Уровень масла в двигателе

M M1neral:

Ребят, случилась такая непонятная ситуация: Решил я проверить уровень масла, ТО2 было 5000 км назад, т.е. сейчас пробег 20000км. В итоге уровень масла, где-то на пол сантиметра выше максимальной отметки.(измерял правильно, машина простояла на ровной поверхности сутки). Скорее всего перелили на ТО. Так вот на сколько это критично?

Это не очень хорошо, но не особо существенно. Можно с помощью клизмы и длинной трубочки отсосать грамм 200. А можно и ничего не делать.
Это в том случае, если действительно перелили.
Вот если уровень вырос от того, что в масло попал антифриз - то тогда это очень плохо. Уровень антифриза не снизился?

Господа форумчане...Есть вопрос...Левая сторона двигателя (смотрим спереди авто, там где ГРМ.) Полностью все в масле, ремни ГРМ так же, уровень масла в движке упал на минимум. ТО проходил у дилера 10 тыщ км назад. На что грешить и на какой ремонт рассчитывать, что могло ёкнутся?

terex89
Как вариант датчик фаз газораспределения потек. У нас у троих такое было

don_77:

terex89 Как вариант датчик фаз газораспределения потек. У нас у троих такое было

на сколько серьезно? сколько еще можно так проехать без вреда машине?

T terex89:

на сколько серьезно?

3000 руб один, 6000 руб два.

T terex89:

сколько еще можно так проехать без вреда машине?

подливая по литру-два масла в день можно ездит долго

1871405 Клапан регулировки фаз ГРМ передний
1871406 Клапан регулировки фаз ГРМ задний

terex89
Не стоить ездить . только замена

T TotalFocus:

3000 руб один, 6000 руб два. подливая по литру-два масла в день можно ездит долго 1871405 Клапан регулировки фаз ГРМ передний 1871406 Клапан регулировки фаз ГРМ задний

don_77:

terex89 Как вариант датчик фаз газораспределения потек. У нас у троих такое было

Как выяснилось после сегодняшней поездки к ОД CVT датчик потек как я понял, со слов представителя, если бы я не уследил за маслом могло заклинит двигло...
А вот тут возникает новый вопрос, как работает датчик давления масла, и когда он должен отсигналить о критичном уровне!? по моей логики он и создан для того что бы предотвратить те ситуации когда недостаточна масла.
Правильно ли я понимаю? что даже если бы я не уследил за маслом то мне должен был отсигналить датчик уровня масла/давления (не знаю как правильно назвать)

И в до гонку, кто сталкивался с той же проблемой, как отмывались от масла или как долго оно еще коптило на выпускных штанах

terex89 ОД не провел политинформации?

цитата:

как работает датчик давления масла, и когда он должен отсигналить о критичном уровне!

Датчик называеться ДАВЛЕНИЯ, а не уровня

цитата:

то мне должен был отсигналить датчик уровня масла

- в фокусе нет датчика уровня, это надо было другую машину покупать

TotalFocus
Ну когда давление создавать будет не в чем, то он сработает. Уровень меньше min, как показывает датчик уровня, он конечно не покажет, но о критической падении сообщит.

terex89
Это тот де датчик только название другое смысл работы у них один. Датчика уровня масла у нас нет.единственное высветилась бы ошибка по датчикам этим. Но было бы наверно поздно уже.

Serj_brk
О каком критическом падении сообщит?Ничего тебе никто не сообщит,лампа загорит когда давление масла упадёт в 0,а это уже как говориться -К деньгам

митяй76
Я и сказал, что когда масла не останется почти совсем, то он сработает. В чем я был не прав? А про то, что будёт в этом случае с двигателем, я ничего не говорил.

Serj_brk
митяй76
может есть возможность отрегулировать его чувствительность?
ездил на 2107 - там сразу сработала лампа как только выдавило 0.5 литра через масляный фильтр. на фф3 проблема была как у terex89. если бы не обоняние и не заметил капли масла - попал бы на ремонт двигателя.
просто зачем тогда нужна эта индикация. отключить тогда уж вовсе её, с таким алгоритмом работы она не нужна в принципе (ИМХО).

Expert_pro
Я не знаю что у вас там ВАЗ показывал, но есть датчик уровня (которого у нас нет), и есть датчик давления. Так вот у второго алгоритм работы одинаковый у всех авто.

Форумчане приветствую у меня такая беда вытекло все масло заметил только когда приехал домой уровень был на шарике, ниче минимума лампочки не горели чем это черевато для движка? Какие могут быть последствия?

jeka04:

Форумчане приветствую у меня такая беда вытекло все масло заметил только когда приехал домой уровень был на шарике, ниче минимума лампочки не горели чем это черевато для движка? Какие могут быть последствия?

Если сильно не жарил , то должно обойтись все , пока лампа давления не загорит , в системе смазки достаточно , минимальный уровень на щупе с запасом отмечен , так что не переживайте , главное что масленка не загорелась , значит давление в системе было .

Вообщем долил литр до отменки минимум,но ехал долго издалека и скока так катался незнаю масленка не горела ,скажите а износ мог получить движок?масленное голодание не могло быть щас теперь кажется движок подругому работает или это теперь бзикк

jeka04:

Вообщем долил литр до отменки минимум,но ехал долго издалека и скока так катался незнаю масленка не горела ,скажите а износ мог получить движок?масленное голодание не могло быть щас теперь кажется движок подругому работает или это теперь бзикк

По идее если масленка не загоралась ни разу , то и ни какого голодания не должно быть , при условии что датчик исправный . Да и что теперь переживать , когда уже случилось . Другой вопрос , почему у вас так мало масла стало , какой двигатель , он у вас так сильно расходует масло ?

IURIK
Движок 1.6 , масло все выдавило сзади движка пока не разбирал как разберу то будет ясно что за причина.

jeka04:

IURIK Движок 1.6 , масло все выдавило сзади движка пока не разбирал как разберу то будет ясно что за причина.

Ну если сзади имеется ввиду между моторным отсеком , то там датчик распредвала .

Вообщем это полетел датчик распределения газов , из него все масло выдавило(((

Всем привет, имею фф3 2.0L 2015г дорест, пробег 87т.км, Я меняю масло каждые 5т.км, и очень редко проверяю уровень, ну что там может случится за 5т.км.
Так вот подскажите было ли такое у кого, проверяю масло всегда один раз, проверил и уехал, по щупу MAX,а в этот раз решил два раза проверить, сунул щуп второй раз а он сухой.

andrymax81
Было такое, когда протер щуп тряпкой на которую попал силиконовый спрей. После этого масло на щупе не держалось. На ТО тоже обращал внимание, что после замены масла щуп очистителем обрабатывают и только потом по нему уровень смотрят.

Vortex
Ну как вариант.
Вобщем думаю что шутить не надо, на выходных куплю канистру масла и поменяю. Солью старое и посмотрю сколько литров за 4т.км. пробега

Добрый вечер. Кто сталкивался с такой проблемой Форд фокус 3 хэтчбек 2012 года. Лампочка на панели приборов давления масла. На холодную включаю зажигание лампочка горит, завёл потухла, м. Проехал километров 80, после остановки и глушения двигателя включаю зажигание маслёнка на панели не горит. Утром включаю зажигание горит, как нагревается опять не горит. Датчик менял. Говорят может прошивка... Кто в курсе такой проблемы, напишите плиз...

boris_patrin
Так значки масла и АКБ при включении зажигания всегда горят, после запуска пропадают(если все в норме). Вы первый раз за рулём?)))

alexandrlys6
Внимательно читайте что написано, прежде чем писать. Когда машина прогревается после включения зажигания лампочка давления масла не загорается...

boris_patrin
Вас не смущает то, что до этого все прекрасно работало, поменяли датчик и началось такое? Прошивка стабильно работала, а тут после замены датчика вдруг начала не так работать? Под замену датчик, тут и думать нечего