Разбор дорожных ситуаций по записям с видеорегистратора

Константин676
Что оба глупо поступили - факт.
Газелист явно принял вправо, а там уже был регик (т.е. Помеха справа), да и задел серединой правого борта.

Думаю при разборе будет важно место столкновения, расстояние от края проезжей части.
Подставщики раньше таким приемом пользовались.
Да и не особо он в лево дернулся.

kdv1965:

Что оба глупо поступили - факт. Газелист явно принял вправо, а там уже был регик (т.е. Помеха справа)

Я не соглашусь. Полоса для движения одна! В пределах своей полосы водитель ГАЗели выбрал безопасную траекторию в соответствии с ПДД. В какой момент стало два ряда для движения? Кода регистратор на опережении поровнялся с ГАЗелью, т.о. именно водитель - регистратор определил на глаз, что в данном случае при одной полосе для движения можно двигаться безопасно в два ряда, но не учел траекторию движения грузового автомобиля в повороте, более того, сам не выдержал ряд и выехал из него,т.е. совершил перестроение. На лицо несоблюдение безопасного интервала, не предоставление преимущества попутно движущемуся ТС при перестроении, не уступил дорогу иными словами. Виноват только регистратор, к ГАЗели вообще вопросов нет.

Vortex

Vortex:

ПДД 9.1 - Количество полос движения Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1 Знак направления движения по полосам, 5.15.2 Знак направления движения по полосе, 5.15.7 Знак направление движения по полосам, 5.15.8 Знак число полос, а если их нет, то [b]самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.[/b

Вы сами пункт привели.

kdv1965:

Газелист явно принял вправо

По видео наоборот, регистратор влево.

kdv1965:

Вы сами пункт привели.

Спасибо. Я его для Вас привел.

Vortex
Прошу прощения. Был не прав.
На данной дороге действительно только две полосы, по одной в каждом направлении, так как разделительная полоса 1.1..
Согласен с вами.

Ставлю Вам огромный +

kdv1965:

Прошу прощения. Был не прав. На данной дороге действительно только две полосы, по одной в каждом направлении, так как разделительная полоса 1.1.. Согласен с вами. Ставлю Вам огромный +

Я, честно, про осевую разметку и не вспомнил. Но тут тоже есть нюанс:
Приказ от 9 декабря 2013 года N 2222-ст с датой введения в действие 28 февраля 2014 года:
http://docs.cntd.ru/document/499078325

цитата:

ГОСТ Р 51256-2011. Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования 1.3 Разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, с двумя или тремя при ширине полос более 3,75 м

http://docs.cntd.ru/document/1200107266

При двух сплошных может оказаться три полосы - две в одну сторону, одна в другую, т.е. одна полоса шириной 3,75 м, что для движения в два ряда не достаточно.

Vortex
Но это не ограничивает количество полос до двух при 1.1.

М Мишуха:

Но это не ограничивает количество полос до двух при 1.1.

Но и не гарантирует более

Газель виновата. И по ПДД, и по "понятиям".
А разделительная полоса 1.1 применяется на дорогах и с тремя полосами движения.

Имхо, регик чайник какой-то, я бы никогда так в повороте на узкой дороге с любой машиной равняться бы не стал. Даже если газелист и посматривал в зеркало, то он представить не мог что этот олень догонит его и сунется в поворот. Т.е по понятиям авария целиком и полностью организовал регик, т.к газель ехала вдоль осевой и не заметно чтобы особо смещалась. По сути за секунду до удара газелист даже если бы видел его, то уже ничего не мог бы сделать - отрулить ему не куда, колом встать бы он не мог - удар был неизбежен. Тем более что в конце заметно что регик распрямляет траекторию и бьет газель, а не газель его поджимает.
По ПДД без видео, если регик скажет что просто ехал рядом, ничего не делал и газель его поджала, то у газелиста шансов нет. Впрочем у газели и повреждений то особых нет, а больше всех изза этого оленя пострадал встречный ниссан, об которую она ударилась.

Enott:

По ПДД без видео, если регик скажет что просто ехал рядом, ничего не делал и газель его поджала, то у газелиста шансов нет.

Когда большегруз в подобной ситуации зажимает легковуху, то всегда, однозначно, виновата легковуха. Чем газель хуже?

Накину контента:
https://yadi.sk/d/4UnpOWaT1RJXkQ

Газэл сумасшедший. Меня ваще эта развязка всегда напрягает

кто виноват?

вот еще любопытный ролик, на тему кто больше быдло под мостом?)))

Enott
Быдло оба, в ДТП виноват мерин. Он мог раньше тирануть регика (20сек.), тогда расклад был бы иначе.

Enott
1. Обоим 10.1 можно, чтобы особо голову не ломать.))) Один не учел, что рег мог и не затормозить, а рег и не смог - по сигналу клаксона обнаружил опасность сразу, а остановиться не смог. Так-то ширины проезжей части хватало разъехаться обоим...
З.ы. вообще бесят упыри, которые проезжают мимо специальных расширений на узких дорогах, а потом пытаются в притирку проползти.
2. У рега только налево под мостом. Мерс хоть и быдло, но рег не прав 1 раз.

Константин676
Не правильно. Знакомый перекрёсток, рядом со мной. Знаки движения по полосам есть заранее + в самом начале видео видно что мерен сначала перестраивается в нарушение разметки + поворачивает с ряда для движения прямо. Дебилу на мерсе регик не мешает повернуть, но из-за него сам вынужден нарушить, а далее быдло с мерса полезло в бутылку и было не право.
На самом деле организация движения на перекрёстке очень плохая, постоянно пробки, а из-за этого все пытаются повернуть со второго, а то и 3 ряда. Светофоры очень долгие, рядом автобусный выезд и парковка у метро, лучше там не ездить

Enott
А по первому видео вопрос, но скорее всего обоюдка.

ПыЖиК
Саш, Мерс хоть и быдло, но рег и не собирался поворачивать в правый ряд, у него была возможность уйти за мерс под мостом, но он в нарушение пдд его отжал, нге уже сам был не прав.
Во втором эпизоде еще и препятствовал обгону, зоть мерс уже просто отморизился по полной. Без прав ему ходить за такое... Но оба быдло на ровном месте - согласен.
Регу надо было отжимать мерс до первого эпизода. Либо уже не рыпаться...

Рено должно было уступить приближающемуся справа регику.

Vortex
Не, регу надо было далее ускоряться, тогда у мерса шанса подрезать не было бы.
А в час пик там если не отожмешь, то не проведёшь, на видео конечно вполне нормальное движение и тут надо было просто тихо и спокойно проехать обоим. Но на практике водители подобных мерсов не сильно адекватны. ИМХО.

Что бы Мерс не сказал, ему или нарушение при перестроении, или опасное вождение.

М Мишуха:

Рено должно было уступить приближающемуся справа регику.

Должен, но регистратор был настолько далеко, что реально в принципе он ему не мешал, а ширина проезжей части позволяет разъехаться навстречу друг другу. Столкновение произошло уже на встречных курсах. Но из данного объяснения вытекает нарушение пункта 10.1, что надо было всё-таки лучше учитывать дорожную обстановку.

Vortex
Не мешал, но помешал.

ПыЖиК
Саш, это всё понятно, но и стоять в левом ряду за теми кто ждет стрелку налево, чтобы повернуть под мостом налево из левого ряда тоже не вариант, видимо оба местных и каждый едет по своему на автопилоте, развязка оставляет желать лучшего

М Мишуха:

Не мешал, но помешал.

Ну, а зачем регистратор ехал С такой скоростью по двору, когда тормозов нету? А если из-за машины пешеход выбежал бы? Поэтому помеху справа можно в данном вопросе не рассматривать, обоим участникам 10.1 впаять

Vortex
Если бы было видно из Рено, выглядело бы ещё более эпично.

Я вообще подумал, что меседесовец ещё и развернуться захочет.
А что, бывают и такие долбоящеры, особенно на больших автомобилях.