Бензобак,фильтр,насос.

SEREGA C MAKSOM

С выздоровлением
Как оцениваете состояние фильтра ? еще столько же пройдет ?

сможет кто помочь-выгорает предохранитель 51 что наиболее вероятно и какая есть инфа по поиску неисправности ,где находится модуль топливного насоса и как найти жгут проводов к ним

R RIDD:

SEREGA C MAKSOM С выздоровлением Как оцениваете состояние фильтра ? еще столько же пройдет ?

спасибо!состояние фильтра оцениваю на твердую четверку,думаю должен протянуть еще немало,если не лить в бак откровенное го..вно,хотя от этого никто не застрахован.бак кстати очень чистый без соринок и т.д.

Спешу сообщить, заменил свечи, на оригинальные.
Снял дросельную заслонку, почистил, хотя она у меня и не сильно закопчена была.
Но эфект остался тотже, холодный идеально едет, как прогревается на половину, по делению датчика, при резком разгоне начинается дерготня, может ещё по этому поводу будут какие соображения?

первое, что приходит на ум - плохой распыл форсунок или неверная работа датчика температуры

цитата (-Григорий- @ Сегодня в 19:35)

первое, что приходит на ум - плохой распыл форсунок или неверная работа датчика температуры

а второе что на ум приходит?

а чобы чото второе пришло на ум - надо брать неисправное авто, вешать на него сканер, мотор-тестер, газоанализатор и топливный манометр
и смотреть показатели этих приборов

хотя еще оч похоже на недостаочную произодительность насоса и паровые пробки в рейке

-Григорий-
Вот ты бы хорошее что сказал. У меня таже фигня. На ум пришло ещё две вещи, бензонасос и сцепа.

У меня такая же байда но наоборот На холодную явные провалы, чуть проедешь (буквально 500 - 1000 метров) и все в порядке.
Грешу на пока непонятную мне систему измеряющую расход воздуха. милое дело раньше было - датчик расхода воздуха и положения дроссельной заслонки все видно и понятно - меняй и определяй паршивца.

цитата:

милое дело раньше было - датчик расхода воздуха и положения дроссельной заслонки все видно и понятно - меняй и определяй паршивца

во всех ли системах так мило было?

-Григорий-

милей всего с карбюратором и обычным мембранным насосом.
Моновпрыск я как то пропустил, а вот распределенная система как на десятке и первом фокусе мне понравилась простотой и надежностью.

Привет, Всем!
Был на сервисе у Комикса, всё просто супер, поменяли переднюю ступицу в сборе за 1200, я просто в восторге от таких цен.
А ещё сказали, что, дерготня при прогретом двигателе может возникать, из-за двух причин.
1. забился радиатор и двигатель перегревается
2. замена бинзо насоса.

Может подскажете друзья, какой насос может подойти, или где купить насос отдельно, а не в сборе!
А то как то 19 тысяч совсем дорого!

scsi

Сначала надо убедится что в насосе дело
Манометр + работа в мощностном режиме должны показать причину.
Если выяснится что все таки насос, то SEREGA C MAKSOM лучший советчик , кажется он за 1,5 рубля себе поставил новый насос
Единственный минус, что фильтр старый остался.

RIDD

А насос они какой мастырили, там ведь наверняка давление особое!

SEREGA C MAKSOM

Говорят ты лучший, в борьбе с насосом, может подскажешь, какой и как мостырить!?

SEREGA C MAKSOM:

приладил моторчик вебер от ваз 2110-единственная проблема это клеммы,в вазе они "шире" поэтому пришлось покупать десяточные клеммы и немножко колхозить.и фильтр поставил свой-фордовский-посмотрел,почистил,продул и ещё побегает прошёл пока 500 км-полёт нормальный.

scsi

Вот страницей раньше.

По поводу топливного фильтра вот не знаю правда или нет.





НА экзисте пишет что типа филтр отдельный существует

sergey743
он по ходу дизельный

вопрос такой иногда машина подхватывает нормально со стартера ... а иногда крут иш секунд по 8 что бы завелась ((( и Еще когда понужаю выше 3500 скидываю на нейтраль она почему то глохнет (((

scsi
Нифига у вас цены мне у нас поменяли ступицу за 250 рубликов)

Mr_ANGEL
вы еще цены у официалов не видели ))

Mr_ANGEL
Про плавающие обороты можно и когда автомобильчик глохнет туточки почитать,как вариант

[/B]eletskii Про дизельный 1,8 не слышал , если он вообще существует , может в экзисте опечатка?

в России - это мотор фокуса

У товарища на 2-ом фокусе полетел бензонасос.Перечитал все посты по этой теме на всех форумах.И выяснил , что бензонасосы на фордах и маздах-3 идентичные .Но реальных людей ,которые собственноручно проводили эту операцию не нашлось , ну или они не отписываются.
Нет примеров по взаимозаменяемости этих узлов.Может все-таки есть какие-то ньюансы с заменой (трубочки разные или контакты)?
Хотелось бы задать резонный вопрос именно на максовском форуме , так как на более долгожительном (и соответственно опытном)

Так можно все-таки заменить фордовский насос на маздовский ?Есть ли живые примеры , или только теория?

dermaler75
ну а разница в чем? где то экономия закралась?

Wizard-757
Ну конечно же в цене .

Народ добрый день. Вот купил форд С-макс 2003г, 1,8 бензин. Начал менять фильтра и возник вопрос с топливным. Здесь пишут, что его нет, в мануале он есть и как там сказано на моделях 1,8 меняется сам фильтрующий элемент без необходимости снятия корпуса. На подъемнике нашел какую-то пластмассовую банку в районе бака очень похожую на фильтр (не могу прикрепить фотку(простите за не грамотность)), к ней подходит одна трубка написано PURGE, на второй TANK и есть еще третья трубка, но она просто обрывается. Может подскажет кто, что это за банка?

kga2007
Привет.
В конструкции автомобиля Ford C-MAX не предусмотрен дополнительный фильтр топлива на топливной магистрали от бензонасоса к двигателю, топливный фильтр встроен в сам бензонасос.
А Банка похожая на фильтр - это адсорбер.

спасибо за ответ.

Друзья, в екзисте нашёл насос за 4 тысячи рубликов, подойдёт ли он к нам?
Насос

scsi
Проще купить от десятки насос за 1500 руб. и перепаять клеммы