Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

че за прокладка??артикул есть?

А от куда тогда маслу взятся в свечных колодцах кроме как не через прокладку

обьясни че за прокладка?для чего нужна где находитя

еще вопрос сколько маслосьемных колпачков нужно?

serega91_2008
Уважаемый, вы хоть раз в ЭТУ тему Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ заглядывали!?
Тут всё есть!!!
8 впускных и 8 выпускных маслосьемных колпачков

http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model...%80%D0%BE%D0%B2
6К260 ее номер

T Timonych:

http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model...%80%D0%BE%D0%B2 6К260 ее номер

Номер на картинке, а финис такой 1 220 025 (Прокладка клапанной крышки)

Timonych
Ну скажите пожалуйста, четыре литра за восемь тысяч через прокладку уйдет?! Не смешите, пожалуйста. Прокладка- это лишь одна из причин.

pilot636@rambler.ru
Прежде чем писать разберись подробней что я писал и на какой вопрос отвечал, а не выставлять меня клоуном тут.
Я ни где не говорил что это единственная причина жора, я тока ответил на вопрос от куда масло в свечных колодцах

DILAN:

push09 Сделай минимум 2-3 замера,вставляя щуп рисками к двигателю. От МИН до МАКС - 750мл. (это для ориентира). Сначала тоже не мог привыкнуть, но потом на раз получается. Главное на ровной площадке! Для первых разов можно хоть 10 раз щуп вытаскивать, главное понять, какой уровень правильный и сколько масла надо долить. Если долил 0,5 от минимума, то будет 2/3 щупа примерно. Полный объем 4,3 литра.

Спасибо за совет "вставляй щуп рисками к двс", чё я сам раньше не догадался.

Добрый вечер господа!
Сегодня утром провел такой эксперемент фф 2.0 126 т.км:
1. завел
2. по прошествии 30-40 секунд после заводки ( пока катализатор холодный) погазовал, дыма было много как старый жигуль .
3. Расстроился .
Масло жрет, ща решил замерить смколько уйдет на 1000 если ездить спокойно, не более 3000-3500 по городу 3000 по трассе.
Вопрос это маслосъемные колпачки или колпачки и кольца вместе, ну и стандартно кто виноват и что делать

DmitryST
вообще тебе в тему Капремонт...

но современные масла не очень -о дымяи, а вот при влажном воздухе машина бывает парит очень даже не слабо.

смысл эксперимента?

у меня вот такая ерунда))сьездил в москву и обратно за 4 дня 2000 наездил масло ни грамму не сьел!!!
в городе 2 недели ездил примерно 500 км всего то проехал и оп па уровень упал с макс до чуть меньше середины!!!
Уровень стараюсь держать чуть ниже макс так как заметил цепь меньше шумит и работает мягче 1.8

bogart

цитата:

смысл эксперимента?

Узнать куда и через что уходит масло.
Погода кстати была сухая и теплая +20
Стало понятно что жрет, вопрос сколько, если 200-300 гр. на 1000 при спокойной езде, то пока покатаюсь

DmitryST
раскоксовка и езда без торможения двигателем тебе в помощь )))

цитата:

торможения двигателем

Чем это плохо то?

- Casey -:

цитата: торможения двигателем Чем это плохо то?

Масло сосёт при неисправном клапане вентиляции и при убитых кольцах через них...

Mihanaft
Спасибо за ликбез

FF 2.0 wagon АКПП. Пробег с июня 2007 г. 187 000 км. Масло за 15 000 (межсервисный пробег) съедает от почти максимума (послен замены масла) до уровня "выше середины" щупа. Думаю грам 200 - 300. Никогда не доливал и не доливаю.

CHIFinia
не плохо , где то на украинском форуме Фокуса читал , там один Фокус с двухлитровым движком прошёл больше 500000 тыс. км..по крупному не делался...и сейчас на ходу...

у меня ФФ2 , дорейстайл мотор 1.8 , за пробег 9500км. уровень от макс упал где то на толщину спички , это в пределах нормы?

giluri
у того легендарного движок 1,4 по-моему, точно не 2л

giluri
Конечно, считай просто естественный угар!

giluri
Да, сам регулярно слежу за его темой. FF2 2.0 л. Пробег за 500 000 км

И всё таки страшновато , на моём пятилетнем пробег не большой 50 тыс. км , масло не жрёт , пордавать в ближайшее время не планирую , а тут пишут , что прям может резко , чуть ли не 60 тыс. начать жрать...

масло Фуфик кроме ФордФормулы ни какого не видел , мотор в идеале , но блин , страшно..

Заливал все время формулу (100тыс.км пробег),расход 1,5 литра на 10 тыс.км,причем до 3 тыс.вообще нет расхода потом начинает. Чем больше пробег на масле
то и расход больше,сейчас залил Мотул 5в30,так для эксперимента.

В марте купил ФФ2 2006 1.8. Пробег 110000. Проехал тысячи две и ах..ел масла щуп не достает. Долил полтора литра где-то. Прежний владелец сказал что лил Castrol. Я долил формулу ф. И через неделю заменил, залил формулу. Первые 5 тыс. после залива формулы жрало около 500 грамм на 1 тыс.км. Я был в шоке. Потом стал поменьше жрать, сейчас подливаю грамм 200 на тысячу. Езжу по разному 110-160, в день пробег около 200 км. Дыма с трубы нет. Ездить или пора лезть в двигатель?

acztek
Езди. Я тоже когда купил, сразу долил в движёк 0,8л. Прошлый хозяин не особо следил за уровнем. Жрало 100-300мл. на 1000км. 2 года уже езжу, так и продолжает жрать, зимой почти не хавает. Ездил в сервис (не один) все не советуют лезть в движёк. Вот будет хавать 500мл. на 1000км. тогда уже и нужно париться. Момент очень не приятный конечно... Вози с собой литровку масла, не забывай подливать. Я сейчас заливаю, чтоб больше середины было на щупе, езжу 2000км. и подливаю 400-500мл. Масло проверяю в неделю раза 2. Всё жду адского масложора...

Да такая-же хрень, запись в истории болезни феди ДВС 2.0, на 70 т.км., щуп сухой доливка масла в ДВС, купил его на 97, и за 10 000 доливаю примерно 2-2.5 литрушки, пробег 126500
Ща примерно чере 1000 будет замена масла попробую раскоксоваться.
P.S. Эта тема только для 1.8 и 2.0, остальные просто не жужжат