Конкуренты Форд Фокус III (часть третья) (с. 192)

Rival

13 June 2012

Вот что значит гидропневма

skyrat

13 June 2012

-1

За Избирателя переживаю, он теперь совсем один останется :-)

Избиратель

13 June 2012

-3

skyrat:

РКПП очень редкие кгмплектации в наличии у них нет

у НИХ нет, есть у других в Мск в наличии. Или тебе важно именно у НИХ?

skyrat:

аказать тоже нельзя.

у нас- можно, а у вас- нельзя

skyrat:

Мне менеджер наврал специально, что бы не продать?

наврал, т.к. у НИХ нет квоты. Такая беда случается у некоторых дилеров.

skyrat:

Он еще сказал, что вообще заказы не принимают ждут "рестайлинг".

кто-то врет- или горячая линия ситроен и самарский салон, или конкретный манагер.

skyrat:

За Избирателя переживаю, он теперь совсем один останется

я только за, езда на редкой машине многого стоит

PeterPeter

13 June 2012

в теме осталось 3 человека
Избиратель
Rival
skyrat
что дальше?
Избиратель
Rival

Rival

13 June 2012

PeterPeter
Тему читают Anikiy, Избиратель, mike405, Rival, dmdzh, 2 гостей, 2 скрытых

Ты, видно, партизанишь помаленьку

Anikiy

13 June 2012

PeterPeter

skyrat останется, его ситроён заинтересовал походу. Уже дилеров обзванивает. Будут втроем от фокусоводов отбиваться

G

ganzales73

13 June 2012

voovius:

-Andre-:

...может это объем в универсале?? Уж в седане и в хетче ТОЧНО не 475,и даже не 400. А в хетче даже 300 нет...

В фф3 хэтче объем багажника - как в Поло хэтче. Если сесть сам за собой то примерно так же и там и там.
Поло чуть уже. Поло на 1.4 DSG7 разгоняется так же, как и фф3 1.6 125лс павершифт. Поло хэтч дешевле или сравним в сходной
комплектации и классический дизайн интерьера как (+). Чем не конкурент (Поло хэтчбек -- фф3 хэтчбек)?

Ну мы то поняли настоящий смысл твоей фразы: поло - конкурент сызраньмобилю С5.

Rival:

цитата:

Поло хэтчбек

Поло хетч у нас вроде не собирают

Он должен быть дороже

А какое это имеет отношение к теме топа? По твоим словам, критерием сравнения является цена, а не место сборки.

nip

13 June 2012

Статья про обкатку двигателя, помница в этой теме особо горячие головы рассказывали что надо тысячами моторы обкатывать

цитата:

"У современных двигателей приработка деталей производится заранее, уже в процессе обработки. Это означает, что рабочие поверхности отверстий цилиндров и поршневых колец изготавливаются так , что только что изготовленные двигатели работают в оптимальных условиях эксплуатации с самого начала. Качество поверхности при изготовлении оптимизируется настолько, что уже при первом запуске двигателя не возникает больше никакого приработочного износа, и детали смогут работать дольше.

http://bmwservice.livejournal.com/22351.html#cutid1

Избиратель

13 June 2012

ну для моторов БМВ (ТНР150 и VTi120) обкатка не нужна, а для фордов более чем актуальна:

видно, технология еще не доросла

Обкатка (сообщение #10864062)

Rival

13 June 2012

цитата:

Это означает, что рабочие поверхности отверстий цилиндров и поршневых колец изготавливаются так , что только что изготовленные двигатели работают в оптимальных условиях эксплуатации с самого начала.

Кроме этих деталей в ДВС присутствует еще целый ряд важных пар трения которые никакому бмв даже в голову не придет покрывать всякими космическими "нитридами титана"

Да и не нужно-гарантийный срок гарантированно отходят, а дальше только доход и сервису и автопроизводителю за счет клиента

Anikiy

13 June 2012

1

Rival:

Кроме этих деталей присутствует еще целый ряд важных пар трения

Эта савиршенно правильнае замечание

Например опа трецца ап сидение и проминаит иво сваими полупопиями. Паэтому, до завиршения процесса приработки, пукать в сиденье противопаказана есичо

Избиратель

13 June 2012

Anikiy:

пукать в сиденье противопаказана есичо

в некоторых больших фордах есть вентиляция попы с рециркуляцией выпуканных газов в двигатель, что улучшает разгон!

nip

13 June 2012

-1

Бэмвэшным (оригинальным) безусловно никакая обкатка не требуется, чего нельзя сказать про агрегаты отуродованые арабскими скотопасами собирающими французские афты.

Избиратель

13 June 2012

-2

видимо, фордовские двиглы изуродовали еще на стадии проектирования, раз обкатка требуется как на газ 24, даже при сборке белыми американскими рэперами

Anikiy

13 June 2012

Избиратель:

видимо, фордовские двиглы изуродовали еще на стадии проектирования, раз обкатка требуется как на газ 24, даже при сборке белыми американскими рэперами

Фордовские двиглы в африке собирают есичо. Откеда тама белые американские реперы?

Избиратель

13 June 2012

-3

Anikiy:

Откеда тама белые американские реперы?

ну тада черные блюзмены-

http://demotivation-blog.ru/wp-content/uploads/263-600x475.jpg

Rival

14 June 2012

...уже колец поршневых с завода натырил, басурман

lexir38

14 June 2012

Форд красава:

Скрытый текст

PeterPeter

14 June 2012

для избирателя.
http://www.youtube.com/watch?v=XtCMEhGGtDY

PeterPeter

14 June 2012

lexir38:

Форд красава:
Объем от 1,4 до 1,8 литра
BMW-PSA 1,6-литровый с турбонаддувом (Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Coupe / Roadster Cooper S (184 л.с.), Mini Cooper Works, Clubman Cooper Works, Coupe / Roadster Cooper Works (211 л.с.), Peugeot 207, 207 cc, 208, 308, 308 cc, 3008, 508, 5008 (156 л.с.), 308 GTI (200 л.с.), RCZ (156 л.с., 200 л.с.), Citroen DS3, C4 Picasso / Grand Picasso, C5, DS5 (156 л.с.), DS5 (200 л.с.), DS3 Racing (202 л.с.), DS4 (163 л.с.), DS4 Racing (200 л.с.))
http://news.drom.ru/Ford-19974.html

Читать до конца надо.

Теперь Избиратель вообще загордится и орден себе вырежет из консервной банки.

skyrat

14 June 2012

-1

Да он сейчас вообще на "уникальной" комплектации ездит, хрен купишь.
Ему нужно на дверь наклеить его конфиг

Rival

14 June 2012

PeterPeter:

lexir38:

Форд красава:
Объем от 1,4 до 1,8 литра
BMW-PSA 1,6-литровый с турбонаддувом (Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Coupe / Roadster Cooper S (184 л.с.), Mini Cooper Works, Clubman Cooper Works, Coupe / Roadster Cooper Works (211 л.с.), Peugeot 207, 207 cc, 208, 308, 308 cc, 3008, 508, 5008 (156 л.с.), 308 GTI (200 л.с.), RCZ (156 л.с., 200 л.с.), Citroen DS3, C4 Picasso / Grand Picasso, C5, DS5 (156 л.с.), DS5 (200 л.с.), DS3 Racing (202 л.с.), DS4 (163 л.с.), DS4 Racing (200 л.с.))
http://news.drom.ru/Ford-19974.html

Читать до конца надо.

Теперь Избиратель вообще загордится и орден себе вырежет из консервной банки.

Уже третий год занимает первое место

Других двигателей за это время не наклепали, что ли?

MikSha

14 June 2012

Избиратель:

ну для моторов БМВ (ТНР150 и VTi120) обкатка не нужна, а для фордов более чем актуальна...

Думаю, что обкатка нужна, просто ваши производители лукавят. Хватит на гарантийный период -и ладно, потом за свои ремонтировать будете. В инструкции к шкоде тоже написано про первые 1500км.

voovius

14 June 2012

1

lexir38:

13 июня на выставке Engine Expo 2012, проходящей в Штутгарте (Германия), прошел 14-й международный конкурс на звание «Лучший двигатель». Авторитетное жюри, состоящее из наиболее уважаемых и разбирающихся в технике авто-журналистов, отдало главный приз двигателю компании Ford.

Это по оценкам "разбирающихся в технике авто-журналистов", т.е. задротов с айпадами, а не инженеров...
Чтобы оценить двигатель, надо "крутить" его на разных режимах в лаборатории при НИИ двигателестроения
(таких центров по миру достаточно - в Германии, США), снимать данные, потом двигатель разобрать
и поисследовать материалы и сплавы, конструкцию, кто на чем сэкономил и т.д.
После чего сделать вывод "ху из ху", основываясь на полученных данных, а не хз на чем...
Большая часть из из списка "самых-самых" окажется редкостным гавнищем, а не моторами...

Впоиске

14 June 2012

1

voovius:

Большая часть из из списка "самых-самых" окажется редкостным гавнищем, а не моторами...

точно!
+1

PeterPeter

14 June 2012

3

винил избирателя

Rival

14 June 2012

-2

цитата:

Большая часть из из списка "самых-самых" окажется редкостным гавнищем, а не моторами..

Это с чьей стороны посмотреть-если с точки зрения европейца для которого сервис, гарантия, ответственность производителя не пустые звуки, то характеристики важнее и ему пофиг, хоть из пластилина все сделано коричневого цвета, а если с точки зрения расеянина, покупающего в кредит, постоянно играющего в рулетку с бензином, посылаемого на три буквы расейскими сервисменами, думающего при покупке нового авто в первую очередь о том за сколько он сможет перепродать машну через три года

и втайне мечтающем оставить верного коня в наследство внукам, то да...надо крутить, разобрать, исследовать скрупулезно и всем рассказать из какого гавна это сделано

Вот только за столько лет эти любители "получать данные", пыжащиеся от знаний НИИ и куча разнообразных теоретиков

сами ничего путного почему то не сделали

Избиратель

14 June 2012

-3

lexir38:

Лучший новый двигатель 2012
Ford 999 куб.см 3-цилиндровый с турбонаддувом (Ford Focus, 100 л.с., 125 л.с.)

3 цилиндровые моторы полностью не уравновешены по моментам (трясущаяся газонокосилка с малым ресурсом короче)-
http://experts.people.zr.ru/2012/06/07/neu...omu-oni-nuzhny/

voovius:

Это по оценкам "разбирающихся в технике авто-журналистов", т.е. задротов с айпадами, а не инженеров...

теория (уравновешенность двигателей) это подтверждает

PeterPeter:

винил избирателя

хорошо гамма цветов подобрана

M

mike405

14 June 2012

Избиратель:

3 цилиндровые моторы полностью не уравновешены по моментам (трясущаяся газонокосилка с малым ресурсом короче)-

Опять балабольство. Только время покажет, какая это косилка. Но по словам тестеров - 1.0 125 едет веселей 1.6 атмосферника...

Rival

14 June 2012

1

Во наминусили то

Бытие, похоже, таки определяет сознание-не возразить так на спину плюнуть втихаря