользования ФФ1 спали с женой, как уже тут описывалось - ногами в багажник. Никаких неудобств не испытывали. Багажа много не возим и он весь умещается на передних сиденьях.
На этой модификации Федора проем "багажник-салон" сильно уменьшен по сравнению с ФФ1 - думаю будет не так удобно, еще не пробовал.

ganzta
так и есть, просто когда поднимаешь заднее сиденье, спинки ложаться под небольшим наклоном к полу багажника, может так и надо...? Поднятое сиденье оказывается поперек стоящим (перпендикулярно полу)... а если отодвигаешь передние сиденья до упора вперед и опускаешь спинку до упора - она не соприкасается с задним сиденьем (не доходит до него)... в общем неудобно...

Мне тоже пришлось как-то спать в ФФ2 седан, с другом в Питер ехали.. т.к. багажник был полный, ноги в багажник был не вариант.. Сделали мы так:
1. Ставим подголовник в другую сторону и вствляем его до конца на передних сидениях (все просто, вытащили перевернули вставили)
2. Задвигаем сидения вперед до упора
3. Опускаем спинку на сколько это возможно до упора
4. На заднее сидение где перевернутый подголовник кладем подушку, а если есть что-нибудь еще мягкое, под подушку можно еще что-нибудь подложить..
5. Ложимся вполный рост накрываемся одеялкой и приятных снов

У меня 174, спал на водетельском месте, было все ОК, друг 185(где-то около этого) спал на пассажирском, вроде тоже в полный рост, сейчас уже не вспомню..

Мне тоже больше всего понравился вариант с ногами в багажнике, ну понятно, когда там нет багажа
Правда все равно не дома, но переночевать, да еще после пьянки - запросто (сам проверил)
Вот только чего то стремно двигло не выключать... А то как газы выхлопные в салон засосет

ездили на 10 дней в отпуск по золотому кольцу, из них 1 ночь в гостиннице за 1200 ночь/номер, все остальные ночи в салоне универсала, всё просто - раскладываем багажник, вещи на передние сиденья, при моём росте 180 и мах длине багажника 170 спал немного по диагонали, а спутница (162 см) помещалась полностью , объехали всё кольцо - получили массу ++впечатлений, основные финансовые расходы - на бензин, дёшево и сердито . может я экстремал но мне понравилось - моя масинка мой дом, а спутница досих-пор вспоминает о 22 городах золотого кольца

Как вариант, можно спать, конечно, и так. Но... вдвоем, совсем не комфорт.

Но, комфортнее всех, по-моему отдыхает наш коллега по клабу Иринарх. Вот его спальня. Оцените.
Я правда не понял, куда делась седушка заднего левого сидения. Скорее всего, он ее снял, а то она упирается в центральный подлокотник и сильно уменьшает длину кровати. С правой стороны все -ОК. Снимать ничего ненадо, только подрезанный пенопласт (как писалось выше), чтобы пол был ровным.

Я на пикник ездил, раскладывал задние сиденья, очень даже хорошая кровать получается! спали вдоём и не тесно было, спали ногами в багажник)))
Если чё у меня ФЕДЯ 2 седан)))

В седане спал несколько раз на рыбалке. Все просто передние сиденья отодвигаются до приборной панели. Задние сидушки откидываются, остается небольшой угол, как раз под подушку. ну а спинки в ровный пол получаются. Рост 179. Вниз кидаешь два самонадувных матраца, толщина его где-то 4-5 см, ширина 60, под голову подушечки, сверху разложенным спальным мешком. Если холодно один спальный мешок разложенный вниз. При 0 градусов, без включения движка вдвоем всю ночь. Весь скарб как правило из багажника под машину. Ногами если не колбасить во сне, то перегородка багажного отсека не замечается вообще.

я вот тоже думал если придётся спать в машине то ноги в багажник, но спать приходилось только в тысячах км от дома и соответственно с забитым багажником, а так обычно на передних в край отодвинутых и до конца опущеных, но это в двоём, и когда реально уставший, в итоге очень даже не плохо высыпаешься, а бывало что и втроём я как хитрый и уставший водитель полез назад а холодно было, климат на максимум и спать, жарко кричу андрей глуши, замерзаем уже просто "АНДРЕЙЙ" и он уже сам знает чё делать и так несколько раз за ночь и пару ночей подряд, неа не подряд через одну, и всё гдето в центре москвы

а вот летом стоит вопрос как и насколько открывать окна ну если спишь в непонятных местах, по началу даже ставил на сигналку ну как тока начнёшь ворочиться она сразу срабатывает, так вот по по поводу открытых окон даже летом не рисковал а оставил только маленькие щелки, жарко было- разделся так и проспал в одних трусах а утром проснулся а вокруг толпы людей ходят , дело было гдето на раснодарском побережье в каком то маленькм городке

Актуальная тема для меня
Спасибо вам за ваш опыт, многое прояснил, надо испытания провести и в путь.
Интересно, а как же с ростом 196см? Придется коленочки поджать... эх, не привыкать

ozzyweb:

Актуальная тема для меня Спасибо вам за ваш опыт, многое прояснил, надо испытания провести и в путь. Интересно, а как же с ростом 196см? Придется коленочки поджать... эх, не привыкать

196 эт вообще не для фокуса наверно , тяжко придётся! мой 182 и то хотелось больше простора